Le relais est un système de commutateurs nécessaires pour commuter, déconnecter et connecter des circuits électriques. Le fonctionnement du dispositif de commutation a pour but de créer des conditions de travail spécifiques pour l'équipement. Connecter un relais signifie créer une charge sur l'interrupteur qui contrôle l'appareil.
Mécanismes de relais
Le dispositif de relais est réalisé sous la forme d'une bobine entrelacée avec une grande quantité de fil de cuivre. À l'intérieur, il y a une tige de noyau en métal, fixée sur un joug - une plaque en forme de L. Au sommet du noyau et de la bobine se trouve une ancre - une plaque métallique qui est maintenue par un ressort de rappel. Des contacts mobiles sont attachés à l'ancre et des contacts immobiles en face d'eux.
L'assemblage de la bobine et du noyau est un électro-aimant, et l'assemblage du noyau, de l'ancre et du brillant est le circuit magnétique. Les contacts permettent de contrôler le circuit, de l'ouvrir et de le fermer.
Principe d'opération
Le principe de fonctionnement du relais à 4 contacts ou modèle 12 volts est similaire. Sans fournir de tension à l'appareil, l'ancrage est éloigné du noyau au moyen d'un ressort de rappel.
Au moment où la tension est appliquée, un courant commence à se déplacer le long de l'enroulement, dont le champ magnétique agit sur le noyau. L'élément magnétisé, en surmontant les forces du ressort de rappel, attire l'ancre. Ses contacts actifs se déplacent, s'ouvrent ou se ferment avec immobiles.
Après que la tension d'alimentation cesse, le courant d'enroulement disparaît, la démagnétisation du noyau se produit. Le ressort de rappel ramène l'armature et les contacts à leur état d'origine.
Variétés de relais
Les dispositifs à relais sont classés selon plusieurs paramètres.
Nombre de phases
Subdivisé en:
- monophasé - conçu pour fournir la tension dans les locaux résidentiels;
- triphasé - adapté aux applications industrielles.
Les interrupteurs triphasés coupent l'alimentation de tous les équipements lors des surtensions sur l'une des lignes.
Type de commutateur
Modèles disponibles:
- maximum - augmenter le paramètre de tension à une certaine valeur;
- minimum - abaisser l'indicateur à la valeur spécifiée.
Le seuil de tension n'est pas défini par l'utilisateur.
Type d'activation de l'élément sensible
L'élément de détection, lors de la mise sous tension de l'appareil, est un électroaimant, une unité magnétoélectrique, un système d'induction ou électrodynamique. Selon son type, il existe des relais:
- primaire avec connexion directe des contacts au réseau;
- secondaire - peut être connecté par la mesure de transformateurs inductifs ou capacitifs;
- intermédiaire - amplifie ou transforme les signaux des modèles primaires / secondaires.
Les fonctions de l'élément sensible sont la conversion de la tension dans le processus de mouvement de l'armature par rapport à la culasse.
Type de contrôle de charge
Pour contrôler la tension, les modèles suivants sont utilisés:
- action directe - la charge est commutée par des contacts;
- action indirecte - la charge relie les éléments secondaires.
La charge est fournie et suspendue à intervalles réguliers.
Type d'entrée de signal
En vente, vous pouvez trouver les appareils de commutation suivants:
- électronique - contrôle la tension dans des conditions de charge élevée. Contrôler l'éclairage et les composants de la voiture;
- interrupteurs reed - petits modèles en forme de bobine. Conçu pour fermer, commuter, ouvrir le réseau. Sensible aux contraintes mécaniques et aux ultrasons;
- électrothermique - éteignez et allumez le courant électrique pour chauffer la plaque bimétallique. Utilisé pour les moteurs électriques en production, disposition de l'alimentation monophasée ou triphasée;
- temporisation - pour créer de courtes pauses, des circuits de ralentissement sont utilisés. Les appareils fonctionnent dans les voitures, les feux de circulation, les guirlandes de Noël;
- minuteries lumineuses - vous permettent de programmer l'éclairage des serres, des aquariums, des complexes d'élevage. Des radiateurs, des ventilateurs y sont connectés;
- électromagnétique - le courant de l'enroulement statistique est activé par l'influence d'un champ magnétique. Les appareils avec une charge moyenne allant jusqu'à 320 A et des tensions allant jusqu'à 1,6 kW ne peuvent fonctionner que dans les réseaux CC.
Structurellement, le régulateur standard a la forme d'un sac pour le montage sur un rail DIN. Certains modèles sont fabriqués sous forme d'adaptateurs et de rallonges.
Caractéristiques de contact
De par sa conception, le relais intermédiaire de contact se compose de trois types d'éléments.
Normalement ouvert
Ils sont à l'état ouvert jusqu'à ce que la bobine soit alimentée. Le relais est activé après l'application de la tension et les contacts se mettent à l'état fermé. Le réseau électrique se ferme.
Normalement fermé
Ils fonctionnent selon le principe inverse, étant dans un état fermé au moment de la mise hors tension du relais. Après l'apparition de la tension, le relais fonctionne, les contacts et le circuit s'ouvrent.
Feuilles mobiles
Lorsque la bobine est hors tension, le contact commun moyen de l'armature est fermé à fixe. Une fois le relais activé, l'élément central et l'armature se déplacent dans la direction du contact fixe et se ferment avec lui. La communication avec le premier contact fixe est interrompue.
Plusieurs modèles de groupes de contacts offrent une gestion multi-chaîne.
Schéma du circuit du relais
Le schéma électrique du relais est appliqué sur le couvercle par le fabricant. L'appareil lui-même a la forme d'un rectangle, marqué d'un marqueur K avec un numéro. La lettre K avec deux chiffres séparés par un point est utilisée pour désigner les contacts sans appliquer de charge. Le premier est le numéro de série de l'appareil, le second est le numéro de série des contacts.
Les groupes de contacts à côté de la bobine sont marqués d'une ligne pointillée. Sous le circuit électrique indiquent également les paramètres des contacts, la valeur du courant de commutation maximum. Divers courants et tensions dans les conditions de fonctionnement sont appliqués à la bobine de relais.
Schémas de câblage
Le module est connecté aux consommateurs en fonction de la conception et du nombre de contacts.
Avec plusieurs contacts
Schéma d'activation et de fonctionnement du relais lumineux, composé de 4 broches vous permet de connecter les phares antibrouillard via un fusible:
- Recherchez une tension supplémentaire en coupant le fil rouge sur le bloc de sécurité et en soudant davantage.
- Installation d'un fusible hors-bord.
- Connexion du relais de puissance en fonction de la numérotation des contacts. 30 - câble après le fusible, 87 - câble directement au PTF, 86 - fil avec un boulon au boulon près du relais.
- Création d'un système de gestion. Le bouton PTF est retiré sans retirer le pad.
- Le câblage du fil avec un multimètre et sa fixation au corps.
- Vérifiez les phares et les dimensions.
- Recomposez avec un multimètre et recherchez les numéros 12+.
Le contact 85 n'apparaît que sur le fil, lorsqu'il est touché, ce qui apparaît 12+.
Schéma de câblage cinq broches Le relais convient pour créer une alarme. La connexion est la suivante:
- Identification des contacts. 85 et 86 sont responsables de la bobine, 30 - commun, 87-a - normalement fermé, 87 - normalement ouvert.
- Le contact d'alimentation 85 est connecté au fil de signal.
- 12+ Volts sont fournis au contact de bobine 86 avec le contact mis.
- Les contacts 87-a et 30 s'enclenchent dans le circuit ouvert.
- Polarité inversée.Le moins est fourni au contact de bobine 85 et au contact 87, plus au contact 86 des interrupteurs de fin de course. Le 30, il y a un plus.
En tant que bloqueur, une pompe à essence, un démarreur, une puissance d'injecteur, un allumage peuvent être utilisés.
Pour relais de tension
Le schéma de connexion du relais de tension prévoit l'installation de l'appareil sur un rail DIN dans le tableau. Pour un réseau triphasé, les règles suivantes s'appliquent:
- Le câble de connexion est déterminé - cuivre, avec une section de 1,5 à 2,5 mm2.
- Les contacts d'entrée sont connectés via un démarreur ou un contacteur.
- La phase est située aux marqueurs A, B, C et à la borne zéro N.
- Les conducteurs triphasés s'enclenchent dans les bornes supérieures correspondantes de l'appareil.
- Le conducteur de la borne n ° 1 est connecté à la sortie de la bobine.
- La borne n ° 3 est connectée à la phase contournant le relais de tension.
- La sortie n ° 2 de la bobine du contacteur doit être connectée au conducteur neutre du réseau.
- Les conducteurs de charge sont connectés aux bornes du démarreur en sortie.
- Les conducteurs nuls dans la boîte de distribution apparaissent sur un neutre commun.
Pour faciliter la connexion, reportez-vous au schéma sur le boîtier du relais.
Paramètres de relais
Le circuit pour activer n'importe quel relais ne fonctionnera que si les paramètres sont corrects. L'utilisateur peut définir le seuil des valeurs maximale et minimale, sélectionner le délai d'activation et réactiver après un redémarrage.
Après avoir décidé du type de relais de commutation et compris son circuit, vous pouvez créer indépendamment un circuit électrique. Lorsque vous travaillez, vous devez considérer le type de contacts, le type d'appareil et le principe de son fonctionnement.
