Αρχή λειτουργίας και σχήμα μειωτήρα αερίου

Σε δοχεία, το μείγμα προπανίου-βουτανίου αποθηκεύεται υπό πίεση, ενώ ο οικιακός εξοπλισμός έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με μείγμα αερίου με πίεση όχι μεγαλύτερη από 0,05 atm. Μειωτής αερίου - μια συσκευή που ρυθμίζει την πίεση του αερίου που παρέχεται από τη δεξαμενή - κύλινδρος, δεξαμενή αερίου - στη σόμπα, λέβητα ή λέβητα. Η συσκευή μειώνει την πίεση και όταν το αέριο εξαντλείται στον κύλινδρο και αυτή η ένδειξη μειώνεται, την εξισώνει.

Εξαρτήματα γραναζιών αερίου

Υπάρχουν διάφοροι τύποι συσκευών. Ωστόσο, το κύκλωμα ρυθμιστή είναι περίπου το ίδιο. Ο μειωτής περιλαμβάνει διάφορα στοιχεία:

• θάλαμος εργασίας - διατηρείται χαμηλή πίεση εδώ.
• μετρητής χαμηλής πίεσης
• η μεμβράνη του θαλάμου είναι το πιο σημαντικό μέρος του ρυθμιστή.
• μια βίδα ρύθμισης που καθορίζει τη θέση της μεμβράνης ·
• κύρια πηγή;
• θάλαμος υψηλής πίεσης, όπου το μείγμα αερίου τροφοδοτείται από τη δεξαμενή ·
  
• μανόμετρο;
• ένα εξάρτημα μέσω του οποίου το μείγμα από τη δεξαμενή εισέρχεται στο κιβώτιο ταχυτήτων ·
• βαλβίδα - η θέση της ρυθμίζεται από την ποσότητα του μείγματος προπανίου-βουτανίου που περνά ·
• ελατήριο επιστροφής - κλείνει τη βαλβίδα.
• βαλβίδα ασφαλείας - εξαερίζει το αέριο εάν η πίεση στον θάλαμο εργασίας αυξάνεται σε κρίσιμο ύψος.
• ένας πείρος που συνδέει τη βαλβίδα ελέγχου και το κύριο ελατήριο.

Ο σχεδιασμός μπορεί να είναι πιο περίπλοκος. Οι επιλογές δύο σταδίων υποστηρίζουν πιο αξιόπιστα τον δείκτη του παρεχόμενου αερίου και είναι 2 συσκευές που λειτουργούν από κοινού. Αντί για μεμβράνη σε σύγχρονες συσκευές, είναι εγκατεστημένος ένας πνευματικός αισθητήρας.

Η αρχή της λειτουργίας της συσκευής

Διάκριση μεταξύ συσκευών άμεσης και αντίστροφης δράσης. Η αρχή της λειτουργίας του μειωτήρα αερίου καθορίζεται από τον σχεδιασμό.

Στην παραλλαγή άμεσης δράσης, το αέριο από τη δεξαμενή πιέζει τη βαλβίδα μέσω του ακροφυσίου, το μείγμα αερίου διεισδύει στο θάλαμο υψηλής πίεσης. Τώρα το προπάνιο πιέζει από το εσωτερικό - πιέζει τη βαλβίδα με ένα ελατήριο και εμποδίζει την πρόσβαση του επόμενου τμήματος αερίου. Η μεμβράνη εργασίας επιστρέφει αργά τη βαλβίδα, η πίεση του αερίου μειώνεται στη λειτουργία - η τιμή με την οποία λειτουργεί η σόμπα.

Όταν η πίεση μειώνεται, το ελατήριο χαλαρώνει και απελευθερώνει τη βαλβίδα. Το τελευταίο ανοίγει υπό την πίεση του αερίου που προέρχεται από τη δεξαμενή και επαναλαμβάνεται ολόκληρος ο κύκλος.

Αυτός ο τύπος ρυθμιστή χωρίζεται σε 2 τύπους:

• Μονοβάθμια - με 1 θάλαμο, όπου η πίεση μειώνεται. Μείον - ο δείκτης αερίου στην έξοδο εξαρτάται από την τιμή στην είσοδο.
• Δύο στάδια - περιλαμβάνει 2 κάμερες. Το αέριο περνά διαδοχικά μέσω του θαλάμου υψηλής πίεσης και λειτουργίας και μόνο τότε τροφοδοτείται στη σόμπα. Αυτός ο σχεδιασμός σας επιτρέπει να ορίσετε οποιαδήποτε τιμή στην έξοδο, ανεξάρτητα από την πίεση στον κύλινδρο και να ρυθμίσετε με μεγαλύτερη ακρίβεια την απόδοση. Εξαιρούνται οι υπερτάσεις πίεσης.

Οι ρυθμιστές μπορούν να εξοπλιστούν με πρόσθετη παροχή ενέργειας με την εγκατάσταση πνευματικών και υδραυλικών αισθητήρων ή ηλεκτρονικών αυτόματων συσκευών.

Η αρχή της λειτουργίας της αντίστροφης δράσης του μειωτή πίεσης αερίου είναι διαφορετική. Όταν εισέρχεται αέριο, η βαλβίδα συστέλλεται, εμποδίζοντας την πρόσβαση του επόμενου τμήματος του μείγματος. Η βίδα ρύθμισης αναγκάζει το ελατήριο βάσης να συμπιέσει. Σε αυτήν την περίπτωση, η μεμβράνη ανάμεσα στις κάμερες κάμπτεται και ο δίσκος μεταφοράς πιέζει το ελατήριο επιστροφής. Η βαλβίδα ανεβαίνει και περνά αέριο από τον κύλινδρο.

Στον θάλαμο εργασίας του κιβωτίου ταχυτήτων, η πίεση αυξάνεται μαζί με την ένδειξη στον κύλινδρο ή το σωλήνα, μέσω του οποίου το μείγμα τροφοδοτείται από τη δεξαμενή αερίου.Το κύριο ελατήριο ισιώνει το διάφραγμα, ο δίσκος μεταφοράς κινείται προς τα κάτω και πιέζει το ελατήριο επιστροφής. Το τελευταίο πιέζει και πάλι τη βαλβίδα μετάδοσης και διακόπτει τη ροή.

Στην καθημερινή ζωή, τα μοντέλα αντίστροφης δράσης είναι πιο συνηθισμένα, καθώς είναι εύκολο να συντηρηθούν και είναι φθηνά.

Ταξινόμηση των μειωτών αερίου

Οι συσκευές που ρυθμίζουν την πίεση του παρεχόμενου αερίου απαιτούνται όχι μόνο στην αυτόνομη παροχή αερίου. Τα κιβώτια ταχυτήτων είναι εγκατεστημένα σε πολλές εργοστασιακές ρυθμίσεις, σε λεβητοστάσια. Διακρίνουν τις συσκευές ανά σχεδιασμό και τύπο αερίου με το οποίο μπορούν να λειτουργήσουν, καθώς και ανά σκοπό.

Μπαλόνι και δίκτυο

Απαιτούνται διαφορετικά κιβώτια ταχυτήτων για τη συντήρηση μιας δεξαμενής αερίου, ενός σταθμού διανομής ή ενός κυλίνδρου. Στον ιστότοπο εγκατάστασης διακρίνετε:

• Δίκτυο - εξυπηρετούν εργαζόμενους ή θέσεις συγκόλλησης που τροφοδοτούνται από κεντρικό αγωγό φυσικού αερίου. Οι ίδιες συσκευές είναι τοποθετημένες στον προσαρμογέα μεταξύ του αγωγού αερίου και του εξοπλισμού ή των συσκευών ασφαλείας. Το κεντρικό γρανάζι είναι εξοπλισμένο με μόνο 1 μανόμετρο που μετρά το εξερχόμενο αέριο.
• Κύλινδρος - ρυθμίστε την πίεση όταν προπάνιο-βουτάνιο ή άλλο μείγμα τροφοδοτείται από κύλινδρο ή από συγκρατητήρα αερίου σε συσκευές αερίου. Έχουν διαφορετικό σχεδιασμό. Συνήθως αρκετά συμπαγές.
• Ράμπα - τοποθετημένο σε ράμπες υπερχείλισης όταν είναι απαραίτητο να τροφοδοτείται αέριο από τον κύριο αγωγό φυσικού αερίου στα σημεία κατανάλωσης.

Η συσκευή επιλέγεται λαμβάνοντας υπόψη την ισχύ, το εύρος ρύθμισης, την ακρίβεια ρύθμισης άλλων παραμέτρων.

Προπάνιο, οξυγόνο και ακετυλένιο

Εάν στην καθημερινή ζωή ένας καταναλωτής συναντά μόνο μεθάνιο ή μείγμα προπανίου-βουτανίου, τότε στην παραγωγή πρέπει να συνεργαστεί με μια μεγάλη ποικιλία υγροποιημένων μιγμάτων. Διακρίνεται η σύνθεση του μέσου:

• Οξυγόνο - χρησιμοποιούνται σε μέταλλα συγκόλλησης. Τα κιβώτια ταχυτήτων είναι βαμμένα με μπλε χρώμα, τοποθετημένα απευθείας σε κυλίνδρους. Είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικά στην οξείδωση μεταλλικά κράματα και απολιπανθούν πλήρως.
• Προπάνιο - χρησιμοποιείται τόσο στην καθημερινή όσο και στην παραγωγή. Βαμμένο με κόκκινο χρώμα. Οι φλάντζες και τα στεγανοποιητικά κατασκευάζονται από υλικά ανθεκτικά στο ν-πεντάνιο.
• Ακετυλένιο - χρησιμοποιούνται στη συγκόλληση. Βαμμένο σε λευκό. Είναι κατασκευασμένα από μέταλλα με εξαίρεση τον χαλκό, τον ψευδάργυρο και το ασήμι. Τα στεγανοποιητικά είναι κατασκευασμένα από υλικά ανθεκτικά σε ακετόνη, DMF και διαλύτες.
• Κρυογόνο - σχεδιασμένο για να λειτουργεί με μείγματα αερίων σε θερμοκρασίες κάτω των -120 C. Κατασκευάζονται από μέταλλα ανθεκτικά στο κρύο, όπως ο ορείχαλκος, από ανοξείδωτο ατσάλι.

Όλοι οι μειωτές που λειτουργούν με καύσιμα αέρια - μεθάνιο, προπάνιο, ακετυλένιο - είναι εξοπλισμένοι με αριστερά σπειρώματα, γεγονός που εξαλείφει την τυχαία σύνδεση με τον μειωτήρα.

Προδιαγραφές

Ανεξάρτητα από τον τρόπο λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων αερίου, το κύριο πράγμα κατά την επιλογή είναι οι παράμετροι λειτουργίας του μοντέλου. Πρέπει να ληφθούν υπόψη τα ακόλουθα:

• Πίεση εργασίας - η τιμή του αναφέρεται στο φύλλο δεδομένων της συσκευής. Συνήθως είναι 0,03, 0,037 και 0,05 atm. Η πίεση λειτουργίας του ρυθμιστή πρέπει να είναι η ίδια. Διαφορετικά, η σόμπα ή ο λέβητας δεν θα λειτουργούν σωστά.
• Μέγιστη και ελάχιστη πίεση εξόδου.
• Μέγιστη και ελάχιστη πίεση εισόδου - η παράμετρος καθορίζει με ποια δοχεία μπορεί να λειτουργήσει η συσκευή.
• Ρυθμός ροής αερίου - ο μέγιστος ρυθμός ροής του ρυθμιστή δεν είναι τυποποιημένος. Ωστόσο, πρέπει να αγοράσετε μια συσκευή της οποίας η απόδοση δεν είναι μικρότερη από την εκτιμώμενη κατανάλωση καυσίμου.
• Ραντεβού - τα κιβώτια ταχυτήτων από την οικιακή γραμμή έχουν σχεδιαστεί για να εξυπηρετούν τη σόμπα, το λέβητα και το λέβητα στο σπίτι. Τα βιομηχανικά είναι σχεδιασμένα να λειτουργούν με πιο ισχυρό εξοπλισμό, σε συνδυασμό με τις οικιακές συσκευές. Ο υπολογισμός της υψηλότερης αξιοπιστίας τους δεν δικαιολογείται.
• Το εύρος ρύθμισης είναι περισσότερο από αρκετό από 20 έως 60 bar.

Η αντίστροφη ταχύτητα είναι πιο ακριβής και εξαλείφει τις πτώσεις πίεσης κατά την παροχή αερίου. Ακόμα καλύτερα ρυθμίζει το ρυθμό μιας συσκευής δύο θαλάμων.Ωστόσο, η τιμή του τελευταίου είναι πολύ υψηλότερη.

Περιοχή εφαρμογής

Σε οποιαδήποτε περιοχή όπου το καύσιμο στη συσκευή προέρχεται από κύλινδρο ή από δεξαμενή αερίου, απαιτείται μειωτής. Τις περισσότερες φορές απαιτείται:

• όταν συνδέετε σταθερές φορητές σόμπες, γκριλ.
• στη διάταξη των θερμοσίφωνων και των θερμοβόλων για θέρμανση.
• εάν το αέριο χρησιμοποιείται ως καύσιμο για μεταφορά - σε αυτοκίνητα, σε ποτάμια σκάφη ·
• για τη λειτουργία μηχανών συγκόλλησης αερίου και φακών ·
• για την τοποθέτηση θερμικών ομπρελών.

Ο μειωτής παρέχει τη σταθερή πίεση του παρεχόμενου καυσίμου και την κανονική λειτουργία των συσκευών.

Κανόνες για το χειρισμό του μηχανισμού

Η εγκατάσταση και η επιθεώρηση γραναζιών αερίου πραγματοποιείται από ειδικό. Ο καταναλωτής πρέπει να συμμορφώνεται με τις οδηγίες λειτουργίας που αναγράφονται στις οδηγίες. Οι γενικές συστάσεις περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

• Συνδέστε τη συσκευή με τη βίδα ρύθμισης στραμμένη. Πριν από αυτό, το άνοιγμα της βαλβίδας κυλίνδρου καθαρίζεται και το ακροφύσιο και το παξιμάδι ένωσης καθαρίζονται από βρωμιά και λάδι.
• Όταν ανοίξετε για πρώτη φορά τη βαλβίδα δεξαμενής, παρατηρήστε τις ενδείξεις του μετρητή υψηλής πίεσης. Χρησιμοποιώντας τη βίδα ρύθμισης ρυθμίστε την απαιτούμενη ένδειξη των καυσαερίων.
• Κατά τη διάρκεια διακοπών λειτουργίας - περισσότερο από μια ημέρα απουσίας - η βαλβίδα είναι κλειστή, η βίδα ρύθμισης χαλαρώνει, εξαερίζεται το αέριο από το θάλαμο χαμηλής πίεσης.
• Οι βίδες και οι βαλβίδες περιστρέφονται ομαλά, χωρίς να χτυπάτε.
• Παρακολουθήστε την υγεία του μετρητή πίεσης και της βαλβίδας ασφαλείας. Όταν εμφανίζονται ύποπτα σημάδια, στρέφονται σε εργάτες φυσικού αερίου.

Απαγορεύεται η αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων μόνοι σας.

Λόγοι αποτυχίας

Οι δυσλειτουργίες του ρυθμιστή μπορούν να χωριστούν σε 2 ομάδες: αφαιρούμενες και μη αναστρέψιμες. Το πρώτο περιλαμβάνει:

• Επιδείνωση στοιχείων στεγανοποίησης συνδετικών στοιχείων. Εισάγει αλλαγή ή σφράγιση της σύνδεσης με στεγανωτικό σιλικόνης. Αυτό πρέπει να γίνει, καθώς μια στεγανή φλάντζα προκαλεί διαρροή αερίου.
• Η απόκλιση στο μανόμετρο στην κανονική πίεση μπορεί να προκληθεί από προβλήματα με το ελατήριο. Σε αυτήν την περίπτωση, το κιβώτιο ταχυτήτων αποσυναρμολογείται και το ελατήριο επιθεωρείται: μετατοπίζεται, αντικαθίσταται με νέο. Εάν το τμήμα έχει χάσει την ελαστικότητά του, τοποθετήστε μια συμπαγή επένδυση.
• Τα προβλήματα των βαλβίδων προκαλούνται από τη φθορά του ελαστικού. Αντικαθίσταται με το ίδιο στοιχείο από το κιτ επισκευής.
• Εάν η μεμβράνη έχει υποστεί ζημιά ή σπάσει, οι μετρητές πίεσης δείχνουν την πραγματική εικόνα. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να αντικαταστήσετε το ανταλλακτικό.

Η ζημιά που δεν μπορεί να επιδιορθωθεί από μόνη της περιλαμβάνει βλάβη στον πνευματικό αισθητήρα. Απαιτεί τη συμμετοχή ενός ειδικού.

Η επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων πραγματοποιείται όταν δεν είναι δυνατή η γρήγορη αντικατάστασή του. Τα οικιακά μοντέλα είναι φθηνά, επομένως είναι πιο εύκολο να αγοράσετε και να εγκαταστήσετε ένα νέο.