Hidraulički akumulator potreban je za održavanje konstantnog tlaka u vodovodnoj mreži, kao i za zaštitu od vodenih udara. Ako uređaj ne uspije, većinu kvarova možete popraviti vlastitim rukama. Da biste to učinili, morate odabrati prave zamjenske dijelove.
Glavni rezervni dijelovi za akumulatore
Hidraulički akumulator je rezervoar od nehrđajućeg čelika ili plastike s gumenom membranom koja se nalazi unutar. Montira se u donjem dijelu kućišta s prirubnicom i dijeli ga u dva odjeljka. Ako je akumulator veći od 100 litara, obično je potrebno dodatno pričvršćivanje na vrhu. Za to se koristi poseban držač - bradavica s navojnim spojem.
Na kraju pogona nalazi se spojnica sa mlaznicom za ubrizgavanje zraka. U procesu crpljenja vode u akumulator, dijafragma se širi, i kao rezultat, komprimira zrak koji se nalazi između nje i zidova spremnika. Ovaj dizajn pomaže da se osigura da je tekućina pod stalnim pritiskom, zbog čega se smanjuje broj pokretanja tlačne jedinice i povećava se njezin radni vijek.
Ostali detalji potrebni za normalno funkcioniranje spremnika:
- Za spajanje spremnika u pumpnu jedinicu potrebno je fleksibilno crijevo.
- Nepovratni ventil ugrađuje se na usisnu cijev, koja se spušta u bunar ili bušotinu, tako da se tekućina ne ispumpa natrag u izvor.
- Kalem se koristi za pumpanje zraka u uređaj. Također, uz njegovu pomoć provjerava se tlak u zračnoj komori.
- Uređaji za upravljanje omogućuju održavanje konstantnog tlaka u vodovodnom sustavu. Upravljačka jedinica uključuje tlačni prekidač i manometar. Prvi uređaj odgovoran je za pokretanje i zaustavljanje motora, a drugi prati tlak vode u sustavu.
Radi jednostavnijeg povezivanja, mnogi hidraulični spremnici sada koriste poseban dio - pet-pinski ili pet-pinski priključak za hidraulički akumulator. Ovo je posebna jedinica koja omogućuje spajanje svega što vam je potrebno za autonomno vodoopskrbu.
Element s pet pina naziva se tako, jer se može koristiti za sastavljanje pet različitih komponenata zajedno: uređaj za pumpanje, hidraulično crijevo spremnika, manometar, tlačni prekidač i rad na suhom. Ako nije potreban spajanje bilo kojeg elementa, koriste se ubodi. Cijene mesinganog pyatnika za hidraulički akumulator kreću se u rasponu od 300-400 rubalja.
Tijekom instalacije uređaj postaje na posebnom postolju. Ali mali uređaj je sasvim moguće objesiti na zid trajnim stezaljkom.
Većina komponenti može se zamijeniti kada se troše. Ali ponekad hidraulički akumulator nije odvojiv, zbog čega neće biti moguće promijeniti membranu. Ako ne radi, cijeli pogon podliježe zamjeni. Trošak takvih uređaja je manji.
Kriteriji izbora
Najčešće su problemi u radu hidrauličkog spremnika povezani s istrošenošću dijela membrane i fleksibilnim priključkom za spajanje hidrauličkog akumulatora na pumpu.
Prije kupnje nove dijafragme morate se uvjeriti da li je prikladna za pogon u količini. Membrana s manjim volumenom od izračunatog pokvarit će se mnogo brže. Prilikom odabira dijafragme također morate obratiti pažnju na kvalitetu gume. Trebao bi biti gust, jak, bez znakova pucanja. Membrane su proračunske cijene - počinje od 200 rubalja.
Što se tiče eyelinera, potrebno je kupiti fleksibilne armirane proizvode od polimera i ne-lomljivih.Njihov trošak počinje od 500 rubalja. Crevo akumulatora mora biti istog dijela kao i prirubnica.
Pri odabiru tlačne sklopke potrebno je uzeti u obzir osobitosti određenog vodoopskrbnog sustava, prvenstveno karakteristike hidrauličkog spremnika i tlačne opreme. Trošak takvog uređaja je od 350 rubalja.
Na montažnoj prirubnici od nehrđajućeg čelika ili plastike ugrađuje se cijevni priključak za spajanje na dovod vode s vanjskim navojem od ½ ili ¾ inča. Ovu vrijednost morate provjeriti prilikom kupnje dijela jer ovisi o proizvođaču. Takav rezervni dio košta od 240 rubalja.
Zamjena dijelova
Ako dođe do kvara koji zahtijeva zamjenu komponenti hidrauličnog spremnika, morate nazvati stručnjaka ili odvesti pogon na popravak u servisni centar. Ipak, po želji akumulator možete popraviti sami.
Prema recenzijama vlasnika spremnika koji su obavili neovisne popravke, najlakši način je zamjena crijeva, manometra i tlačnog prekidača kroz pyaternik, a iz unutarnjih elemenata - membrana. Prije zamjene dijafragme hidrauličkog akumulatora koji je postao neupotrebljiv potrebno je osloboditi pritisak u njemu. Da biste to učinili, odspojite iz mreže, isključite dovod tekućine, ispustite ostatke.
Kod zamjene gumene "kruške" postupak će biti sljedeći:
- Otpustite vijke prirubnice i uklonite ih.
- Uklonite neuspjeli element kroz poseban otvor na dnu baterije.
- Pregledajte membranu i procijenite opseg oštećenja - postoji li mogućnost popravka.
- Očistite unutrašnjost pogona od hrđe i nabora, a prirubnicu od svih nakupina.
- Uzmite držač i umetnite ga u otvor koji se nalazi na vrhu "kruške".
- Stavite membranu u hidraulički spremnik i zavijte vijak u držač, umetnite ga u otvor koji se nalazi na dnu kućišta.
- Ispravite vrat i pričvrstite prirubnicom, zatežući vijke na suprotnim stranama.
Nakon sastavljanja uređaja obrnutim redoslijedom, morate pumpati zrak u akumulator. To će omogućiti pogonu normalno funkcioniranje. Ispuštanje se vrši pomoću uobičajene pumpe kroz kalem, koji se nalazi na vanjskoj strani kućišta.
Ako je priključna prirubnica oštećena, što se ponekad dogodi zbog kvalitete vode, ni njezina zamjena neće biti teška. Postupak je sličan zamjeni istrošene dijafragme, ali ne morate uklanjati žarulju i čistiti unutrašnjost pogona. Pazite da curenja nastaju zbog same prirubnice, a ne zbog trošenja brtve na njoj. Možda je dovoljno zamijeniti gumenu brtvu, koja košta peni.
Uvjeti korištenja
Da bi hidraulični spremnik normalno funkcionirao, ne možete ga koristiti:
- u sustavima s tekućinama koje se po svojstvima razlikuju od čiste vode;
- u mrežama s tlakom većim od najvećeg dopuštenog;
- u cjevovodima čija temperatura tekućine prelazi standardne vrijednosti.
Strogo je zabranjeno povećati pokazatelje radnog tlaka iznad maksimalno dopuštenih vrijednosti u odjeljku zraka i vode akumulatora, kako tijekom rada tako i tijekom podešavanja tlaka.
Tijekom rada mogu se pojaviti kvarovi. Na primjer, česti startovi i zaustavljanja crpne opreme. Razlog je nizak tlak u zračnoj komori spremnika ili puknuće dijafragme.
Da biste provjerili integritet dijafragme, morate pritisnuti kalem pomoću šibice ili tankog odvijača. Izlaz zraka zajedno s vodom ukazuje na puknuće kruške. Ako nema vode, samo trebate pumpati zrak. U nedostatku zračnog jastuka, dijafragma je u kontaktu sa zidovima tijela, što dovodi do njegovog oštećenja - briše se. To je možda jedan od najčešćih kvarova spremnika.
Ako postoji tendencija stalnog smanjenja tlaka, morate provjeriti da li baterija ima curenja. Na zglobove treba nanositi sapunicu. Zatim morate zategnuti vijke na prirubnici ili maticu na bradavicama.
Također, tijekom rada hidrauličkog spremnika, kako bi se povećao njegov radni vijek, potrebno je provoditi mjesečnu provjeru početnog i zaustavnog tlaka crpne opreme radi usklađenosti s utvrđenim parametrima koji su postavljeni tijekom podešavanja.
Svakih šest mjeseci trebate provjeriti:
- sam uređaj za vanjska oštećenja, hrđu, udubljenja i curenja;
- tlak u zračnoj komori, u skladu s utvrđenim pokazateljem, pomoću automobilskog manometra;
- cjelovitost kruške.
Za dugotrajno skladištenje hidraulički akumulator se mora isušiti i staviti u suhu sobu. Ako je operativno razdoblje dulje od tri godine, trebalo bi provoditi sveobuhvatno preventivno održavanje. Da biste to učinili, uređaj se odvaja od vodovodne mreže i zamjenjuje se membrana. Možda će biti potrebna i promjena prirubnice i bradavice.
Popravak baterije može se lako izvesti samostalno. Ako je potrebno zamijeniti rezervne dijelove, bolje je kupiti originalne dijelove, jer svaki proizvođač postavlja svoje veličine komponenata.
