Potražnja za domaćim klima uređajima i industrijskim klimatizacijskim sustavima sve je veća. To je zbog prirodne želje ljudi da stvore ugodne klimatske uvjete u prostorijama u kojima provode većinu vremena. To je zauzvrat značajno utjecalo na potrebu za potrošnim materijalom koji se koristi tijekom ugradnje i ugradnje ove vrste opreme. Jedan od tih potrošnih materijala, i najčešći, je bakrena cijev, pomoću koje su montirani cjevovodi koji povezuju sve sistemske jedinice zajedno.
Cijevi za klimatizaciju
Prilikom obavljanja poslova vezanih uz ugradnju HVAC opreme, potrebno je stvoriti komunikacije namijenjene transportiranju rashladnog sredstva iz jedne jedinice u drugu. Najčešće koriste bakrene cijevi za klima uređaje.
Uporaba bakra rezultat je niza pozitivnih kvaliteta koje aluminij, čelik ili plastiku ostavljaju daleko iza:
- kemijska inertnost u odnosu na rashladna sredstva (freon, freon, itd.) koja se koriste u klimatizacijskim sustavima;
- visoka talište (+ 1083 ° C) i toplinska vodljivost (400 W / m * K);
- minimalni sadržaj kemijskog sastava potencijalno opasnih nečistoća za ljude;
- visoka antikorozijska svojstva vanjskih i unutarnjih površina cijevi, što je osigurano pojavom otpornog oksidnog filma;
- minimalna hrapavost unutarnjih površina;
- otpornost na toplinu, duktilnost, nepropusnost plina itd.
Industrijska poduzeća proizvode cijevi za klima uređaje od bakra marke M1p TU 184450-106-181-2006, vodeći se odredbama GOST 617-2006.
Bakar razreda M1p dobiva se ponovnim taljenjem bakrenih katoda i otpadaka bakra razgradnjom fosfora. Nadalje, po kemijskom sastavu (ne manje od 99,9% Cu + Ag), legura odgovara bakru Cu-DLP razreda (Euronorm EN 1652: 1998).
Sorte bakrenih cijevi
Za rad u sastavu klimatizacijskih sustava koriste se bakrene cijevi 2 vrste:
- neočišćen, s povećanom čvrstoćom;
- otpali, karakterizira veća duktilnost.
Kako bi im se dala visoka duktilnost, cijevi se dodatno podvrgavaju jednoj od vrsta toplinske obrade - žarenju.
Žaljenje je tehnološki postupak u kojem se dijelovi stavljaju u posebnu peć i zagrijavaju na temperaturu od + 700 ° C. Zatim se hlade na otvorenom, zbog čega postaju mekši i elastičniji. U ovom se slučaju karakteristike čvrstoće materijala malo pogoršavaju.
Uporedne karakteristike cijevi su dane u tablici.
| parametri | kali | Neizgoreni |
| Snaga, kPa | 210000…220000 | 280000…300000 |
| Izduživanje razbijanja,% | 50…60 | 10…15 |
U pravilu, bakrene cijevi namijenjene za prijevoz rashladnog sredstva nisu uključene u paket isporuka klima uređaja i moraju se naručiti zasebno. gdje je:
- nezaštićeni - isporučuju se u obliku mjernih segmenata (šipki) duljine ne veće od 5 m. Kako bi se izbjegle čestice prašine i stranih predmeta upale u cijevi, njihovi su krajevi zatvoreni čepovima.
- žariti, čija je duljina 15 ... 50 m - isporučuje se u ležištima, pakirana u plastične vrećice.
Postoje i cijevi koje su dodatno izolirane "poklopcima" od polietilena ili pjenastih poroznih guma. To čine kako bi se isključila mogućnost gubitka temperature na autocestama montiranim od cijevi s tankim zidovima.
Kod uređenja klimatizacijskih sustava češće se koriste bakrene cijevi od žarene vrste. To je zbog činjenice da vam omogućuju postavljanje cjevovoda najsloženijeg oblika. Takve cijevi lako se savijaju pod bilo kojim kutom, bez promjene oblika. Prilikom paljenja na zglobovima lako je dobiti nepropusne spojeve.
Asortiman bakrenih cijevi
Odabirom potrebnih materijala za cjevovode koji međusobno povezuju pojedine čvorove klima uređaja, posebna se pozornost posvećuje promjeru bakrenih cijevi. Ne samo brzina cirkulacije rashladnog sredstva između jedinica ovisi o njegovoj vrijednosti, već i o veličini gubitka tlaka u krajnjim uređajima koji hlade zrak.
Nomenklatura proizvedenih bakrenih cijevi vrlo je raznolika, ali pri oblikovanju cjevovoda za HVAC opremu u pravilu se koriste određene standardne veličine. Štoviše, debljina njihovih zidova rijetko prelazi 0,7 mm.
Promjer cijevi odabire se na temelju snage klima uređaja - što je veća snaga, veći je promjer. Najčešće se za klima uređaje koriste bakrene cijevi, čiji su promjeri navedeni u tablici.
| Promjer bakrenih cijevi za klima uređaje | |
| mm | palac |
| 6,35 | 1/4 |
| 9,52 | 3/8 |
| 12,7 | 1/2 |
| 15,88 | 5/8 |
| 19,05 | 3/4 |
Prilikom odabira veličina bakrenih cijevi za klima uređaje, morate imati na umu da su njihovi blokovi povezani dva cjevovoda:
- plin koji služi za dovod plinovite tvari iz kompresora u kondenzator i iz isparivača u kompresor;
- tekućina, kojom se iz kondenzatora u isparivač dovodi tekuća tvar.
U tom slučaju, promjer cijevi plinovoda mora biti veći od promjera tekućine.
Što se tiče njihove duljine, sve ovisi o udaljenosti između klimatizacijskih uređaja. U pravilu se prilikom ugradnje jednog klima uređaja koriste izmjereni presjeci cijevi duljine 2 do 5 m. Ako je ugrađen veliki klimatizacijski sustav, poželjnije je kupiti cijevi u ležištima.
Ugradnja cjevovoda
Odredivši mjesto glavnih jedinica klimatizacijskog sustava, nastavite s postupkom formiranja spojnih cjevovoda. Niz preliminarnih operacija prethodi procesu:
- razvoj i označavanje optimalne rute za polaganje rute;
- određivanje duljine cjevovoda;
- građevinski radovi (ako je potrebno): lomljenje zidova, probijanje rupa u zidovima itd .;
- priprema materijala i alata koji će vam biti potrebni prilikom izvođenja radova.
Da bi se cjevovod pravilno sastavio, njegova se procijenjena duljina treba povećati za 0,8 ... 1,2 m. To će omogućiti bezbolno uklanjanje nedostataka koji mogu nastati prilikom spajanja cijevi.
Montirajući cjevovod, postavlja se u poseban okvir. Tek nakon postavljanja i učvršćenja cjevovoda instaliraju se klimatizacijske jedinice. Zatim se cijevi i blokovi spajaju u jedinstveni sustav i provjeravaju njegovu nepropusnost.
Za spajanje cijevi pomoću spojnih matica i lemljenja. Istodobno, na mjestima spajanja slobodni krajevi cijevi su odsječeni, a mjesta rezanja pažljivo se očiste od proboja.
Izrežite cijevi samo pomoću posebnog rezača cijevi. Uporaba pile ili brusilice nije dopuštena, jer to može dovesti do toga da sitna piljevina uđe u cijev i cirkulira ih kroz sustav. Zauzvrat, to može dovesti do začepljenja kapilarne cijevi klima uređaja, čiji promjer ne prelazi 0,8 mm.
Tijekom rada dopušteno je koristiti bakrene spojne dijelove. Međutim, dopušteno ih je instalirati samo na onim mjestima na kojima postoje uvjeti za kontrolu naponske čvrstoće elemenata tijekom rada klima uređaja.
Spoj za lemljenje
Uporaba lemljenja za spajanje bakrenih cijevi smatra se ne samo najpouzdanijim, već i najjeftinijim načinom da se osigura potpuna nepropusnost veze. Lemljenje bakrenih cijevi izvodi se sljedećim redoslijedom:
- kraj jedne cijevi se proširuje pomoću posebne mlaznice za valjanje;
- temeljito očistite i odmastite povezane krajeve cijevi od oksidnog filma i umetnite ih jedan u drugog na duljinu koja približno odgovara njihovom promjeru;
- ravnomjerno nanesite tekući ili zalijepite fluks na spoj;
- površine za spajanje zagrijavaju se plamenikom dok se lemljenje ne počne taliti od kontakta s spojnicom;
- ispunite spoj s lemljenjem, osiguravajući njegov prodor u jaz između cijevi umetnutih jedna u jednu;
- ohladi spoj in vivo i ukloni višak fluksa s površine epruveta.
Pri lemljenju bakrenih cjevovoda koriste se samo bakreno-srebrne ili bakreno-fosforne lemilice.
Spojevi s maticama
Spojke s spojnim maticama najčešće se koriste kod povezivanja cjevovoda na klimatizacijske jedinice s odgovarajućim odvodnim cijevima.
Da bi se slobodni kraj cjevovoda spojio s mlaznicom s navojem, cijev se najprije mora proširiti pomoću posebne mlaznice za valjanje odgovarajućeg promjera.
Prije nego što bacate slobodni kraj bakrene cijevi, ne zaboravite staviti na njega maticu uklonjenu iz mlaznice koja izlazi iz klima uređaja.
Nakon što se kraj cijevi pravilno i precizno proširi, cjevovod je povezan s odgovarajućom cijevi klimatizacijske jedinice. Da biste to učinili, što češće kombinirajte izlaznu prirubnicu s utičnicom cijevi i ručno zategnite maticu. Matica bi se trebala čvrsto stegnuti duž cijele dužine navoja cijevi. Tek tada vezu možete pažljivo učvrstiti ključem. Prekomjerna sila zatezanja može prekinuti zapaljenu prirubnicu, a nedovoljna - neće osigurati potrebnu nepropusnost cjevovoda.
