Teemme autotallihupun omilla käsillä

Autotalli on suunniteltu suojaamaan autoa kaappaajilta ja epäsuotuisilta sääoloilta. Autotallin väärä mikroilmasto voi kuitenkin aiheuttaa likaisen, vanhentuneen ilman pysähtymisen, kosteuden lisääntymisen ja auton omistajan huonon terveyden. Autotallissa oleva huppu auttaa välttämään tällaisten epämiellyttävien ilmiöiden esiintymisen. Suurin osa autojen omistajista varustaa ilmanvaihdon omilla käsillään, mutta ennen kuin aloitat tällaisen työn, sinun on tiedettävä, kuinka se tehdään oikein.

Miksi tarvitset hupun autotallissa?

Monet ihmiset uskovat, että ilmanvaihto ei ole välttämätöntä muussa kuin asuinrakennuksessa. Autotallin liesituulettimen läsnäolo on kuitenkin välttämätön, koska sen puuttuminen voi johtaa tällaisiin seurauksiin:

• kosteuden lisääntyessä kosteus asettuu korin metalliosiin, elektronisiin laitteisiin ja auton osiin, mikä johtaa korroosioon ja homeen ja homeen syntymiseen matkustamon sisällä ja ulkopuolella. Lisäksi autotallissa olevat telineet ja työkalut muuttuvat ajoittain käyttökelvottomiksi;
• ilmanvaihdon puute vaikuttaa pakokaasujen ja bensiinin tai dieselpolttoaineen höyrystymistuotteiden kertymiseen huoneeseen. Tämä voi aiheuttaa terveyden heikkenemistä, päänsärkyä ja jopa myrkytystä.

Ilmanvaihtotyypit

Autotalli voidaan järjestää kellarissa tai kadulla. Vaihtoehdot ilmanvaihtojärjestelmän varustamiseksi ovat molemmissa tapauksissa melkein samat, mutta kellari- ja puolikellari-autotallit on varustettava erityisillä poistojärjestelmillä, koska ilma kiertää huonosti tällaisissa huoneissa aiheuttaen epämiellyttäviä hajuja ja kosteutta. Kuvassa on mahdollisuus järjestää ilmanvaihto kellarissa:

Ilmanvaihtojärjestelmän järjestämiseen on kolme tapaa:

1. Luonnollinen.
2. Pakko.
3. Mixed.

Luonnollinen. Tämäntyyppinen ilmanvaihto tapahtuu kiertämällä ilmaa porttien ja ikkunoiden aukkojen kautta sekä erityisten tuuletusaukkojen kautta.

Pakko. Autotallen varustamiseksi pakollisella ilmanvaihdolla tuuletusaukot on varustettu erityislaitteilla, jotka helpottavat likaisen ilman nopeaa ja tehokasta poistamista huoneesta ja tarjoavat raikkaan pääsyn.

Mixed. Se on luonnollinen ilmanvaihto yhdistettynä pakoilmanvaihtoon, kun autotalli on varustettu erityisellä pakoputkella likaisen ilman poistamiseksi.

SNiP-normit vahvistivat, että autotalliin saapuvan raikkaan ilman määrän tulisi olla 180 litraa tunnissa ja päivän aikana ilman tulee muuttua täysin 6-10 kertaa.

DIY-huppu-organisaatio

Kun järjestelet omalle kädellesi autotallihuppu, on pidettävä mielessä, että käytetyt putket voivat olla metalleja, muovia tai asbestia. Lisäksi niiden halkaisija riippuu vaihdettavan ilman määrästä. Nykyisten standardien mukaan halkaisijaltaan 15 mm vaaditaan 1 m². Esimerkiksi 10 m²: n autotalli varustettava putkilla, joiden poikkileikkaus on 150 mm.

Jos haluat tehdä ilmanvaihdon itse, sinun on valmisteltava:

• metalliset ritilät;
• Putket 100-200 mm;
• puhaltimet;
• mylly;
• vasarapora;
• tiiviste.

DIY-asennusprosessi

1. Ensinnäkin on tarpeen järjestää luonnollinen ilmanvaihto autotallissa. Tätä varten suoritetaan seuraava laskenta: esimerkiksi autotallin koko on 6: 4 m ja sen ala vastaavasti 24 m². Koska 1 m² alueen halkaisija on 15 mm, kerro 24 m² 15 mm: llä. Seurauksena on, että tuuletuskanavien halkaisija on 36 cm.Saatu arvo on kuitenkin merkityksellinen vain, jos autotallissa on vain yksi tuloilman poisto- ja yksi tuloilmakanava. Kahden liesituulettimen läsnä ollessa saatu arvo (36) jaetaan kahteen osaan.
2. Laskettuaan, minkä halkaisijan putkien tulisi olla, tehdään vastaavan kokoiset reiät autotallin seiniin rei'ittimellä. Tuloaukot tehdään noin 15 cm: n korkeudelle lattian yläpuolelle.

1. Pakokaasuaukkojen tulee sijaita vastakkaisella seinällä kattokerroksen alapuolella noin 10–15 cm ja sen jälkeen reikään työnnetään putki, joka poistuu kattokerroksen yläpuolella vähintään 50 cm. Ilmanvaihdon intensiteetti riippuu katon yläpuolella olevan putken pituudesta: mitä korkeampi se on, sitä tehokkaampaa ilmanvaihto autotallissa on.
2. Putkien ja seinien väliin jäävät reiät on täytettävä tiivisteaineella. Kanavan suojaamiseksi roskilta, vierailta esineiltä ja jyrsijöiltä putkien päät suljetaan metallisilla ritilillä. Pieniä kuplia käytetään suojaamaan ylempää putkea sateelta ja lumelta.
3. Kun luonnollisen ilmanvaihdon järjestely on valmis, on välttämätöntä varustaa poistoputket puhaltimilla. Tässä tapauksessa vain autotallin liesituuletin on varustettu puhaltimilla ja ilma virtaa luonnollisesti syöttöaukkoihin. Tuulettimia ostettaessa on suositeltavaa valita malleja, jotka toimivat mahdollisimman hiljaisesti, koska pakokaasujärjestelmän käytön aikana liian kovat tuulettimet häiritsevät auton omistajaa. Kuvassa on poistolaite, jota käytetään tehokkaan ja nopean ilman virtauksen varmistamiseen:

On huomattava, että ilmanottoaukot voidaan tehdä ei autotallin seinämään, vaan portin alaosaan. Tätä varten porttiin tehdään reikiä, jotka suljetaan metallisilla ritilillä. Reikien koon tulee olla 2-3 kertaa suurempi kuin pakoputken halkaisija.

Voit nopeuttaa ilman poistoa käyttämällä defletkoria. Tämän kanavaan asennetun laitteen ansiosta syntyy matala paine, mikä auttaa likaantuneen ilman poistamiseen huoneesta nopeammin ja tehokkaammin. Kondenssiveden muodostumisen estämiseksi deflektoriin, se on varustettava lämmöneristyksellä.

Liesituuletin

Monet autonomistajat käyttävät katseluaukkoa paitsi korjaustöihin myös avainten, polttoaineen, öljyn, työkalujen varastointiin. Lisäksi mukavuuden vuoksi monet kuopat on varustettu sähkövalaisimella. Siksi on myös tarpeen ylläpitää oikea mikroilmasto kuopassa.

Autotallihuppu eroaa tarkastuskuopan konepelistä siinä, että jälkimmäistä ei tarvitse varustaa tuulettimilla. Oikean kosteustason ylläpitämiseksi riittää, kun asennat kaksi putkea kulmiin. Yhden niistä tulisi sijaita hyvin alhaalla kuopan pohjassa ja toisen vastakkaisessa nurkassa 10 cm: n korkeudella kuopan ylätasosta. Kanavan suojaamiseksi roskilta sen päät on varustettu erityisellä ritilällä.

On syytä muistaa, että talvella tarkastusaukosta vapautuu suuri määrä kosteutta autotalliin, joka käytännössä ei haihdu kylmän vuoksi. Siksi kokenut auton omistaja kaivaa aina kylmällä kaudella reikää puulaudoilla.

Huomiotta jättäminen sellaisesta hetkestä kuin, että autotallihupun järjestäminen voi johtaa melko epämiellyttäviin seurauksiin. Siksi jokaisen auton omistajan tulisi tietää, kuinka tehdä konepeitto autotallissa omilla käsillään, kuinka oikein laskea huoneeseen tulevan ilman määrä ja mitä halkaisijaltaan käytettäviä putkia tulisi käyttää.