Για να δημιουργήσετε ένα άνετο περιβάλλον στο γκαράζ, συνιστάται η μόνωση της πύλης. Αυτό θα σώσει επίσης την παρουσίαση του αυτοκινήτου και την απόδοσή του.
Για ποιους τύπους γκαραζόπορτας γίνεται μόνωση
Τις περισσότερες φορές, τα κουπιά είναι εγκατεστημένα σε γκαράζ, τα οποία πρέπει πάντα να είναι μονωμένα. Είναι εντελώς μεταλλικά και ο χάλυβας έχει πολύ χαμηλό ποσοστό θερμομόνωσης. Δεν υπάρχουν πρακτικά εμπόδια μεταξύ του κρύου του δρόμου και του εσωτερικού του γκαράζ.
Οι τμηματικές καθώς και οι ανατρεπόμενες πόρτες είναι πολύ δημοφιλείς. Βασικά, είναι κατασκευασμένα από πάνελ σάντουιτς στο εργοστάσιο. Εφαρμόζεται ένα στρώμα μόνωσης από αφρώδες πολυστυρένιο στο εξωτερικό περίβλημα από χάλυβα. Τα υψηλά χαρακτηριστικά θερμομόνωσης αυτού του υλικού καθιστούν περιττή επιπλέον μόνωση της πόρτας του γκαράζ.
Είναι αδύνατο να μονωθούν οι κυλιόμενες πύλες. Αυτό οφείλεται στα χαρακτηριστικά σχεδιασμού τους. Οι αντι-βανδαλιστικές και θερμομονωτικές ιδιότητες αυτού του σχεδιασμού είναι τόσο χαμηλές που δύσκολα μπορούν να ονομαστούν κατάλληλες γκαραζόπορτες.
Τι να χρησιμοποιήσετε ως θερμάστρα
Για να εκτελέσετε τη μόνωση των θυρών γκαράζ από μέσα προς τα έξω με τα χέρια σας, μπορείτε να επιλέξετε θερμαντήρα από μεγάλο αριθμό προσφορών από κατασκευαστές.
Φελιζόλ
Αυτό είναι το κοινό όνομα για συνθετικά αφρώδη υλικά, τα κύρια για τα οποία είναι πολυμερή. Ο αφρός πολυστυρολίου είναι ο πιο διάσημος τύπος. Σε τελική μορφή, είναι πολλές λευκές μπάλες συνδεδεμένες σε μονόλιθο. Χρησιμοποιείται συχνά από τεχνίτες που κάνουν μονωμένες πόρτες γκαράζ Το υλικό είναι ελαφρύ, ελάχιστα υγροσκοπικό, πυρίμαχο και ανθεκτικό.
Ένα άλλο υλικό που χρησιμοποιείται συχνά ως μονωτής θερμότητας είναι αφρώδες αφρό πολυουρεθάνης. Έρχονται σε δύο μορφές. Ο πρώτος είναι συνηθισμένος αφρός και ο δεύτερος είναι αφρός πολυουρεθάνης. Για μόνωση, χρησιμοποιείται το τελευταίο προϊόν. Όταν το εφαρμόζετε στην επιφάνεια, γεμίζονται όλες οι ελεύθερες κοιλότητες.
Ορυκτό μαλλί
Το υλικό που χρησιμοποιείται ενεργά στην κατασκευή χωρίζεται σε 3 υποομάδες: μαλλί από πέτρα, μαλλί σκωρίας, μαλλί από γυαλί. Η πρώτη μόνωση δεν χρησιμοποιείται πολύ συχνά για πύλες λόγω της υγροσκοπικότητάς της. Το γυάλινο μαλλί περιέχει πολλά πολύ μικρά σωματίδια γυαλιού. Ο δείκτης θερμικής αγωγιμότητας κυμαίνεται από 0,03 έως 0,05 W / m * K. Κατά την εργασία με αυτό το υλικό, συνιστώνται ειδικές προφυλάξεις ασφαλείας.
Για την κατασκευή σκωρίας χρησιμοποιούνται μεταλλουργικά υπολείμματα (σκωρία). Έχει σχεδόν την ίδια χαμηλή θερμική αγωγιμότητα με το προηγούμενο υλικό. Ωστόσο, δεν αξίζει τον κόπο να μονώσετε την πόρτα του γκαράζ από μέσα με τα χέρια της - δεν ανέχεται τη μεταλλική εγγύτητα.
Αφρό πολυουρεθάνης
Εφαρμόζεται στην επιφάνεια με ψεκασμό. Η θερμική αγωγιμότητα είναι πολύ χαμηλή. Το υλικό είναι μη τοξικό, αλλά εύφλεκτο. Παρά όλες τις θετικές ιδιότητες, δεν χρησιμοποιείται πολύ συχνά, καθώς δεν μπορεί να εφαρμοστεί χωρίς ειδική εγκατάσταση.
Penoplex
Δυνατότητα επίλυσης πολλών προβλημάτων ταυτόχρονα:
- παρέχει θερμική προστασία υψηλής ποιότητας.
- εξοικονομήστε χρήματα για θέρμανση?
- δημιουργήστε ένα άνετο μικροκλίμα στο δωμάτιο.
Η ισχυρή δομή και το χαμηλό βάρος καθιστούν αυτό το υλικό βολικό για εγκατάσταση.
Κάντε μόνοι σας βήματα μόνωσης για γκαραζόπορτες από το εσωτερικό
Προετοιμασία επιφάνειας
Η μόνωση από μόνη της μιας πόρτας γκαράζ ξεκινά με μια επιθεώρηση για ξεφλούδισμα βαφής και σκουριάς. Οι ανιχνευόμενες παραβιάσεις της ακεραιότητας της επιφάνειας εξαλείφονται. Στη συνέχεια, η επεξεργασία γίνεται με λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο.
Παραγωγή τόρνου
Ως υλικό, χρησιμοποιούνται ράβδοι, οι οποίες πριονίζονται σύμφωνα με τις διαστάσεις της πύλης. Ταυτόχρονα, προσπαθούν να συσσωρεύσουν ολόκληρα κομμάτια όποτε είναι δυνατόν. Τα μπουλόνια και όλες οι διαθέσιμες οπές είναι πλαισιωμένες. Για τη στερέωση των ράβδων χρησιμοποιούνται βίδες αυτοεπιπεδούμενων, οι οπές για τις οποίες κατασκευάζονται σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 25 εκ. Το μήκος των στοιχείων στερέωσης επιλέγεται έτσι ώστε η άκρη τους να μην περνά μέσα από τη ράβδο.
Μόνωση πύλης
Η σκηνή ξεκινά με σήμανση στη μόνωση. Γίνεται με τέτοιο τρόπο ώστε το τεμάχιο εργασίας να προσαρμόζεται σφιχτά στο χώρο μεταξύ των ράβδων, χωρίς να αφήνει κενά. Μετά από αυτό, κόβονται τα στοιχεία. Εδώ, κατά κανόνα, απαιτείται βοήθεια τρίτων.
Για να διατηρηθεί η μόνωση σταθερά στις «φωλιές» της, η επιφάνειά της είναι επικαλυμμένη με πυριτική κόλλα. Μπορείτε επίσης να εξωθήσετε στεγανωτικό αφρού πολυουρεθάνης. Το πλεονέκτημά του είναι ότι κατά τη διάρκεια του σχηματισμού γεμίζει όλους τους κενούς χώρους, εάν υπάρχουν, που σχηματίζονται κατά την εγκατάσταση.
Αντιμετωπίζοντας το εσωτερικό της πόρτας
Σημαντικό από πρακτική και αισθητική άποψη είναι το στάδιο επένδυσης της εσωτερικής επιφάνειας της μονωμένης πύλης. Υπάρχουν πολλές επιλογές που είναι δημοφιλείς:
- Ράγα βαγόνι. Αυτό το φθηνό φιλικό προς το περιβάλλον υλικό είναι αρκετά ευπαρουσίαστο. Δεν φοβάται τις ακραίες θερμοκρασίες και τις μηχανικές επιρροές. Οι βίδες αυτοεπιτροπής χρησιμοποιούνται για τη στερέωση της επένδυσης στο πλαίσιο.
- Χρήση πάνελ PVC. Η επιφάνειά τους δεν απαιτεί ιδιαίτερη φροντίδα. Η διαδικασία εγκατάστασης είναι απλή και γρήγορη. Η διάρκεια ζωής είναι μεγάλη, αλλά τα πάνελ δεν ανέχονται μηχανική καταπόνηση.
- Το κοντραπλακέ ανθεκτικό στην υγρασία έχει υψηλά τεχνικά και περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά. Έχει ένα μειονέκτημα - όχι για όλους σε προσιτή τιμή.
- Πάνελ OSB. Με τη βοήθεια αυτού του φθηνού υλικού, είναι δυνατή η αξιόπιστη και αισθητική επένδυση της εισόδου στο γκαράζ.
Η επιλογή του υλικού εξαρτάται από τις προσωπικές προτιμήσεις του ιδιοκτήτη και τις υλικές του δυνατότητες.
Πρόσθετα μέτρα
Για να λάβετε το επιθυμητό αποτέλεσμα, πρέπει να θερμάνετε τα κενά. Ανεξάρτητα από το πόσο ευσυνείδητα εκτελείται η εργασία, εξακολουθεί να μην είναι δυνατόν να αποφευχθεί η εμφάνιση ρωγμών. Η παρουσία τους επιτρέπει στον ψυχρό αέρα να εισέλθει στο γκαράζ.
Μπορείτε να απαλλαγείτε από κενά με κατώφλια και ένθετα. Τα ένθετα βινυλίου είναι κολλημένα κατά μήκος των άκρων των φτερών. Κατά κανόνα, χρησιμοποιείται χρώμα. Πριν από τη ρύθμιση του ορίου, η σκόνη και οι ακαθαρσίες απομακρύνονται από τις επιφάνειες. Για τη στερέωση χρησιμοποιείται ειδική κόλλα.
