Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και πεδίο εφαρμογής του μηδενικού ελαστικού

Zero bus - ένα μπλοκ επαφής σχεδιασμένο για ηλεκτρική και μηχανική σύνδεση μηδενικών προστατευτικών "PE", λειτουργικών "N" και στοιχείων δικτύου φάσης Χρησιμοποιείται για τη σωστή οργάνωση καλωδίων σε πίνακες διανομής ή κουτιά διακλάδωσης. Η εγκατάσταση του συστήματος προστασίας γίνεται σε ράγα DIN, ηλεκτρικό πάνελ, γωνιακούς μονωτές.

Γιατί χρησιμοποιούνται διαφορετικά συστήματα γείωσης

Η προστατευτική γείωση των εξωτερικών μεταλλικών μερών του ηλεκτρικού εξοπλισμού μειώνει τον κίνδυνο ηλεκτροπληξίας λόγω βλάβης του μονωτή ή της επαφής των καλωδίων που κρέμονται. Οι προστατευτικές λειτουργίες γείωσης βασίζονται σε δύο αρχές: τη μείωση της διαφοράς δυναμικού μεταξύ της γείωσης και των γειτονικών αγωγών, καθώς και την αφαίρεση του ρεύματος διαρροής κατά τη διάρκεια της αλληλεπίδρασης της φάσης με το καλώδιο γείωσης. Μια μη φυσιολογική κατάσταση συνοδεύεται από άμεση λειτουργία της συσκευής υπολειπόμενου ρεύματος - RCD.

Για ποιο λεωφορείο μηδέν;

Το μπλοκ επαφών επιλύει μια σειρά από εργασίες:

• Γρήγορη και αξιόπιστη σύνδεση μονόπλευρων, πολυπύρηνων καλωδίων που τροφοδοτούν φορτία. Το λεωφορείο επιτρέπει το πολύ 40 γραμμές με διατομή 3 mm.
• Ο σχηματισμός ενός άρρηκτου ηλεκτρικού κυκλώματος στο τμήμα "γείωση - φορτίο".
• Διαχωρισμός καλωδίων για προστατευτική και λειτουργική γείωση.
• Βελτίωση της αποτελεσματικότητας των πινάκων.

Ιδιαίτερη προσοχή είναι η δυνατότητα οργάνωσης ενός ορατού τερματικού κατά την εγκατάσταση μιας συσκευής με διαφανές κάλυμμα που σας επιτρέπει να γειώσετε και να εξουδετερώσετε τους αγωγούς στα αντίστοιχα λεωφορεία.

Τι είναι τα μηδενικά ελαστικά

Τα μηδενικά ελαστικά για τοποθέτηση σε μεταλλική ράγα DIN, G-rail ή σανίδα πάνελ είναι απομονωμένα και χωρίς πρόσθετη προστασία. Η μόνωση για τον ακροδέκτη είναι μια επίπεδη βάση ή λωρίδα PVC, εξοπλισμένη με δύο "πόδια" πολυμερούς (για παράδειγμα, ШНИ-6х9-6-У2-Ж από την IEK). Μία ράβδος συνδέεται με τον μονωτή στο κέντρο ή κατά μήκος των άκρων.

Σε περιοχές που απαιτούν πρόσθετη προστασία ή τη σύνδεση πολλών αγωγών: N "μηδέν", PE "γείωση", PEN "έδαφος-μηδέν" μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε μια πολυμερή θήκη, που προτείνεται σε διάφορα χρώματα: μπλε για ουδέτερο, κίτρινο ή πράσινο για γείωση.

Χαρακτηριστικά σχεδίου

Ο σχεδιασμός του μηδενικού διαύλου αντιπροσωπεύεται από μια μεταλλική ράβδο με τρύπες και επαφές σύσφιξης (μπουλόνια) που αυξάνουν την ασφάλεια της καλωδίωσης. Οι λειτουργίες των αγωγών εκτελούνται από στοιχεία χαλκού, χαλκού, ορείχαλκου, ο μονωτής είναι ένα πολυαμίδιο που δεν υποστηρίζει την καύση. Ο μονολιθικός σχεδιασμός του προϊόντος απλοποιεί τη συντήρηση, αυξάνει την αξιοπιστία της στερέωσης.

Μηδενική απόδοση ελαστικών

Ένας μη μονωμένος δίαυλος μηδέν με πλευρές 6 * 9mm και 8 * 12mm, μήκους 0,5 και 1 m διαφέρει με δύο τρόπους σύνδεσης αγωγών: στο κέντρο ή στα άκρα του προϊόντος.

Ο μονωμένος δίαυλος μηδέν με δύο πολυμερή "πόδια" για σύνδεση με την ασπίδα τροφοδοτεί τα καλώδια μέσω των άνω, πλευρικών ανοιγμάτων. Μεγέθη ράβδων (πλάτος / ύψος): 6 * 9 και 8 * 12 mm.

Το bus zero HCD έχει καθολικές βάσεις: σε ράγα Din και την επιφάνεια του πτερυγίου ταυτόχρονα. Οι βασικές διαστάσεις της μεταλλικής ράβδου είναι 6 * 9 mm και 8 * 12 mm.

Ένας μηδενικός δίαυλος με μονωτή CD είναι τοποθετημένος σε μια ράγα din στο κέντρο του προϊόντος. Διαστάσεις του ακροδέκτη 6 * 9mm, 1 m.

Η εγκάρσια μονάδα αντιπροσωπεύεται από μια ράγα μηδέν στο περίβλημα για τοποθέτηση σε μια ασπίδα ή 2-4 αγωγούς σε ένα κουτί πολυμερούς, στερεωμένο σε μια ράγα DIN ή επίπεδη επιφάνεια μέσω των οπών στο πίσω πλαίσιο. Η συσκευή περιέχει οπές διαφόρων διαμέτρων, επιτρέποντάς σας να συνδέσετε τα καλώδια των αντίστοιχων τμημάτων.

Το επιτρεπόμενο ρεύμα για τη χρήση της εγκάρσιας μονάδας στο δίκτυο είναι 100-125 A, η ονομαστική τάση είναι 500V.

Κανόνες εγκατάστασης

Η εγκατάσταση του απλούστερου τερματικού στην ασπίδα πραγματοποιείται με κλειστό και ανοιχτό τρόπο. Η πρώτη επιλογή αποτρέπει κακόβουλη ζημιά στο δίαυλο ισχυρών ή σημαντικών συσκευών, η δεύτερη μέθοδος εφαρμόζεται εάν δεν υπάρχει κίνδυνος ζημιάς στη συσκευή. Μηδενικά μπλοκ με βιδωτές συνδέσεις στερεώνονται στον πίνακα διανομής στη ράγα DIN, δεν παρέχεται πρόσθετη μόνωση για γείωση.

Η διατομή των αγωγών μηδέν και φάσης είναι η ίδια. Παρόμοια απαίτηση επιβάλλεται στις παραμέτρους των ελαστικών: το μέγεθος των λεπτότερων τμημάτων θεωρείται έγκυρο τμήμα. Όταν συνδυάζετε μια ομάδα αγωγών γείωσης και μηδέν, οι τελικοί καταναλωτές μετά το διαχωρισμό της εισόδου PEN συνδέονται με διαφορετικά λεωφορεία: PE και N.

Το επιτρεπόμενο εύρος εξωτερικής θερμοκρασίας για την εγκατάσταση αγωγών είναι -40 ... + 50 ° С, σχετική υγρασία - 90%. Η ονομαστική τάση στη γραμμή είναι μεγαλύτερη από 400V.

Τι να κάνετε εάν δεν υπάρχουν απαραίτητα μηδενικά ελαστικά στο απόθεμα

Συχνά, τα γραφεία διανομής της εισαγόμενης παραγωγής (ABB Mistral) είναι εξοπλισμένα με ένα λεωφορείο "N" και "P", και εάν ένας ηλεκτρολόγος σχεδιάζει να γειώσει τρία RCD, θα χρειαστεί 3 μικρά τετράγωνα αντί για ένα μεγάλο. Δεδομένου ότι οι διαστάσεις των επώνυμων προστατευτικών, τα μονωμένα κουτιά αποκλείουν την τοποθέτηση συνηθισμένων ελαστικών, οι εγκαταστάτες πρέπει να κόψουν την υπάρχουσα ράβδο ή να αγοράσουν με μεμονωμένη παραγγελία. Έχοντας βυθίσει τα λαμβανόμενα προϊόντα σε μια πλαστική θήκη, μένει να ελεγχθεί η σταθερότητα της στερέωσης του ορείχαλκου.

Το λεωφορείο εδάφους προς τη ράγα DIN είναι τοποθετημένο ξεχωριστά από το μπλοκ μηδέν, απαγορεύεται η χρήση ενός κοινού τερματικού.

Πώς να συνδέσετε πολλά μηχανήματα

Η επιλογή του κυκλώματος καθορίζεται από τα χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου ηλεκτρικού δικτύου. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να εγκαταστήσετε ένα RCD αμέσως μετά τον μετρητή. Μια ασφαλέστερη επιλογή είναι η σύνδεση προστατευτικών συσκευών σε μεμονωμένες γραμμές. Εάν μια συσκευή αποτύχει, η υπόλοιπη θα παραμείνει σε λειτουργία. Η εφαρμογή του δεύτερου σχήματος απαιτεί τη χρήση μιας διαστατικής ασπίδας.

Απλό κύκλωμα

Για παράδειγμα, είναι βολικό να εξεταστεί ένα μονοφασικό κύκλωμα που χρησιμοποιείται για τα περισσότερα διαμερίσματα σε πολυώροφα κτίρια. Στην είσοδο, είναι εγκατεστημένος ένας διπολικός διακόπτης, που συνδέει το RCD. Το λεωφορείο "0" στον ηλεκτρικό πίνακα φέρει την ένδειξη "N". Μια διπολική συσκευή εναπομείναντος ρεύματος συνδέεται σε δύο μονοπολικούς διακόπτες. Η έξοδος μεμονωμένων μηχανών σάς επιτρέπει να παράγετε φορτίο.

Η φάση που συνδέεται με τον διακόπτη εισόδου εισέρχεται στην είσοδο του RCD με την έξοδο στους διακόπτες. Η μηδενική έξοδος από το μηχάνημα αποστέλλεται στον αντίστοιχο δίαυλο και μετά στην είσοδο της συνδεδεμένης συσκευής. Το ουδέτερο καλώδιο που εξέρχεται από τον καταναλωτικό εξοπλισμό κατευθύνεται στο δεύτερο ουδέτερο τερματικό. Η παρουσία ενός πρόσθετου διαύλου "0" επιτρέπει στο RCD να ελέγχει την τάση εισόδου και εξόδου.

Εάν είναι συνδεδεμένα δύο RCD, θα απαιτηθούν τρία μπρούτζινα μπρούτζα: ο κύριος δίαυλος είναι μηδέν με την ένδειξη N1 και τις ράβδους N2, N3 για τις υπόλοιπες συσκευές ρεύματος. Τα RCD είναι γειωμένα σε ένα πρόσθετο στοιχείο του ηλεκτρικού πίνακα - bus "P".

Τριφασικό δίκτυο

Τα ειδικά δίκτυα περιλαμβάνουν ένα τριφασικό RCD με 8 επαφές ή τρία μονοφασικά. Η αρχή της σύνδεσης είναι παρόμοια, αλλά οι φάσεις Α, Β και Γ φορτίζουν υπό τάση 380 V.

Στους εξερχόμενους κλάδους, συνδέονται μονοφασικά RCD με δύο πόλους. Για την κάλυψη του ρεύματος διαρροής στην περιοχή 10-30 mA, τοποθετούνται ξεχωριστά αυτόματα μηχανήματα μπροστά από το RCD. Ωστόσο, στο κύκλωμα μετά το RCD, δεν επιτρέπεται η σύνδεση του μηδενικού και της γείωσης.

Ποιος κατασκευαστής θα επιλέξει

Εάν το RCD, η καλωδίωση, οι διακόπτες γίνονται από τις IEK, ABB, Legrand ή Schneider Elerctric - είναι λογικό να αγοράσετε ράγες μηδέν και γείωσης της ίδιας μάρκας. Τα εξαιρετικά φθηνά ελαστικά "N" (μηδέν) αυξάνουν την πιθανότητα βλάβης, συνοδευόμενα από προβλήματα για ακριβές ηλεκτρικές συσκευές.

Το λεωφορείο "0" και η γείωση υπάρχουν σε νέα σπίτια που συνδέονται με τριφασικό δίκτυο. Τα παλιά κτίρια έχουν φάση και μηδέν, γειώστε το φορτίο με έναν τρίτο αγωγό στις πρίζες και στη συνέχεια στην οροφή στο σημείο σύνδεσης του πολυελαίου. Οι διακόπτες "γείωση" δεν προβάλλονται.

Η εγκατάσταση συστημάτων προστασίας για μονοφασικό και τριφασικό δίκτυο απαιτεί να ληφθούν υπόψη πολλές παράμετροι, η σωστή λύση θα ήταν να ανατεθεί ο υπολογισμός και η εγκατάσταση μηδενικών λεωφορείων, γείωση σε ειδικευμένους ειδικούς.