Maanalaisten laitosten pääsyyn kaivojen kautta käytetään erityyppisiä luukkuja. Ulkoisesti ne eroavat toisistaan vain vähän, vaikka heillä onkin yksi tavoite - suojata ohikulkijoita putoamisesta viemäriin. Asennettavien tuotteiden ymmärtämiseksi sinun on ymmärrettävä sulkemisen materiaalit ja menetelmät sekä lukitusrakenteiden koot ja muodot.
Viemäriluukkujen laajuus
Viemäriluukun kannessa on kaksi tehtävää - se suojaa ihmisiä putoamisesta viemärien maanalaisiin labyrintteihin ja estää myös kaivoksen tukkeutumisen roskilla ja vierailla esineillä.
Tuotteita käytetään aina, kun on tarpeen sulkea pääsy tarkastuskaivoihin:
- myrsky viemäri;
- kotitalousjätevedet;
- sähkökaapeli;
- puhelinlinja;
- kaasuputket;
- lämmitys pää;
- vesipiiput.
Materiaali ja avaustapa valitaan odotetusta kuormituksesta riippuen. Yksityisissä tiloissa asennetaan helpommin käytettäviä lukkoja, koska todennäköisyys, että laite poistetaan, on pieni. Omalle sivustollesi voit asentaa viemärikaivon vähemmän kestävän mallin, koska sen mahdollinen kuorma on pieni.
Ajoradalla tarvitaan kestäviä tuotteita, esimerkiksi valurautaa, jotka kestävät jatkuvaa kuormitusta ohi kulkevien autojen muodossa.
Hyvin järjestetty
Viemärikaivo on tuote, joka koostuu kotelosta ja kannesta. Molemmat on valmistettu samasta materiaalista.
Ne tuottavat lukittavat ja lukitsemattomat rakenteet. Ensimmäiset asennetaan silloin, kun kaivoksen sisällä on pääsy erilaisiin kalliisiin laitteisiin, ja tahallisen vaurioitumisen tai varkauden todennäköisyys on suuri.
Kaivot voivat olla muodoltaan pyöreitä, suorakaiteen tai neliön muotoisia. Useimmissa tapauksissa käytetään pyöreitä viemärikaivoja, koska ne ovat käytännöllisimpiä ja taloudellisimpia.
Kannessa on reikä. Se palvelee avaamista erityisillä koukkuilla tai esimerkiksi kaasuputken hallitsemiseksi.
Itse kansi on tehty hieman kuperaksi, jotta vettä ei kerry sinne eikä jääty talvella. Apu on välttämätöntä, jotta autojen tai ohikulkijoiden pyörät eivät liu'u metalliin.
On erityinen merkintä sen viestinnän tunnistamiseksi, johon se johtaa:
- TS - lämmityspää;
- T - puhelinkaapeli, lajikkeet - GTS ja MTS;
- MG - pääkaasuputken putket;
- GS - kaasuverkko;
- PG tai G - paloposti;
- K - kotitalousjätevedet (jätevedet);
- B - vedenjakelu;
- D - viemäri- tai sadevedet.
Päällysmerkinnät, joissa on kirjeet tai piirrokset. Esimerkiksi pääsy sähkökaapeliin voidaan ilmaista salamalla.
Luukkujen koot ja kansien halkaisijat
Viemärikaivot erotellaan kuormitusluokan mukaan:
- Yksityisen alueen jalankulkijoiden alueille sopivat kevyet pienikokoiset luukut. Merkintä EN-124 - LM (A15) mukaan. Kuorma vähintään 15 kilonewtonia (1 tonni = 10 kilonewtonia). Tuotteen paino 45 kg.
- Julkisten paikkojen jalankulkijoiden alueilla on valoa, mutta massiivisia tuotteita, joiden paino on jopa 60 kg, on asennettu. Nimelliskuorma on myös yhtä suuri kuin 15 kN. Merkintä - A15 L.
- Keskimmäisen luukun turvamarginaali on jopa 125 kN ja se painaa 95 kg. Suositellaan parkkipaikoille, jalkakäytäville, puistoalueille. Merkintä C (B125).
- Raskaita viemärikaivoja käytetään teillä, joilla matkustaja-ajoneuvot virtaavat voimakkaasti. Luukku painaa 120 kg ja nimelliskuorma on 250 kN. Nimitys - T (C250).
- Raskaat pääluukut kestävät 400 kN: n kuorman, joiden massa on 140 kg. Niitä käytetään kaupunkienvälisillä moottoriteillä, joilla kulkee autojen lisäksi kuorma-autovaunut ja linja-autot. Merkintä TM (D400).
- Erittäin raskaita viemärikaivoja käytetään lentokenttien ja telakoiden rakentamisessa, kun kuljetusten paino on yli 100 - 200 tonnia. Kuormat yli 600 kN, tuotteen paino 155 kg. Merkintä - ST (E600).
Raskaiden ja erittäin raskaiden tuotteiden malleissa elementit, jotka aiheuttavat kuorman keskittymisen yhdessä pisteessä ja aiheuttavat metallin rikkoutumisen, eivät ole sallittuja. Tällaiset luukut valmistetaan koneissa, joissa on numeerinen ohjelmisto, joka varmistaa kannen tiukan kiinnittymisen runkoon ja eliminoi epätasaiset kuormat törmäyksen aikana.
Kotelon ja suojusten mitat ovat suurempia, sitä enemmän kuormaa tuote kestää.
| otsikko | Kotelo - mitat millimetreinä (kaivon halkaisija / korkeus) | Kansi - mitat millimetreinä
(halkaisija / korkeus) |
| Kevyt pienikokoinen alle 1 t | 720/60 | 600/25 |
| Kevyempi kuin 2 t | 750/90 | 690/55 |
| Kevyempi kuin 5 t | 750/90 | 690/55 |
| Keskipitkä alle 5 t | 750/100 | 690/50 |
| Raskas alle 25 t | 800/110 | 700/70 |
| Neliön alle 2 t | 640/640 | 600/600 |
Nämä mitat koskevat tavanomaisia valurautamalleja. Vaikka teollisuus tuottaa erikokoisia luukkuja. Löydät erittäin pieniä - halkaisijaltaan 38 cm - valurautaa ja 1 m kokoisia polymeerejä.
Kannen lukot
Lukot on suunniteltu estämään luvattoman pääsy järjestelmään ja kalliiden laitteiden tai kaapeleiden, jotka on yleensä valmistettu ei-rautametalleista, varkauksia. Tällaiset jätteet myydään romunkeräyspisteisiin.
Lukot estävät kannen liukumisen, joka voi rikkoutua jatkuvassa kuormituksessa. Moottoritiellä tämä johtaa onnettomuuteen, kun auton pyörä menee luukkuun ja jousitus rikkoutuu.
Jalankulkijoiden alueilla asetetaan yleensä kaksi suojaa - lukittava ja suojaava. Lukituskorkki sijaitsee alapuolella ja siinä on salainen lukko, joka suoritetaan neljänä versiona:
- Välikemekanismi.
- Rapu (tai palkki).
- Runko ja kansi on kytketty kierteellä.
- Lippun muodossa oleva lukko rungon ja kannen välillä.
Luotettavimpia pidetään laajennus- ja rapujen lukitusmekanismeina.
Materiaalivalikoimat
Viemärikaivot tehdään seuraavista materiaaleista:
- harmaa valurauta;
- erittäin luja valurauta, joka nimelliskuormalla on 4-5 kertaa korkeampi kuin harmaa;
- polymeerihiekka seos;
- muovi;
- Composites;
- vahva kumi;
- teräsbetoni tai betoni.
Jokaisella materiaalilla on edut ja haitat.
Valurautatuotteet
Harmaa valurauta on raudan ja hiilen seos. Sille on ominaista pieni kutistuminen, ts. Se ei kutistu eikä laajene lämpötilojen vaikutuksesta. Sitä käytetään laajalti teollisuudessa, koska sen tuotantokustannukset ovat suhteellisen alhaiset ja sen ominaisuudet eivät ole huonompia kuin kalliimmat seokset ja metallit.
Valurautaluukkujen toiminnan edut:
- kestävyys;
- kestävät raskaita kuormia;
- kestävyys äkillisille lämpötilan muutoksille.
Haittana on tuotteiden suuri paino sekä kipinöiden mahdollisuus, jota joillain alueilla ei voida hyväksyä. Esimerkiksi, kun se asennetaan kaasupäähän, räjähdys voi tapahtua. Valurautatuotteista tulee usein varkauksia, joten vaaditaan lisäsuojaus lukkojen avaamista vastaan.
Erittäin luja valurauta erottuu grafiitin läsnäolosta seoksessa. Sitä käytetään paikoissa, joissa tapahtuu raskasta liikennettä ja nimelliskuormat ylittävät 250 kN.
Muoviset luukut
Yksi muoviviemärikaivojen eduista on niiden alhaiset kustannukset, koska ne voidaan valmistaa kierrätysmateriaaleista. Teollisuus tarjoaa joka vuosi enemmän ja kestävämpiä malleja, jotka eivät ole huonompia kuin metalliset.
Muoville voidaan antaa mikä tahansa väri lisäämällä pigmenttiä sulamisvaiheessa.Muovimallit yksityisissä septisäiliöissä ja myrskyviemäreissä ovat erityisen suosittuja. He asentavat polymeeriluukut jalankulkijoiden alueille pelkäämättä niiden varastamista - muovilla ei ole arvoa rosvoille.
Lämpötila ei vaikuta synteettisiin materiaaleihin, eivätkä ne haalistu ultraviolettisäteilyn vaikutuksesta. Sivuston ulkonäkö säilyy pitkään. Jos et ylitä kuormaa, muovi kestää pitkään.
Ainoa haittapuoli on, että tällaiset materiaalit eivät sovellu suuren liikenteen moottoriteille, koska ne tuhoutuvat nopeasti.
Polymeerihiekkaseos
Se on yhdistelmä hiekkaa - 70% ja muovijätettä - 30%. Valmiin seoksen laatu riippuu raaka-aineen puhtaudesta - teknisten öljyjen puuttumisesta siinä. Komponenttien jauhamisen ja sulattamisen jälkeen seoksesta voidaan valetta minkä tahansa muotoista tuotetta. Jähmettymisen jälkeen se saa seuraavat ominaisuudet:
- siksi sitä voidaan käyttää kaivoissa, joissa on talous- ja teollisuusjätteitä;
- kestävät matalia ja korkeita lämpötiloja;
- painaa vähän;
- ei aiheuta kipinää, siksi tuote on turvallinen.
Luukut eivät edusta materiaaliarvoa valurautaan tai rautaan verrattuna.
Koostumuksen herkän komponentin takia - polymeerihiekkaseoksista tehdyt hiekka-viemärikaivot eivät kestä suuria kuormia. Niitä käytetään yksityisissä septisäiliöissä, viheralueilla ja jalankulkijoiden alueilla.
Yhdistelmäluukut
Esisekoitettu komposiittimateriaali on suosittu. Tuotanto perustuu nanomateriaalien käyttöön, jotka mahdollistavat komponenttien hyvän sekoittumisen komposiitissa.
Premix sisältää:
- lasikuitu;
- kalsiitti;
- polyesterihartsit;
- muut lisäaineet.
Materiaali saadaan kuumentamalla 100 asteeseen, minkä jälkeen siitä valataan halutun muodon tuotteita. Yhdistelmäluukut kestävät jopa 40 tonnin kuormituksen, ovat keveitä ja erinomaisen kestäviä. Ne eivät ole arvokkaita ryöstäjiä varten, joten ne palvelevat pidempään.
Yhdistelmäviemärikaivon hinta on melko korkea - tämä on ainoa haitta.
Kumi-viemärikaivot
Valurautarakenteet voidaan korvata lujilla vahvitetuilla kumeilla. Tällainen materiaali ei ruostu, ei halkeile. Erityisesti valmistettu kumi kestää korkeita ja matalia lämpötiloja, aggressiivisia nesteitä.
Kumikuppeja käytetään erilaisissa järjestelmissä - palontorjunnassa, vesihuollossa ja sanitaatiossa yksityisellä ja teollisuuden aloilla. Ryöstö ei koske heihin, joten julkisissa paikoissa tällaisten mallien asennus on turvallista.
Laadukas asennus edellyttää, että alusta valmistetaan - kaada se betonilla. Kansi on asennettu yhdelle tasolle asfaltin tai maan kanssa.
Betoni ja teräsbetoni
Betonin ja teräsbetoniluukkujen valmistukseen käytetään korkealaatuista sementtiä - kestävää kosteutta ja mekaanista rasitusta. Sitä käytetään yhdessä betonirenkaiden kanssa: sen jälkeen, kun ylälevy on asennettu reikällä luukkuun. Mukavuussyistä metallikahvat kaadetaan betoniin.
Etu:
- halpa;
- paino - on melkein mahdotonta nostaa raskasta levyä lapsille tai murrosikäisille;
- kestävyys.
Haitat ovat tuotteen ulkonäkö - se ei toimi antamalla betonille tiettyä väriä huonon tarttuvuuden vuoksi väriaineilla.
Asennus ja kiinnitys
Kevyt polymeeri tai polymeerihiekkaluukku voidaan asentaa itsenäisesti. Raskas valurauta- tai betonirakenteet vaativat muiden ihmisten tai laitteiden apua. Kävelyteillä kansien tulee olla tason kanssa kannen kanssa. Jos luukku asetetaan kukkapenkkiin, on parempi nostaa sitä hiukan maanpinnan yläpuolelle, jotta lika ei pudota kaivoon.
DIY-asennusvaiheet:
- Ensinnäkin tukirengas asennetaan vankkaan muottiin. Tarkkuuden vuoksi sinun on käytettävä tasoa. Jos asennus tehdään rinteessä, niin suunnittelusta tulee lopulta käyttökelvoton ja romahtaa. Betonirenkaat liitetään luukun tukirenkaaseen sementtilaastilla. Kun se on täysin kovettunut, työ voi jatkua.
- Kansi on asennettu. Kuinka tehdä tämä riippuu mallista.
- Viimeinen vaihe on sokean alueen täyttö. Se tehdään 1,5 metrin etäisyydellä luukun keskustasta. Käytetään sementtilaasti. Jotta sokea alue on tyylikäs, reunat on aidattu tiilillä tai taivutusmetallilla, pohja peitetään hiekalla ja kaadetaan betonilla. Kun se jäätyy, laitteet poistetaan.
Viemäriluukun asentamisen jälkeen se voidaan koristaa tekokivellä tai peittää synteettisen ruohon kerroksella. Kukkasängyt on joskus järjestetty kansiin siten, että kasvillisuus piilottaa septisen säiliön läsnäolon paikalla.
On muistettava, että kaivon ylläpito voi milloin tahansa olla tarpeen, joten kannen yläosaa ei voida painaa voimakkaasti.
Hinnat erityyppisille luukuille
Halvimpia ovat tuotteet, joille ei voida antaa suurta taakkaa. Nämä ovat muovi- tai polymeerihiekkaseoksista valmistetut luukut. Edullinen, mutta suorituskykyisempi ominaisuus on kumi. Jos puhumme asentamisesta kesämökille tai yksityisen talon läheisyyteen, valurautatuotteista ei tarvitse maksaa liikaa.
Komposiittimateriaalit ja pallografiittirauta erottuvat korkeammista kustannuksista. Nämä materiaalit valitaan, jos luukkuun kohdistetaan painetta päivittäin, esimerkiksi viemärikaivo on ajoneuvon ajomatkalla. Valurautaisen viemärikaivon hinta on verrattavissa synteettisen materiaalin kustannuksiin.
Tuotteiden hinta riippuu myös kannen koosta - halkaisijasta ja korkeudesta.
