Ilmastolaitteiden oston jälkeen tärkeä kohta on split-järjestelmän asennus. Työn laatu riippuu siitä, kuinka kauan ja häiriöttömästi laite toimii. Siksi asennusvaiheet määritetään välittömästi - sisäyksikön asennus, ulkoisen yksikön asentamisen vivahteet, ilmastointijärjestelmän evakuointi.
Jäähdyttimen kytkeminen, evakuointi ja vaihtotee-se-itse-ilmastointi - Nämä ovat melko monimutkaisia menettelyjä, jotka vaativat erityisiä taitoja ja tietoja.
Ilmastointilaitteen yhteys
Ennenilmastointilaitteen kytkeminen valmistele tarvittava työkalu, ripusta ulko- ja sisäyksiköt. Jaksotus:
- Putkistojen ja sähkökaapeleiden asettamiseksi lohkojen väliseen seinämään poraa reikät, joiden halkaisija on noin 6 senttimetriä.
- Putkilinjoina käytetään kupariputkia, joiden ominaisuudet on ilmoitettu käyttöohjeessa. Putket leikataan erikoistyökalulla, joka sulkee pois metallilastujen ulkonäön, ne laajennetaan ja taivutetaan putken taivutuksella.
- Putki on kytketty asennuspaikkaan, joka on aikaisemmin käsitelty tiivisteaineella.
- Saa aikaan evakuoinnin.
- Avaa huoltoventtiili.
- Kytke sähköjohdot.
- Asenna tyhjennysletku.
- Kaikki putkistot ja tyhjennysputki kelataan eristeteipillä.
Kun evakuointi on tarpeen
Asennuksen aikana molemmat yksiköt on kytketty toisiinsa kupariputkilla kylmäaineen kiertämistä varten. Tämä on ilmastointipiiri. Kupariputken asettamisen jälkeen kaikki putket on tiukasti kytketty ja kiristetty, jotta ilmailma ei pääse sisään. Edes ponnisteluilla ilman poistamiseksi putkista puhaltamalla, ei ole mahdollista päästä siitä kokonaan eroon.
Ilmastointilaitteen evakuointi on pakollinen toimenpide sekä kotitalouskoneille, joiden linjan pituus ei ylitä 2 metriä, että toimisto- tai teollisuuslaitoksille, joissa freoniputkien pituus voi olla kymmeniä metrejä.
Mitä varten se on:
- ilmahöyryt liukenevat öljyyn, joka vastaa kompressorin osien voitelemisesta, tämä johtaa voiteluaineen ominaisuuksien muutokseen ja se suorittaa tehtävänsä huonommin: se ei muodosta tiheää kalvoa hierovien osien pinnalle; mekanismi kuluu nopeammin ja kompressorin tukkeutumisen riski kasvaa;
- kosteus muuttaa jäähdytysnesteen kemiallisia ominaisuuksia, mikä uhkaa vähentää ilmastointilaitteen suorituskykyä, virtapiirissä näkyy jäätymisen merkkejä.
Evakuointi suoritetaan ennen ensimmäistä käyttöönottoa, jotta öljy ei pääse kosketuksiin jäännösilman tai veden kanssa.
Tyhjiö- ja tankkauslaitteet
Työtä varten tarvitaan seuraavat työkalut ja laitteet:
- Ilmastointilaitteiden tyhjiöasema. Ennen kylmäaineen täyttämistä se kytketään piiriin ja tyhjentää sen. Laitteen painemittarit osoittavat tyhjiön tason. Mestarin työssä käytetään kaksivaiheisia malleja, jotka ovat energiankulutuksen kannalta taloudellisia, helppo asentaa. Heterioniset pölynimurit puhdistavat ilmastointilaitteet hyvin, mutta niitä käytetään harvoin, koska ne ovat kalliita.
- Manometrinen jakotukki.
- Sarja ruuvimeisseliä ja jakoavaimia kiinnikkeiden kanssa työskentelemiseen.
- Sylinteri freonilla seuraavaa tankkausta varten.
Tärkein laite on pumppu, joka sulkee putkilinjan. Työmukavuus luo laitteen painon - mitä kevyempi se on, sitä helpompaa. Malleja, joissa on kumikiinnitys tärinän vähentämiseksi, on helpompi käyttää.
Pumppu kuluttaa käytön aikana öljyä, joten sen tason osoittaminen on hyödyllinen toiminto henkilölle, joka työskentelee jatkuvasti laitteen kanssa.
Höyryjen poistamiseksi on järjestettävä venttiili sekä ulkokäyttöön suunnitellut varusteet, joiden läpi ilma poistuu.
Markkinoita hallitsevat saksalaiset, amerikkalaiset ja sveitsiläiset LVI-laitteiden laitevalmistajat eri hintatasoilla. Jotkut kiinalaiset yritykset toimittavat tuotteita, jotka eivät ole laadultaan huonompia kuin eurooppalaiset, mutta paljon halvemmat.
Ammattitaitoiset korjaajat käyttävät suuria kylmäainesylintereitä, koska ne usein asentavat, tankkaa ja tankkaa huoltoasiakkaiden putkistoja. Kertakäyttöön riittää, kun ostat pienen määrän freonia, jotta ylimääräinen maksu ei aiheutuisi.
Jaetun järjestelmän valmistelu
Ennen tyhjiöpumpun toiminnan aloittamista se yhdistetään manometriaseman kautta ilmastointilaitteen ulkoyksikön venttiiliin. Mittausasemaa tarvitaan tyhjötason hallintaan, jonka jälkeen laite sammutetaan. Mestarin ajan evakuointiprosessin päättymisen jälkeen päällikkö tarkkailee instrumenttien suorituskykyä. Jos ne eivät muutu, piiri täytetään kylmäaineella - järjestelmä on tiukka, tarpeettomat höyryt poistetaan. Jos painemittarin lukemat muuttuvat, linja tarkistetaan halkeamien varalta - freoni vuotaa putkista, jotka on korjattava pian asennuksen jälkeen.
Ennen kuin piiri täytetään jäähdytysnesteellä, pumppu katkaistaan. Kuusioavaimen avulla freonihanat avataan, neste menee ilmastointipiiriin, jolloin ääni kuuluu. Kuinka paljon kylmäainetta on ladattava ja minkä tyyppinen on kuvattu valmistajan ohjeissa.
Kun putket on täytetty kylmäaineella, painemittaria tarkkaillaan puolen tunnin ajan. Tänä aikana paineindikaattorien ei pitäisi muuttua. Muuten he etsivät vuotoja ja imuroivat uudelleen ja täyttävät linjan. Vuotoja johtuu pähkinöiden heikosta tai erittäin vahvasta puristuksesta liitososissa, huonosta juotosta tai kupariputkien polttamisesta. Putkien törmäykset voivat myös aiheuttaa freonivuotoja, koska liiallinen metallijännitys muodostaa halkeamia.
Kuinka kauan evakuointiprosessi kestää?
Ilmastointilaitteen evakuointiprosessi kestää 10 - 20 minuuttia. Se riippuu jaetun järjestelmän voimasta, putkien paksuudesta. Teollisuus- tai toimistojärjestelmissä imurointi ja freonilla täyttö kestävät pidempään, koska putkilinjan pituus on useita kymmeniä, ja joskus satoja metrejä. Tällaisissa tiloissa alipaineen syvyyden tarkkailu tiivistyksen jälkeen kestää noin tunnin. Joskus sinun on käynnistettävä laite uudelleen.
Kun putken indikaattorit lakkaavat muuttumasta tietyn ajanjakson ajan, voit jatkaa niiden täyttämistä freonilla.
Ilmastointijärjestelmän evakuointi itse
Jos haluat imuroida ilmastointilaitteen itse, sinun on varastoitava matala- ja korkeapaineletkuihin.
Letkun pää ilman ulkonemaa on kytketty pumppuun. Vastakkainen pää, varustettu tapilla, kiinnitetään kaasuportin kelaan, jonka jälkeen pumppu käynnistyy 10 minuutin ajan. Evakuoinnin lopussa on välttämätöntä avata venttiili freonin käynnistämiseksi ja sulkea se välittömästi irrottamalla letku. Pieni määrä kylmäainetta menetetään, mutta tämä on normaalia, menetys on mahdollista, kun ilmastointilaitteen jäähdytin vaihdetaan.
Yli 6 metrin pituisten reittien puhdistuksen aikana tyhjiömenetelmää käytetään säilyttämään freoni, joka muuten vapautuisi, ja tankkaus ei ole mahdollista.
Kun pumpattu ilma ja kosteus putkilinjasta, kierrä neste- ja kaasuventtiilejä, kunnes ne pysähtyvät (kaikki seitsemän kierrosta). Yhdisteet käsitellään saippua-vaahdoilla mahdollisten vuotojen havaitsemiseksi.
