Crpna stanica se ponekad pokvari, kao i mnogi drugi uređaji koji se sastoje od nekoliko čvorova. Neravnoteža između glavnih dijelova stanice, naprezanja struje, oštećenja na cjevovodu, zagađenja filtera - to je mali dio onoga s čime se mogu suočiti vlasnici kuća s autonomnim vodoopskrbom. U nekim slučajevima štetu možete popraviti sami. Da biste to učinili, morate znati kako je crpna stanica uređena, njezin princip rada, a također imati namjeru sami obnoviti sustav.
Dijelovi crpne stanice
Sam popravak crpne stanice za dovod vode trebao bi započeti proučavanjem jedinica i principa rada. komponente:
- Jedinica koja crpi vodu iz izvora - bunara ili bunara. Najčešće se radi o površinskoj opremi koja održava isti pritisak u sustavu.
- Cijev uronjena u vodu kroz koju pumpa ulazi u tekućinu. Obično postoji povratni ventil na kraju cijevi, tako da nakon zaustavljanja motora voda ne teče natrag u bunar.
- Hidraulički akumulator s gumenom membranom iznutra. U njega se pumpa određena količina zraka. Drugu polovicu zauzima gumna žarulja, u koju ulazi tekućina. Kad se postigne željeni tlak, zrak pritisne na membranu, a ona gura vodu u cijevi za opskrbu u kuću.
- Manometar i relej pripadaju upravljačkoj jedinici stanice. Zadatak releja je davati signale za uključivanje / isključivanje motora. Na monitoru za mjerenje tlaka možete vizualno procijeniti razinu tlaka. Postoji donji prag tlaka - podešava se u fazi proizvodnje, postoji gornji koji majstor postavlja na temelju veličine kuće i visine kojom se tekućina mora podizati.
Ako se jedan čvor pokvari, problem može utjecati na druge.
Crpna oprema radi na sljedeći način: kad je motor uključen, crpka počinje crpiti vodu u sustav. Kada se dosegne gornji prag tlaka, relejni kontakti se otvaraju i oprema se isključuje. U kući se u ovom trenutku uključuje slavina ili bilo koji uređaj koji troši vodu. Čim tlak padne na donji prag, relej se ponovno pokrene i motor se uključi, stanica počinje crpiti novu porciju vode.
Tipični uzroci kvara na pumpnim stanicama i rješenja
Za početak, potrebno je razmotriti uobičajene slučajeve u kojima nepravilni rad crpke ovisi o drugim razlozima i nije povezan s unutarnjim kvarom.
Ako se stanica dugo ne isključi, dok je igla manometra na mjestu, a tlak se ne povećava, potrebno je provjeriti ima li vode u bušotini. Ljeti obično odlazi, a rub usisne cijevi je u zraku. To je prepun izgaranja motora. Ako je uređaj opremljen zaštitom od suhog rada, senzor će ga isključiti. Ako nema zaštite, prije ili kasnije motor će izgorjeti. Slična se situacija događa ako se voda opskrbljuje potresima. To sugerira da je s dovodom vode izložen donji rub cijevi, jer je voda manje nego inače. Podvodna cijev mora se spustiti dublje prema dolje.
Ako se sustav filtra ili povratni ventil začepi, stanica će također raditi kontinuirano. Potrebno je nabaviti crijevo ili cijev, očistiti i vratiti natrag. Istodobno provjerite oštećenja na samoj cijevi.
Ako oprema nije dugo uključena, osovina možda neće raditi sama.Zakreće se ručno, nakon čega stanica nastavlja normalno funkcionirati.
Neispravnosti tlačnog prekidača i električne struje
Zbog pogrešnih podešavanja gornjeg tlačnog praga, crpna stanica može raditi dugo vremena bez isključivanja. To se događa jer snaga motora jednostavno nije dovoljna da bi se pumpao takav pritisak. U ovom slučaju popravak releja nije potreban, ali morat ćete promijeniti postavke. Kako se to može pročitati u uputama: matica na opruzi je odmotana - velika ili mala. Kako izvesti manipulacije, ovisi o relejnom uređaju na ovoj pumpnoj stanici.
Ako je tlačni prekidač neispravan, za početak ga možete pokušati rastaviti i kontakte obložiti finim brusnim papirom. Zatim ponovno sastavite i uključite. Čišćenje ulaza i izlaza obično pomaže. Ako stanica radi nekoliko godina i nije je pregledao stručnjak, nakupljena prljavština može ometati rad uređaja.
Ako oba događaja nisu uspjela, tada trebate pregledati rotor. Uz dulje korištenje briše se, a snaga slabi - motor nema dovoljno snage. Ako na ulazu u usisnu cijev nema filtra, a u vodi se ponekad nađu sitno kamenje i pijesak, onda su oni razlog kvara rotora. Pogotovo ako je izrađen od plastike. Rotor se ne popravlja - treba ga zamijeniti, po mogućnosti metalnim.
Pad napona ponekad uzrokuje da pumpa radi duže vrijeme. Motor ima dovoljno napona, ali relej se ne može prebaciti. Ako se često javljaju naponi, bolje je odmah instalirati stabilizator - to će biti jeftinije nego kupiti novu pumpu.
Problemi s membranom ili tlakom u akumulatoru
Membrana je izrađena od guste gume. Ovdje mogu postojati dva problema:
- pucanje gume i zamjena je potrebna;
- tlak u akumulatoru je manji od očekivanog - guma je dugo bila izložena prekomjernom istezanju i na kraju je nije mogla podnijeti.
Ako pritisnete bradavicu koja se nalazi ispod plastičnog poklopca, odatle će teći voda. Ovo je jasan znak da je guma izgubila cjelovitost i da će morati promijeniti membranu, ili je mjesto pričvršćivanja na bateriju postalo nepropusno ili je kalem potrebno promijeniti.
Membrana se može kupiti u trgovini u odjelu crpne opreme ili naručiti u servisnom centru. Ako trebate povećati tlak u akumulatoru, upotrijebite uobičajenu biciklističku pumpu. Gornji tlak koji pokazuje manometar je zbroj tlaka vode u membrani i tlaka zraka u membranskom spremniku. Zajedno pokazuju, primjerice, 2,9 atmosfere. Od toga će u zraku biti 0,8 atmosfere. Promatrajući manometar s isključenom opremom, morate pumpati zrak u akumulator.
Relej se neće prebaciti ako postoje pukotine na kućištu membranskog spremnika. Plastika nije najbolje rješenje za uređaje koji trebaju raditi dugo vremena. Ako postoje pukotine, potrebno je rastaviti crpnu stanicu, odvojiti rezervoar i ponovno sastaviti sve obrnutim redoslijedom.
Zamjena manometra
Zamjena manometra na crpnoj stanici ne utječe na njegov rad ako svi ostali čvorovi normalno funkcioniraju. Ovaj se uređaj može izostaviti - on samo vizualizira pokazatelje gornjeg i donjeg tlaka, ponekad to čini pogrešno, ali stanica ipak radi.
Najveći problem je uklanjanje manometra iz razvodnika nakon duže uporabe i prskanja navoja. Kemikalije koje se koriste za otapanje naslaga nisu uvijek korisne. Majstori savjetuju da se ne diraju u kolektor, inače će zamjena manometra biti vrlo skupa - morat ćete promijeniti cijeli sklop. Moguće je instalirati drugi uređaj samo kada se stari demontira i konac je pripremljen za ugradnju novog.
Zamjena žlijezda nakon suhog trčanja
Ako crpna stanica radi 3 minute bez vode u modu suhog rada, potrebno je zamijeniti brtvenu uljnu brtvu. To se može dogoditi na samom početku rada nove opreme, ako sustav nije bio napunjen vodom prije pokretanja.
Da biste ga zamijenili, morat ćete rastaviti kućište s instrumentima, ukloniti oštećeni dio i staviti novi, a zatim sve sastaviti obrnutim redoslijedom. Najčešće se ovaj problem javlja s gumenim brtvama. Ako je ugrađena keramika, postoji šansa da oprema nastavi raditi.
Ozbiljni uzroci kvara crpne stanice
Ako motor izgori, miris paljenja izolacije bit će jasno čujan. Promjena namota motora je skupa i nepovoljna. Takve poslove u servisnim centrima obavljaju profesionalni električari. Da ne biste morali kupiti novu stanicu, bolje je odabrati model sa senzorima zaštite od samog početka. To će koštati više, ali uređaj će biti zaštićen i najvjerojatnije se neće uključiti ako nisu ispunjeni uvjeti za njegov normalan rad.
Nije uvijek problem pumpa. Ako se cijev za opskrbu pokvari, voda neće ući u kuću. Potrebno je probiti autocestu i pronaći mjesto nesreće. Demontaža i iskop je dugotrajan i skup postupak.
