Bus zéro - un bloc de contact conçu pour la connexion électrique et mécanique des éléments de réseau de protection "PE", "N" et de phase. Utilisé pour la bonne organisation du câblage dans les tableaux ou les boîtes de jonction. L'installation du système de protection est effectuée sur un rail DIN, un panneau électrique, des isolateurs d'angle.
Pourquoi différents systèmes de mise à la terre sont-ils utilisés
La mise à la terre de protection des parties métalliques externes des équipements électriques réduit le risque de choc électrique dû à des dommages à l'isolateur ou au contact avec des fils pendants. Les fonctions de protection de la mise à la terre reposent sur deux principes: la réduction de la différence de potentiel entre la mise à la terre et les conducteurs voisins, ainsi que la suppression du courant de fuite lors de l'interaction de la phase avec le fil de mise à la terre. Une situation anormale s'accompagne d'un fonctionnement immédiat du dispositif de courant résiduel - RCD.
À quoi sert le bus zéro?
Le bloc de contacts résout un certain nombre de tâches:
- Connexion rapide et fiable de câbles unipolaires et multiconducteurs alimentant des charges. Le bus permet un maximum de 40 lignes avec une section de 3 mm.
- La formation d'un circuit électrique inextricable dans le segment "mise à la terre - charge".
- Séparation des fils pour mise à la terre de protection et de travail.
- Amélioration de l'efficacité des tableaux.
Il convient de noter en particulier la possibilité d'organiser une borne visible lors de l'installation d'un appareil avec un couvercle transparent qui vous permet de mettre à la terre et de neutraliser les conducteurs sur les bus respectifs.
Que sont les pneus zéro
Les pneus zéro pour le montage sur un rail DIN métallique, un rail G ou un panneau sont isolés et sans protection supplémentaire. L'isolation du terminal est une base ou une bande plate en PVC, équipée de deux "pieds" en polymère (par exemple, ШНИ-6х9-6-У2-Ж de IEK). Une barre est fixée à l'isolateur au centre ou le long des bords.
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- Zéro bus sans protection supplémentaire
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- Bus zéro isolé
Dans les zones nécessitant une protection supplémentaire ou la connexion de plusieurs conducteurs: N "zéro", PE "terre", PEN "terre-zéro", nous pouvons utiliser un boîtier en polymère proposé en différentes couleurs: bleu pour neutre, jaune ou vert pour la mise à la terre.
Caractéristiques de conception
La conception du bus zéro est représentée par une barre métallique avec des trous et des contacts de serrage (boulons) qui augmentent la sécurité du câblage. Les fonctions des conducteurs sont assurées par des éléments en cuivre, bronze, laiton, l'isolant est un polyamide qui ne supporte pas la combustion. La conception monolithique du produit simplifie la maintenance, augmente la fiabilité de la fixation.
Aucune performance de pneu
Un bus zéro non isolé avec des côtés 6 * 9 mm et 8 * 12 mm, longueur 0,5 et 1 m diffère de deux manières de connecter les conducteurs: au centre ou sur les bords du produit.
Le bus zéro isolé avec deux «pattes» en polymère à fixer au blindage alimente les fils par les ouvertures latérales supérieures. Tailles de barres (largeur / hauteur): 6 * 9 et 8 * 12 mm.
Le bus zéro HCD a des supports universels: sur un rail Din et la surface du volet en même temps. Les dimensions de base de la barre métallique sont de 6 * 9 mm et 8 * 12 mm.
Le bus zéro avec isolateur CD est monté sur un rail Din au centre du produit. Dimensions du terminal 6 * 9 mm, 1 m.
Le module transversal est représenté par un rail zéro dans le boîtier pour le montage dans un blindage ou 2-4 conducteurs dans un boîtier en polymère, fixé sur un rail DIN ou une surface plate à travers les trous sur le panneau arrière. L'appareil contient des trous de différents diamètres, vous permettant de connecter les fils des sections correspondantes.
Le courant admissible pour l'utilisation du module transversal dans le secteur est de 100 à 125 A, la tension nominale est de 500 V.
Règles d'installation
L'installation du terminal le plus simple sur le blindage est effectuée de manière fermée et ouverte. La première option empêche les dommages malveillants sur le bus d'appareils puissants ou importants, la seconde méthode est applicable en l'absence de risque d'endommagement de l'appareil. Les blocs zéro avec connexions à vis sont fixés au panneau de distribution sur le rail DIN, aucune isolation supplémentaire pour la mise à la terre n'est fournie.
La section des conducteurs zéro et de phase est la même. Une exigence similaire est imposée aux paramètres des pneumatiques: la taille des sections les plus fines est considérée comme une section valide. Lors de la combinaison d'un groupe de conducteurs de terre et de zéro, les consommateurs finaux après séparation de l'entrée PEN sont connectés à différents bus: PE et N.
La plage de température extérieure admissible pour l'installation de conducteurs est de -40 ... + 50 ° C, humidité relative - 90%. La tension nominale sur la ligne est supérieure à 400 V.
Que faire s'il n'y a pas de pneus zéro nécessaires en stock
Souvent, les armoires de distribution de production importée (ABB Mistral) sont équipées d'un bus "N" et "P", et si un électricien prévoit de mettre à la terre trois RCD, il aura besoin de 3 petits blocs au lieu d'un grand. Étant donné que les dimensions des protecteurs de marque, les boîtes isolées excluent le placement de pneus ordinaires, les installateurs doivent couper la barre existante ou acheter sur commande individuelle. Après avoir plongé les produits reçus dans un boîtier plastique, il reste à vérifier la stabilité de la fixation des profilés en laiton.
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- Étape 1
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- Étape 2
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- Étape 3
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- Étape 4
Le bus de terre au rail DIN est monté séparément du bloc zéro, l'utilisation d'une borne commune est interdite.
Comment connecter plusieurs machines
Le choix du circuit est déterminé par les caractéristiques d'un réseau électrique particulier. Le moyen le plus simple consiste à installer un RCD immédiatement après le compteur. Une option plus sûre consiste à connecter des dispositifs de protection sur des lignes individuelles. Si un appareil tombe en panne, le reste restera opérationnel. La mise en œuvre du deuxième schéma nécessite l'utilisation d'un bouclier dimensionnel.
Circuit simple
Par exemple, il est commode de considérer un circuit monophasé utilisé pour la plupart des appartements dans les immeubles à plusieurs étages. En entrée, un disjoncteur bipolaire est installé, reliant le RCD. Le bus "0" dans le panneau électrique est marqué "N". Un disjoncteur différentiel bipolaire est connecté à deux disjoncteurs unipolaires. La sortie de machines individuelles vous permet de charger en parallèle.
La phase connectée au disjoncteur entre à l'entrée du RCD avec la sortie aux disjoncteurs. La sortie zéro de la machine est envoyée au bus correspondant, puis à l'entrée de l'appareil connecté. Le fil neutre sortant de l'équipement consommateur est acheminé vers la deuxième borne neutre. La présence d'un bus supplémentaire "0" permet au RCD de contrôler la tension d'entrée et de sortie.
Si deux RCD sont connectés, trois blocs en laiton seront nécessaires: le bus principal est à zéro avec le marquage N1 et les barres N2, N3 pour les dispositifs à courant résiduel. Les DDR sont mis à la terre à un élément supplémentaire du panneau électrique - bus "P".
Réseau triphasé
Les réseaux spéciaux comprennent un RCD triphasé à 8 contacts ou trois monophasés. Le principe de connexion est similaire, mais les phases A, B et C fournissent des charges sous une tension de 380 V.
Sur les branches sortantes, des DDR monophasés à deux pôles sont connectés. Pour couvrir le courant de fuite dans la plage de 10-30 mA, des machines automatiques séparées sont insérées devant le RCD. Cependant, dans le circuit après le RCD, la connexion du zéro de travail et de la masse n'est pas autorisée.
Quel fabricant choisir
Si le RCD, le câblage et les commutateurs sont fabriqués par IEK, ABB, Legrand ou Schneider Elerctric - il est logique d'acheter des rails zéro et de mise à la terre de la même marque. Des pneus «N» extrêmement bon marché (zéro) augmentent la probabilité de pannes, accompagnées de problèmes pour les appareils électriques coûteux.
Le bus «0» et la mise à la terre sont présents dans les nouveaux logements connectés à un réseau triphasé. Les bâtiments anciens ont une phase et zéro, relient la charge à la terre avec un troisième conducteur sur les prises, puis au plafond jusqu'au point de connexion du lustre. Les interrupteurs "masse" ne sont pas desservis.
L'installation de systèmes de protection pour un réseau monophasé et triphasé nécessite de prendre en compte de nombreux paramètres, la bonne solution sera de confier le calcul et l'installation de bus zéro, mise à la terre à des spécialistes qualifiés.
