Svi klima uređaji djeluju isparavanjem i kondenzacijom rashladnog sredstva u njegovom zatvorenom krugu. Freon plin djeluje kao rashladno sredstvo, a može biti nekoliko vrsta: moderni ozonski sigurni R410A, klor koji sadrži R22, R407c i R600a, koji sadrže klor, a koji su prilično štetni za okoliš, a koriste se uglavnom u pokretnim sveobuhvatnim i industrijskim rashladnim sustavima.
Vrlo mnogo kvarova u radu HVAC opreme povezano je s istjecanjem radnog plina kroz bakrenu spojnu cijev između jedinica split sustava ili kroz pukotine u samim modulima. Da biste riješili problem nedostatka rashladnog sredstva, potrebno je djelomično ili potpuno napuniti klima uređaj freonom, a daljnji će se raspravljati o načinima kako to učiniti sami.
Znakovi freonskog curenja
Prije svega, majstor bi trebao znati koji su znakovi istjecanja rashladnog sredstva. Sljedeće značajke mogu upozoriti klima uređaj u radu:
- nema puhanja hladnim zrakom;
- isključivanje u nuždi, ponekad prelazi u mod koda pogreške;
- zamrzavanje izmjenjivača topline unutarnje jedinice;
- zamrzavanje tekućeg otvora (sustavi s više splita mogu imati nekoliko njih);
- "Neravnomjeran" rad kompresora;
- prekomjerna vibracija vanjskog modula.
Svi ovi znakovi mogu značiti nedostatak radnog plina i zahtijevati poziv servisnog tehničara.
Ako je netko zainteresiran za punjenje kućnog klima uređaja vlastitim rukama, tada se morate sjetiti rizika trajne propasti opreme. Provesti je problematično u pogledu dostupnosti radnih alata. Štoviše, svaka vrsta rashladnog sredstva ima svoje karakteristike, u vezi s kojima nisu prikladne sve metode punjenja u jednom ili drugom slučaju.
Kako otkriti propuštanje rashladnog sredstva
Prije dolijevanja goriva, provjerite uređaj na curenje plina. To se radi na sljedeći način:
- mjerač tlaka spojen je s otvorima vanjske jedinice;
- na njega je spojen dušični cilindar putem reduktora visokog tlaka;
- pumpa u 30 atm;
- provjerite curenje na spojevima oba bloka posebnom pjenastom tekućinom;
- ako na stazi postoje spojevi za lemljenje, tada se također ispituju.
Zatim prelazimo na glavni postupak koji se može izvesti pomoću jedne od sljedećih metoda.
Načini punjenja klima uređaja freonom
Postoji nekoliko osnovnih metoda punjenja rashladnih sustava freonom, koje se primjenjuju na kućne klima uređaje (razdjelnike), višeslojne, mobilne i više zonske sustave.
Uputajte sami za gorivo zahtijevat će sljedeći komplet:
- manometar;
- Vakuumska pumpa;
- cilindar sa freonom;
- građevinske vage;
- alati za obradu metala - švedski ključ, šesterokut, odvijač.
Umjesto manometra i vakuum pumpe, možete kupiti stanicu za manometre.
ponderiranja
Ako trebate napuniti potpuno prazan klima uređaj 22 ili 410 plinom, postupak se odvija na sljedeći način.
Evakuacija. Umotavaju manometar na drobilice i otvaraju dizalicu na njemu. Uključite vakuum pumpu i ostavite stajati 10 minuta. Zatvorite ventil na manometru i isključite crpku.
Spajanje cilindra s freonom. Spremnik s plinom okrenut je naopako i stavlja se na vagu, čiji su pokazatelji prethodno vraćeni na nulte vrijednosti. Otvorite slavinu na manometru i ulijte potrebnu količinu rashladnog sredstva po masi.
Norme za svaki klima uređaj i vrsta plina koji se ubrizgava u kompresor naznačeni su u tehničkoj dokumentaciji i na tipskoj pločici.
Dizalica je zatvorena, a manometar odspojen, nakon čega se poklopci na otvorima zavrtju. Uključite klima uređaj i provjerite njegovu funkcionalnost.
Ova se metoda smatra najispravnijom, ali je komplicirana potrebom da postoje skupe vage za vaganje freona.
Ako želite 410 klima uređaj napuniti freonom, tada prvo očistite ostatke u manometrijskoj stanici za prikupljanje, a zatim ga ulijte u masu. To je zbog činjenice da se ova vrsta freona sastoji od mješavine različitih plinova s različitim stupnjevima hlapljivosti. Kada jedna od komponenti procuri u većem volumenu, sastav se mijenja, a samim tim se gube potrebna svojstva rashladnog sredstva.
Ako trebate napuniti klima uređaj freonom R22, tada se pribjegavaju takvoj metodi kao da napunite klima uređaj tlakom.
Punjenje pod tlakom
Prvo trebate spojiti manometar na plinski otvor klima uređaja koji radi hlađenje. Radni tlak uređaja trebao bi biti 3-3,5 atm. Ako je ispod ovih oznaka, tada je potrebno napuniti gorivo. Da biste to učinili, spojite cilindar s freonom i u malim dijelovima počnite ga puniti u sustav otvarajući slavine na manometru 5-10 sekundi.
Kako ne biste spalili ruke plinom, prikladnije je koristiti zglobove koji se brzo odvojiju.
Ova metoda je prikladna upravo kad trebate napuniti klima uređaj vlastitim rukama malim dijelom rashladnog sredstva R22. U svim ostalim slučajevima, najjednostavnija i najoptimalnija metoda je točenje goriva s utezima, odnosno težinom.
Pregrijavanje i podhlađivanje
Prilično točna metoda je punjenje klima uređaja za pregrijavanje ili pregrijavanje. Cijela poanta je usredotočiti se na temperaturnu razliku.
Kod podhlađenja imamo na umu omjer temperaturnih indeksa tekućine i kondenzacije pri istom tlaku. Temperatura kondenzacije može se odrediti na sljedeći način: njezin tlak se mjeri pomoću tlakomjera, a zatim se podaci povezuju s vrijednostima ljestvice razdjelnika ovisno o rashladnom sredstvu. Da biste odredili pregrijavanje, usporedite temperaturne vrijednosti plina u normalnom stanju i kada ključa pod istim tlakom.
Pregrijavanje iznad i podhlađenje ispod normalnog ukazuje na istjecanje rashladnog sredstva i potrebu da ga napunite.
Te metode nisu prikladne za dopunu kućnih klima uređaja, odnosno zidnih split sustava. Ali vrlo su pogodni za poluindustrijske instalacije, jer njihova vanjska jedinica ima potrebnu armaturu. Uz instrumente potreban je infracrveni termometar.
Laički se vjerovatno neće moći napuniti klima uređajem pomoću ove dvije metode, jer za njih je potrebna dovoljna baza znanja u području klimatizacijskih sustava. Iako je lakoća i pristupačnost prethodnih tehnika za jednostavnog laika također polog.
Trenutačno punjenje klima uređaja
Mnogi majstori ne koriste ovu metodu, ali je njezina uporaba opravdana u slučajevima kada nije moguće koristiti vage za vaganje freona. Pa kako sada sami napuniti klima uređaj?
Za određivanje radne struje kompresora potrebni su posebni mjerači stezaljki koji su postavljeni na fazu naponske žice radne vanjske jedinice. Ako su dobivene vrijednosti niže od onih navedenih u priručniku ili na tipskoj pločici, a cijev je zamrznuta, tada se gorivo s freonom vrši dok se indikatori ne poravnaju.
Sve ostale faze potpuno se poklapaju s fazama punjenja klima uređaja freonom u skladu s utezima, što možete vidjeti na videu na kraju članka.
Ova metoda je primjenjiva u slučaju uklanjanja posljedica istjecanja u poluindustrijskoj opremi.
Ako duljina freonske staze klima uređaja prelazi duljinu vodova bez punjenja goriva koje je odredio proizvođač, ali ne prelazi maksimalnu dopuštenu vrijednost, tada uređaj trebate dolivati gorivom brzinom od 30 g (do 3,5 kW) plina po metru.
Freon naboj za klimatizaciju
Nema ovisnosti cijene punjenja klima uređaja od korištene metode. Količina se izračunava u odnosu na snagu uređaja.
Ali koliko u prosjeku košta punjenje freonom? Za uređaj s kapacitetom hlađenja od 2,5 kW trebat će oko 3500 rubalja da u potpunosti napuni rashladno sredstvo. Za svaku sljedeću standardnu veličinu dodaje se 500-700 rubalja. Dakle, cijena punjenja freon DAIKIN split sustavom kapaciteta 10 kW koštat će njegova vlasnika 7000-8000 rubalja.
Da biste potpuno razumjeli postupak, možete pogledati videozapis koji pokazuje kako napuniti klima uređaj freonom na mjernoj stanici i utezi:
