Όλα τα κλιματιστικά λειτουργούν εξατμίζοντας και συμπυκνώνοντας το ψυκτικό στον κλειστό βρόχο του. Το αέριο Freon δρα ως ψυκτικό, το οποίο μπορεί να είναι διαφόρων τύπων: σύγχρονο ασφαλές για το όζον R410A, επιβλαβές για το περιβάλλον R22, R407c και R600a που περιέχει χλώριο, τα οποία χρησιμοποιούνται κυρίως σε κινητά all-in-one και βιομηχανικά συστήματα ψύξης.
Πολλές δυσλειτουργίες στη λειτουργία του εξοπλισμού HVAC σχετίζονται με τη διαρροή του λειτουργικού αερίου μέσω ενός σωλήνα σύνδεσης χαλκού μεταξύ των μονάδων διαχωρισμένου συστήματος ή μέσω ρωγμών στις ίδιες τις μονάδες. Για να εξαλειφθεί το πρόβλημα της έλλειψης ψυκτικού, είναι απαραίτητο να γεμίσετε το κλιματιστικό με freon μερικώς ή πλήρως, και οι τρόποι για να το κάνετε μόνοι σας θα συζητηθούν περαιτέρω.
Σημάδια διαρροής Freon
Πρώτα απ 'όλα, ο πλοίαρχος πρέπει να γνωρίζει ποια είναι τα σημάδια διαρροής ψυκτικού. Τα ακόλουθα χαρακτηριστικά ενδέχεται να ειδοποιήσουν το κλιματιστικό σε λειτουργία:
- δεν φυσάει με κρύο αέρα.
- απενεργοποίηση έκτακτης ανάγκης, μερικές φορές σε λειτουργία κωδικού σφάλματος.
- κατάψυξη του εναλλάκτη θερμότητας της εσωτερικής μονάδας ·
- κατάψυξη της θύρας υγρού (τα συστήματα πολλαπλών διαχωρισμού ενδέχεται να έχουν πολλά από αυτά).
- «Ανώμαλη» λειτουργία συμπιεστή.
- υπερβολική δόνηση της εξωτερικής μονάδας.
Όλα αυτά τα σημάδια μπορεί να υποδηλώνουν έλλειψη λειτουργικού αερίου και απαιτούν κλήση από τον τεχνικό σέρβις.
Εάν κάποιος ενδιαφέρεται να ανεφοδιάσει εγχώρια κλιματιστικά με τα χέρια του, τότε πρέπει να θυμάστε τους κινδύνους της μόνιμης καταστροφής του εξοπλισμού. Η εφαρμογή του είναι προβληματική όσον αφορά τη διαθεσιμότητα εργαλείων εργασίας. Επιπλέον, κάθε τύπος ψυκτικού έχει τα δικά του χαρακτηριστικά, σε σχέση με το οποίο δεν είναι κατάλληλες όλες οι μέθοδοι φόρτισης σε μια ή την άλλη περίπτωση.
Πώς να ανιχνεύσετε διαρροή ψυκτικού
Πριν τον ανεφοδιασμό, ελέγξτε τη συσκευή για διαρροές αερίου. Αυτό γίνεται ως εξής:
- ένα μανόμετρο συνδέεται με τις θύρες της εξωτερικής μονάδας.
- ένας κύλινδρος αζώτου συνδέεται σε αυτόν μέσω ενός μειωτήρα υψηλής πίεσης.
- αντλία σε 30 atm;
- Ελέγξτε για διαρροή στις αρθρώσεις και των δύο μπλοκ με ειδικό αφρώδες υγρό.
- εάν υπάρχουν συνδέσεις κολλητηρίου στην πίστα, τότε δοκιμάζονται επίσης.
Στη συνέχεια, προχωράμε στην κύρια διαδικασία, η οποία μπορεί να εκτελεστεί χρησιμοποιώντας μία από τις ακόλουθες μεθόδους.
Τρόποι ανεφοδιασμού ενός κλιματιστικού με freon
Υπάρχουν πολλές βασικές μέθοδοι πλήρωσης ψυκτικών συστημάτων με freon, που εφαρμόζονται σε οικιακά κλιματιστικά (διαχωριστικά), πολλαπλά διαχωριστικά, κινητά και συστήματα πολλαπλών ζωνών.
Ο ανεφοδιασμός DIY απαιτεί το ακόλουθο κιτ:
- μανόμετρο;
- ΑΝΤΛΙΑ ΚΕΝΟΥ;
- κύλινδρος με φρέον ·
- κλίμακες κατασκευής;
- μεταλλικά εργαλεία - σουηδικό κλειδί, εξάγωνα, κατσαβίδι.
Αντί για μανόμετρο και αντλία κενού, μπορείτε να αγοράσετε σταθμό μανόμετρου.
Στάθμιση
Εάν πρέπει να γεμίσετε ένα εντελώς κενό κλιματιστικό 22 ή 410 με αέριο, η διαδικασία προχωρά ως εξής.
Κένωση. Τυλίγουν το μανόμετρο στους τεμαχιστές και ανοίγουν το γερανό πάνω του. Ενεργοποιήστε την αντλία κενού και σταθείτε για 10 λεπτά. Κλείστε τη βαλβίδα στο μανόμετρο και απενεργοποιήστε την αντλία.
Σύνδεση κυλίνδρου με φρέον. Το δοχείο αερίου περιστρέφεται ανάποδα και τίθεται στις ζυγαριές, οι δείκτες των οποίων είχαν προηγουμένως επαναφερθεί σε μηδενικές τιμές. Ανοίξτε τη βαλβίδα στο μανόμετρο και ρίξτε την απαιτούμενη ποσότητα ψυκτικού κατά βάρος.
Ο κανόνας για κάθε κλιματιστικό και ο τύπος αερίου που θα εγχυθεί στον συμπιεστή αναφέρονται στην τεχνική τεκμηρίωση και στην πινακίδα.
Ο γερανός είναι κλειστός και το μανόμετρο αποσυνδέεται, μετά το οποίο βιδώνονται τα καλύμματα στις θύρες. Ενεργοποιήστε το κλιματιστικό και ελέγξτε τη λειτουργικότητά του.
Αυτή η μέθοδος θεωρείται η πιο σωστή, αλλά περιπλέκεται από την ανάγκη να έχουμε ακριβές ζυγαριές για τη ζύγιση του φρέον.
Εάν θέλετε να γεμίσετε μόνοι σας το κλιματιστικό 410 με το freon, τότε ξεπλύνετε πρώτα τα κατάλοιπά του στο μανόμετρο για συλλογή και μετά ρίξτε το αέριο κατά βάρος. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι αυτός ο τύπος φρέον αποτελείται από ένα μείγμα διαφόρων αερίων με διάφορους βαθμούς πτητικότητας. Όταν ένα από τα συστατικά διαρρέει σε μεγαλύτερο όγκο, η σύνθεση αλλάζει και, ως εκ τούτου, χάνονται οι απαραίτητες ιδιότητες του ψυκτικού.
Εάν πρέπει να γεμίσετε το κλιματιστικό με R22 freon, τότε καταφεύγουν σε μια μέθοδο όπως η πλήρωση του κλιματιστικού με πίεση.
Φόρτιση πίεσης
Πρώτα πρέπει να συνδέσετε το μανόμετρο στη θύρα αερίου του κλιματιστικού που λειτουργεί για ψύξη. Η πίεση λειτουργίας της συσκευής πρέπει να είναι 3-3,5 atm. Εάν είναι κάτω από αυτά τα σημάδια, τότε απαιτείται ανεφοδιασμός. Για να το κάνετε αυτό, συνδέστε τον κύλινδρο με freon και σε μικρά τμήματα αρχίστε να τον γεμίζετε στο σύστημα ανοίγοντας τις βρύσες στο μανόμετρο για 5-10 δευτερόλεπτα.
Για να μην κάψετε τα χέρια σας με αέριο, είναι πιο βολικό να χρησιμοποιείτε γρήγορους αποσπώμενους αρμούς.
Αυτή η μέθοδος είναι βολική όταν χρειάζεται να ανεφοδιάσετε το κλιματιστικό με τα χέρια σας με ένα μικρό μέρος ψυκτικού R22. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, η απλούστερη και βέλτιστη μέθοδος είναι ο ανεφοδιασμός με βάρη, δηλαδή, κατά βάρος.
Υπερθέρμανση και υποψύξη
Μια αρκετά ακριβής μέθοδος είναι η φόρτιση του κλιματιστικού για υπερθέρμανση ή υπερβολική ψύξη. Το όλο θέμα είναι να επικεντρωθούμε στη διαφορά θερμοκρασίας.
Στην περίπτωση υποψύξης, εννοείται η αναλογία των δεικτών θερμοκρασίας του υγρού και της συμπύκνωσης στην ίδια πίεση Η θερμοκρασία συμπύκνωσης μπορεί να προσδιοριστεί ως εξής: η πίεση μετριέται με ένα μανόμετρο και, στη συνέχεια, τα δεδομένα συσχετίζονται με την κλίμακα πολλαπλής μέτρησης ανάλογα με το ψυκτικό. Για να προσδιορίσετε την υπερθέρμανση, συγκρίνετε τις τιμές θερμοκρασίας του αερίου στην κανονική κατάσταση και όταν βράζει υπό την ίδια πίεση.
Η υπερθέρμανση παραπάνω και η υποψύξη κάτω από το κανονικό υποδηλώνουν τη διαρροή του ψυκτικού και την ανάγκη ανεφοδιασμού του.
Αυτές οι μέθοδοι δεν είναι κατάλληλες για ανεφοδιασμό εγχώριων κλιματιστικών, δηλαδή συστημάτων διαχωρισμού τοίχου. Αλλά είναι πολύ βολικές για ημι-βιομηχανικές εγκαταστάσεις, καθώς η εξωτερική τους μονάδα διαθέτει τα απαιτούμενα εξαρτήματα. Εκτός από τα όργανα, απαιτείται υπέρυθρο θερμόμετρο.
Ένας απλός είναι απίθανο να είναι σε θέση να ανεφοδιάσει ένα κλιματιστικό χρησιμοποιώντας αυτές τις δύο μεθόδους, καθώς απαιτούν επαρκή βάση γνώσεων στον τομέα των συστημάτων κλιματισμού. Παρόλο που η ευκολία και η προσβασιμότητα των προηγούμενων τεχνικών για έναν απλό λαό είναι επίσης αδιάκριτο.
Τρέχων ανεφοδιασμός εδαφοβελτιωτικού
Πολλοί δάσκαλοι δεν χρησιμοποιούν αυτήν τη μέθοδο, αλλά η χρήση της δικαιολογείται σε περιπτώσεις όπου δεν είναι δυνατή η χρήση ζυγών για ζύγιση φρέον. Λοιπόν, πώς να ανεφοδιάσετε το κλιματιστικό μόνοι σας από το ρεύμα;
Για τον προσδιορισμό του ρεύματος λειτουργίας του συμπιεστή, απαιτούνται ειδικοί μετρητές σφιγκτήρα, οι οποίοι τοποθετούνται πάνω στη φάση του καλωδίου ισχύος μιας εξωτερικής μονάδας που λειτουργεί. Εάν οι ληφθείσες τιμές είναι χαμηλότερες από εκείνες που αναφέρονται στο εγχειρίδιο ή στην πινακίδα και ο σωλήνας είναι παγωμένος, τότε ανεφοδιάστε με freon έως ότου ευθυγραμμιστούν οι δείκτες.
Όλα τα άλλα στάδια συμπίπτουν πλήρως με τα στάδια πλήρωσης του κλιματιστικού με freon σύμφωνα με τα βάρη, τα οποία μπορείτε να δείτε στο βίντεο στο τέλος του άρθρου.
Αυτή η μέθοδος εφαρμόζεται στην περίπτωση εξάλειψης των συνεπειών μιας διαρροής σε ημι-βιομηχανικό εξοπλισμό.
Εάν το μήκος της διαδρομής freon του κλιματιστικού υπερβαίνει το μήκος της γραμμής χωρίς ανεφοδιασμό που ορίζεται από τον κατασκευαστή, αλλά δεν υπερβαίνει τη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή, τότε πρέπει να ανεφοδιάσετε τη συσκευή με ρυθμό 30 g (έως 3,5 kW) αερίου ανά μέτρο.
Χρέωση κλιματισμού Freon
Δεν υπάρχει καμία εξάρτηση από την τιμή ανεφοδιασμού του κλιματιστικού από τη μέθοδο που χρησιμοποιείται. Το ποσό υπολογίζεται σε σχέση με την ισχύ της συσκευής.
Αλλά πόσο κοστίζει κατά μέσο όρο ο ανεφοδιασμός με φορόν; Μια συσκευή με χωρητικότητα ψύξης 2,5 kW θα απαιτήσει περίπου 3.500 ρούβλια για την αναπλήρωση του ψυκτικού στο σύνολό του. Για κάθε επόμενο τυπικό μέγεθος, προστίθενται 500-700 ρούβλια. Έτσι, η τιμή πλήρωσης με σύστημα διαχωρισμού freon DAIKIN χωρητικότητας 10 kW θα κοστίσει στον ιδιοκτήτη του 7000-8000 ρούβλια.
Για πλήρη κατανόηση της διαδικασίας, μπορείτε να παρακολουθήσετε ένα βίντεο που δείχνει πώς να γεμίσετε το κλιματιστικό με freon στο σταθμό μετρητή και βάρη:
