Tulo- ja poistoilmanvaihto autotallissa
Autosi "kotiin", suosikki "talosi", myös raikas ilma on välttämätöntä, samoin kuin omaan huoneistoomme. Mutta kuinka järjestää autotallin oikea ilmanvaihto? Tätä varten sinun on ratkaistava useita peruskysymyksiä.
Autotalli-ilmanvaihtomenetelmän valitseminen
Autotalli-ilmanvaihto tapahtuu:
- luonnollinen;
- Yhdistetty;
- Mekaaninen.
Autotallin luonnolliselle ilmanvaihdolle annetaan aina parempi asema, koska tämä on helpoin tapa luoda ilmankierto itse.
Yhdistetty ilmanvaihto, jota kutsutaan myös poistoilmanvaihtoksi, on vanhan ilman poistoa autotallista tuloilma-aukkojen kautta tuulettimen avulla.
Mekaaninen - sopivin autotallin ilmanvaihto - luo keinotekoisen ilmanvaihdon kaksikanavaisen järjestelmän avulla erityisten ilmankäsittely-yksiköiden ja ilmamassan poistolaitteiden avulla.
Ilmanvaihtojärjestelmä riippuu aina omistajan lompakosta ja autotallin arkkitehtonisista parametreista. Jos siinä on näköalarako tai jopa kellari, niin kaikissa näissä syvennyksissä on välttämätöntä säätää ilmavirta siten, että autotallin tuuletuslaite estää talvitarvikkeiden pilaantumisen.
Kuinka tehdä kaavio pakokaasun poisto- ja ilmanvaihdosta?
Autotallin suunnitteluvaiheessa sinun on kehitettävä sellainen kaavio, jossa huoneen seinässä, kellari / kuopassa ja kellarissa olevat aukot ilmestyvät.
Siinä otetaan huomioon autotallissa olevien autojen korkeus, pinta-ala ja lukumäärä. Lisäksi tässä kaaviossa on tarpeen huomata putkilinjojen maanalainen ja pinta-ala sekä otettava huomioon kaikenlaiset ilmapyörrepolut.
Autotallen luonnollinen ilmanvaihto sekä keinotekoinen käyttää kaksikanavaista järjestelmää. Keinotekoisiksi joskus riittää yksi reikä. Mutta silti on suositeltavaa tehdä kaksi. Tuuletusaukkojen halkaisijan laskemiseksi on noudatettava seuraavaa mallia: 1 m2 autotallin on yhtä suuri kuin 15 mm putken halkaisijasta.
Eli jos autotallissa oleva poistoilmanvaihtojärjestelmä on 10 m2, putket voidaan ottaa turvallisesti halkaisijaltaan 150 mm.
Laskennassa käytetään toista menetelmää: se vie 0,3% koko autotallin pinta-alasta ja on yhtä suuri kuin kaikkien ilmanvaihtoaukkojen pinta-ala. Tätä kaavaa käytetään parhaiten yksikanavaiseen mekaaniseen autotallin ilmanvaihtoon.
