Συχνά, μετά από μακροχρόνια λειτουργία εξοπλισμού HVAC, οι ιδιοκτήτες παρατηρούν ότι ο κλιματισμός είναι θορυβώδης. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό. Εάν υπάρχουν θόρυβοι όταν ενεργοποιείτε το κλιματιστικό, θα πρέπει να βρείτε τη δυσλειτουργία και να την εξαλείψετε έτσι ώστε να μην απενεργοποιήσετε μόνιμα τον εξοπλισμό. Τα διαγνωστικά και οι επισκευές συνιστώνται να ανατίθενται σε ειδικούς του κέντρου σέρβις.
Κανονισμοί θορύβου
Ορισμένοι κανόνες αναπαραγωγής θορύβου παρουσιάζονται στη λειτουργία των κλιματιστικών:
- 40 dB από 7,00 έως 23,00
- 30 dB από 23,00 έως 7,00.
Για να προσδιορίσετε αυτές τις παραμέτρους, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ειδικές συσκευές. Εάν δεν είναι, δεν είναι απαραίτητο να αγοράσετε μόνο για αυτούς τους σκοπούς, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συγκριτικούς δείκτες. Το χτύπημα ενός οικιακού μηχανικού ρολογιού είναι περίπου 30 dB. Η κανονική συνομιλία μεταξύ ατόμων είναι 40 dB. Εάν αισθάνεστε ότι το κλιματιστικό λειτουργεί με υψηλότερο ήχο, πρέπει να απαντήσετε σε αυτό, εντοπίζοντας την αιτία της δυσλειτουργίας.
Αιτίες θορύβου στην εσωτερική μονάδα
Συνήθως, όταν ενεργοποιείτε το κλιματιστικό, εμφανίζεται θόρυβος λόγω του ανεμιστήρα. Είναι ένα τύμπανο λεπίδων που είναι τοποθετημένο σε έναν άξονα. Με την πάροδο του χρόνου, τα συρόμενα ρουλεμάν στα οποία στηρίζεται η πτερωτή της συσκευής φθείρονται. Γίνονται λεπτότεροι, οπότε ο ανεμιστήρας κρεμά και αρχίζει να αγγίζει τις πλάκες του εξατμιστή ή τις άκρες του δίσκου στον οποίο συλλέγεται το συμπύκνωμα.
Η φθορά των ρουλεμάν οδηγεί επίσης σε κραδασμούς της πτερωτής του ανεμιστήρα. Όταν περιστρέφεται, δεν ακούγεται μόνο χτύπημα σε γειτονικά μέρη, ολόκληρη η εσωτερική μονάδα αρχίζει να δονείται, χτυπώντας την επιφάνεια του τοίχου στον οποίο είναι προσαρτημένος.
Είναι αδύνατο να λύσετε μόνοι σας αυτό το πρόβλημα. Στο κέντρο σέρβις, οι δακτύλιοι ρουλεμάν αντικαθίστανται με καινούργια και μερικές φορές ολόκληρη την πτερωτή, εάν η φθορά του άξονα έχει γίνει κρίσιμη.
Ένας άλλος λόγος για την εμφάνιση του θορύβου είναι η ανισορροπία του ανεμιστήρα λόγω του σχηματισμού βρωμιάς στις λεπίδες. Η πτερωτή αρχίζει να δονείται, χτυπώντας τα κοντινά μέρη. Μερικές φορές ένα εξισορροπητικό βάρος πηδά από τον άξονα του, γεγονός που οδηγεί επίσης σε δονήσεις. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι κατασκευαστές συστήνουν μία φορά το χρόνο να ελέγχουν την εσωτερική μονάδα για την εμφάνιση των αποθέσεων βρωμιάς, ειδικά στον ανεμιστήρα.
Μια άλλη πηγή θορυβώδους λειτουργίας της εσωτερικής μονάδας του συστήματος split είναι ο κινητήρας ανεμιστήρα. Σε αυτό υπάρχει ένα κλείσιμο περιέλιξης.
Ο θόρυβος μπορεί να προκληθεί από έναν μετασχηματιστή προς τα κάτω, ο οποίος μειώνει την τάση δικτύου από 220 βολτ σε 24 βολτ. Αυτή η τάση χρησιμοποιείται για να τροφοδοτήσει το ηλεκτρονικό σύστημα διαχωρισμού της πλακέτας ελέγχου. Ο μετασχηματιστής ακούγεται μόνο όταν το κλιματιστικό είναι απενεργοποιημένο. Ο ήχος δεν είναι δυνατός, κανείς δεν τον προσέχει κατά τη διάρκεια της ημέρας, αλλά ακούγεται καλά τη νύχτα. Το πρόβλημα θα επιλυθεί αντικαθιστώντας τη συσκευή. Εάν ο μετασχηματιστής καεί, θα πρέπει να απενεργοποιήσετε το κλιματιστικό τραβώντας το φις από την πρίζα.
Ένας άλλος λόγος είναι η αντλία αποχέτευσης, με τη βοήθεια της οποίας εκκενώνεται το συμπύκνωμα που συλλέγεται στον δίσκο κάτω από τον εξατμιστή. Αυτή η μικρή συσκευή λειτουργεί πολύ ήσυχα και για μεγάλο χρονικό διάστημα. Εάν ο λειτουργικός πόρος εξαντληθεί, αρχίζει να σπάει, είναι απαραίτητο να τον αντικαταστήσετε με έναν νέο.
Αιτίες θορύβου στην εξωτερική μονάδα
Στην εξωτερική μονάδα του συστήματος split είναι εγκατεστημένα:
- συμπιεστής,
- ανεμιστήρας,
- πυκνωτής,
- TRV.
Τις περισσότερες φορές, ο συμπιεστής και ο ανεμιστήρας, που φυσά γύρω από το συμπυκνωτή, είναι θορυβώδεις. Αυτές οι δύο συσκευές έχουν κινούμενα μέρη που φθάνουν. Υπάρχουν όμως και άλλοι λόγοι.
Όταν ο συμπιεστής κλιματισμού αρχίζει να κάνει θόρυβο, υπάρχουν πολλές επιλογές για δυσλειτουργία:
- έλλειψη λαδιού στον στροφαλοθάλαμο της συσκευής - πρέπει να προσθέσετε.
- μείωση της αντίστασης περιέλιξης του στάτη ·
- φθορά εξαρτημάτων - αντικαταστήστε τα ή τον συμπιεστή εντελώς.
Δεν είναι δυνατό να προσδιοριστεί η χαμηλή αντίσταση των περιελίξεων εκκίνησης από μόνη της, για αυτό χρησιμοποιούν μια ειδική ουσία που χύνεται στο στροφαλοθάλαμο με λάδι. Αντιδρά σε ένα όξινο περιβάλλον που καταστρέφει τη μόνωση της περιέλιξης. Το όξινο περιβάλλον στο εσωτερικό του συμπιεστή εμφανίζεται κατά τη μακρά λειτουργία του λόγω της εισόδου υγρασίας. Το αντιδραστήριο αλλάζει το χρώμα του λαδιού, το οποίο επιβεβαιώνει τις ανησυχίες. Σε αυτήν την περίπτωση, απαιτείται επισκευή συμπιεστή, καθώς οι περιελίξεις σύντομα θα εξαφανιστούν.
Οι οπαδοί έχουν το ίδιο πρόβλημα - φέρουν φθορά. Η πτερωτή κρεμά και αρχίζει να αγγίζει την προστατευτική σχάρα που βρίσκεται στο πίσω μέρος ή στο κάτω μέρος του περιβλήματος. Το πιο επικίνδυνο είναι όταν οι λεπίδες της συσκευής αγγίζουν τον πυκνωτή. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ελαττώματα στους σωλήνες και διαρροή ψυκτικού.
Εάν το σύστημα διάσπασης λειτουργεί το χειμώνα, μια μεγάλη ποσότητα πάγου συλλέγεται στο τηγάνι κάτω από τον ανεμιστήρα, ο οποίος σχηματίζεται με κατάψυξη συμπυκνώματος. Οι λεπίδες του ανεμιστήρα μπορούν να την αγγίξουν και να προκαλέσουν ξένο θόρυβο.
Η εξωτερική μονάδα είναι συνήθως τοποθετημένη σε βάρος και προσαρμόζεται στις αγκύλες. Ανάμεσά τους και το σώμα του εξοπλισμού τοποθετούνται στεγανοποιητικά παρεμβύσματα από καουτσούκ. Με την πάροδο του χρόνου, αποτυγχάνουν: ραγίζουν και εκρήγνυνται. Η χαλύβδινη θήκη της εξωτερικής μονάδας αρχίζει να εφάπτεται στα στηρίγματα. Κατά τη λειτουργία του ανεμιστήρα και του συμπιεστή, δημιουργούνται δονήσεις, το σώμα αρχίζει να χτυπά.
Μερικές φορές οι βραχίονες αρχίζουν να χτυπούν τον τοίχο εάν χαλαρώσουν οι συνδετήρες - συνήθως μεταλλικοί πείροι που εισάγονται στις τρύπες που κατασκευάζονται στον τοίχο από ένα διάτρητο. Εμφανίζεται ένα χτύπημα λόγω της δόνησης της συσκευής. Το πρόβλημα επιλύεται με τη διάνοιξη νέων τρυπών και την τοποθέτηση σε νέο μέρος.
Για φθηνά κλιματιστικά, οι συνδετήρες δεν σφίγγονται πάντα μέχρι το τέλος. Για παράδειγμα, η πίσω γρίλια της εξωτερικής μονάδας αρχίζει απλά να χτυπά το σώμα. Πριν εγκαταστήσετε το κλιματιστικό, συνιστάται να ελέγχετε όλες τις αρθρώσεις ανταλλακτικών και εξαρτημάτων για την ακριβή τοποθέτηση και σύσφιξη.
Μερικές φορές οι άνθρωποι ενοχλούνται από τον ήχο του ανέμου όταν το οικιακό κλιματιστικό είναι απενεργοποιημένο. Ο λόγος είναι στο κανάλι αποχέτευσης, το οποίο εμφανίζεται στο δρόμο. Εάν ο άνεμος είναι δυνατός, μέρος της ροής του αέρα φυσάει μέσα στο σωλήνα με ανοιχτό άκρο και το κλιματιστικό βουίζει. Αυτό συμβαίνει με τα κλιματιστικά εγκατεστημένα στους επάνω ορόφους. Η επίλυση ενός προβλήματος δεν είναι πάντα δυνατή.
Κριτικές
Irina Mukhina, Σμόλενσκ
Αγόρασα ένα σύστημα split spring. Δοκιμασμένο, λειτουργεί καλά. Φυσικά, δεν είναι απαραίτητο να το συμπεριλάβετε σε μια τέτοια στιγμή. Αλλά τη νύχτα άρχισε ξαφνικά να σφυρίζει. Και ακούγεται ότι φυσάει ο άνεμος. Δεν μπόρεσαν να βρουν τίποτα, κάλεσαν τους πλοιάρχους από το κέντρο εξυπηρέτησης. Είπε αμέσως ότι ο σωλήνας αποχέτευσης σφυρίζει. Σαν να φυσάει ο άνεμος. Ενήργησε πολύ απλά - έριξε ένα κομμάτι σφουγγάρι στο σωλήνα από το δρόμο. Τώρα όλα είναι ήρεμα.
Marat, Καζάν
Παράξενο, αλλά μετά από πέντε χρόνια λειτουργίας, ο κλιματισμός βουίζει στο σπίτι μου. Και ο θόρυβος είναι ακατανόητος με ένα χτύπημα. Εγώ ο ίδιος δεν είμαι φίλος με την τεχνολογία, γι 'αυτό κάλεσα τον πλοίαρχο. Άνοιξε το πάνελ που βρίσκεται μέσα στο δωμάτιο. Φρίκη, αποδεικνύεται ότι ολόκληρος ο εναλλάκτης θερμότητας και ο ανεμιστήρας είναι κατάφυτοι από βρωμιά. Ο πλοίαρχος εξήγησε ότι ο ανεμιστήρας ήταν ισορροπημένος, τα ρουλεμάν χαλαρά. Έτσι χτυπά τον εξατμιστή. Είπε ότι έγκαιρα τηλεφώνησα. Λίγο περισσότερο και θα είχε αντί να καθαρίσει για να αγοράσει ακριβά ανταλλακτικά.
