Miksi me tarvitsemme kaltevuuden sadevesivuotoon ja kuinka se lasketaan

Viemärijärjestelmä on yksi tärkeä elementti rakennusten ja rakenteiden normaalin toiminnan varmistamisessa. Se on suunniteltu kääntämään sade ja sulavesi, mikä vaikuttaa negatiivisesti rakennusten tärkeimpiin rakenneosiin ja aiheuttaa niiden asteittaisen tuhoutumisen.

Sadevesivarojen kaltevuuden nimittäminen

Jokaisen rakennuksen katto on varustettava viemärillä, joka varmistaa sateiden ajoissa tapahtuvan poistamisen ja johtamisen sadeviemäriin. Kourut ja putkistojärjestelmät katolla estävät julkisivun ja perustan kastuvan. Seurauksena on, että nämä rakenneosat kestävät pidempään ja säilyttävät suorituskykynsä.

Oikein järjestetty vedenpoisto auttaa säästämään korjaustöissä. Sademäärä tapahtuu tehokkaasti valuma-alueiden ja koko järjestelmän oikean kaltevuuden kanssa. Tämä johtuu seuraavista syistä:

  • Oikean kaltevuuden puuttuessa pienet vesikourut eivät pysty suorittamaan työtä tehokkaasti. Vesi kulkee jatkuvasti sivujen läpi, mikä johtaa järjestelmän huonontumiseen.
  • Liian jyrkkä tyhjennyskulma tekee tyhjennys suppiloista ja putkista tehottomia. He eivät pysty selviytymään kokonaisista vesistä, jotka tulevat nopeasti.
  • Väärä kaltevuus johtaa lehtien ja lian kerääntymiseen järjestelmään. Tällainen viemäri vaatii usein puhdistusta ja voi ajoittain epäonnistua.

Yhtä tärkeää on tarkkailla lokeroiden kaltevuutta sadeveden poistamiseksi pihasta. Sen kerääntyminen rakennuksen lähellä olevaan alueeseen johtaa kellarin tulviin ja perustan kostuttamiseen. Päällystettäessä asfaltilla, päällystyslevyillä materiaalit tuhoutuvat vähitellen suuren määrän vesimäärän vaikutuksesta.

Katon vähimmäiskaltevuus ja laskentasäännöt

Viemärijärjestelmän asennus maahan tai omakotitaloon on suositeltavaa aloittaa julkisivutöiden valmistuttua ja ennen kattorakenteen asennusta. On tärkeää kiinnittää erityistä huomiota kourujen valintaan. Niiden koon ja kokoonpanon tulisi vastata vuotuisia sademäärä- ja kattoparametreja. Suorattujen osien lisäksi asennetaan tarvittaessa kulmaosat tai tulpat.

SNiP: n, GOST: n mukaan kaikki viemärijärjestelmän komponentit on asennettu vähintään 1-2 mm: n kaltevuudella lineaarimetriä kohti. Jos noudatat tätä normaa, jäteveden liikkuminen vastaanotto suppiloihin tapahtuu luonnonvoimien vaikutuksesta ilman lisälaitteita. Samaan aikaan vedenottoaukon tulisi olla alimmassa tason pisteessä.

Asiantuntijat suosittelevat, että vesikouruille asetetaan 0,3–0,5 cm metriä kohti. Jos kouruelementin pituus on 6 m, sen yläpiste nousee 2-3 cm: n tasoon pohjaan nähden. Esivalmistettujen vesikourujen kohdalla kaltevuutta suositellaan lisäämään hieman. Liikkeen aikana vesi kohtaa liitossaumat, mikä vähentää nopeutta.

Jotta kaltevuus sujuisi, kannatimet on asennettava oikein. Asenna ensin ensimmäinen ja viimeinen pidike valitun kulman mukaisesti. Rakennusjohto vedetään niiden väliin. Muut kiinnikkeet asennetaan ennalta määrättyä viivaa pitkin 50-70 cm: n välein. Asennuksen onnistumisen vuoksi jokaisen seuraavan tulee olla 2-3 mm korkeampi tai alempi kuin edellinen.

Jalkakäytävien rinteiden valinta

Veden virtauspaikan kaltevuus määrätään rakennusalan sääntelyasiakirjoilla. Se ilmaistaan ​​yleensä prosentteina.1% vastaa 1 cm: ää per lineaarimetri. Kuistilla tai laiturilla varustettu vähimmäiskaltevuus veden virtaamiseksi riippuu tietyn alueen ilmasto-olosuhteista. Myös tähän indikaattoriin vaikuttavat sen pinnan ominaisuudet, jolle laskelma tehdään.

Pihan ja tavallisten kävelypolkujen vesivirtauksen kaltevuus on 1%. Tämä riittää hyvään veden virtaukseen samalla kun niiden käyttö on helppoa. Jos jalkakäytävä on päällystetty laatoilla, sen pinnan rakenne otetaan huomioon. Jos se on sileä, suositeltava kaltevuus on 2–2,2%, karkea - 2,5%. Kun kehität tontti- tai kuistiprojektia, niiden alimman pisteen tulisi olla samat kuin vedenottoalustan sijoitus.

Niillä jalkakäytävän osilla, joilla on paljon liikennettä (pinta-ala lähellä askelmia, käännöksiä), kaltevuus on 3-3,5%. Tällainen arvo auttaa välttämään veden kerääntymistä, estämään ihmisiä putoamasta jäisissä olosuhteissa kylmällä kaudella. Alueilla, joilla liikennettä on vähän, alueiden suurin sallittu kaltevuus on sallittu - 6-7%.

Kaupunkialueiden kourujen kaltevuus

Putkilinjan rinteet

Järjestettäessä sadevesivuotoa suurille alueille otetaan huomioon sen pystysuuntainen sijoittelu. Tämä prosessi suoritetaan viemärillä. Se on suunniteltu ja järjestetty siten, että kerätään kaikki vesi tietyltä alueelta, ohjataan se tyhjennyspaikkaan ja puhdistamoihin. Samanaikaisesti on välttämätöntä estää kadujen tulvat, joiden osien, maanalaisten kerrosten ja rakenteiden alin taso on.

Suunnitellessaan viemäreitä sadeveden keruuseen otetaan huomioon tietyn alueen sateiden voimakkuus, kesto ja tiheys. Tällaiset tiedot sisältyvät sääntelyasiakirjoihin - SNiP 23-01-99 “Climatology and Geophysics”, SNiP 2.04.03-85 “Viemäröinti. Ulkoiset verkot ja tilat. ”

Sadeveden keräämiseen kaupunkialueilla käytetään seuraavia järjestelmiä:

  • avoin: muodostettu alustoista, ojista, jotka vastaavat katujen poikittaista profiilia;
  • suljettu: koostuu syöttöverkoista, maanalaisista rakenteista, kaivoista, erityisyksiköistä (poistoaukot, juottoreiät, ylivuotokaivot);
  • sekoitettu: sisältää avoimen ja suljetun verkon elementtejä.

Käytön helpottamiseksi myrskyviemäriputken enimmäispituus on 40 m. Siinä on yleensä 2-3 sadeveden sisääntuloa ja yksi tarkastusta varten. Haarojen halkaisija on välillä 200-300 cm. Myrskyviemärien optimaalinen kaltevuus on 2–5%, pienin mahdollinen on 0,5%.

Avoimen sadeverkon alustat ja ojat on suunniteltu kaduille. Niillä on pääasiassa suorakulmainen tai puolisuunnikkaan muotoinen osa. Tarjottavien lokeroiden tien, viemärikanavien ja ojien kaltevuus otetaan huomioon olemassa olevan pinnoitteen tyypin mukaan. Asfaltbetonialustan läsnä ollessa se on 0,3%, mukulakivi tai sorakive - 0,4%, mukulakivi - 0,4%. Erikseen sijoitetuilla alustoilla ja ojilla pienin kaltevuus on 0,5%, kuivatuskaivojen - 0,3%.

Myrskyviemärien rekonstruoinnissa suunnitellut elementit sidotaan olemassa oleviin. Järjestelmän kaikkien komponenttien sijainti ja sen kaltevuus riippuvat alueen korkeasta korkeudesta ja suunnittelupäätöksistä.

Lämmitys

Ilmanvaihto

viemäröinti