Jäteöljyn lieden käyttö

Puhdistuksella viitataan jo käytettyihin moottori-, teollisuus- tai voimansiirtoöljyihin ja polttoöljyihin, joita kertyy suurina määrin autoyrityksissä, huoltoasemilla ja osastojen autotalleissa. Heidän mielestään sovellus on halpa ja kohtuudella tehokas polttoaine. Tämän tekniikan avulla voit säästää huomattavasti rahaa. Lisäksi lämmönsiirto virrankulutuksesta vastaa 15 kW: n sähkölämmittimen toimintaa. Polttoaineenkulutus on tässä tapauksessa noin 0,5–2 litraa tunnissa.

Lajikkeet ja uunin järjestely

Autotallissa tai työpajassa käytettäväksi suunniteltu klassinen kaivosuuni voidaan valmistaa monella tapaa. Tunnetaan kolmen tyyppisiä rakenteita, joissa tätä vaihtoehtoa lämpöenergian tuottamiseksi käytetään:

• Suora palava laite. Öljyhöyryt poltetaan siinä erityisessä avoimessa rei'itetyssä putkessa.
• Käytettyyn öljyyn tippuva yksikkö, jossa on suljettu jälkipoltin.
• Liesi tunnetaan Babington-polttimena.

Käytännön kannalta vain kaksi ensimmäistä kantaa ovat kiinnostavia. Jälkimmäistä otosta sen monimutkaisuuden vuoksi ei pidetä.

Huolto- ja teknisten tilojen lämmittiminä käytettävien öljyuunien järjestelyä harkitaan käyttämällä esimerkiksi pyrolyysisuunnitelmaa. Se on nelikulmainen tai lieriömäinen säiliö, osittain täytetty käytetyllä dieselpolttoaineella tai polttoöljyllä ja varustettu erityisellä ilmapellillä. Yläosassa on reikäinen putki, jonka läpi ulkoinen ilma imetään sisään luonnollisen vedon takia. Vielä korkeampi on kammio, jota käytetään polttamaan polttoainetta. Se tarjoaa erityisen osion, jonka läpi lämpö poistuu nestemäisestä palamistuotteesta.

Hyödyt ja haitat

Kotitekoisten jäteöljyuunien etuja ovat:

• sopii suljettujen tilojen lämmitykseen;
• saa toimia teknisissä tiloissa pienten kasvihuoneiden ja muiden maatalousrakennusten lämmitykseen;
• helppo asentaa ja käyttää;
• riippumattomuus sähköstä.

Tällaisten mallien lukuisiin haitoihin kuuluu:

• Vakaa toiminta vaatii jatkuvaa ilmavirtaa. Sen poissa ollessa yksikkö alkaa tupakoida ja sammuu vähitellen.
• Öljyyn, jäätymisenestoaineisiin tai vesipisaroihin pääsy johtaa vaarallisten roiskeiden muodostumiseen takkaan, joka on täynnä tulipalon mahdollisuutta.
• Malleille on ominaista liian korkea polttoaineenkulutus - jopa 2 litraa tunnissa suhteellisen alhaisella lämmönsiirtonopeudella.
• Yksiosainen kotelo on erittäin vaikea puhdistaa noesta.

Ei saa käyttää kaivoksia, joissa on epäpuhtauksia, jotka lisäävät nesteen räjähtävyyttä. Savupiippu ja itse yksikkö tarvitsevat jatkuvaa puhdistusta palamistuotteiden jäännöksistä (noki). Voimakkaasti polttoaineella polttoaineella uuni on erittäin sumiseva.

Tiputusuunit

Suurin ero tiputusuunien ja pyrolyysilämmittimien välillä on seuraava:

• Erityisesti reikällä varustettu putki asetetaan teräsvaippaan, joka on valmistettu kaasusylinteristä tai sopivan halkaisijan omaavasta putkesta.
• Polttoaine menee palovyöhykkeelle pieninä pisaroina, jotka ruiskutetaan sitten vapaasti kulhon pohjaa pitkin jälkipolttimen alla.
• Tehokkuuden lisäämiseksi tällainen kokoonpano tarjoaa pakotetun ilmanpaineen, jota varten siihen on rakennettu sähköpuhallin.

Esitetyssä kaaviossa jäteöljyuunin rakentamiseksi ei ole monia pyrolyysiyksiköiden haittoja, mutta toisaalta se tarvitsee verkkovirtaa.

Soveltamisala

Toimintaperiaatteensa mukaan keittoliesi kuuluu yleislaitteisiin. Monilla teollisuusalueilla näitä yksiköitä käytetään lämmittiminä ja lämpöpistooleina.

Yksityisten asuintalojen lämmitykseen näitä laitteita käytetään hyvin harvoin, koska ne eivät ole turvallisia toiminnassa. Kuumien metallipintojen takia ilma on jatkuvasti kuiva.

Jätteiden voiteluaineiden ja palavien tuotteiden uunit ovat ihanteellisia teollisuustiloihin, koska niiden tärkein etu on ympäristön ilman nopea kuumeneminen hyvän lämmönsiirron takia. Näitä lämmityslaitteita käytetään perinteisesti seuraavien esineiden toiminnalliseen lämmitykseen:

• puutarhakasvihuoneet;
• julkiset ja yksityiset autotallit;
• rakennustyömaa talvella;
• korjausliikkeet ja huoltoasemat sekä autopesulat.

Kela varustetut päivitetyt lämmitysrakenteet voidaan integroida vedenlämmitysjärjestelmään.

Kuinka ja mistä tehdä tee-se-itse-uuni

Helpoin tapa valmistaa uuni käytetyllä öljyllä omilla käsilläsi on käyttää käsillä olevia välineitä. Vanha kaasusylinteri, joka on aikaisemmin puhdistettu sinisen polttoaineen jäännöksistä, otetaan tapaus, johon kaivosainesäiliö asetetaan. Sen lisäksi, että valmistat uunin piirustusten mukaan itse tekemistä varten, tarvitset:

• Tavallinen teräsputki, jonka tyypillinen halkaisija on noin 10 cm, riittää kahdeksi metriksi varustamaan rungon, polttimen ja savupiipun elementit.
• 5 cm: n teräskulma, joka valmistetaan hieman yli metrin nopeudella. Se on tarpeellinen takkatuen, samoin kuin lämmönvaihtimen osien ja ovenkahvojen valmistukseen.
• Korkkiin ja yläkammion pohjaan menevä peltiteräsharkko. Tämä vaatii noin 50 cm levyä, jonka paksuus on 2–4 mm.
• Ajoneuvosta jäljellä oleva jarrulevy, joka sopii vapaasti sylinterin sisään.
• Tyhjä vakio Freon-säiliö toimivalla neulaventtiilillä (venttiilillä) polttoainesäiliön valmistukseen.

Lisäosista tarvitset pala letkun polttoaineen toimittamiseen, samoin kuin puristinparin ja pienen puolen tuuman putken pituuden. Sillä on tarkoitus syöttää työstö uuniin.

Asennusjärjestys

Uunin itsekokoonpanomenetelmän kuvaus on alennettu seuraavaan toimintasarjaan:

1. Valmistetun sylinterin pohjaan tehdään läpimenevä reikä.
2. Sen sivuille on leikattu kaksi aukkoa, jotka sijaitsevat toistensa yläpuolella.
3. Niiden välissä 4 millimetrin teräslavalta hitsataan sylinterin muotoinen muoto, joka toimii ylemmän lokeron pohjana. Mutta ennen sitä siihen porattiin useita reikiä, jotka tarjosivat öljylle pääsyn ilmaan.
4. Uunin tähän osaan on sijoitettu palamiskammio yhdessä lämmönvaihtimen kanssa, ja alaosassa on poltin, jossa on pannu.
5. Poltin on asennettu suoraan ylemmän kammion pohjalle ulkopuolelta ja rakenteen alaosan laatta on tehty valurautaisen jarrulevyn perusteella, pohja hitsataan siihen alhaalta.
6. Ylhäältä lukien rakenne suljetaan kannessa, jonka aukolla on ilma pääsy polttimen vastineeseen.

Päätyön päätyttyä he jatkavat kytkimen valmistamista, joka yhdistää astian polttimeen. Öljynsyöttöjärjestelmä tehdään kuormalavalle hitsatun putken perusteella, kun se on aikaisemmin valmistellut sopivan kokoisen aukon. Sitten jää asentaa venttiili putkeen ja tuoda se polttoainesäiliöön.

Savunpoistorakenne on paras tehdä 10 cm: n putkesta, joka on hitsattu yläkammion sivulle lähempänä kansia. Savupiippu poistuu seinän ja katon kautta suoraan kadulle. Ennen tätä putki asetetaan tulenkestävään lasiin.

Käytetty öljyuunikäyttö

Uunin käytännössä käytön aikana on tärkeää muistaa aina tarve noudattaa turvallisuusmääräyksiä palavien aineiden kanssa työskennellessä. Tässä tapauksessa polttoaine palaa auki, mikä on odottamattomien seurausten seurausta. TB-sääntöjen noudattaminen johtuu seuraavista asioista:

• Käytön aikana yksikkö asetetaan korkeille tuille palamattomien materiaalien pinnalla olevalla tuella.
• Jos lähellä on muita esineitä tai seiniä, ne tulee peittää tai viimeistellä lämmönkestävällä materiaalilla.
  
• Uunia ei saa sytyttää ja käyttää vahvoissa luonnoksissa, jotka voivat heittää liekin muihin palaviin esineisiin.
• Uuniin lataamiseen käytetään vain epäpuhtauksista hyvin puhdistettua öljyä tai polttoöljyä.
• Käytetyn polttoaineen lisääminen ei ole sallittua voimakkaan palamisen aikana.

Kun uuni sytytetään, työkapasiteetti täytetään vähintään kahdella kolmasosalla kokonaistilavuudesta. Päälle lisätään muutama millilitra liuotinta tai bensiiniä, mikä lisää haihtumista ja aiheuttaa seoksen syttymisen.

Aseta liesi tuleen käyttämällä erityistä sydäntä tai niputettua palavaa paperia, joka on tuotu reikään polttoaineen täyttämiseen.