Η ψύξη στο ψυκτικό μηχάνημα συμβαίνει λόγω της απορρόφησης θερμότητας κατά τη διάρκεια βρασμού ενός υγρού (freon) - μιας αέρια ουσία, η οποία δεν είναι μόνο το κύριο λειτουργικό στοιχείο, αλλά και μέρος του λιπαντικού για τον συμπιεστή μαζί με το λάδι.
Δεν έχει χρώμα, οσμή και είναι πρακτικά ανίκανο για ανάφλεξη, εκτός από την άμεση επαφή του με ανοιχτή φλόγα σε θερμοκρασία τουλάχιστον 900 ° C.
Προκειμένου να πραγματοποιηθεί ένας συνεχής κύκλος μετατροπών ψυκτικού (εξάτμιση και συμπύκνωση) στη μονάδα ψύξης, είναι σημαντικό να διατηρηθεί μια κανονική πίεση στο σύστημα, λόγω του οποίου θα παραμείνει το επιτρεπόμενο σημείο βρασμού του ψυκτικού.
Η θερμοκρασία βρασμού του φρέον στο κλιματιστικό δεν είναι εντελώς ίση με τους συνήθεις δείκτες, στους οποίους βράζει το ίδιο νερό. Σε αυτήν την περίπτωση, εξαρτάται από την πίεση του περιβάλλοντος. Όσο υψηλότερη είναι, τόσο υψηλότερη είναι η απόδοσή της και το αντίστροφο, όσο χαμηλότερη είναι η πίεση, τόσο χαμηλότερες είναι οι παράμετροι της. Αλλά έχουν πάντα χαμηλές τιμές.
Διαφορετικοί τύποι freon, που χαρακτηρίζονται από φυσικές ιδιότητες και χημική σύνθεση, έχουν διαφορετικά σημεία βρασμού στο κλιματιστικό υπό τις υπόλοιπες πανομοιότυπες συνθήκες. Στις ψυκτικές μονάδες, τα ψυκτικά R-22, R-134a, R-407, R-410a χρησιμοποιούνται συχνότερα. Το τελευταίο θεωρείται το ασφαλέστερο, καθώς δεν αποτελεί απειλή για το περιβάλλον και τους ανθρώπους. Αλλά η χρήση του στο κλιματιστικό αυξάνει την τιμή της συσκευής.
Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τα σημεία βρασμού διαφόρων τύπων φορών στα κλιματιστικά - αυτό είναι μέρος του πίνακα που χρησιμοποιούν οι εγκαταστάτες κατά την πλήρωση ή τον ανεφοδιασμό σε ψυγεία. Αυτό είναι ένα είδος αντικατάστασης για τη γραμμή της εξάρτησης της θερμοκρασίας βρασμού από την πίεση που χρησιμοποιείται στην παραγωγή ή στα κέντρα εξυπηρέτησης. Οι υποδεικνυόμενες τιμές της κανονικής θερμοκρασίας υποδηλώνουν μια τυπική ατμοσφαιρική πίεση 0,1 MPa.
| Τύπος freon | Κανονικό σημείο βρασμού, ° C | Κρίσιμη πίεση, MPa | Κρίσιμο σημείο βρασμού, ° C |
| R-22 | -40,85 | 4,986 | 96,13 |
| R-410α | -51,53 | 4,926 | 72,13 |
| R-134α | -26,5 | 4,06 | 101,5 |
| R-407 | -43,8 | 4,63 | 86,0 |
Η υπερβολική θέρμανση του freon μπορεί να προκαλέσει την απελευθέρωση ουσιών επικίνδυνων για την ανθρώπινη υγεία και κενό στον εξατμιστή.
Διαρροή Freon στο κλιματιστικό
Για ένα κλιματιστικό, η διαρροή freon είναι 4-7% της συνολικής μάζας ανά έτος. Απαιτείται ανανέωση των ζημιών κατά μέσο όρο μία φορά κάθε δυόμισι ή δύο χρόνια. Εάν οι γραμμές διασύνδεσης δεν είναι σωστά τοποθετημένες, τότε μέσω των κακώς κατασκευασμένων αρμών κύλισης, το ψυκτικό αφήνει σε μεγαλύτερες ποσότητες. Στη συνέχεια μπορούμε να μιλήσουμε για την πλήρη ένεση του freon στο κλιματιστικό ή για την εμφάνιση μιας προκαταρκτικής ανάγκης για την κάλυψη των απωλειών.
Όταν αγνοεί το πρόβλημα, η συσκευή αρχίζει σταδιακά να λειτουργεί σύμφωνα με τις δυνατότητές της, με αποτέλεσμα την καταστροφή του συμπιεστή, ο οποίος απλώς παύει να λιπαίνεται.
Πώς να εντοπίσετε μια διαρροή
Είναι εύκολο για έναν ειδικό να προσδιορίσει εάν υπάρχει διαρροή φρέον από το κλιματιστικό, αλλά ο ίδιος ο χρήστης πρέπει επίσης να γνωρίζει κάποια σημάδια απώλειας της κύριας ουσίας εργασίας. Πρέπει να ειδοποιήσετε:
- εμφανής παγετός ή πάγος εμφανίζονται στις αρθρώσεις του ψυχρού στίβου και των βαλβίδων της εξωτερικής μονάδας.
- η ποιότητα ψύξης μειώνεται σημαντικά.
- όταν ενεργοποιείτε το σύστημα split, μυρίζει κάψιμο.
- κάτω από τις βρύσες μπορείτε να δείτε μουτζούρες λαδιού - δίνει μια δυσάρεστη μυρωδιά.
- η θερμομόνωση του συμπιεστή σκουραίνει.
- η συσκευή απενεργοποιείται και εμφανίζονται κωδικοί σφάλματος.
Εάν εντοπιστούν σημάδια διαρροής freon από το κλιματιστικό, αποσυνδέστε αμέσως τη συσκευή από την παροχή ρεύματος και καλέστε τον οδηγό.
Ένας ειδικός μέσω ενός σταθμού μανόμετρου θα συνδέσει έναν κύλινδρο αζώτου, θα μπλοκάρει τις θύρες και θα ξεκινήσει την υπερπίεση στο σύστημα.Πρέπει να σαπούν αμέσως τους σωλήνες και τα ύποπτα σημεία διαρροής. Εάν υπήρχε ένα σφύριγμα και σε κάποιο σημείο το διάλυμα σαπουνιού διογκώθηκε, τότε υπάρχει μια τρύπα μέσα από την οποία διαφεύγει το αέριο. Αυτό καθορίζει τη διαρροή freon από το κλιματιστικό, μετά την οποία ξεκινά η αντιμετώπιση προβλημάτων.
Αντί για διάλυμα σαπουνιού, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό συμπυκνωμένο υγρό, το οποίο οδηγείται στο κύκλωμα και στη συνέχεια φωτίζονται οι πιθανές θέσεις απώλειας ψυκτικού με μια συσκευή υπεριώδους φωτός.
Υπάρχουν άλλοι τρόποι για να προσδιορίσετε τη διαρροή freon από ένα οικιακό κλιματιστικό; Για ένα από αυτά θα χρειαστείτε μια ειδική συσκευή - έναν ηλεκτρονικό ανιχνευτή διαρροών, ο οποίος είναι εξοπλισμένος με έναν εύκαμπτο αισθητήρα με έναν ευαίσθητο αισθητήρα - σας επιτρέπει να φτάσετε στα πιο δύσκολα μέρη.
Ανεπαρκής ποσότητα φρέον στο κλιματιστικό start-stop μπορεί επίσης να προσδιοριστεί χρησιμοποιώντας ένα θερμόμετρο, το οποίο μεταφέρεται στον αέρα αφήνοντας τον ανεμιστήρα. Εάν οι δείκτες δεν υπερβαίνουν τα καθιερωμένα πρότυπα των 5-8 ° C, τότε δεν απαιτείται αναπλήρωση αερίου.
Εάν η αιτία της απώλειας είναι η διαρροή διασυνδέσεων, ο κύριος θα αρχίσει να συγκολλά τους σωλήνες και στη συνέχεια να ανεφοδιάζει τη συσκευή με μια ουσία εργασίας.
Ανεφοδιασμός και ανεφοδιασμός του κλιματιστικού με freon
Πώς είναι ο ανεφοδιασμός του κλιματισμού freon και πώς διαφέρει από τον ανεφοδιασμό;
Ο ανεφοδιασμός είναι μερική ανανέωση του χαμένου όγκου ψυκτικού. Μπορεί να χρειαστεί σε περίπτωση διαρροής ή κατά τον προληπτικό ανεφοδιασμό. Πραγματοποιείται επίσης αυξάνοντας τη διαδρομή κατά την εγκατάσταση. Κατά μέσο όρο, ο εργοστασιακός όγκος του εγχυμένου φρέον έχει σχεδιαστεί για 5 μέτρα της διαδρομής. Εάν υπάρχει αύξηση του μήκους του, τότε είναι απαραίτητο να ανεφοδιάσετε το κλιματιστικό με freon με ρυθμό 30 g ανά μέτρο της γραμμής.
Για οικιακά κλιματιστικά με R-22 freon και τα παρόμοια, χρησιμοποιείται μέθοδος ανεφοδιασμού και για συστήματα με R-410a freon, χρησιμοποιείται μόνο η πλήρης μέθοδος ανεφοδιασμού. Αυτό το αέριο αποτελείται από ένα μείγμα χημικών ουσιών με ποικίλους βαθμούς πτητικότητας, που εξατμίζονται εντελώς άνισα, επομένως, η σύνθεση της υπόλοιπης ουσίας ποικίλλει πολύ.
Ο πλήρης ανεφοδιασμός είναι ο ανεφοδιασμός ολόκληρου του όγκου αερίου στη μονάδα ψύξης. Είναι απαραίτητο κατά την πλήρωση των οικιακών κλιματιστικών με freon μετά τη μετακίνηση, όταν όλο το ψυκτικό είχε προηγουμένως χαμηλωθεί, ή κατά την αναπλήρωση του όγκου ψυκτικού με σύνθετη σύνθεση συστατικών.
Απελευθέρωση freon από το κλιματιστικό
Πριν αντλήσετε φρέον στο κλιματιστικό με πλήρη φόρτιση, το εναπομένον αέριο πρέπει να απελευθερωθεί από αυτό. Πώς να συγχωνεύσετε το freon από το κλιματιστικό και ποια εργαλεία θα χρειαστούν για αυτό;
Ορισμένοι δάσκαλοι δεν βλέπουν τίποτα λάθος με το να χαλαρώνουν τα παξιμάδια της εξωτερικής μονάδας και να ρέουν τα πάντα στην ατμόσφαιρα, λαμβάνοντας υπόψη τη μικρή ποσότητα ψυκτικού που είναι ασφαλές για το περιβάλλον. Στην καθαρή του μορφή, είναι πραγματικά ακίνδυνο, αλλά δεν πρέπει να το κάνετε. Για την απελευθέρωσή του από το κλιματιστικό, είναι απαραίτητο να υπάρχει ένας σταθμός συλλογής Freon, ο οποίος συντρίβει στο σύστημα κλιματισμού χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εξάρτημα και αντλεί όλο το αέριο από αυτό.
Στη συνέχεια, εκκενώνονται, και μόνο μετά από αυτό συνδέουν τον κύλινδρο με φρέον και τον αντλούν στο κλιματιστικό με τον απαιτούμενο ρυθμό.
Πόσο freon χρειάζεται
Διαφορετικά συστήματα ψύξης περιέχουν διαφορετικές ποσότητες ψυκτικού. Το πόσο freon μπορεί να είναι στο κλιματιστικό εξαρτάται από την ικανότητα ψύξης της μονάδας. Κατά μέσο όρο, ο όγκος του είναι σε τυπικές διασπάσεις από 700-800 γραμμάρια, και σε ισχυρές εγκαταστάσεις εμπορικής ή βιομηχανικής χρήσης περισσότερο από ένα κιλό.
Ο απαιτούμενος όγκος υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή στην πινακίδα, η οποία είναι μια μεταλλική πλάκα στην εσωτερική θήκη της διάσπασης. Βοηθά να προσδιοριστεί πόσο freon στο κλιματιστικό πρέπει να είναι. Χρησιμοποιώντας ένα μανόμετρο, ο κύριος προσδιορίζει την πίεση στη θήκη ψύξης και κοιτάζει αυτήν την πλάκα.
Στην ιδανική περίπτωση, η πλήρωση των οικιακών κλιματιστικών με freon θα πρέπει να πραγματοποιείται σε μικρές μερίδες, ώστε να μην εισέρχεται περισσότερο αέριο στο σύστημα, καθώς η υπερπροσφορά του οδηγεί σε ανεπαρκή λειτουργία - δεν έχει χρόνο να περάσει από έναν πλήρη κύκλο μετασχηματισμού από τη μία κατάσταση στην άλλη.
Πώς να ανεφοδιάσετε ένα κλιματιστικό
Ο ανεφοδιασμός του κλιματιστικού μπορεί να γίνει με διάφορους τρόπους, αλλά ο απλούστερος και συχνά εφαρμόσιμος είναι:
- πλήρωση κατά βάρος (κατά βάρος) - χρειάζεστε ακριβές ζυγαριά για να ζυγίσετε τον κύλινδρο με το ψυκτικό.
- πλήρωση πίεσης - σε τιμές κάτω των 3-3,5 atm, απαιτείται αναπλήρωση αερίου.
- ρεύμα - χρειάζεστε τρέχοντες σφιγκτήρες τοποθετημένους στη φάση του καλωδίου τροφοδοσίας μιας εξωτερικής μονάδας που λειτουργεί.
Υπάρχουν δύο ακόμη τρόποι: ανεφοδιασμός με υποψύξη και υπερθέρμανση. Στην πραγματικότητα, χρησιμοποιούνται μόνο κατά τον έλεγχο βιομηχανικών μονάδων συμπιεστών και συμπυκνωτών, καθώς στα οικιακά χωρίσματα δεν υπάρχει συσκευή που να ρυθμίζει την κατανάλωση φρέον. Ο ρόλος του παίζεται από τον τριχοειδή σωλήνα.
Εάν, μετά τον πλήρη ή μερικό ανεφοδιασμό του κλιματιστικού, η λειτουργία του δεν εξισορροπεί, τότε ο εξοπλισμός πρέπει να διαγνωστεί για την ανίχνευση άλλων δυσλειτουργιών του συστήματος.
Μόνο έμπειροι εγκαταστάτες γνωρίζουν όλους τους ασφαλείς τρόπους αποστράγγισης του freon σε ένα κλιματιστικό και πώς να αντισταθμίσουν την έλλειψή του. Μην προσπαθήσετε να εκτελέσετε μόνοι σας τέτοιες ενέργειες, οι οποίες μπορεί να προκαλέσουν εγκαύματα στο δέρμα ή στα μάτια, καθώς και να απενεργοποιήσετε πλήρως το ψυκτικό μηχάνημα.
