Polttoallas on viemäri, jossa jätevesi ja jätevesi sulautuvat yhteen. Tämä on helpoin ja halvin tapa järjestää autonominen viemärijärjestelmä kesämökissä. Kuopan rakentamiseen käytetään erilaisia materiaaleja. Yksi mielenkiintoisista vaihtoehdoista on auton renkaat. Ne ovat kumia, jätevedet eivät vaikuta niihin millään tavalla, joten renkaat kestävät useita vuosia. Mutta ennen kuin teet autorenkaiden polkupyörän omilla käsillä, sinun on löydettävä paikka viemärijärjestelmälle ja ymmärrettävä myös sen toiminnan periaate.
Viemärin laite ja toimintaperiaate
Aikaisemmin kaivokset tehtiin suoraan maahan, suojamatta niitä millään tavalla. Jätevesi tunkeutui maaperään seinien läpi saastuttaen sitä. Samanaikaisesti alueella oli epämiellyttävää hajua, joka levisi jopa pienellä tuulen tuulella.
Ympäristöstandardit vaativat, että viemärilaitokset ovat tiiviitä, ja kaivot, joissa jätevedet suodatettiin maan läpi, olisi varustettava luonnollisilla suodatuskerroksilla. Siksi karkeakypsinen hiekka tai sora, keskisuurten tai suurten fraktioiden kanssa, alkoi nukahtaa kaivojen pohjassa.
Viemärit tulevat rakennettuun säiliöön, osa kiinteistä hiukkasista käsittelee bakteerit, osa asettuu pohjaan ja seiniin ja vesi virtaa pohjan läpi maahan. Samalla se selkeytyy, eli käytännössä ei vahingoita ympäristöä.
Viemärien viemärit menevät viemärireikään putken läpi, joka suoritetaan kulmassa taloon.
Laskenta ja suunnittelu
On olemassa vakiostandardeja, joiden avulla voit laskea tarkan kuopan tilavuuden. Tätä varten seuraavat parametrit otetaan huomioon:
- talossa pysyvästi asuvien ihmisten lukumäärä;
- yhden ihmisen päivässä kuluttama vesimäärä - tämä arvo on vakio, ja se on 200 litraa tai 0,2 m3;
- aika, jonka aikana bakteerit käsittelevät orgaanista ainetta jätevesissä, tämä arvo on myös vakio - 3 päivää.
Laskentaesimerkki:
3x0,2x3 = 1,8 m³ - tämä on talon kassakammion tilavuus, jossa 3 ihmistä asuu.
Mökillä sijaitsevien esineiden hydraulisen rakenteen etäisyydelle on olemassa standardi:
- päärakennuksen perustasta - 5 m;
- kaivosta tai kaivosta - 50 m;
- avoimista luonnollisista tai keinotekoisista säiliöistä - 30 m;
- viljelmistä - 3 m.
Huomio! Säiliön pohjalle kerätyt kiinteät hiukkaset peittävät suodatinkerroksen, mikä vaikeuttaa kirkastetun veden kulkeutumista maaperään. Siksi pesuallas on puhdistettava määräajoin. On parempi tehdä tämä viemärilaitteen avulla. Siksi on tarpeen rakentaa kaivo lähellä tien pystyttämää aitaa.
Cesspoolin rakentamisen vaiheet
Jotta viemärijärjestelmä poistuu KaMazin auton pyöristä, sinun on ensin kaivettava reikä, jonka halkaisija on hiukan suurempi kuin renkaiden halkaisija. Tässä tapauksessa tulevan rakenteen vaadittava määrä on otettava huomioon. Siksi sinun on ensin mitattava pyörän sisähalkaisija, löydettävä sen pinta-ala kaavalla: S = πD² / 4 = 3,14xD² / 4.
Saatu arvo kerrotaan renkaan leveydellä. Tämä on pyörän likimääräinen sisätilavuus. Sen jälkeen laskettu kuopan tilavuus jaetaan tällä parametrilla. Lopputulos on vaadittu renkaiden määrä. Vastaavasti kuopan syvyys on yhtä suuri kuin pyörien leveys kerrottuna vastaanotetulla määrällä.
Koska rakenteen pohja on peitettävä suodatinkerroksella, syvyyttä lisätään 30-50 cm.
Seuraava vaihe on maanrakennustyöt.He kaivaa reiän alle reiän, kaivannon viemäriputkeen. Paras vaihtoehto jälkimmäiselle on suora osa talosta kuoppaan. Putki asetetaan 2-3 ° kulmaan.
Cesspoolin rakentaminen
Kuopan pohjaan, puutarhaporalla, on porattava 1–2 m syvä kaivo, siihen on asetettu 2-3 m pitkä muoviputki, jonka halkaisija on 100–200 mm, johon porataan 5–10 mm halkaisijaltaan reikiä. Jälkimmäiset porataan tasaisesti putken sitä osaa pitkin, joka sijaitsee puoli metriä kuopan pohjan yläpuolella. Putken avoin yläreuna on suljettava synteettisellä hienoverkolla. Tämä on viemäri puhdistetun veden viemiseksi maahan.
- Kuopan pohja on peitetty raunioilla tai hiekalla.
- Kohdista suodatinkerros.
- Kaksi rengasta on pinottu päällekkäin.
- Ne ovat linjassa keskenään.
- Yhdistävien pintojen kautta tehdään poikittaisia reikiä.
- Sinkitty lanka johdetaan niiden läpi (muovipidikkeitä voidaan käyttää) ja kierretään. Tällä tavalla kiinnitetään kaksi auton rengasta.
- Seuraavaksi jäljellä olevat pyörät pinotaan päälle, kiinnitetään toisiinsa.
Valmistajan päätehtävänä on saavuttaa rakenteilla olevan rakenteen tiukkuus. Tästä syystä renkaiden liitokset on ulkopuolelta peitetty sementti-hiekaseoksella tai bitumimastiksilla. Tämä on tehtävä heti jokaisen pyörän laskiessa.
Heti kun kaikki renkaat on asetettu, ne täyttävät sinusreiät kuopan seinämien ja renkaiden välillä. Käytä tätä kaivoon valitusta maaperästä. Mutta se on parempi sekoittaa se hiekkaan.
Viimeisen pinotun autonrenkaan on oltava maan yläpuolella.
Ylärenkaan ulkopinnat sirotellaan maahan. Tämä on sokea alue, joka suojaa viemärikantaa sateilta ja lumen sulamiselta. Ylhäältä on tarpeen asettaa eristetty luukku. Se voi olla laudoista koottu puinen suoja. Sen sisäpinta on liimattava vaahdolla. Luukkuun tehdään reikä, johon tuuletusputki työnnetään epämiellyttävien hajujen poistamiseksi. Mitä pidempi putki, sitä parempi.
Cesspool-palvelu
Jotta öljypohja toimisi tehokkaasti, se on ajoittain pumpattava. Siksi vähintään kerran kuukaudessa on tarpeen avata luukku ja tarkistaa onko kaivo täytetty reunaan. Pumppaa tarvittaessa.
Viemärien tehokkaampaan käsittelyyn suositellaan, että biologiset valmisteet, kuivia bakteereita, johdetaan pesualtaan sisään. Viimeksi mainitut joutuvat kosketuksiin veden kanssa ja alkavat prosessoida orgaanisia aineita.
Kemikaaleja kaadetaan tarvittaessa öljypohjaan. Ne hajottavat viemärin sisällön kokonaan, desinfioivat ja poistavat epämiellyttävät hajut. Mutta samaan aikaan kemikaalit tappavat kaikki bakteerit. Kemiallisen puhdistuksen jälkeen kuivat bakteerit tulisi kaataa.
Hyödyt ja haitat
Renkaiden päästöjen tärkein etu on rakentamisen yksinkertaisuus ja pieni rakennusbudjetti. Käyttöikä - jopa 15 vuotta.
Suurin haittapuoli on huono suorituskyky. Talvella järjestelmä jäätyy usein. Epämiellyttävä haju, jonka rakenne on tiukka, leviää nopeasti esikaupunkialueelle. Puhdistusaste on jopa 40%, jota pidetään riittämättömänä nykyaikaisissa viemärijärjestelmissä. Siksi on mahdollista, että viemäri pääsee maahan.
