Jotta auto olisi hyvässä kunnossa, on varmistettava paitsi asianmukainen toiminta myös asianmukainen varastointi. Tämä pätee erityisesti ilmastovyöhykkeisiin, joissa on korkea kosteus, ja alueille, joissa on nolla lämpötilaa talvella. Korkea kosteus, aggressiiviset reagenssit, joita käytetään tienpinnan jäätymiseen, ovat tärkein syy auton metalliosien korroosiolle.
Auton säilyttäminen ulkona ei tietenkään ole paras tapa pitää auto. Siksi suurin osa autoilijoista rakentaa autotalleja. Autotallit ovat kahden tyyppisiä: lämmitetyt ja lämmittämättömät. Niissä autotalleissa, joissa on mahdollista saada halpaa lämpöä, ne suorittavat lämmitystä. Jos tämä ei ole mahdollista, rakenna "kylmä" autotalli.
Miksi ilmanvaihto on tarpeen
Sateen tai talvella lumisateiden aikana tehdyn matkan jälkeen auto tuo autotalliin paljon kosteutta ja lunta, mikä lisää huoneen kosteutta. Kun moottori käynnistyy, ilmaan heitetään suuri määrä haitallisia ja aggressiivisia aineita yhdessä pakokaasujen kanssa. Tällainen "cocktail" alkaa välittömästi tuhoavasta työstään. Näiden tekijöiden sulkemiseksi pois tulo- ja poistoilmanvaihto tehdään. Tuuletus tarjoaa ilmanvaihdon autotallihuoneessa, ulkoisen ilman virtauksen, poistaa vesihöyryt ja myrkylliset höyryt, pakokaasut.
Mahdolliset järjestelmävaihtoehdot
Useimmissa tapauksissa käytetään seuraavia ilmanvaihtojärjestelmiä: luonnollinen, pakko, yhdistetty (sekoitettu). Yksinkertaisin on luonnollinen ilmanvaihtojärjestelmä. Luonnos syntyy syöttö- ja poistoaukkojen korkeuseroista johtuen, se toimii kuin tavallinen takka. Jatkuva ilmavirta syntyy ilman sisääntulosta ilman ulostuloon. Tällaisen järjestelmän luominen vaatii minimaaliset kustannukset.
Tehokkain järjestelmä on pakkotuuletus. Se tarjoaa kannustinlaitteita ilmanvaihtopuhaltimille. Järjestelmä tarjoaa tehokkaasti lasketun ilmanvaihtokurssin, joka riippuu syöttö- ja poistopuhaltimien suorituskyvystä. Pakkojärjestelmässä on pääsääntöisesti kanavajärjestelmä, joka tuottaa ilmanottoa huoneen vaarallisimmista alueista. Syöttötuulettimet ottavat ulkoilman, joka kulkee talvella lämmittimen läpi ja lämpenee. Koska tässä järjestelmässä on laitteet, ilmakanavat, se vaatii suuria kustannuksia muihin ilmanvaihtojärjestelmiin verrattuna.
Yhdistetty järjestelmä tarjoaa luonnollisen ilman virtauksen huoneeseen ja sen pakotetun poistamisen. Tuulettimet ja kanavat tuottavat vain pakokaasua. Yhdistetty järjestelmä on yleisin autotallin ilmanvaihtojärjestelmän tyyppi.
Luonnollinen ilmanvaihtojärjestelmä
Ilmanottoaukko tehdään mahdollisimman lähelle maan suunnittelutasoa keskittyen "tuulen ruusuun". Reikä voi olla suorakaiteen muotoinen tai pyöreä. Sisääntulo on varustettu säleiköllä, jonka avulla voit säätää ilman virtausta huoneeseen. Kahdesta putkiosasta ja haarasta voidaan valmistaa syöttöputki, joka on varustettu sateenvarjolla suojaamaan sateilta. Yksi tai useampi pakoaukko on tehty kattoon ja kattoon. Pakoputkien ylempi osa poistetaan kattoharjanteen yläpuolella. Putket on suojattu sateilta sateenvarjoilla. Tehokkain toimenpide on ohjainten asennus.Luonnollinen ilmanvaihtojärjestelmä toimii tehokkaasti, jos tulo- ja poistoaukkojen pinta-alaosuutta noudatetaan. Normaalin ilmanvaihdon varmistamiseksi on oltava 1,8 cm2 poistoaukko. / kuutiometri tuuletettua tilavuutta. Ilmanottoaukon pinta-alan oletetaan olevan kuutiometriä tilavuutta kohden 5,4 cm neliömetriä kohti. Tulo- ja poistoaukkojen pinta-alan määrittäminen on erittäin helppoa. Esimerkiksi autotallissa, jonka tilavuus on 100 m3: poistoaukko on 1,8x100 = 180 cm2, syöttöaukko = 5,4x100 = 540 cm2.
Yhdistetty ilmanvaihtojärjestelmä
Yhdistetyn ilmanvaihtojärjestelmän ilmanotto lasketaan samalla tavalla kuin luonnollisen ilmanvaihdon yhteydessä. Kone on pakotettu, jolle he asentavat poistopuhaltimen. Sellainen järjestelmä kytketään päälle säännöllisesti, etenkin talvella. Jos se toimii jatkuvasti, huone on erittäin kylmä, koska kylmä ulkoilma virtaa jatkuvasti.
Mekaaninen (pakko) ilmanvaihto
Pakollisissa ilmanvaihtojärjestelmissä on puhaltimet syöttöä ja poistoa varten. Raikas ilma kulkee suodattimen puhdistamiseksi mekaanisista epäpuhtauksista ja lämmitetään talvella lämmitysjärjestelmään kytketyllä sähköisellä ilmanlämmittimellä tai ilmanlämmittimellä. Pakotettuja ilmanvaihtojärjestelmiä käytetään autotalleissa, joissa on paljon tilavuuksia, sekä lämmitetyissä autotalleissa. Ilmanvaihtojärjestelmä oikeuttaa sen luomisen pidentämällä auton käyttöikää ja tarjoamalla ihmisille turvalliset mukavat olosuhteet.
