Vrsta motora za klimatizaciju utječe na snagu i volumen uređaja, kao i na potrošnju energije. Postoji nekoliko vrsta motora: sabirni, asinkroni i pretvarački. Znajući njihove prednosti i nedostatke, potrošač će biti lakše odlučiti se.
Motor sa razdjelnikom
Kolektorski motor klima uređaja ima veliki element pokretačkog momenta bez posebnih preinaka. To je lako konfigurirati, za što je u prošlosti bio popularan kod proizvođača kućanskih aparata.
S razvojem tehnologije, kolekcionarski motor postao je manje popularan iz više razloga:
- Maksimalna produktivnost je 40 tisuća okretaja u minuti. Ovo nije dovoljno za klima uređaj. Na primjer, ovaj broj okretaja je usporediv s radom centrifugalnog sokovnika.
- Motori kolektora ne podnose agresivno okruženje, što u urbanim uvjetima brzo dovodi do oštećenja uređaja.
- Jedan od najvećih nedostataka je buka tijekom rada klima uređaja. Nemoguće je mirno govoriti, čitati i općenito se opustiti pored njega. Štoviše, razina buke takvih uređaja ponekad premašuje zakon o tišini, što može rezultirati upravnom kaznom.
- Uz česti rad, morate stalno četkati.
- Grafit, koji se koristi kao jedan od materijala, stalno se lomi.
Asinhroni tip motora
Sam indukcijski motor ima slabe startne karakteristike, što zahtijeva veliku količinu električne energije da bi se potpuno pokrenulo. Upotreba u klima uređajima je neracionalna.
Dizajneri su pokušali riješiti problem. Međutim, povećana snaga indukcijskog motora zahtijevala je pojačano hlađenje, što je opet dovelo do visokih troškova energije. Upravljačka karakteristika pogoršana je povećanjem aktivnog otpora rotora.
Inverterski tip motora
Ovisno o toplinskom opterećenju u sobi, brzina vrtnje motora kompresora automatski se podešava. Prelazi u prisilni način rada sve dok se ne postigne temperatura koju je postavio korisnik.
Nakon što je postigao zadane vrijednosti, motor ventilatora klima uređaja smanjuje brzinu, održavajući željenu temperaturu. To štedi energiju, jer se kompresor ne uključuje i isključuje stalno.
Klima uređaji koji rade uključivanjem kompresora kako bi postigli željenu temperaturu i zatim ga isključili brže se troše. To je zbog činjenice da prilikom pokretanja prvih sekundi uređaj radi bez podmazivanja, jer se ulje iz kompresora ulijeva u kućište kućišta.
Princip rada
Upotreba pogonske elektronike omogućuje da motor pretvarača izvrši dvije uzastopne radnje.
Prvo, nastaje jednosmerna struja zbog mrežnog napona. Tada se iz rezultirajućeg izravnog napona stvara izmjenična struja potrebne frekvencije.
Jedinica pretvarača energije, kao i svaki drugi pretvarač, ima manje od 100% učinkovitosti. Dugim kontinuiranim radom pri najvećoj brzini, klima uređaj s inverterskim motorom izgubit će oko 10-15% učinkovitosti u usporedbi s uređajima druge vrste.
Nakon postizanja navedene temperature, inverterski klima uređaj radi u načinu smanjene snage kompresora, dok ostale vrste motora koriste ciklički način rada.
Neinverterski klima uređaj na početku rada doživljava maksimalno opterećenje tijekom prolaznih: i elektromehaničkih i termodinamičkih.
Za rotor je potreban potpuni povrat svih mehanizama, dok oni trebaju pumpati do 50% freona u zonu visokog tlaka iz zone niskog tlaka. Tijekom svih tih procesa hladnoća se još nije počela proizvoditi.
Nakon što je postigao željene pokazatelje, sustav putem uređaja za lečenje izjednačava tlak u gornjoj i donjoj zoni.
Vrelo freona može se pojaviti u onim dijelovima klima uređaja gdje to nije potrebno: prijemnikom, kapilarnom cijevi, liniji. To je zato što je tlak tijekom pokretanja previsok.
Već neko vrijeme hladnoća se koristi u druge svrhe: kompresioni pretinac, vanjska jedinica itd. Hlade se. Kao rezultat toga, produktivnost je smanjena.
Zašto odabrati inverterski klima uređaj
Potrebno je istaknuti pozitivne i negativne strane inverterskog klima uređaja.
Pros:
- duži radni vijek u usporedbi s drugim motorima: 8-12 godina u usporedbi s 6-9 godina;
- pravilnim podešavanjem snage klima uređaja moguće su značajne uštede energije bez žrtvovanja udobnosti;
- zahvaljujući radu s malim brzinama, kako na unutarnjoj tako i na vanjskoj jedinici, razina buke značajno je smanjena u usporedbi s drugim vrstama klima uređaja;
- brzina motora kompresora je glatka, što olakšava uređaju održavanje zadane temperature s minimalnim odstupanjima;
- brzo podešavanje unaprijed postavljenog načina rada: drugim modelima treba oko pola sata da počnu održavati postavljenu temperaturu; inverterski motori smanjuju ovaj postupak na 15 minuta.
Invertorski motor unutarnje jedinice klima uređaja ima mnogo pozitivnih aspekata, međutim postoje i nedostaci koje treba uzeti u obzir:
- dugotrajni popravak u slučaju kvara zbog učestalog nedostatka dijelova na tržištu; ponekad čekanje na pravi dio kasni nekoliko mjeseci;
- tijekom duže uporabe, bez isključivanja, započinje povećana potrošnja energije;
- zbog složenosti elektroničkih uređaja koji se koriste u motoru osjetljiv je na nagle naponske prenapone i zbog njih može propasti;
- klima uređaji s inverterskim motorom skuplji su od ostalih sustava za hlađenje i grijanje zraka.
Uzroci kvara
Majstori za popravak klima uređaja identificiraju nekoliko mogućih opcija koje uzrokuju probleme:
- Ako je osovina motora leđa ili je normalna buka, ležajeve treba promijeniti.
- Ako se motor prestane vrtjeti, morat ćete promijeniti početne kondenzatore.
- Ako se motor ventilatora klima uređaja zaustavi nekoliko sekundi nakon pokretanja, Hallov senzor je neispravan. Ovaj je elektronički modul odgovoran za hitno gašenje motora u slučaju kvara, sprječavajući njegov kvar.
Ne vrijedi se samostalno baviti poslom, ako nema posebnog znanja. To treba povjeriti gospodaru.
Odabir motora ventilatora klima uređaja
U podijeljenom sustavu motor se nalazi u vanjskoj i unutarnjoj jedinici. Motor ventilatora vanjske jedinice klima uređaja izrađen je od metala, a unutarnji je izrađen od izdržljive plastike.
Vrste motora:
- Više navijanja: različite brzine ventilatora dobivaju se opskrbom energijom različitih namotaja.
- DC-inverter - najčešće se koristi u inverterskim motorima. Promjenom amplitude istosmjernog napona regulira se brzina vrtnje.
- PG-motor - uz pomoć regulacijskog elementa (triac ili tiristor) napon se primjenjuje kroz namot koji se sastoji od dva dijela. Različite brzine ventilatora postižu se promjenom amplitude upravljačkog napona.
Naoružan znanjem, korisnik može lako odabrati motor za klima uređaj i na vrijeme otkriti probleme u sustavu.
