Zamjena zračnog filtra (VF) dio je tehničkog propisa koji se s određenom frekvencijom provodi uz svaki automobil. U motornom vozilu filtri se koriste za čišćenje zraka koji ulazi u motor i ventilacijski sustav putničkog prostora. Zadaća proizvoda je odgoditi mehaničke, biološke i kemijske nečistoće kako bi se osigurao ispravan rad elektrane i stvorio ugodna atmosfera u kabini. Proizvodi imaju određeni resurs i trebaju ih redovito zamijeniti. Njegovo trajanje određeno je modelom dijela i njegovim uvjetima rada.
Vrste onečišćenja
Ulični zrak je smjesa zasićena čvrstim nečistoćama organskog i mineralnog podrijetla. Nakon kontakta s metalom, oni izazivaju proces trenja, što dovodi do brzog trošenja opreme i njezina kvarenja. Što se tiče dizela, strani predmeti mikroskopske brzine začepljuju mlaznice i motore. Motoru je potrebno puno zraka da stvori zapaljivu smjesu željene konzistencije. Za svaku litru goriva potroši se do 150 litara.
Sastav sadrži sljedeće vrste zagađenja:
- Veliki (30-100 mikrona). Ovaj pijesak, kameni čips koji leti s ceste, komadići čađe, insekata i organskih fragmenata koji su svuda prisutni.
- Prašina (3-30 mikrona). Najopasnija tvar za strojeve koji mogu prodrijeti u najmanje otvore. Puno je prašine po zemljanim cestama, gdje se uzdiže s vjetrom i kotačima automobila. Stoga je u ruralnim područjima potrebno češće zamijeniti filtar.
- Čestice PM2.5 (0,3-2,5 mikrona). Suspenzija, opasna i za tehnologiju i za zdravlje ljudi, sastoji se od čvrstih mikročestica i tekućih molekula koje su toksičnije. Prema izvoru, fino podijeljena smjesa dijeli se na primarnu i sekundarnu, umjetnu i prirodnu.
- Polen, spore, plijesan (5-15 mikrona). Organske nečistoće koje zasićuju atmosferu u gradu i šire. Čak i najmanji sporovi predstavljaju opasnost za sustav goriva jer mijenjaju sastav goriva, začepljuju cjevovode i ogrebotine po metalu.
Redovita promjena filtera zraka omogućuje automobilu da radi bolje, stvarajući ugodne uvjete u kabini.
Potreba zamjene zračnog filtra
Na prvim proizvodnim automobilima nisu postojali zračni filtri, ali vrlo brzo ovaj je dio postao nužni dodatak za bilo koji motorni prostor.
Mehanička oštećenja
Ako ne promijenite filter na vrijeme, tijekom duže uporabe, unutarnje punjenje proizvoda se pukne, čvrste čestice, prašina, insekti, čađa počinju dolaziti u komore za izgaranje. To je ispunjeno abrazijom zidova cilindra i začepljenjem linija goriva.
začepljenja
Unutar filtera je materijal na kojem se talože onečišćenja koja su pala u dovod zraka. Nakupljajući se na saću, oni postupno preklapaju praznine.
Da biste razumjeli potrebu za redovitom zamjenom WF-a, trebali biste razumjeti što se događa ispod haube ako se ovaj događaj zanemari:
- Sustav ubrizgavanja goriva neće primati dovoljno zraka i automatski će ga nadoknaditi gorivom. Posljedica je povećana potrošnja.
- Gorivo ne izgara u potpunosti. Zbog toga se u cilindrima pojavljuju naslage ugljika, katalizator i odvodnik plamena se začepljuju i na zidovima bloka komore za izgaranje stvara se pucketanje.
- Povećava se opterećenje na svim elementima motora, dijelovi se pregrijavaju, povećava se rizik od zaglavljenja.
Da se stanje ne dovede u takvo stanje, WF bi se trebao mijenjati što je češće moguće.
Vrste zračnih filtera
Da bi se postiglo kvalitetno čišćenje smjese koja ulazi u motor koriste se dizajni različitih oblika, veličina i unutarnjeg punjenja.
Prema stupnju pročišćavanja, WF se dijele u sljedeće kategorije:
- Grubo čišćenje. Sakupite velike čestice, insekte, organske i mehaničke suspenzije veće od 50 mikrona. Izrađeni su u obliku rešetke ili ciklonske komore.
- Fino čišćenje. Najmanja suspenzija zadržana je, uključujući brašno i cementnu prašinu, čestice PM2.5, biljne spore i gljivice. Napravljen od guste materije visokih propusnih svojstava.
Obrazac je sljedeći:
- kružni tok;
- ploča;
- cilindričan.
WF se razlikuju u opcijama punjenja. Svojstvo materijala određuje koliko će dobro zadržati onečišćenje i vijek trajanja proizvoda.
Sljedeći materijali umetnuti su u tijelo proizvoda:
- Papir impregniran vodom. Da bi se povećala učinkovitost, papir se savija u više slojeva.
- Netkana porozna sintetička tkanina. Cijena proizvoda je veća, ali kvaliteta njegova rada je bolja. Tkanina je jača i gubi više krhotina.
- Vlakna od polimerne plastike. Koristi se prešanje, zbog čega se dobiva gusti sloj s mikroskopskim porama.
Stupanj pročišćavanja iznosi 99,5% za papir, 99,9% za tkanine i polimer.
Prednosti i nedostatci
Prije zamjene zračnog filtra trebali biste se upoznati s prednostima i nedostacima svake kategorije proizvoda.
Proizvodi s papirom unutar učinkovito uklanjaju gotovo sve vrste onečišćenja, jeftini su i ne treba ih odlagati. Loša strana je da se pod pritiskom membrana može slomiti i sve prikupljeno i novo ostaci će pasti u motor.
Tkanine WF su učinkovitije i pouzdanije. Oni su izdržljivi i vodootporni, navedeni proizvodni parametri daju fiksnu veličinu pora. Jedini nedostatak su visoki troškovi i potreba za odlaganjem.
Polimerna punila otporna su na sve vrste izloženosti, ali njihov je opseg ograničen na grubo čišćenje. Osim toga, plastika se mora reciklirati, jer se praktički ne raspada.
Ažuriranje zračnog filtra
Vremenski interval zamjene VF-a evidentira se u servisnoj knjizi automobila i određuje se u mjesecima ili kilometraži. Standardna regulativa propisuje izmjenu ovog dijela 2 puta godišnje ili svakih 10.000 km vožnje. Česta zamjena bit će potrebna prilikom rukovanja strojem na zemljanim cestama ili u metropoli koja zagađuje plin. Smanjuje se vijek trajanja vlage zračnog filtra. Čak i jedno putovanje po kiši može u potpunosti onemogućiti proizvod napunjen papirom.
Za promjenu zračnog filtra nema potrebe odlaziti na servis. Ovo je prilično jednostavan postupak s kojim će se uspjeti nositi čak i novak vozač. Kućište VF obično se nalazi iznad motora na dostupnom mjestu. Morate ukloniti poklopac s njega, nabaviti stari i instalirati novi filter na sjedalo. Ostaje popraviti poklopac na mjestu i provjeriti ispravnost njegovog pričvršćivanja.
