Plin i njegove smjese transportiraju se cjevovodima tisućama i stotinama kilometara pod prekomjernim tlakom, otprilike 11,8 MPa. Ovaj tlak plina je neprihvatljiv za domaće mreže, stopa pada na 1,2 MPa na plinskim distribucijskim postajama. U ovoj fazi plin se pročišćava i dobiva specifičan miris uz dodatak hlapljivih tvari. Nadalje, gorivo ide u opremljena mjesta, odakle dolazi potrošačima.
Klasifikacija tlaka plinovoda
Glavni cjevovodi prenose plinsku smjesu na znatnim udaljenostima, jedinice kompresora za plin grade se u određenim intervalima kako bi se održala ukupna snaga protoka. Mreže za distribuciju smanjenog tlaka dovode gorivo do krajnjeg odredišta.
Gradacija pokazatelja u cjevovodima:
- u magistralnim putovima osigurava se tlak od 2,5 MPa i više (klasa 1) i 1,2 - 2,5 MPa (klasa 2);
- niskotlačne distribucijske mreže pokazuju do 0,005 MPa, srednje - 0,05 - 0,3 MPa, visoko - uključujući do 1,2 MPa.
Točke za raspodjelu plina opremljene su sustavom filtra za pročišćavanje, regulatorima tlaka, instalacijama otpada za uklanjanje suvišne količine u atmosferu kada se prekorači pokazatelj.
Niski pritisak
Putem takvih mreža plinska se mješavina prenosi u javne i stambene zgrade, stanove, ugostiteljske objekte, kotlovnice u višestambenom sektoru. Plinovod niskog tlaka služi malim potrošačima, a veliki objekti nisu povezani s takvim cijevima. Prijevoz velikih količina goriva preko mreža pod niskim pritiskom smatra se ekonomičnim u smislu ekonomičnosti.
Staza ispred konačne kotlovnice sadrži sljedeće elemente:
- cijevi za opskrbu plinom pod zemljom;
- upravljačka cijev ispred kotla;
- prirubnica za izolaciju električne energije;
- ventil za vrata;
- jedinica za brojanje
Cjevovod je povezan preko zida, upravljačka jedinica uključuje otvor, ventile na obilaznici ispred mjerača protoka i nakon toga, rotacijski mjerač. Postavlja se manometar za koordinaciju dizalice ispred automatskog sustava.
Srednji tlak
U velikim točkama s velikom gustoćom naseljenosti postavljaju se cijevi tamo gdje se povećava tlak plina. Mnogi potrošači ugrađuju moćnu opremu za grijanje kako bi uravnotežili rad plinovoda srednjeg pritiska. Cjevovod transportira plin do mreža javnih i industrijskih poduzeća i napaja se distribucijskim cjevovodima niskog tlaka kroz plinske distribucijske stanice.
Glavna linija uključuje nekoliko dodatnih čvorova u odnosu na neproduktivne mreže:
- stanica za distribuciju plina za promjenu indikatora;
- zatvarački ventili, KVP i bypass;
- grane cijevi od distribucijske stanice za plin do opreme za grijanje.
Montirana dijafragma protočnog protoka sa zapornim ventilom i elektromagnetskim automatskim sklopom. Instaliran je plinski razdjelnik, gdje su osigurani manometar i svijeća za čišćenje.
Visokotlačni
Takvi cjevovodi dizajnirani su za prijenos plinskih mješavina do distribucijskih mjesta, lokalnih distribucijskih postaja. Visokotlačni plinovod dovodi gorivo na mjesta rada koja rade pod visokim tlakom (prema normi se može odrediti na 1,2 MPa).
Glavna opskrbna linija za veliku metropolu raspoređena je u obliku prstena, polukruga ili u obliku radijalnog razgranavanja. Otvorima se plin dovodi putem stanica za spuštanje do cjevovoda srednjeg pritiska.
Glavne cijevi s visokim protokom formiraju zatvoreno područje u kojem nije dopušteno graditi stambenu izgradnju, a druge zgrade podizati na udaljenosti od 75 - 350 m u dva smjera vodoravno od osi rute.
Opskrba prirodnim plinom
Gorivo od prirodnog plina dovodi se kroz cijevi promjera do 1420 mm. Autocesta je zajednički kompleks linearnih dijelova i tehnoloških objekata. U objektima se plinska smjesa pretovara ili skladišti za mogući prijevoz goriva automobilom ili željeznicom.
Stanje cjevovoda koordinira se infrasonskom ili ultrazvučnom metodom, prate se oštećenja od korozije, deformacija cijevi i oštećenja. Akustička dijagnostika koristi se za prepoznavanje pukotina na nosačima vanjskih nadzemnih plinova i za pravovremeno ih saniranje.
Smanjenje potporne stabilnosti određeno je u početnoj fazi neuspjeha. Tehnika se jednostavno koristi, ne zahtijeva velike izdatke i pokazuje rezultate verifikacije.
Organizacija sustava opskrbe plinom
Autoceste prolaze kroz vodna tijela, močvare, stoga se koristi zaštita od korozije u obliku izolacijskog sloja. Metalni sakupljači koriste se za izradu kopnenih dijelova, a plastične cijevi postavljaju se pod zemlju i u vodu. PVC odolijeva koroziji, trajan je materijal, stoga nije potrebna zaštitna izolacija. Izbor ovisi o zalutaloj električnoj struji i količini agresivnosti tla.
Cevovodi se montiraju pomoću elemenata:
- potporni sedla i ležajevi;
- okviri, zavoji, učvršćivači;
- prirubnice, ventili, zavoji, leptir ventili, čepovi.
Zaštitni pokrovi koriste se pri prolasku pod zemljom i duž dna vodnih tijela. U veći kolektor ubačen je veći dio cijevi. Plinovi pokazuju agresivnost tijekom transporta pod pritiskom, pa se taj tlak plina unutar rute nadoknađuje premazivanjem gumenim, plastičnim, cementnim smjesama.
Princip rada
Protok zapaljivih plinova prenosi se mrežom s proizvodnog područja na mjesta uporabe. Izvedba plinovoda pokazuje količinu goriva za godinu koja prođe trasom. Pokazatelj se izračunava u fazi projektiranja prema formulama i ovisi o energetskoj i gorivojnoj ravnoteži na području kroz koje mreža prolazi.
Produktivnost se može povećavati ili smanjivati ovisno o sezonskim vremenima, temperaturama zraka i tla. Da bi se povećao pokazatelj, ugrađuju se petlje - dodatni odjeljci paralelni s glavnom cijevi.
Na kompresijskim stanicama nalaze se superchargers koji se napajaju električnom energijom.
Kvalificiranim radnicima dopušteno je servisiranje plinskih mreža, a državna komisija redovito provjerava stanje cijevi i potpornih elemenata.
Kategorije plinovoda
Autoceste su položene iznad zemlje, podzemlja i vode. Izgrađuju se rezervne mreže za organiziranje prijevoza prijevozom.
Iznad razine tla, cjevovod se proteže ne niže od 0,2 m. Glavni vod smješten je s kompenzacijskim dijelovima radi kompenzacije izduženja ili smanjenja s promjenom temperature. Bez takvih segmenata, cjevovod je montiran s krutim nosačem i za kratke udaljenosti.
Plutajuće staze izgrađene su u poplavljenim područjima, prolaze kroz močvare. Prvo se organizira kanal ili rov uz pomoć bagera ili eksplozije.Cijevi su spojene u sekcijama zavarivanjem, položene na dnu ili povučene kroz tunele vitlima.
Podzemne staze prolaze u smrznutim tlima, izolirane su od hladnoće i korozije. Mjesta i zavoji su označeni standardnim povišenim znakovima na kojima se primjenjuju tehničke informacije i postavlja se kategorija plinovoda prema tlaku.
Višestupanjski sustav opskrbe plinom
Koncept podrazumijeva smanjenje pritiska na putu do potrošača u nekoliko faza. Jednofazni krugovi dovode mješavine niskog tlaka, dvostupanjski i trostupanjski distribuiraju plin s malim, visokim i srednjim protokom.
Rute za više stupnjeva karakterizira izmjenični pritisak zbog velike duljine i više skretanja na putu. Koraci za spuštanje koriste se prije prolaska rute u blizini naselja. Shema se odabire ovisno o gustoći zgrade i nacrtu rute.
Značajke izgleda
Sustavi su prstenasti, zastoj i mješoviti. Prvi pogled je shema zatvorenih cijevi koja pomaže u održavanju jednog tlaka za sve kupce koji su na njega povezani. Popravak je olakšan, jer se u ovom trenutku plin distribuira po drugim stanicama koje se nalaze unutar prstena.
Zastoj se odvaja do krajnjeg kupca usluge. Nedostatak je različit pritisak na potrošače na krajnjim odjeljcima i postupni pad tlaka. Sustavi se koriste na cestama unutar zemlje i unutar cetvrtine.
Mješoviti dizajn uključuje cijevni prsten s granama pričvršćenim za krajnje kupce. Češće se koriste prstenasti i kombinirani sustavi.
Isključivanje plina
Zaporni ventili postavljaju se u bušotine, čiji su zidovi izrađeni od materijala otpornih na vlagu, nezapaljivih materijala visoke biološke otpornosti. Dopušteno je postavljanje u vanjske kućišta s instalacijom na tlu ili zidu.
Isključivanje je predviđeno na mjestima:
- ulazi u stambene zgrade, ispred vanjskih jedinica za potrošnju plina;
- ulazi i izlazi cijevi u hidrauličkom lomljenju, grane do četvrti, stambene grupe;
- raskrižja teških dionica i vodenih zapreka, močvara, željezničkih pruga.
Zaporni ventili i zasun montirani su na dostupnom mjestu za prebacivanje radova opskrbe i popravljanja. Prolaz cijevi kroz zidove bunara vrši se u slučajevima.
