Το σύστημα κεντρικής θέρμανσης των οικιστικών χώρων προβλέπει ένα κοινό λεβητοστάσιο, από το οποίο το θερμαινόμενο ψυκτικό διανέμεται μέσω των σωλήνων στα σπίτια στους καταναλωτές. Ο ρόλος του ελεγκτή θερμοκρασίας ψυκτικού εκτελείται από τη μονάδα ανελκυστήρα του συστήματος θέρμανσης.
Συσκευή και αρχή λειτουργίας
Ο ανελκυστήρας του συγκροτήματος θερμότητας - χύτευση από συμπαγές χυτοσίδηρο - είναι μια μηχανική συσκευή που μοιάζει με ένα ασύμμετρο μπλουζάκι. Το μόνο μεταβλητό μέρος είναι η διάμετρος του ακροφυσίου, η οποία επηρεάζει τον βαθμό κενού και καθορίζει τον τρόπο αναρρόφησης κρύου νερού από την επιστροφή. Η τιμή του κενού δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2 bar, για τα οποία η διάμετρος του ακροφυσίου, ως ο μόνος ρυθμιστής, υπολογίζεται με υψηλό βαθμό ακρίβειας.
Ανάλογα με τις εργασίες που πρέπει να επιλυθούν, ο ανελκυστήρας της μονάδας θερμότητας κατασκευάζεται σε διάφορα τυποποιημένα μεγέθη, στα οποία εκχωρούνται αριθμοί από 0 έως 7.
- Ο μικρότερος ανελκυστήρας No. 0 έχει μήκος 256 mm και ζυγίζει 6,43 kg.
- Το μήκος του μεγαλύτερου ανελκυστήρα No. 7 είναι 720 mm, βάρος - 34 kg.
Επιλέξτε έναν ανελκυστήρα, εστιάζοντας στη διάμετρο του σωλήνα θερμότητας, ώστε να μην μειωθεί η απόδοση του συστήματος.
Σύμφωνα με τεχνικές συνθήκες, το δίκτυο θέρμανσης μπορεί να λειτουργεί με τρεις τρόπους:
- 150/70 ° C;
- 130/70 ° C;
- 95/70 ° C.
Ο πρώτος αριθμός δείχνει τη θερμοκρασία του νερού στον απευθείας σωλήνα και ο δεύτερος δείχνει το ψυχρό υγρό στον σωλήνα επιστροφής.
Ο τελικός χρήστης μπορεί να βρίσκεται σε σημαντική απόσταση από το λεβητοστάσιο - οι τιμές υψηλής θερμοκρασίας στον άμεσο αγωγό έχουν ρυθμιστεί ώστε να αντισταθμίζουν την απώλεια θερμότητας κατά τη μετάδοση σε απόσταση και διασπορά σε ψυχρές κλιματολογικές συνθήκες. Ταυτόχρονα, ο οικιακός εξοπλισμός θέρμανσης (μπαταρίες, σωλήνες) δεν μπορεί να λειτουργήσει σε θερμοκρασίες πάνω από 95 ° C σύμφωνα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τα υγειονομικά τους πρότυπα.
Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους περιορισμούς:
- Σε υψηλότερες θερμοκρασίες, οι μπαταρίες από χυτοσίδηρο γίνονται εύθραυστες και οι μπαταρίες αλουμινίου δεν είναι σε θέση να διατηρήσουν την πίεση του συστήματος και να αποτύχουν.
- Οι σύγχρονοι σωλήνες από μέταλλο-πλαστικό και πολυπροπυλένιο δεν μπορούν να λειτουργήσουν σε θερμοκρασίες άνω των 95 ° C - αρχίζουν να παραμορφώνονται, είναι πιθανό να σπάσουν.
- Οι θερμαινόμενοι θερμαντήρες μπορούν να προκαλέσουν εγκαύματα κατά την επαφή.
Η εσωτερική πίεση στο δίκτυο θέρμανσης δεν επιτρέπει την υπερθέρμανση του νερού να μετατραπεί σε ατμό. Κατά τη μεταφορά λόγω απωλειών, η θερμοκρασία του φορέα μειώνεται, αλλά όχι σημαντικά, το ζήτημα της απόκτησης ψυκτικού σε θερμοκρασία λειτουργίας δεν επιλύεται. Για την επίλυση του προβλήματος, χρησιμοποιείται ανελκυστήρας θέρμανσης στον οποίο το υπερθερμαινόμενο ψυκτικό από το λεβητοστάσιο αραιώνεται με ψυχρό υγρό από τον σωλήνα επιστροφής.
Ο εξοπλισμός που περιβάλλει τον ανελκυστήρα σχηματίζει ένα σύστημα ανάμιξης και ονομάζεται «θερμική μονάδα ανελκυστήρα».
Η αρχή της λειτουργίας της συσκευής:
- Το υπερθερμαινόμενο ψυκτικό τροφοδοτείται στην είσοδο της μονάδας ανελκυστήρα, περνώντας μέσα από το ακροφύσιο, χάνει την πίεση.
- Η μείωση της πίεσης προκαλεί τη ροή του κρύου νερού από την επιστροφή στη ζώνη εκκένωσης.
- Στον θάλαμο ανάμιξης (μακρύ μέρος), οι ροές αναμιγνύονται στις καθορισμένες παραμέτρους.
- Μέσω του διαχύτη (διαστελλόμενο μέρος), το ψυκτικό της θερμοκρασίας λειτουργίας εισέρχεται στο σύστημα θέρμανσης.
Στο γενικό σχήμα, η μονάδα ανελκυστήρα βρίσκεται στον εισερχόμενο σωλήνα της εθνικής οδού. Ένας συλλέκτης ρύπων εγκαθίσταται μπροστά του, ο οποίος χρησιμεύει ως παγίδα για βρωμιά και μικρά συντρίμμια που περιέχονται στο ρεύμα ψυκτικού.
Το καθήκον του περιβάλλοντος εξοπλισμού - βαλβίδες, αισθητήρες πίεσης και θερμοκρασίας - να διασφαλίσει την ασφαλή λειτουργία της συσκευής και να εφαρμόσει τις αρχές ελέγχου.
Χαρακτηριστικά σχεδίου
Εκτός από τη μονοκόμματη έκδοση από χυτοσίδηρο, υπάρχουν και άλλα σχέδια που σας επιτρέπουν να αλλάξετε κινητά τη διάμετρο του ακροφυσίου. Τέτοια μοντέλα επιλύουν ζητήματα γρήγορης προσαρμογής της θερμοκρασίας του ψυκτικού, αλλά είναι δομικά περίπλοκα και έχουν υψηλή τιμή.
Για παράδειγμα:
- Συγκρότημα ανελκυστήρα με κωνική βελόνα σε σχήμα κώνου. Κατά τη μετακίνησή του, ρυθμίζεται η τιμή εκκαθάρισης ακροφυσίου και ο βαθμός αραίωσης της ροής θερμότητας με νερό επιστροφής που ψύχεται από νερό. Η θέση της βελόνας μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα ή αυτόματα.
- Μια συσκευή με servo drive, κινητό που αλλάζει την απόσταση από το ακροφύσιο με σήμα από αισθητήρες θερμοκρασίας.
Οι συσκευές που λειτουργούν σε αυτόματη λειτουργία αυξάνουν την κινητικότητα του συστήματος και τις δυνατότητές του από την άποψη της βελτιστοποίησης. Αλλά λόγω της διαρθρωτικής πολυπλοκότητας και του υψηλού κόστους, δεν έχουν ακόμη βρει ευρεία εφαρμογή.
Πιθανές δυσλειτουργίες
Το ίδιο το ασανσέρ είναι μια αξιόπιστη συσκευή που λειτουργεί σε σταθερή λειτουργία. Η μόνη δυσλειτουργία του μπορεί να είναι ζημιά στο ακροφύσιο, καθώς το υπερθερμαινόμενο νερό είναι ένας μάλλον επιθετικός παράγοντας.
Δυσλειτουργίες μπορεί να είναι στον περιβάλλοντα εξοπλισμό:
- απόφραξη λάσπης
- θραύση βαλβίδας
- λανθασμένη λειτουργία των αισθητήρων.
Οι παραβιάσεις στη λειτουργία του ανελκυστήρα και του εξοπλισμού της μονάδας εκδηλώνονται ως διακυμάνσεις στη θερμοκρασία του ψυκτικού και επιλύονται με την επανεξέταση της συσκευής, την αντικατάσταση του ακροφυσίου, τον καθαρισμό του κάρτερ ή την επισκευή των βαλβίδων.
Για την αποφυγή δυσλειτουργιών, πραγματοποιείται τακτική (μία φορά το χρόνο) συντήρηση της μονάδας ανελκυστήρα - η βρωμιά που σχηματίζεται λόγω της κακής ποιότητας του ψυκτικού καθαρίζεται και αφαιρείται, ελέγχεται η διάμετρος του ακροφυσίου και όλες οι αρθρώσεις είναι σφικτές.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Η μονάδα ανελκυστήρα ως ρυθμιστής ροής θερμότητας στο σύστημα θέρμανσης χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, κατά τη διάρκεια της οποίας εντοπίστηκαν τα δυνατά σημεία του συστήματος και τα μειονεκτήματά του.
Τα πλεονεκτήματα αυτής της ρύθμισης θερμοκρασίας περιλαμβάνουν:
- απλότητα σχεδιασμού και αξιοπιστίας.
- Λειτουργεί σιωπηλά.
- Δεν απαιτεί δύναμη για να εργαστεί.
- κακή ανταπόκριση στο επιθετικό περιβάλλον του υπερθερμασμένου νερού.
- την ικανότητα διατήρησης σταθερών χαρακτηριστικών του ψυκτικού στην έξοδο ·
- συνδυάζει τις λειτουργίες μιας αντλίας και ενός μίξερ.
Οι αδυναμίες εκφράζονται σε διάφορα σημεία:
- διαφορά πίεσης των εμπρός και αντίστροφων γραμμών των 2 bar ·
- λειτουργεί μόνο σε μία λειτουργία.
- σε περίπτωση παραβίασης του θερμαντικού δικτύου, το σύστημα δεν λειτουργεί, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε κατάψυξη.
- Κάθε κτίριο απαιτεί έναν ξεχωριστό κόμβο.
Τα μειονεκτήματα της μονάδας θέρμανσης ανελκυστήρα είναι ασήμαντα και αλληλεπικαλύπτονται πλήρως με τα πλεονεκτήματα, γεγονός που εξηγεί την ευρεία χρήση του.
Διαγράμματα καλωδίωσης
Η μονάδα θέρμανσης χρησιμοποιείται σε συστήματα με διάφορες παραμέτρους, όπου απαιτούνται ειδικά σχήματα για τη σύνδεση της μονάδας ανελκυστήρα για σταθερή λειτουργία, απαιτώντας τη χρήση πρόσθετου εξοπλισμού.
Το σχήμα της μονάδας θέρμανσης με έναν ελεγκτή ροής νερού
Ο κύριος παράγοντας που σας επιτρέπει να ελέγχετε τη θερμοκρασία ροής θερμότητας του συστήματος θέρμανσης είναι η ροή του νερού. Η μέτρηση αυτού του δείκτη προκαλεί διακυμάνσεις στο ψυκτικό στις συσκευές και καθιστά ασταθή τη λειτουργία του συστήματος θέρμανσης.
Για την εξάλειψη τέτοιων φαινομένων στο σύστημα, ένας ρυθμιστής τοποθετείται μπροστά από τη μονάδα ανελκυστήρα, εξασφαλίζοντας σταθερή ροή ψυκτικού.
Ένα τέτοιο σχέδιο είναι εξαιρετικά σημαντικό σε σπίτια με παροχή ζεστού νερού, όπου υπάρχουν περίοδοι ενεργού εισαγωγής νερού από το σύστημα (πρωί, βράδυ, σαββατοκύριακο, κ.λπ.).
Το μειονέκτημα είναι ότι όταν μειώνεται η θερμοκρασία της ροής θερμότητας κίνησης, το κύκλωμα δεν είναι αποτελεσματικό.
Σχέδιο της μονάδας θέρμανσης με ακροφύσιο που ρυθμίζει τον ανελκυστήρα
Η δυνατότητα της κινητής ρύθμισης της απόδοσης των ακροφυσίων σάς επιτρέπει να διατηρείτε σταθερή απόδοση στην έξοδο όταν αλλάζει η θερμοκρασία στον κύριο αγωγό.
Η ρύθμιση των ακροφυσίων είναι αποτελεσματική μόνο με πλήρη αυτοματοποίηση της διαδικασίας με τη χρήση πρόσθετου εξοπλισμού:
- θερμικός αισθητήρας
- μανόμετρο;
- servo drive κ.λπ.
Τέτοια σχήματα δεν χρησιμοποιούνται ευρέως λόγω των απαιτήσεων για υψηλή πίεση στο σύστημα, του πολλαπλασιαζόμενου αυξανόμενου φορτίου στο ακροφύσιο και του υψηλού κόστους.
Διάγραμμα της μονάδας ανελκυστήρα με αντλία ελέγχου
Αυτό το σχήμα σύνδεσης χρησιμοποιείται σε αυτόνομα συστήματα θέρμανσης ιδιωτικών κατοικιών. Επιτρέπει στον μηχανισμό κόμβου να λειτουργεί κανονικά με ανεπαρκή πίεση στο σύστημα θέρμανσης (λιγότερο από 2 bar μεταξύ εισόδου και επιστροφής).
Ένας βραχυκυκλωτήρας εγκαθίσταται μεταξύ του απευθείας αγωγού θερμότητας και της επιστροφής στην οποία είναι εγκατεστημένη η αντλία, η χρήση ενός ρυθμιστή θερμοκρασίας είναι υποχρεωτική.
Η χρήση συστημάτων σύνδεσης με πρόσθετα χαρακτηριστικά δεν δικαιολογείται πάντοτε - περιπλέκουν το σύστημα, απαιτούν παροχή ηλεκτρικού ρεύματος. Η αξιοπιστία του συστήματος και η πολυπλοκότητά του σχετίζονται αντιστρόφως μεταξύ τους. Θα πρέπει επίσης να λαμβάνει υπόψη μια σημαντική αύξηση του κόστους της μονάδας θέρμανσης και του κόστους της ηλεκτρικής ενέργειας.
Προφυλάξεις και λειτουργία ασφάλειας
Μερικοί γενικοί κανόνες για τη διασφάλιση της ασφαλούς λειτουργίας του εξοπλισμού ενός σημείου θερμότητας:
- το προσωπικό πρέπει να είναι καταρτισμένο ·
- Οι εργαζόμενοι πρέπει να είναι εξοικειωμένοι με τους κανόνες για τον εξοπλισμό λειτουργίας.
Το συγκρότημα ανελκυστήρα του συστήματος θέρμανσης δεν απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή - αρκετές τρέχουσες επιθεωρήσεις. Μετά την προγραμματισμένη επιθεώρηση, συνιστάται να σφραγίζετε το σύστημα για να διορθώσετε τις ρυθμίσεις και να αποφύγετε μη εξουσιοδοτημένες παρεμβολές.
