Vaihevalvontareleiden toimintaperiaate ja kytkentäkaavio

Vaiheohjausrele on laite, jonka päätarkoitus on suojata lineaarisia piirejä ylikuormituksilta ja oikosululta. Lisäksi se pystyy reagoimaan niin yleiseen sähköverkkojen ilmiöön kuin epätasapainoon yksittäisissä vaiheissa. Tämän seurauksena tämä laite tarjoaa kattavan suojan toimintapiireille ja niihin kytketyille laitteille.

yleistä tietoa

Vaiheenohjausrele

Tunnetaan useita tyyppisiä vaihetasapainorelejä, jotka eroavat kotelon tyypistä ja rakenneominaisuuksista. Huolimatta suuresta suoritustehtävien määrästä ja piirijärjestelmien runsaudesta, kaikkien mallien työtoiminnot ovat melkein samat. Vaiheenvalvontareleen asentaminen 3 vaihepiiriin mahdollistaa:

  • pidentää sähkömoottorien käyttöikää;
  • poistaa kunnostustarpeet
  • vähentää kolmivaihemoottorin toimintahäiriöistä ja sähköiskun vaaroista johtuvia seisokkeja.

Lineaarisiin piireihin asennettu vaiherele takaa yksikön käämien suojan tulipalolta ja yksivaiheisella oikosululta.

Mitä varten se on?

Vaihejännitteen valvontareleen käyttö

Erityisiä vaiheohjaimia on kysytty paikoissa, joissa sinun on usein kytkettävä verkkoon ja joissa on tärkeää tarkkailla niiden vuorottelua. Esimerkiksi tilannetta tarkastellaan yleensä, kun kytkettyjä laitteita siirretään jatkuvasti paikasta toiseen. Tässä tapauksessa todennäköisyys sekoittaa lineaaristen jännitysten vaiheet on erittäin suuri.

Joissakin kuormituksissa niiden väärä vaihto voi johtaa laitteen virheelliseen toimintaan ja myöhempään rikkoutumiseen. Mikä tahansa yksikkö, joka sisältyy tällaiseen verkkoon pitkään, on erittäin todennäköisesti viallinen. Tällaista laitetta käytettäessä voidaan helposti tehdä virhe sen kunnon arvioinnissa ottaen huomioon, että laite tarvitsee korjausta.

Erilaisten teloitusten ominaisuudet ja niiden ominaisuudet

Tunnetaan kahden tyyppisiä laitteita, joita käytetään osana lineaarisia kolmivaihejärjestelmiä: vaihevirtareleitä ja jännitekytkimiä. Niillä on tyypillinen muotoilu, joka määräytyy sääntelyasiakirjojen vaatimusten mukaisesti. Mielenkiintoista on kahden modulaarisen laitteen vertailuarvio.

Plussit nykyisistä releistä

Klassinen kaavio vaihe- ja jännitesäätölaitteen kytkemisestä kolmivaiheisen moottorin ohjauspiiriin

Virtasuojareleiden (TP) kiistattomat edut niitä verrattuna jännitteenvalvontalaitteisiin ovat:

  • riippumattomuus EMF: stä, jota syntyy jatkuvasti vaihevirheiden aikana sähkömoottorin ylikuormituksen yhteydessä;
  • kyky määrittää poikkeamia sähkökoneen käyttäytymisessä;
  • itse linjan (ennen haaraa), mutta myös siihen kytketyn kuorman hallinnan hyväksyttävyys.

Toisin kuin TR, jännitteen hallintalaitteet eivät salli useimpien lueteltujen toimintojen toteuttamista. Ne on tarkoitettu pääasiassa asennukseen lineaarisiin piireihin.

Vaiheen vian havaitseminen

Vaihehäiriö on yleinen tapahtuma, joka liittyy sulakkeen sulamiseen tai verkon mekaanisiin vaurioihin. Samanlaisissa olosuhteissa esimerkiksi 3-vaiheinen moottori, kun yksi vaiheista katoaa, jatkaa toimintaansa jäljellä olevista kahdesta virrasta johtuen. Kaikki yritykset aloittaa se uudestaan ​​ilman yhtä vaiheista epäonnistuvat.

Sen havaitseminen (reaktio ylikuormitukseen) on niin pitkä, että tänä aikana lämpösuojalla ei yksinkertaisesti ole aikaa sammuttaa yksikköä. Sen puuttuessa vaihejohdinkatkaisurele laukaistaan ​​moottorin käämien ylikuumenemisen vuoksi.Mutta niin ei aina tapahdu, mikä selittyy laitteen ominaisuuksista, jotka ovat alikuormitetut yhdessä vaiheessa. Tässä tapauksessa niin kutsuttu ”käänteinen emf” alkaa toimia siinä.

Käänteinen havaitseminen

Suojareleiden avulla varmistetaan työntekijöiden turvallisuus: 1 - roikkuva vaihe; 2-vaiheinen jännite

Kyky havaita vaihevaihtaminen on kysyntää seuraavissa tilanteissa:

  • moottoria huolletaan;
  • energianjakelujärjestelmään on tehty merkittäviä muutoksia;
  • Tehoosoittimen palauttamisen jälkeen vaihejärjestys muuttuu.

Vaiheenvaihtoreleen käyttö on tarpeen peruutusmoottorin hyväksyttävyyden vuoksi, mikä voi vahingoittaa itse mekanismia ja uhkaa myös huoltohenkilöstöä. PUE: n määräyksissä määrätään tämän laitteen käyttöä kaikille laitteille, mukaan lukien kuljettimet, liukuportaat, hissit ja muut liikkuvat järjestelmät.

Epätasapainon havaitseminen

Sähköpiirin epätasapainon havaitseminen

Sähköverkkojen epätasapaino ilmenee yleensä merkittävänä erona alueellisesta sähköasemasta tulevien vaihejännitteiden amplitudissa. Tällainen epätasapaino havaitaan tilanteissa, joissa kuormituksen tasainen jakautuminen kullekin vaiheelle on rikkoutunut kuluttajan puolella. Sen läsnäolo järjestelmässä johtaa virtojen leviämiseen yksittäisissä linjoissa, mikä lyhentää merkittävästi kytkettyjen laitteiden (esimerkiksi sähkömoottorit) käyttöikää.

Tämä selitetään sillä, että induktiivisten kuormituslinjojen vaiheiden ns. "Tarttuvuus" aiheuttaa johtimien lisäkuumenemisen ja edistää eristyksen tuhoutumista. Kaikki tämä on perusteluna tarpeelle asentaa vaiheensuojarele nykyisiin sähköverkkoihin.

Yhteysjärjestys

Alustava perehtyminen sen suunnitteluominaisuuksiin auttaa ymmärtämään releen kytkentäjärjestystä. Tämä prosessi helpottaa huomattavasti toimintaperiaatteen ymmärtämistä sekä kykyä konfiguroida laite heti ennen käynnistämistä.

Rakenneosat

Jännitteenvalvontareleen suunnittelu

Relekotelo on suunniteltu asennettavaksi DIN-kiskoon tai esikäsiteltyyn tasaiselle alustalle. Ulkoisen liittimen avulla voit kytkeä sen verkkoon vakiokiinnittimillä, joihin johdetaan kuparijohtimia, joiden poikkileikkaus on enintään 2,5 mm2. Etupaneelissa on viritysohjaimet sekä laitteen mukana toimitettava merkkivalo.

Toimintakaavio tarjoaa ilmaisimet hätätilanteesta ja siihen liittyvästä kuormasta, sekä toimintakytkimistä, epäsymmetriaohjauksista ja viiveistä. Laitteen kytkemiseen käytetään kolmea liitäntää, jotka on merkitty L1, L2 ja L3. Katkaisimien tavoin ne eivät tarjoa nollajohtimen kytkemistä (tämä ei pidä paikkaansa kaikissa relemodelleissa).

Laitteen tapauksessa on toinen kosketusryhmä, jossa on 6 napaa, joita käytetään kytkentään ohjauspiireihin. Tätä tarkoitusta varten teholaitteiden johdotuksissa on valjaat, jotka sisältävät sopivan määrän johtoja. Yksi kontaktiryhmistä ohjaa magneettisen käynnistimen kelapiiriä ja toinen - linjaan kytkettyjen laitteiden kytkemistä.

Kohteiden asettaminen

Yhdistämis- ja konfigurointiohjeet edellyttävät, että laitteessa on erilaisia ​​piirijärjestelmiä. Yksinkertaisimmissa malleissa etupaneelissa on vain yksi tai kaksi säädintä. Tässä ne eroavat näytteistä, joilla on lisäasetukset. Malleissa, joissa on suuri määrä ohjauselementtejä (niitä kutsutaan monitoimilaitteiksi), on erillinen mikrokytkinlohko. Se sijaitsee piirilevyllä, joka sijaitsee suoraan laitteen alla tai erityisessä piilotetussa kapeassa.

Haluttu relekonfiguraatio saadaan säätämällä peräkkäin kutakin saatavissa olevaa ohjauselementtiä.Heidän avullaan - pyörittämällä säätönuppeja ja samalla painettaessa vastaavaa mikrokytkintä - asetetaan tarvittavat suojausparametrit. Niiden asennusvaihe tai laitteen herkkyys useimmille näytteille on 0,5 volttia.

Laitteen merkinnät

Relemääritystaulukko

Ohjauslaitteiden merkitsemiseksi niiden etu- tai sivupaneelille asetetaan useita merkkejä (joskus se on merkitty vain passiin). Esimerkiksi tarkastellaan venäläisen valmistamaa laitetta EL-13M-15 AC400V, joka on tarkoitettu liitettäväksi ilman nollajohtoa. Se on merkitty seuraavasti:

  • EL-13M-15 - sarjan nimi;
  • AC400V -yhdistelmä - sallittu jännite.

Maahantuotujen mallien merkinnät ovat hiukan erilaisia. Relesarja "PAHA", lyhenteellä PAHA B400 A A 3 C, poistetaan tarkemmin:

  • B400 - käyttöjännite 400 volttia.
  • A - säätötyyppi.
  • A (E) - asennusmenetelmä (DIN-kiskoon tai liittimeen).
  • 3 - kotelon mitat millimetreinä.

Symboli "C" osoittaa koodikombinaation loppuun saattamisen.

Valittavat ominaisuudet

Ohjauslaitteita valittaessa otetaan ensinnäkin huomioon niiden tekniset parametrit. Esimerkiksi tarkastelemme tapaa, jossa valitaan malli ATS: n kytkemiseksi, ja ehdotamme seuraavaa menettelyä:

  1. Sisällyttämismenetelmä ("nollalla" tai ilman) määritetään.
  2. Valitun laitteen parametrit selvennetään.
  3. Samalla otetaan huomioon, että ATS: n kanssa työskennellessä on tarpeen hallita taukoa ja vaihejärjestystä.

ATS: n ohjaamiseksi viiveaika asetetaan 10–15 sekunnissa.

Ohjauslaitteiden yksilöllisten muutosten tuntemus auttaa urakoitsijaa ottamaan huomioon niiden toiminnan erityispiirteet tietyissä piireissä.

Lämmitys

Ilmanvaihto

viemäröinti