Το αέριο και τα μείγματά του μεταφέρονται μέσω αγωγών για χιλιάδες και εκατοντάδες χιλιόμετρα υπό υπερβολική πίεση, περίπου 11,8 MPa. Αυτή η πίεση αερίου είναι απαράδεκτη για οικιακά δίκτυα, ο ρυθμός μειώνεται στα 1,2 MPa σε σταθμούς διανομής φυσικού αερίου. Σε αυτό το στάδιο, το αέριο καθαρίζεται και λαμβάνει μια συγκεκριμένη μυρωδιά με την προσθήκη πτητικών ουσιών. Επιπλέον, το καύσιμο πηγαίνει σε εξοπλισμένα σημεία, από όπου έρχεται στους καταναλωτές.
Ταξινόμηση πίεσης αγωγών αερίου
Οι κύριοι αγωγοί μεταδίδουν το μείγμα αερίου σε σημαντικές αποστάσεις, οι μονάδες συμπιεστή αερίου κατασκευάζονται σε κάποια διαστήματα για να διατηρήσουν τη συνολική ισχύ ροής. Τα δίκτυα διανομής μειωμένης πίεσης παρέχουν καύσιμα στον τελικό προορισμό.
Διαβάθμιση δείκτη σε αγωγούς:
- Σε διαδρομές κορμού, παρέχεται πίεση από 2,5 MPa και άνω (κατηγορία 1) και 1,2 - 2,5 MPa (κατηγορία 2).
- Τα δίκτυα διανομής χαμηλής πίεσης εμφανίζουν έως 0,005 MPa, μεσαίο - 0,05 - 0,3 MPa, υψηλό - συμπεριλαμβανομένων έως 1,2 MPa.
Τα σημεία διανομής αερίου είναι εξοπλισμένα με σύστημα φίλτρου καθαρισμού, ρυθμιστές πίεσης, εγκαταστάσεις αποβλήτων για την απομάκρυνση του υπερβολικού όγκου στην ατμόσφαιρα όταν γίνεται υπέρβαση του δείκτη.
Χαμηλή πίεση
Μέσω τέτοιων δικτύων, το μείγμα αερίου μεταφέρεται σε δημόσια και οικιστικά κτίρια, διαμερίσματα, εγκαταστάσεις τροφοδοσίας, λεβητοστάσια στον τομέα των διαμερισμάτων. Ο αγωγός αερίου χαμηλής πίεσης εξυπηρετεί μικρούς καταναλωτές και μεγάλες εγκαταστάσεις δεν συνδέονται με αυτούς τους σωλήνες. Η μεταφορά μεγάλων ποσοτήτων καυσίμου μέσω δικτύων χαμηλής πίεσης θεωρείται σπατάλη από άποψη οικονομίας.
Το κομμάτι μπροστά από τον τελικό λέβητα περιέχει τα ακόλουθα στοιχεία:
- σωλήνες παροχής αερίου υπόγεια
- σωλήνας ελέγχου μπροστά από το λέβητα.
- μονωτική φλάντζα ηλεκτρικής ενέργειας
- βάνα;
- μονάδα μέτρησης.
Ο αγωγός συνδέεται μέσω του τοιχώματος, η μονάδα ελέγχου περιλαμβάνει κάρτερ, βαλβίδες στην παράκαμψη μπροστά από το μετρητή ροής και μετά, περιστροφικό μετρητή. Τοποθετείται ένα μανόμετρο για το συντονισμό του γερανού μπροστά από το αυτόματο σύστημα.
Μέση πίεση
Σε μεγάλα σημεία με υψηλή πυκνότητα πληθυσμού, τοποθετούνται σωλήνες όπου αυξάνεται η πίεση αερίου. Πολλοί καταναλωτές εγκαθιστούν ισχυρό εξοπλισμό θέρμανσης για να εξισορροπήσουν τη λειτουργία του με αγωγό αερίου μέσης πίεσης. Ο αγωγός μεταφέρει φυσικό αέριο στα δίκτυα δημόσιων υπηρεσιών κοινής ωφέλειας και βιομηχανικές επιχειρήσεις και τροφοδοτεί τους αγωγούς διανομής χαμηλής πίεσης μέσω σταθμών διανομής φυσικού αερίου.
Η κύρια γραμμή περιλαμβάνει αρκετούς επιπλέον κόμβους σε σύγκριση με μη παραγωγικά δίκτυα:
- σταθμός διανομής φυσικού αερίου για αλλαγή δεικτών ·
- βαλβίδες διακοπής, KVP και παράκαμψη.
- αγωγούς διακλάδωσης από το σταθμό διανομής αερίου σε εξοπλισμό θέρμανσης.
Τοποθετημένο διάφραγμα ροόμετρου με βαλβίδα διακοπής και αυτόματη ηλεκτρομαγνητική συναρμολόγηση. Εγκαθίσταται πολλαπλή αερίου, όπου παρέχονται μανόμετρο και κερί καθαρισμού.
Υψηλή πίεση
Τέτοιοι αγωγοί έχουν σχεδιαστεί για τη μεταφορά μιγμάτων αερίου σε σημεία διανομής, τοπικούς σταθμούς διανομής. Ένας αγωγός αερίου υψηλής πίεσης παρέχει καύσιμο σε χώρους παραγωγής που λειτουργούν με υψηλή πίεση (σύμφωνα με τον κανόνα, μπορεί να προσδιοριστεί στα 1,2 MPa).
Η κύρια γραμμή τροφοδοσίας για μια μεγάλη μητρόπολη είναι διατεταγμένη με τη μορφή δακτυλίου, μισού δακτυλίου ή με τη μορφή ακτινικής διακλάδωσης. Από τις εξόδους, το αέριο τροφοδοτείται μέσω χαμηλών σταθμών σε γραμμές μέσης πίεσης.
Οι σωλήνες κορμού με υψηλή αντοχή ροής σχηματίζουν μια κλειστή περιοχή στην οποία δεν επιτρέπεται η διεξαγωγή κατασκευής περιβλήματος, η ανέγερση κτιρίων άλλου τύπου σε απόσταση 75 - 350 m σε δύο κατευθύνσεις οριζόντια από τον άξονα της διαδρομής.
Προμήθεια φυσικού αερίου
Το καύσιμο φυσικού αερίου τροφοδοτείται μέσω σωλήνων με διάμετρο έως 1420 mm. Ο αυτοκινητόδρομος είναι ένα κοινό σύμπλεγμα γραμμικών ανταλλακτικών και τεχνολογικών εγκαταστάσεων. Στις εγκαταστάσεις, το μείγμα αερίου μεταφορτώνεται ή αποθηκεύεται για την πιθανή μεταφορά καυσίμων με αυτοκίνητα ή σιδηροδρομικά.
Η κατάσταση των αγωγών συντονίζεται με τη μέθοδο υπερήχων ή υπερήχων, παρακολουθούνται οι ζημίες διάβρωσης, η παραμόρφωση των σωλήνων και τα ελαττώματα. Η ακουστική διάγνωση χρησιμοποιείται για τον εντοπισμό ρωγμών στα στηρίγματα των εξωτερικών διαδρομών αερίου εδάφους και για την έγκαιρη επισκευή τους.
Η μείωση της σταθερότητας στήριξης καθορίζεται στο αρχικό στάδιο της αστοχίας. Η τεχνική χρησιμοποιείται απλά, δεν απαιτεί μεγάλες δαπάνες και δείχνει τα αποτελέσματα της επαλήθευσης.
Οργάνωση συστήματος παροχής αερίου
Οι αυτοκινητόδρομοι διέρχονται από υδάτινα σώματα, βάλτους, επομένως χρησιμοποιείται προστασία από τη διάβρωση με τη μορφή μόνωσης. Οι συλλέκτες μετάλλων χρησιμοποιούνται για την κατασκευή τμημάτων γης, και πλαστικοί σωλήνες τοποθετούνται κάτω από το έδαφος και στο νερό. Το PVC αντιστέκεται στη διάβρωση, είναι ανθεκτικό υλικό, επομένως δεν απαιτείται προστατευτική μόνωση. Η επιλογή εξαρτάται από τα αδέσποτα ηλεκτρικά ρεύματα και το μέγεθος της επιθετικότητας του εδάφους.
Οι αγωγοί τοποθετούνται χρησιμοποιώντας στοιχεία:
- υποστήριξη σέλες και ρουλεμάν?
- κουφώματα, επίδεσμοι, ενισχυτές.
- φλάντζες, βαλβίδες, στροφές, βαλβίδες πεταλούδας, βύσματα.
Τα προστατευτικά καλύμματα χρησιμοποιούνται όταν περνούν υπόγεια και κατά μήκος του πυθμένα των υδάτινων σωμάτων. Ένα μεγαλύτερο τμήμα του σωλήνα εισάγεται στον μεγαλύτερο συλλέκτη. Τα αέρια δείχνουν επιθετικότητα κατά τη μεταφορά υπό πίεση, οπότε αυτή η πίεση αερίου μέσα στη διαδρομή αντισταθμίζεται με επικάλυψη με καουτσούκ, πλαστικά, μίγματα τσιμέντου.
Αρχή λειτουργίας
Οι ροές εύφλεκτων αερίων μεταδίδονται κατά μήκος του δικτύου από την περιοχή παραγωγής στους χώρους χρήσης. Η απόδοση του αγωγού φυσικού αερίου δείχνει την ποσότητα καυσίμου για το έτος που διέρχεται μέσω της διαδρομής. Ο δείκτης υπολογίζεται στο στάδιο σχεδιασμού σύμφωνα με τους τύπους και εξαρτάται από την ισορροπία ενέργειας και καυσίμου στην περιοχή όπου διέρχεται το δίκτυο.
Η παραγωγικότητα μπορεί να αυξηθεί ή να μειωθεί ανάλογα με τις εποχικές καιρικές συνθήκες, τις θερμοκρασίες του αέρα και του εδάφους. Για να αυξηθεί η ένδειξη, κατασκευάζονται βρόχοι - επιπλέον τμήματα παράλληλα με τον κύριο σωλήνα.
Στους σταθμούς συμπίεσης υπάρχουν υπερφορτιστές που τροφοδοτούνται από ηλεκτρικό ρεύμα.
Οι ειδικευμένοι εργαζόμενοι επιτρέπεται να εξυπηρετούν δίκτυα φυσικού αερίου · η κρατική επιτροπή ελέγχει τακτικά την κατάσταση των σωλήνων και των υποστηρικτικών στοιχείων.
Κατηγορίες αγωγών φυσικού αερίου
Οι αυτοκινητόδρομοι τοποθετούνται πάνω από το έδαφος, το υπόγειο και το νερό. Τα εφεδρικά δίκτυα χτίζονται για να οργανώσουν τις μεταφορές με τη μεταφορά.
Πάνω από το επίπεδο του εδάφους, ο αγωγός τρέχει όχι λιγότερο από 0,2 μ. Η κύρια γραμμή είναι διατεταγμένη με τμήματα αντιστάθμισης για αντιστάθμιση της επιμήκυνσης ή της μείωσης με τις μεταβαλλόμενες θερμοκρασίες. Χωρίς τέτοια τμήματα, ο αγωγός συναρμολογείται με άκαμπτη βάση και για μικρές αποστάσεις.
Τα πλωτά μονοπάτια είναι χτισμένα σε πλημμυρισμένες περιοχές, περνούν μέσα από βάλτους. Πρώτον, διοχετεύεται κανάλι ή τάφρος με τη βοήθεια εκσκαφέα ή έκρηξης.Οι σωλήνες συνδέονται σε τμήματα με συγκόλληση, τοποθετούνται στο κάτω μέρος ή τραβιούνται μέσω των σηράγγων με βαρούλκα.
Τα υπόγεια ίχνη περνούν σε παγωμένα εδάφη, είναι απομονωμένα από κρύο και διάβρωση. Οι τοποθεσίες και οι στροφές επισημαίνονται με τυπικά ανυψωμένα σήματα, όπου εφαρμόζονται τεχνικές πληροφορίες και τοποθετείται η κατηγορία αγωγών αερίου με πίεση.
Σύστημα παροχής αερίου πολλαπλών σταδίων
Η ιδέα συνεπάγεται μείωση της πίεσης στο δρόμο προς τον καταναλωτή σε διάφορα στάδια. Τα κυκλώματα ενός σταδίου παρέχουν μίγματα χαμηλής πίεσης · κυκλοφορούν αέριο δύο σταδίων και τριών σταδίων με χαμηλούς, υψηλούς και μεσαίους ρυθμούς ροής.
Οι διαδρομές πολλαπλών σταδίων χαρακτηρίζονται από εναλλασσόμενη πίεση λόγω του μεγάλου μήκους και πολλαπλών στροφών στο δρόμο. Χρησιμοποιούνται βήματα χαμηλώματος πριν περάσετε τη διαδρομή κοντά στους οικισμούς. Το σχήμα επιλέγεται ανάλογα με την πυκνότητα του κτιρίου και το σχεδιασμό διαδρομής.
Χαρακτηριστικά διάταξης
Τα συστήματα είναι δακτυλίους, αδιέξοδο και μικτά. Η πρώτη άποψη είναι ένα σχήμα κλειστού σωλήνα που βοηθά στη διατήρηση μιας πίεσης για όλους τους πελάτες που είναι συνδεδεμένοι σε αυτό. Η επισκευή διευκολύνεται, διότι αυτή τη στιγμή το αέριο διανέμεται από άλλους σταθμούς που βρίσκονται εντός του δακτυλίου.
Τα αδιέξοδα διακλαδίζονται στον τελικό πελάτη της υπηρεσίας. Το μειονέκτημα είναι η διαφορετική πίεση στους καταναλωτές στα τελικά τμήματα και η σταδιακή πτώση της πίεσης. Τα συστήματα χρησιμοποιούνται σε οικιακούς και ενδομημερείς δρόμους.
Ο μικτός σχεδιασμός περιλαμβάνει δακτύλιο σωλήνα με κλαδιά συνδεδεμένα στους τελικούς πελάτες. Πιο συχνά χρησιμοποιούμενα δακτυλίους και συνδυασμένα συστήματα.
Κλείσιμο φυσικού αερίου
Οι βαλβίδες διακοπής εγκαθίστανται σε πηγάδια, τα τοιχώματα των οποίων είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικά στην υγρασία, μη εύφλεκτα υλικά με υψηλή βιολογική αντίσταση. Επιτρέπεται η τοποθέτηση σε εξωτερικά περιβλήματα με επίγεια ή επιτοίχια εγκατάσταση.
Ο τερματισμός λειτουργίας παρέχεται σε μέρη:
- είσοδοι σε κτίρια κατοικιών, μπροστά από εξωτερικές μονάδες κατανάλωσης καυσίμου φυσικού αερίου ·
- είσοδοι και έξοδοι σωλήνων σε υδραυλική θραύση, κλαδιά σε τέταρτα, ομάδες κατοικιών ·
- διασταυρώσεις δύσκολων τμημάτων και φράγματα νερού, βάλτους, σιδηροδρομικές γραμμές.
Οι βαλβίδες διακοπής και οι μάνδαλοι είναι τοποθετημένοι σε προσιτό μέρος για εναλλαγή εργασιών προμήθειας και επισκευής. Η διέλευση σωλήνων μέσω των τοιχωμάτων του πηγαδιού γίνεται σε περιπτώσεις.
