Καμία μεμονωμένη ηλεκτροτεχνική συσκευή με προστατευτική λειτουργία δεν θα μπορεί να λειτουργεί κανονικά χωρίς ειδική σκανδάλη - απελευθέρωση. Είναι ένα ειδικό δομικό στοιχείο ενσωματωμένο σε ένα διακόπτη ή συνδέεται σε αυτό με ένα κοινό ηλεκτρικό κύκλωμα. Όταν το μηχάνημα λειτουργεί, απελευθερώνει το μάνδαλο που συγκρατεί την ενεργοποίηση της μονάδας από την εναλλαγή. Χάρη στη δράση της απελευθέρωσης τάσης (τρέχουσα), ο διακόπτης κυκλώματος ενεργοποιείται σε αυτόματη λειτουργία, μετά την οποία το κύκλωμα στο οποίο είναι εγκατεστημένο απενεργοποιείται πλήρως.
Όταν ενεργοποιούνται e / m και θερμικές απελευθερώσεις
Η ηλεκτρομαγνητική απελευθέρωση που είναι ενσωματωμένη στον διακόπτη λειτουργίας λειτουργεί στις ακόλουθες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης:
- σε περίπτωση δυσλειτουργίας του μηχανήματος που παύει να διορθώνει το διακόπτη.
- με σημαντική υπέρβαση της βαθμολογίας ρεύματος φορτίου ·
- με έντονες διακυμάνσεις στην τάση στο δίκτυο.
- στην περίπτωση βραχυκυκλώματος, που οδηγεί στην εμφάνιση υπερβολικών ρευμάτων.
Οι αυτόματες απελευθερώσεις ενεργοποιούνται επίσης όταν υπάρχει δυσλειτουργία του εξοπλισμού που προστατεύεται - όταν εμφανίζονται τρέχουσες διαρροές στη θήκη ή στο έδαφος.
Η θερμική συσκευή έχει ένα διμεταλλικό ελατήριο, μεμονωμένα μέρη του οποίου, όταν ρέουν σημαντικά ρεύματα μέσω αυτών, θερμαίνονται με διαφορετικό συντελεστή διαστολής. Όταν θερμαίνεται το ένα άκρο του ελατηρίου, επιμηκύνεται ελαφρώς λιγότερο από το άλλο, γεγονός που οδηγεί σε κάμψη του στοιχείου και απελευθέρωση του μηχανισμού σκανδάλης.
Η θερμική απελευθέρωση εγκαθίσταται στο κενό του ελεγχόμενου κυκλώματος. Το προστατεύει από τις τρέχουσες υπερφορτώσεις και προσαρμόζεται στους προκαθορισμένους τρόπους λειτουργίας.
Σχεδιασμός συσκευής
Ο σχεδιασμός και η γενική διάταξη μιας αυτόματης ενεργοποίησης εξαρτώνται κυρίως από τον τύπο του. Ο μηχανισμός θερμικής απελευθέρωσης είναι μια διμεταλλική πλάκα ικανή κάμψης όταν θερμαίνεται. Κατασκευάζεται με μηχανική σύνδεση (συγκόλληση) δύο μεταλλικών πτερυγίων από υλικά με διαφορετικούς συντελεστές θερμικής διαστολής. Κατά τη διάρκεια της μηχανικής παραμόρφωσης, ένα από τα άκρα του δρα στον μηχανισμό της ελεύθερης αποδέσμευσης και το κάνει να απενεργοποιηθεί.
Αντιθέτως, η μαγνητική συσκευή λειτουργεί βάσει της αρχής ενός ηλεκτρομαγνήτη που λειτουργεί υπό ορισμένες συνθήκες. Ένα ειδικό ελατήριο παρέχεται στο σχεδιασμό του, το οποίο αποτρέπει το άμεσο άνοιγμα της επαφής. Μόλις η ισχύς ρεύματος φτάσει σε τιμή επαρκή για να ξεπεραστεί αυτή η αντίσταση, η κλειδαριά απελευθερώνεται από τον ενεργοποιητή. Αυτός ο κόμβος ανοίγει το κύκλωμα λειτουργίας του διακόπτη, αφαιρώντας την τάση από το φορτίο (αφήνοντας τον καταναλωτή χωρίς ρεύμα). Τις περισσότερες φορές, οι ηλεκτρομαγνητικές συσκευές ταξιδιού προστατεύουν τις γραμμές τροφοδοσίας από βραχυκύκλωμα.
Ποικιλίες κυκλοφοριών
Οι γνωστοί τύποι απελευθερώσεων που χρησιμοποιούνται σε διακόπτες, ανάλογα με τον λειτουργικό τους σκοπό, χωρίζονται σε ανεξάρτητες συσκευές και συσκευές μέγιστου ρεύματος. Οι πρώτοι σάς επιτρέπουν να ελέγχετε την απενεργοποίηση του εξοπλισμού προστασίας από απόσταση και χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με έναν συγκεκριμένο τύπο διακόπτη κυκλώματος με ένα ρελέ τάσης εγκατεστημένο σε αυτό.
Οι απελευθερώσεις υπερέντασης βρίσκονται απευθείας στο περίβλημα AB, καθώς είναι το δομικό τους στοιχείο. Αυτός ο τύπος συσκευών που διασφαλίζουν την απελευθέρωση των ενεργοποιητών AB, διαιρείται με τη σειρά τους στους ακόλουθους τύπους:
- θερμική απελευθέρωση (για υπερένταση) ·
- το ηλεκτρομαγνητικό ανάλογό του (σύμφωνα με βραχυκύκλωμα).
- συνδυασμός αυτών των δύο συσκευών ·
- ημιαγωγός ή ηλεκτρονική απελευθέρωση.
Πολύ συχνά, δύο ή περισσότερες συσκευές ταξιδιού εγκαθίστανται σε ένα AB ταυτόχρονα.
Τα αυτόματα μηχανήματα με τους δύο πρώτους τύπους μονάδων ταξιδιού, ενσωματωμένα απευθείας στη θήκη τους, χρησιμοποιούνται συνήθως για την προστασία των γραμμών ισχύος 380 Volts (ονομάζονται συνδυασμένα). Αυτός ο τύπος συσκευής ταξιδιού είναι επίσης εγκατεστημένος στα κυκλώματα τροφοδοσίας κινητήρων επαγωγής, όπου η προστασία είναι ενσωματωμένη σε κύκλωμα δύο σταδίων. Όταν ξεκινούν με την ονομαστική (επιτρεπόμενη) λειτουργία, η θερμική απελευθέρωση ενεργοποιείται, ωστόσο, το κύκλωμα δεν απενεργοποιείται πλήρως. Και μόνο όταν το ρεύμα φτάσει την τιμή ορίου (έκτακτης ανάγκης), μετά το θερμικό, ενεργοποιείται το στάδιο e / m, αποσυνδέοντας τελικά τον κινητήρα από το τριφασικό δίκτυο.
Τόσο οι θερμικές όσο και οι ηλεκτρομαγνητικές απελευθερώσεις εγκαθίστανται σε καθεμία από τις φάσεις τροφοδοσίας του επαγωγικού κινητήρα και μπορούν να λειτουργούν ανεξάρτητα το ένα από το άλλο.
Εκτός από τις καθαρά μηχανικές συσκευές ταξιδιού στην ηλεκτρολογία, τα ηλεκτρονικά τους αντίστοιχα χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο, η αρχή της οποίας βασίζεται στις βασικές ιδιότητες των συστατικών τους στοιχείων. Ως κλειδιά χρησιμοποιούνται συνήθως τρανζίστορ ισχύος, η διασταύρωση ημιαγωγών της οποίας είναι ένα ελεγχόμενο ανάλογο της συσκευής σκανδάλης. Με τη βοήθεια ενός τέτοιου κυκλώματος, ξεκινά μια μονάδα ενεργοποίησης (συνήθως ένα ρελέ ή ένα ηλεκτρονικό), αποσυνδέοντας το κύκλωμα έκτακτης ανάγκης.
Διαδικασία εγκατάστασης για την κυκλοφορία
Η μονάδα διακοπής του διακόπτη κυκλώματος ενσωματώνεται στο κύκλωμα που συντηρείται μαζί με την προστατευτική συσκευή. Ταυτόχρονα, οι θερμικές επαφές ή ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης μαζί με μια βρύση στο πηνίο συνδέονται με τους ακροδέκτες εισόδου και εξόδου. Η συνδυασμένη συσκευή είναι τοποθετημένη στο din-rail της καμπίνας διανομής ή στον καθορισμένο χώρο του πίνακα διαμερισμάτων. Τοποθετείται αμέσως μετά τον ηλεκτρικό μετρητή, από τον οποίο τοποθετείται ένα ξεχωριστό καλώδιο φάσης προς το μηχάνημα. Από τον ίδιο τον διακόπτη, η μεταβαλλόμενη φάση «προς τα εμπρός» στο τελικό φορτίο (έξοδος ή διακόπτης φωτός).
Ο μηδενικός πυρήνας τοποθετείται γύρω από το μηχάνημα με ένα στοιχείο διακοπής, καθώς για την κανονική λειτουργία τους δεν είναι απαραίτητο.
Μια διαφορετική εικόνα παρατηρείται κατά την τοποθέτηση ενός διακόπτη κυκλώματος με ένα ανεξάρτητο ταξίδι, το οποίο βρίσκεται ξεχωριστά από την κύρια συσκευή. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε επιπλέον καλωδίωση και να αλλάξετε τη συσκευή σύμφωνα με το ηλεκτρικό κύκλωμα που είναι συνδεδεμένο σε αυτήν. Αυτά τα καλώδια κατά τη λειτουργία και τα σήματα ελέγχου μεταδίδονται στην εκτελεστική μονάδα.
Η συμπερίληψη στο κύκλωμα ισχύος του ίδιου του μηχανήματος πραγματοποιείται σύμφωνα με το τυπικό σχήμα, σύμφωνα με το οποίο είναι δυνατές οι ακόλουθες επιλογές:
- εγκατάσταση τριών ξεχωριστών αυτόματων συσκευών (μία για κάθε φάση) ·
- εγκατάσταση τριφασικού τριφασικού διακόπτη (χωρίς μηδενικό τερματικό) ·
- χρήση τετραπολικού μοντέλου (με μηδενική επαφή).
Ανεξάρτητα από την επιλεγμένη μέθοδο εγκατάστασης, μια αυτόματη συσκευή με ανεξάρτητη μονάδα ταξιδιού συνδέεται απευθείας στο ελεγχόμενο κύκλωμα, αντιδρώντας σε ρεύματα που ρέουν μέσω αυτού.
Ελεγχος υγείας
Πριν ξεκινήσετε έναν τεχνικό έλεγχο των κυκλοφοριών, πρώτα απ 'όλα, πραγματοποιείται εξωτερική επιθεώρηση του AB για μάρκες, ρωγμές και άλλες ζημιές στο σώμα του. Μετά από αυτό, προχωρούν στην εκτίμηση της κατάστασης της αντίστασης μόνωσης των αγωγών μεταφοράς ρεύματος και των καλωδίων σύνδεσης.
Οι απαιτήσεις για τη μέτρηση ελέγχου αυτής της παραμέτρου ορίζονται στην ενότητα 1.8.37.3 του PUE.
Για τους σκοπούς αυτούς, είναι κατάλληλοι οι ακόλουθοι τύποι οργάνων μέτρησης, οι οποίοι διαφέρουν στην βαθμολογία των ελεγχόμενων τάσεων:
- Μεγαμόμετρο με την ονομασία M4100 / 5 (μέτρηση τάσης - 2500 Volts).
- Συσκευή ESO202 / 2 με τάση από 500 έως 2500 Volts.
- Μετρητής F4102 / 1-1M με τις ίδιες τιμές τάσης.
- Μια συσκευή MIC-2500 με τάση λειτουργίας 50 έως 2500 Volts.
Είτε το M4100 / 5 είτε το MIC-2500 είναι ιδανικά για τον έλεγχο κυκλοφοριών από αυτήν τη λίστα. Πριν ξεκινήσετε τις μετρήσεις, θα πρέπει επίσης να προβλέψετε μια αξιόπιστη στερέωση του μηχανήματος που είναι αποσυνδεδεμένο από το δίκτυο σε μια γειωμένη μεταλλική βάση και, στη συνέχεια, να προετοιμαστείτε για την επιθεώρηση του πόλου του. Πρέπει να μετρηθεί η απομόνωση μεταξύ κάθε ενός από τους πόλους AB και της επαφής γείωσης. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του PUE (σημείο 1.8.37.3), η αντίστασή του για αυτήν την ενότητα δεν μπορεί να είναι μικρότερη από 1 MΩ, και στο PTEEP αυτή η παράμετρος πρέπει να διατηρηθεί σε επίπεδο τουλάχιστον 0,5 MΩ.
Ακόμη και μια επιφανειακή γνωριμία με τους γνωστούς τύπους απελευθερώσεων των διακοπτών δείχνει πόσο μεγάλη είναι η γκάμα αυτών των συσκευών. Παρά τη μεγάλη ποικιλία ονομάτων συσκευών εναλλαγής, οι οποίες διαφέρουν όχι μόνο στην αρχή της λειτουργίας, αλλά και στο σχεδιασμό τους, όλες εκτελούν την ίδια λειτουργία. Συνίσταται στην έγκαιρη αφαίρεση κλειδαριών από τον ενεργοποιητή του μηχανήματος.
