Za spajanje cijevi za klimatizaciju u stanovima ili uredima najčešće se koristi valjanje. Ova metoda je jednostavna, pristupačna i sigurna za opremu. Ali ponekad je potrebno lemljenje cijevi klima uređaja.
Ako imate osnovno tehničko znanje, bakrenu cijev u klima uređaju možete sami zamijeniti ili ponovo lemiti. Cijevi nisu uključene u paket uređaja - kupuju se u građevinskim prodavaonicama. Prikladna je bakrena cijev sa nečistoćama srebra koja može podnijeti temperaturne razlike koje nastaju tijekom rada klimatskih sustava i ne podliježe koroziji. Materijali za cijevi podnose visoki tlak i nisu deformirani. Kemijski sastav omogućuje vam dugoročno spremanje površinskog sloja, što omogućuje radu sustava bez potrebe za popravkom.
Materijali i oprema
Promjer cijevi odabire se na temelju snage uređaja - što je moćniji, to je veći promjer. Na cijenu cijevi utječu njezine tehničke karakteristike, marka proizvođača i metalne karakteristike. Ne štedite na cijevima, jer o tome ovisi životni vijek i kvaliteta podijeljenog sustava.
Lemljenje cijevi za klimatizaciju započinje izborom potrebnih alata i materijala:
- Rezač cijevi. Ovaj će vam alat omogućiti da dobro pripremite kraj dijela, koji će biti povezan pomoću lemljenja.
- Savijač cijevi. Da biste izbjegli nabore i slab promet, trebate koristiti poseban alat kako se promjer ne mijenja, a istodobno se cijev može saviti pod kutom.
- Željezo za lemljenje, plinski plamenik.
- Lemljenje za lemljenje bakrenih cijevi klima uređaja.
U pogledu čvrstoće i nepropusnosti lemljenja važnija je čistoća površine. Ali vrstu lemilice treba odabrati ispravno. Lemljenje se provodi tvrdom ili mekom lemilicom.
Prodavatelji su podijeljeni u:
- bakreni fosfor;
- srebrne.
Za lemljenje aluminijske cijevi klima uređaja koriste se dvije vrste lemljenja odjednom. Za bakrene cijevi, bolje je odabrati lemljenje sa srebrnim ionima nego fosfor. To je zbog krhkosti fosforne tvari u slučaju da je u leguru više od 10% nikla.
Ako je kadmij dio lemljenja, morate se pobrinuti za svoje zdravlje, jer dimovi truju tijelo.
Za dobar spoj cijevi odabire se zapaljiva smjesa. Provjerite kad je uključeno:
- Ako je baklja srednje veličine i jednolike plave boje, to znači da je mješavina plina i kisika dobro uravnotežena u sastavu. Metal će se zagrijati ravnomjerno.
- Blijedoplava boja baklje ukazuje da smjesa ima više kisika. To će oksidirati metal i na njemu će se pojaviti tamni premaz.
Prilikom širenja vanjske cijevi opaža se potreban jaz u koji će teći lemljenje. U nedostatku takvog, spajanje cijevi neće biti čvrsto, a freon će procuriti pod pritiskom u nekoliko minuta.
Kako se bakrene cijevi lemljuju - postupak i pravila
Prije povezivanja cijevi klima uređaja, očistite ga četkom za uzimanje žice ili žice. Ostaci masti, zemlje, boje smanjuju prijanjanje lemljenja i metala.
Lemljenje cijevi klima uređaja izvodi se plamenom plinskog plamenika. Optimalnom plinskom smjesom plamen istovremeno čisti i zagrijava površine cijevi pripremajući ih za spajanje.
Za spajanje cijevi klima uređaja lemljenjem, morate umetnuti jednu cijev u drugu, duljine jednake ili veće od promjera cijevi. Razmak je od 0,025 cm do 0,125 cm.
Cijevi se plamenikom ravnomjerno zagrijavaju. Za lemljenje koje je prodrlo u jaz, temperatura unutarnje i vanjske mora biti jednaka.Istodobno, hvata se ne samo mjesto predloženog zavarivanja, već i malo dalje - za 7 centimetara u svakom smjeru.
Zagrijana šipka za lemljenje spušta se u fluks, čiji tanki sloj štiti od oksida. Manji sloj fluksa, bolje je lemljenje.
Nakon što se ispostavilo da zabrtve cijevi klima uređaja, ostaci fluksa se očiste.
Uvjeti koji se poštuju pri radu:
- Plamenik mora imati funkciju smanjenja plamena za kontrolu procesa grijanja. Pregrijana cijev se deformira, a kraj se mora otkinuti.
- Razrezivanje se vrši na cijevi koja leži prema ideonu freonu, tako da na mjestu lemljenja nema trenja i otpora. Na primjer: ako freon ide s lijeve strane, tada proširite desnu stranu cijevi i obrnuto.
- Budući da neki prodavači ispuštaju štetne plinove tijekom grijanja, osigurajte ventilaciju ili nosite respirator.
Lemljenje niskih temperatura
Niskotemperaturna veza dvaju metalnih dijelova podrazumijeva zagrijavanje glavnih dijelova ispod 427 stupnjeva, odnosno ispod temperature taljenja osnovnog metala. Ovom metodom metal se manje oksidira, može se postići lokalno zagrijavanje. Ušteda energije i materijala. Rezultat je uredan, precizan spoj.
Značajke lemljenja visoke temperature
Temperatura taljenja tijekom visokotemperaturnog lemljenja veća je od 427 stupnjeva, ali niža od temperature taljenja dijelova koji se spajaju. Tehnologija se razlikuje od niske temperature. Za vakuumsko lemljenje koristite mekani lem od kositra. Visokotemperaturne tehnologije koriste se za spojeve koji će naknadno raditi s visokim temperaturama.
Za neovisno obavljanje posla dovoljan je dovoljno nizak temperaturni režim. Ne smije imati visoke temperature freona, ali spoj mora biti hermetičan da bi se izbjeglo istjecanje rashladnog sredstva tijekom rada.
Zavarivanje cijevi klima uređaja
Metoda argonskog zavarivanja cijevi za klimatizaciju koristi se za trošenje ili deformaciju aluminijskih cijevi. Argonsko zavarivanje koristi se jer je grijani aluminij obložen oksidnim filmom pri interakciji s kisikom. Argon sprečava kontakt s kisikom i stvaranjem filma.
Način zavarivanja cijevi dobar je za popravak auto klima uređaja.
