Ο σκοπός του κλιματισμού στα επιβατικά αυτοκίνητα είναι να διασφαλίσει τη βέλτιστη θερμοκρασία, υγρασία, επίπεδο σκόνης και ποσότητα οξυγόνου στον αέρα.
Βέλτιστη υγιεινή
Σύμφωνα με τα πρότυπα, σε ένα επιβατικό αυτοκίνητο είναι απαραίτητο να διατηρούνται οι ακόλουθες τιμές αέρα:
- θερμοκρασία 22 βαθμούς Κελσίου;
- σχετική υγρασία 40 - 60%.
- ροή αέρα ανά επιβάτη στη θερμή περίοδο 25 κυβικά μέτρα ανά ώρα, στην ψυχρή περίοδο 20 κυβικά μέτρα ανά ώρα ·
- η περιεκτικότητα σε σωματίδια σκόνης δεν υπερβαίνει το 1 γραμμάριο ανά κυβικό μέτρο αέρα ·
- περιεκτικότητα σε διοξείδιο του άνθρακα 0,1%.
Όλες οι παράμετροι πρέπει να ελέγχονται αυτόματα. Στους σιδηροδρομικούς σιδηροδρόμους, ο κλιματισμός στα βαγόνια πραγματοποιείται όλο το χρόνο, αλλά τα συστήματα δεν επηρεάζουν την υγρασία του αέρα. Επομένως, αυτός ο κλιματισμός στα επιβατικά αυτοκίνητα θεωρείται ελλιπής.
Εξοπλισμός κλιματισμού
Τα κλιματιστικά για αυτοκίνητα είναι ειδικά σχεδιασμένα για να λειτουργούν στη ζέστη και κάτω από τις φωτεινές καυτές ακτίνες του ήλιου. Ο εξοπλισμός ενός καναλιού με ανακυκλοφορία, τύπου παρασυμπίεσης, λειτουργεί στο HFC-12 ως ψυκτικό.
Οι συμπιεστές στα κλιματιστικά για αυτοκίνητα μπορεί να είναι αδένες ή γέμισμα. Ο πρώτος τύπος είναι εγκατεστημένος με έναν ενσωματωμένο κινητήρα AC. Το δεύτερο είναι κατάλληλο για συμπιεστές DC.
Η ηλεκτρική ενέργεια παρέχεται στην εγκατάσταση κλιματισμού επιβατικών αυτοκινήτων κεντρικά ή αυτόνομα από μια γεννήτρια που βρίσκεται στο αυτοκίνητο. Η γεννήτρια ξεκινά όταν οι τροχοί κινούνται.
Το σχήμα του κλιματιστικού σε ένα επιβατικό αυτοκίνητο
Ο ανεμιστήρας αντλεί αέρα από τις εγκαταστάσεις, τον αναμιγνύει με το εξωτερικό σε αναλογία 1: 3, τον περνά μέσω ενός συστήματος φιλτραρίσματος. Μετά από τον οποίο ψύχεται ο αέρας μέσω του εξατμιστή. Ο εξατμιστής του συστήματος κλιματισμού επιβατικών αυτοκινήτων είναι ένα πηνίο ενός πτερυγίου σωλήνα που εξατμίζει το ψυκτικό. Μετά τον εξατμιστή, παρέχεται αέρας στο αυτοκίνητο μέσω των ανοιγμάτων παροχής αέρα.
Κατά την κρύα εποχή, η θέρμανση αέρα πραγματοποιείται από θερμαντήρα που βρίσκεται στον αγωγό.
Ο κλιματισμός σε αυτοκίνητα ξένης παραγωγής πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μονάδες ενός καναλιού με παράκαμψη και ανακυκλοφορία. Σε μια τέτοια συσκευή υπάρχει αγωγός παράκαμψης με βαλβίδα ελεγχόμενη από αυτοματισμό. Η βαλβίδα εμποδίζει τον αέρα ανακυκλοφορίας να φτάσει απευθείας στον ανεμιστήρα, παρακάμπτοντας το σύστημα ψύξης ή θέρμανσης.
