Lors de l'installation de panneaux électriques, des cavaliers de connexion préfabriqués de différentes conceptions sont utilisés pour combiner la gamme de machines automatiques ou de RCD. Un jeu de barres de distribution triphasé est l'un de ces éléments utilisés dans l'équipement des armoires d'alimentation 380 Volts. Les connecteurs de ce type fournissent une combinaison fiable de plusieurs disjoncteurs tripolaires ou tétrapolaires dans un panneau électrique et peuvent se passer de l'installation fastidieuse de cavaliers à partir de conducteurs en cuivre.
Conception du rail de connexion
Contrairement aux appareils unipolaires, où ils sont connectés à un contact monophasé, la conception du bus de connexion triphasé comprend quatre peignes isolés à broches fixes. Avec leur aide, les contacts de phase sont connectés sur des disjoncteurs 3 et 4 pôles, ainsi que sur des disjoncteurs à courant résiduel de 380 volts. La quatrième ligne est utilisée pour combiner les bornes zéro lors de la déconnexion de plusieurs RCD de groupe ou linéaires.
Lors de l'exécution d'opérations similaires dans des machines tripolaires, où seules les phases sont introduites, les prises de contact de la quatrième rangée de raccordement se plient simplement.
Lors de l'installation au lieu de deux dispositifs de protection, un disjoncteur différentiel à 4 pôles les remplaçant complètement, des prises de peigne sont connectées à tous les contacts impliqués dans le circuit.
Les exemples connus de connecteurs de bus triphasés ont des conceptions dont le pas varie entre les prises dans chacune des 4 rangées (18 mm et 27 mm). Le premier d'entre eux est recherché lors de la combinaison de machines automatiques dans une conception à un seul module: le nombre total de sièges occupés est de 3 ou 4. La deuxième variété, plus rare, est sélectionnée avec une largeur de boîtier de 1,5 modules: longueur occupée - 4,5 ou 6 sièges. La conception des jeux de barres en cuivre vous permet d'installer un ensemble de machines avec un nombre total de broches de 12 à 60 pièces.
Acquérir des peignes s'il est nécessaire d'installer un petit nombre de dispositifs de protection triphasés n'a pas de sens. Habituellement, ils sont demandés dans l'installation de tableaux avec un grand nombre de machines, de disjoncteurs différentiels et d'autres dispositifs de commutation.
Lorsque vous vous familiarisez avec la conception d'un rail en cuivre, il est également important de prendre en compte sa section de travail, qui, selon les normes, devrait être d'au moins 16 mètres carrés. mm La confirmation de l'efficacité de l'utilisation de ces produits électriques est un calcul approximatif du volume de conducteurs économisé lors de l'utilisation de pneus.
Types de virages
On connaît deux types de contacts de connexion de jeux de barres en cuivre, qui diffèrent par leurs caractéristiques de conception et d'installation.
- Connecteurs réalisés sous forme de broches et ayant la désignation généralement acceptée "Pin". Ces produits conviennent à la grande majorité des modèles d'appareils automatiques.
- Coudes de type fourche marqués «Fork».
La deuxième variété est rarement utilisée dans des conditions domestiques, ce qui s'explique par des exigences particulières pour son installation. Pour une fixation fiable de ces robinets, une pince spéciale est requise, ce qui n'est pas prévu dans la configuration de la plupart des AV connectés. Quel que soit le type de broches de sortie, leur section transversale est sélectionnée à partir du calcul afin que le matériau en cuivre ne surchauffe pas à des courants de fonctionnement jusqu'à 63-100 ampères inclus.
Lors du choix de bus triphasés qui diffèrent par le type de prises de connexion, les caractéristiques de conception de la machine elle-même sont prises en compte. Pour chaque ensemble d'appareils à combiner sur un rail DIN, des marques de peignes bien spécifiques conviennent.Si vous essayez d'organiser la connexion à l'aide d'une arête dont les coudes ne correspondent pas à ces appareils, ils n'entreront pas complètement dans les douilles de verrouillage. Dans ce cas, une petite partie du plan de la tige restera ouverte au toucher.
Selon le PUE, la présence de parties du peigne non protégées par une isolation constitue une violation des exigences de sécurité.
À titre d'exemple d'utilisation de pneus de différentes classes, les disjoncteurs de la marque ABB sont considérés, qui sont traditionnellement produits dans deux modèles différents. Les premiers d'entre eux sont appelés "S200". Ils sont conçus pour installer un bus de type PSH. Pour les appareils de deuxième classe, marqués "S200L", des peignes sous la désignation PS sont requis.
Les experts notent que les pneumatiques chinois ayant des coudes et des dimensions typiques n'interfèrent parfois pas avec les machines automatiques d'autres fabricants étrangers et nationaux. Par conséquent, il est conseillé aux électriciens professionnels de les acheter uniquement après avoir consulté des spécialistes en génie électrique.
Avantages et inconvénients
Les avantages d'utiliser un bus triphasé composé de connecteurs en cuivre sont:
- simplicité de conception, réduisant considérablement le temps d'installation de toute l'armoire de commande;
- contact électrique fiable entre les bornes des modules individuels;
- une double réduction du nombre de connexions, augmentant considérablement la fiabilité opérationnelle de l'ensemble de la structure.
Ce dernier est expliqué par le fait que lors de l'installation de cavaliers de fil typiques sur une pince monophasée, deux extrémités de contact sont débarrassées de l'isolation. Lorsque vous utilisez un peigne triphasé, un seul robinet est connecté à chacune des phases.
Les inconvénients de l'utilisation de tels connecteurs comprennent:
- l'inconvénient de mettre à jour les machines triphasées ou les RCD, car dans ce cas, vous devrez retirer tout le peigne;
- l'impossibilité d'augmenter le nombre total d'appareils dans la ligne. Pour cela, un pneu de plus grande dimension est nécessaire.
- lors de l'installation, il sera nécessaire de sélectionner le même type de machines automatiques, car le même peigne peut tout simplement ne pas convenir à différents appareils.
Les professionnels offrent une solution simple au problème de l'ajout de nouveaux appareils aux échantillons existants sur un rail DIN. Pour ce faire, installez à l'avance quelques appareils redondants avec les valeurs nominales les plus «en marche» de 16 et 25 ampères sur le support de montage et connectez uniquement leurs contacts supérieurs (les bornes inférieures resteront en réserve). Pendant tout ce temps, les mécanismes de commutation des machines restent éteints.
Si vous avez un besoin urgent d'utiliser un autre appareil, il suffit de connecter une nouvelle charge à ses trois contacts inférieurs.
Installation et entretien des pneus
Le montage d'un bus triphasé est assez simple, cependant, lors de son installation, vous devrez prendre en compte certaines nuances.
Lors de l'installation, il arrive que la partie non isolée du peigne n'entre pas complètement dans les sertissages de contact. Pour éviter cette violation, l'isolateur en plastique dans sa conception, légèrement en saillie vers l'extérieur, devra être positionné avec un rebord dans la direction du montage à vis. Si cela n'est pas fait, il en résultera une connexion peu nette avec un plan partiellement exposé, dépourvu de lissé des lignes de pliage.
Lors de l'installation de peignes triphasés, l'emplacement des isolateurs fait l'objet d'une attention particulière, car la violation de cette règle est lourde de défauts d'interphase dangereux.
Lors de l'installation de bus de connexion combinant les bornes du RCD et des machines triphasées, il est impératif que le marquage spécifié dans les normes soit respecté. Il est disponible sur les boîtiers d'instruments et indique l'ordre des phases.
Les peignes entrent en vente libre sous la forme de règles, déjà mesurées dans une taille standard avec un nombre différent de contacts de goujon de montage. Immédiatement avant de connecter des machines triphasées, leur nombre total est calculé et, compte tenu de l'épaisseur du module, l'excédent est coupé du bus.Des situations sont possibles lorsque des appareils d'une classe différente (AV triphasé triphasé et RCD 4 pôles) sont combinés dans la même armoire dans la même armoire. L'installation de cavaliers en cuivre dans ce cas est un peu plus compliquée, car dans le domaine de la connexion aux machines, leurs pointes devront être légèrement pliées sur le côté.
Lors de l'examen préventif des éléments des armoires de commande, une attention particulière est portée aux jeux de barres de raccordement au lieu de fixer leurs robinets dans les fentes des machines. Au fil du temps, à partir de charges de courant importantes dans la zone de contact, le métal s'échauffe, ce qui se manifeste par la formation d'un assombrissement caractéristique. Lors d'un fonctionnement à long terme, cet endroit est simplement carbonisé et recouvert de suie noire, ce qui conduit souvent à un amincissement et une forte diminution de la conductivité des cavaliers.
Pour éviter les conséquences désagréables de la combustion, vous devrez remplacer le bus en cuivre, pour lequel vous devrez le démonter complètement. En raison des caractéristiques de conception des matrices de connexion, il n'est pas possible de remplacer l'un des 3 ou 4 rails. Dans ce cas, vous devez modifier l'ensemble du produit.
Un peigne de connexion triphasé utilisé pour combiner les disjoncteurs et les disjoncteurs différentiels à l'entrée est un moyen très fiable d'obtenir une seule unité structurelle. Les règles de plusieurs types de modules différents avec un bus de connexion fiable sont installées non seulement dans les tableaux de distribution fermés. Cette conception peut être montée dans n'importe quel autre endroit à l'intérieur de la maison, bien protégée des intempéries et réservée spécifiquement à ces fins.
