Για την αυτοματοποίηση των διαδικασιών ενεργοποίησης, αναστροφής και αποσύνδεσης τριφασικών ηλεκτρικών κινητήρων, χρησιμοποιείται ένας ηλεκτρομαγνητικός εκκινητής 220 V ή 380 V. Η συσκευή είναι συμβατή μόνο με ασύγχρονους κινητήρες, η τάση τροφοδοσίας των οποίων δεν υπερβαίνει τα 600 V. Πριν τη συνδέσετε, πρέπει να επιλέξετε σωστά και να μελετήσετε το κύκλωμα.
Περιοχές χρήσης
Ο σκοπός του ηλεκτρικού εκκινητή είναι να ξεκινήσει, να σταματήσει και να αναστρέψει κινητήρες. Η συσκευή είναι επίσης κατάλληλη για τον έλεγχο της γραμμής φωτισμού, εξειδικευμένου εξοπλισμού - αντλιών, κλιματιστικών, μεταφορικών ιμάντων, συμπιεστών.
Παρά το γεγονός ότι ο επαφέας έχει αντικαταστήσει τη συσκευή, χρησιμοποιείται σε συστήματα παραγωγής ή επικοινωνίας.
Η αρχή της λειτουργίας του ηλεκτρομαγνητικού εκκινητή
Για έλεγχο, χρησιμοποιούνται τα κουμπιά έναρξης και διακοπής. Η αυτόματη συσκευή έχει έναν απλό αλγόριθμο δράσης:
- Τάση τροφοδοσίας στο ενεργό πηνίο.
- Σχηματισμός γύρω από ένα στοιχείο μαγνητικού πεδίου.
- Τράβηγμα σε μεταλλικό πυρήνα με σταθερές μεταλλικές επαφές.
- Βραχυκύκλωμα επαφών ισχύος - ροές ρεύματος στο φορτίο.
Το αντίστροφο πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας έναν σύνδεσμο δύο εκκινητών.
Συσκευή συσκευής
Ένας ηλεκτρομαγνητικός εκκινητής για 380 ή 220 V αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:
- πυρήνας;
- ηλεκτρομαγνητικό πηνίο.
- άγκυρα;
- πλαίσιο σύνδεσης
- μηχανικοί αισθητήρες
- κεντρικό και βοηθητικό σύστημα επαφών.
Μεταξύ των επιπρόσθετων εξαρτημάτων της συσκευής μπορεί να είναι ηλεκτρικές ασφάλειες, ένα επιπλέον σετ ακροδεκτών, μια μίζα και ένα ρελέ προστασίας.
Χαρακτηριστικά σχεδιασμού εκκίνησης
Ένας επαγωγικός κινητήρας, όταν είναι ενεργοποιημένος, έχει ρεύμα εκκίνησης 6 φορές το ονομαστικό ρεύμα. Για να αποφευχθεί η φθορά της επαφής και η χαλάρωση των κινούμενων μερών, χρησιμοποιείται μαγνητική μίζα.
Τομεακές ονομασίες
Η αρχή της λειτουργίας της συσκευής μπορεί να γίνει κατανοητή από πληροφορίες από τους τομείς:
- Το πρώτο υποδεικνύει το εύρος και τα γενικά δεδομένα - συχνότητα εναλλασσόμενου ρεύματος, τρέχουσα βαθμολογία και θερμικό ρεύμα υπό όρους ·
- από τον δεύτερο τομέα, μπορείτε να βρείτε τη μέγιστη ισχύ φορτίου κατά τη σύνδεση επαφών τροφοδοσίας.
- στον τρίτο τομέα υπάρχει ένα γραφικό διάγραμμα με ηλεκτρικό μαγνητικό πηνίο και επαφές.
Με την παρουσία μιας διακεκομμένης γραμμής από το πηνίο έως τις επαφές, μπορεί να προσδιοριστεί ο συγχρονισμός της δράσης τους.
Ομάδα επαφών του μαγνητικού εκκινητή
Οι ακόλουθες σημάνσεις χρησιμοποιούνται για την ένδειξη επαφών τροφοδοσίας:
- 1L1, 3L2, 5L3 - στοιχεία εισόδου που έχουν σχεδιαστεί για την παροχή ισχύος από μια γραμμή συνεχούς ή εναλλασσόμενου ρεύματος.
- 2T1, 4T2, 6T3 - επαφές εξόδου για σύνδεση στο φορτίο.
- 13NO-14NO - βοηθητικά στοιχεία για αυτο-λαβή, βοηθούν στη διατήρηση του κουμπιού "Έναρξη" σταθερό ενώ ο κινητήρας λειτουργεί.
Το φορτίο ή η πηγή ισχύος μπορεί να συνδεθεί με οποιαδήποτε από τις ομάδες.
Κλειδί διακοπής
Ανεξάρτητα από την τροποποίηση, ο έλεγχος της μίζας για τον ηλεκτροκινητήρα πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας το κουμπί "Διακοπή" ή "Έναρξη". Ορισμένα μοντέλα έχουν αντίστροφη λειτουργία. Το κουμπί διακοπής μπορεί να αναγνωριστεί από το κόκκινο χρώμα.
Για ανεμπόδιστη ροή ρεύματος, οι κανονικά κλειστές επαφές συνδέονται μηχανικά με το πώμα. Χωρίς να πατήσετε ένα πλήκτρο, οι επαφές κλείνουν με μεταλλική ράβδο. Για να σταματήσετε τη συσκευή, πρέπει να πατήσετε το κουμπί - θα ανοίξει. Εάν δεν υπάρχει μάνδαλο μετά το κατέβασμα του κουμπιού, οι επαφές θα κλείσουν.
Για το λόγο αυτό, ο ηλεκτροκινητήρας ελέγχεται χρησιμοποιώντας ειδικά κυκλώματα. Για να απλοποιηθεί η εγκατάσταση, η συσκευή είναι τοποθετημένη σε ράγα DIN.
Πλήκτρο έναρξης
Το πράσινο ή το μαύρο κουμπί συνδέεται κανονικά με μηχανικό άνοιγμα επαφών. Διαφέρει από το πλήκτρο διακοπής από την κατάσταση των επαφών. Αφού το πατήσετε, το κύκλωμα κλείνει και το ρεύμα ρέει μέσω των επαφών. Η ομάδα των στοιχείων συγκρατείται από ένα ελατήριο, το οποίο το επαναφέρει στην αρχική του θέση.
Τύποι συσκευών
Οι εκκινητές για κινητήρες 380 V με ρότορες κλουβιού σκίουρου σάς επιτρέπουν να τους συνδέσετε από απόσταση με το δίκτυο, να αντιστρέψετε και να σταματήσετε. Οι συσκευές είναι:
- Ανοιχτός τύπος. Εγκατεστημένο σε πάνελ, κλειστά κουτιά και χώρους προστατευμένους από σκόνη.
- Κλειστή εκτέλεση. Τοποθετούνται σε εσωτερικούς χώρους, τα κουμπιά ελέγχου βρίσκονται στη θήκη.
- Απρόσβλητο από την σκόνη. Κατάλληλο για εσωτερική και εξωτερική εγκατάσταση, καθώς προστατεύονται από τη σκόνη και την υγρασία από ένα ειδικό κάλυμμα.
- Αναμετάδοση. Ο μαγνητικός εκκινητής με θερμικό ρελέ προστατεύει τον κινητήρα σε συνθήκες σύντομης υπερφόρτωσης στη γραμμή. Ο διακόπτης ρελέ συνδυάζεται με τη συσκευή ή είναι συνδεδεμένος σε αυτήν.
- Τρεις φάσεις. Ένα χαρακτηριστικό ενός τριφασικού εκκινητή είναι το απαράδεκτο του πλεονάσματος του αρχικού ρεύματος πάνω από το ονομαστικό. Εάν δεν συμβαίνει αυτό, η φάση αποκαθίσταται χρησιμοποιώντας τη συσκευή και η αδιάκοπη λειτουργία του κινητήρα εξασφαλίζεται σε χαμηλά ρεύματα εκκίνησης.
Με συχνές υπερφορτώσεις στη μίζα, η περιέλιξη μπορεί να καεί.
Ευελιξία σχεδιασμού
Σχετικά με το σχεδιασμό, οι μαγνητικοί εκκινητές έρχονται με 3 και 4 πόλους, δηλαδή με 3-4 επαφές. Το τέταρτο στην κανονικά ανοιχτή κατάσταση μπλοκάρει το κύκλωμα ελέγχου.
Ο ηλεκτρομαγνητικός μηχανισμός βρίσκεται μέσα και είναι ένας σταθερός πυρήνας σχήματος W και ένα πηνίο με περιέλιξη. Μια κινητή μονάδα είναι μια άγκυρα συνδεδεμένη σε ένα εγκάρσιο και πλαστικό. Σε αυτό υπάρχουν γέφυρες επαφής με ενεργά στοιχεία. Για ομαλό κλείσιμο, χρησιμοποιούνται ελατήρια.
Μια σταθερή ομάδα επαφών συγκολλάται σε πλάκες με βιδωτούς σφιγκτήρες. Με τη βοήθειά τους, μπορείτε να συνδέσετε το καλώδιο από την εξωτερική γραμμή. Πρόσθετες επαφές βρίσκονται στο πλάι της συσκευής.
Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν ειδικό κάλυμμα για την κύρια ομάδα επαφών.
Ηλεκτρικοί εκκινητές με θερμικά ρελέ
Οι μαγνητικοί εκκινητές με θερμικά ρελέ προστατεύουν τον κινητήρα από μικρές υπερφορτώσεις. Οι τρέχουσες ενδείξεις ρύθμισης μπορούν να ρυθμιστούν χρησιμοποιώντας το ρυθμιστή - περιστρέφεται με ένα κατσαβίδι. Για την αποφυγή βραχυκυκλωμάτων, δεν χρησιμοποιούνται μοντέλα με θερμικά ρελέ.
Βαθμός προστασίας
Η συσκευή με προστασία IP54 είναι κατάλληλη για εγκατάσταση σε ανοιχτούς χώρους, σε υγρό και σκονισμένο δωμάτιο. Συνιστάται να εγκαταστήσετε τροποποιήσεις με προστασία IP20 μέσα στο κουτί. Εκτός από τον αριθμητικό δείκτη, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η αντίσταση στη φθορά της συσκευής υπό συνθήκες συχνών πτώσεων φορτίου.
Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμητικός δείκτης, τόσο λιγότερες απαιτήσεις για την τοποθέτηση της μίζας.
Λεπτές λεπτομέρειες σύνδεσης μιας συσκευής στα 220 V
Για να συνδέσετε έναν μονοφασικό μαγνητικό εκκινητή και να αποτρέψετε τις δονήσεις του, χρησιμοποιείται μια ράγα din. Η συσκευή δεν πρέπει να τοποθετείται δίπλα σε ρεοστάτες ή στο θερμαινόμενο μέρος του κουτιού. Το κονσερβοποιημένο άκρο του αγωγού που είναι συνδεδεμένο στη συσκευή κάμπτεται με τη μορφή δακτυλίου ή του γράμματος P. Ένα στρώμα λιπαντικού (τεχνική βαζελίνη, Tsiatim) εφαρμόζεται στα καλώδια αλουμινίου. Η συσκευή είναι ενεργοποιημένη σύμφωνα με διάφορα σχήματα.
Κλασσικός
Κατάλληλο εάν οι πηγές φορτίου είναι κινητήρες ή θερμαντικά στοιχεία. Το σχήμα αποτελείται από διάφορα μέρη:
- Εξουσία. Αυτό περιλαμβάνει επαφές σε τρεις φάσεις, έναν αυτόματο διακόπτη (τοποθετείται μεταξύ της εισόδου και της πηγής ισχύος).
- Φορτώνω. Απαιτείται ένας ισχυρός καταναλωτής.
- Αλυσίδα. Αποτελείται από ένα κουμπί έναρξης και διακοπής, πηνίο, πρόσθετες επαφές, εμφανίζεται στη φάση και το μηδέν.
Οι αρχικές επαφές είναι κλειστές και η τάση παρέχεται στο φορτίο αφού πατήσετε το κουμπί "Έναρξη".Πατώντας το πλήκτρο διακοπής, οι επαφές ανοίγουν και η τάση δεν παρέχεται πλέον.
Χαρακτηριστικά κυκλώματος ισχύος
Ο μονοφασικός εκκινητής τροφοδοτείται μέσω των επαφών A-1 και A-2. Διατίθενται με τάση 220 V, εάν έχει σχεδιαστεί ένα πηνίο. Η φάση τροφοδοτείται στο Α-2, η πηγή ισχύος στα στοιχεία στο κάτω μέρος της θήκης. Η τάση μπορεί να παρασχεθεί από μια γεννήτρια ανέμου, μπαταρία, γεννήτρια ντίζελ. Για να το αφαιρέσετε, χρησιμοποιούνται οι ακροδέκτες - T-1, T-2, T-3. Το μείον του κυκλώματος είναι η ανάγκη χρήσης βύσματος για να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε το μηχάνημα.
Πώς να αλλάξετε το κύκλωμα ελέγχου
Το σύστημα τροφοδοσίας της συσκευής κατά τον εκσυγχρονισμό δεν επηρεάζεται. Λειτουργούν σύμφωνα με την ακόλουθη αρχή:
- Τα κουμπιά του στύλου κουμπιού (σε ένα περίβλημα) έχουν κανονικά ανοιχτούς τερματικούς σταθμούς κατά την εκκίνηση και συνήθως κλειστοί κατά την εγκατάσταση ·
- τα κουμπιά είναι τοποθετημένα μπροστά από τον μαγνητικό εκκινητή σε διαδοχική θέση - Έναρξη και Διακοπή.
- Οι επαφές χειρίζονται χρησιμοποιώντας παλμό ελέγχου.
- το κουμπί έναρξης παρέχει τάση στο πηνίο και παράγει παλμό.
- Η βασική υποστήριξη πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας επαφές αυτο κλειδώματος που παρέχουν τάση στο πηνίο.
- ανοιχτές επαφές κλειδώματος, τροφοδοτώντας το πηνίο.
Ο μαγνητικός εκκινητής σταματά μετά το σπάσιμο του τελευταίου κυκλώματος.
Σύνδεση σε τριφασικό δίκτυο
Η μίζα συνδέεται σε ένα τριφασικό δίκτυο μέσω ενός πηνίου, το οποίο λειτουργεί από ένα δίκτυο 220 V. Το κύκλωμα σήματος δεν έχει ολοκληρωθεί. Εμφανίζεται η φάση και το μηδέν στις αντίστοιχες επαφές. Το καλώδιο φάσης εκτείνεται μεταξύ των κουμπιών έναρξης και απενεργοποίησης. Ο βραχυκυκλωτήρας είναι εγκατεστημένος σε κανονικά κλειστά και ανοιχτά στοιχεία.
Το κύκλωμα ισχύος έχει αναβαθμιστεί ελαφρώς. Οι φάσεις τροφοδοτούνται στις εισόδους L1, L2, L3, το φορτίο τροφοδοτείται σε T1, T2, T3.
Αυτό το κύκλωμα είναι κατάλληλο για επαγωγικό κινητήρα.
Στοιχεία υπηρεσίας
Για σωστή συντήρηση, είναι απαραίτητο να αντιμετωπίσετε δυσλειτουργίες της συσκευής. Οι αυξημένες θερμοκρασίες είναι οι συνέπειες των βραχυκυκλωμάτων εναλλαγής του πηνίου, τα οποία πρέπει να αλλάξουν. Υπερθέρμανση παρατηρείται επίσης με κακή σύνδεση των επαφών, φθορά ή υπερφόρτωση του δικτύου.
Εάν το μηχάνημα βουίζει, η άγκυρα δεν ταιριάζει άνετα στον πυρήνα, είναι βρώμικη ή κατεστραμμένη. Κατά την κατάσχεση των ενεργών εξαρτημάτων ή τη μείωση της τάσης κατά 15%, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη στεγανότητα του σφιγκτήρα επαφής.
Οι μαγνητικοί εκκινητές χρησιμοποιούνται για την προστασία ασύγχρονων κινητήρων. Πριν συνδέσετε τη συσκευή, πρέπει να κατανοήσετε τον τρόπο λειτουργίας της, τη δυνατότητα ενσωμάτωσης με ένα θερμικό ρελέ και τις λεπτομέρειες της αλλαγής του μηχανισμού ελέγχου.
