Jännitteen mittaus sähköverkossa, jossa on yleismittari

Radiotekniikan käytännössä jännitteen tarkistaminen yleismittarilla on tavallinen toimenpide, jonka avulla voit hallita sen tasoa toimintapiireissä valitussa mittaustilassa. Suorittaessaan tätä toimenpidettä aloittelevilla kinkkuharrastajilla on useita kysymyksiä käytössään olevasta mittarin käytöstä. Tavallisia käyttäjiä kiinnostaa lähinnä miten tarvittavat tilat valitaan ja kuinka mitata jännitettä kaupunkiasunnon kotitalousverkossa heidän henkensä vaarantamiseksi.

Kuinka kytkeä yleismittarin johdot

Yleismittarin pistorasioiden tarkoitus

Mittauksia tehtäessä on tärkeää ymmärtää, mihin yleismittarin mittapäät on asetettu ja miten ne yhdistetään oikein. On suositeltavaa muistaa seuraavat seikat:

  • useimmissa yleisimmissä mittauslaitteissa etupaneelissa on kolme pistorasiaa johtojen kytkemiseksi;
  • sarja sisältää kaksi mittausjohtoa, joissa on anturi, toinen mustalla ja toinen punaisella eristeellä;
  • ensimmäinen asetetaan pistorasiaan merkinnällä "COM" tai "General", ja toinen - liittimeen, jossa on useita merkkejä (niiden joukossa on jännitesymboli "V");
  • kolmas pistorasia, jossa on joukko sisäänrakennettuja shunteja, on tarkoitettu mittaamaan suurien nimellisvirtojen virtauksia (enintään 20 ampeeria).

Jännitteen mittaamiseen käytetään vain kahta ensimmäistä pistorasiaa, joissa musta johto pysyy aina paikoillaan. Työtyypin muuttamiseksi (esimerkiksi kapasitanssin tai virran määrittämiseksi) kaadetaan vain punaisessa eristyksessä oleva anturi.

Vaihtovirran ja tasajännitteen välinen ero

Vaihto- ja tasavirtamerkkien sijainti

Ennen auton akun tai pistorasian jännitteen mittaamista on tärkeää ymmärtää sen ominaisuudet. Jännitteet jaetaan vakio- ja muuttuviin niiden fysikaalisten ilmenemismuotojen perusteella sähköpiireissä. Ensimmäiselle tyypille on ominaista vakioamplitudi ja sen aiheuttama virran virtaus vain yhteen suuntaan. Siksi mittauksessa valitaan vastaava tyyppi, joka ilmoitetaan laitteen etupaneelissa nimellä ”DC”.

Vaihto- tai pulssivirta ja vastaava jännite merkitään yleensä tunnuksella "AC". Niille on ominaista hetkellinen hetkellinen arvo (amplitudi) ajan myötä. Nykyisissä sähköverkoissa sen arvo vaihtelee välillä 220 volttia nollaan 50 kertaa sekunnissa. Ennen vaihtojännitteen mittaamista laite on kytkettävä oikeaan näkymään.

Kuinka mitata jännite pistorasiassa

Tarkistetaan jännite pistorasiassa

Kotimaisissa olosuhteissa on usein tarpeen tarkistaa jännitteen suuruus tai puuttuminen pistorasiassa, mikä selittyy sen usein tapahtuvalla häviämisellä ja poikkeamilla normista. Jos käyttäjän kotitaloudessa on yleismittari, verkon tarkistaminen ei ole vaikeaa. menettely:

  1. Mittapäät työnnetään laitteeseen jännitteen testaamista varten.
  2. ”AC” -tila on valittu ja haluttu raja on asetettu vaihtovirtaan 250 tai 750 volttia.
  3. Koettimien terävät päät on asetettu siististi pistorasian pistorasioihin napaisuudesta riippumatta.
  4. Seurauksena on, että mitatun arvon arvo näkyy osoittimella.

Kun asetat päitä pistorasian aukkoihin, älä koske niiden paljaita osia kädellä. Pidä anturit vain eristämällä suuttimet.

Laitteen osoittama arvo poikkeaa yleensä nimellisarvosta 220 volttia - normaalissa kuormassa se on yhtä suuri kuin 230 - 235 volttia.Jos verkkojännitettä ei ole, laite näyttää arvon nolla tai yksi.

Kuinka mitata akku tai akun jännite

Akun jännitteen mittaaminen yleismittarilla

Auton tai pienoisakun jännitteen mittaamiseksi on pidettävä mielessä, että ne liittyvät tasavirtalähteisiin. Tässä tapauksessa jännitteen mittaukset yleismittarilla suoritetaan oikein, jos seuraavat ehdot täyttyvät:

  • Kun kytket laitteen päät akun napoihin, on tärkeää noudattaa tiettyä kytkentänapaisuutta;
  • punaisella eristyksellä varustettu mittausanturi on kytketty virtalähteen plus, ja musta sen miinus;
  • Mittalaitteen lukemien suorittamiseksi sinun on kytkettävä “DC” -tila päälle.

Kuten vaihtojänniteversiossa, on tässä tapauksessa tärkeää asettaa mittausolosuhteiden vaatima raja. Jos tätä sääntöä rikotaan, jos mitattu arvo ylittää asetetun arvon, yleismittari näyttää tasaisesti ”1”. Tämä tarkoittaa, että raja on nostettava suurempiin arvoihin kuin tarkistettava arvo.

Mahdolliset toimintahäiriöt

Virheellinen yleismittari

Jos yksikkökuvake ilmestyy heti laitteen käynnistämisen jälkeen eikä se katoa, ADC-siru on palanut siihen ja se on korjattava / vaihdettava. Tämän ominaisen toimintahäiriön lisäksi jännitteen mittauksessa voi tapahtua seuraavia toimintahäiriöitä:

  • testaaja yliarvioi lukemat, kun niitä verrataan huollettavan laitteen tietoihin, ne eroavat merkittävästi;
  • satunnaislukuja näytetään, yleismittari ei näytä jännitettä ollenkaan;
  • Mittauksen ylärajoissa lukemat aliarvioidaan suuresti.

Ensimmäisessä tapauksessa yleismittari ei mittaa oikein jännitettä syöttölokeroon asennetun tyhjennetyn akun takia. Se tulisi tarkistaa ja korvata tarvittaessa uudella. Toisen ongelman luonteen määrittämiseksi auttaa ADC-testi, joka useimmiten epäonnistuu juuri sille tyypillisissä häiriöissä. Kolmas virhe johtuu todennäköisimmin yhden elektrolyyttikondensaattorin rikkoutumisesta, mikä erottuu muun muassa kotelon ominaisesta turpoamisesta.

Onko mahdollista mitata jännitettä ilman yleismittaria?

Akun tarkistaminen hehkulampulla

Jännitearvon määrittämiseksi laitteen puuttuessa on useita tapoja. Vaikein niistä on tavanomaisen volttimittarin tai modernin elektronisen oskilloskoopin käyttö mittarina. Todennäköisyys, että nämä ei-niin yksinkertaiset mittauslaitteet joutuvat käyttäjän kotiin oikeaan aikaan, on kuitenkin hyvin pieni. Jos niitä ei ole, verkon tai akun jännite on mahdollista tarkistaa vanhalla "vanhanaikaisella" menetelmällä - sopivan luokan lampun avulla. Sen avulla voit mitata jopa jännitteen suuruuden, mutta vain suunnilleen.

Verkkoa tarkistettaessa 220 voltin lampun tulisi palaa täysin. Hehkun kirkkaudella on mahdollista arvioida vain karkeasti mitattu arvo: puoli hehkua on noin 120 - 140 volttia. Ne toimivat samalla tavalla arvioidessaan akun jännitettä, vain tässä tapauksessa otetaan 12 voltin polttimo.

Tarkista miniatyyriparistot 4,5 tai 9 voltin jännitteellä (KBS tai "CROWN"), jotka voivat samanaikaisesti koskettaa koskettimiaan kielen kärjellä. Se aiheuttaa yleensä sitruunalle ominaisen "hapan" maun. Mitä vahvempi tämä tunne, sitä paremmin akku latautuu.

Lämmitys

Ilmanvaihto

viemäröinti