Aluminium ist ein unedles Metall, das viele bemerkenswerte Eigenschaften kombiniert, einschließlich einer hohen Wärmeleitfähigkeit mit einer relativ kleinen Masse. Dieses Material, das im Alltag und in der Produktion gefragt ist, hat jedoch einen wesentlichen Nachteil: Es reagiert leicht mit anderen Elementen. Diese Eigenschaft erschwert beispielsweise das Löten von Autokühlern erheblich und führt auch zu Schwierigkeiten, wenn Sie eine Heizbatterie brauen müssen.
Ist es möglich, Aluminiumheizkörper zu löten
Aufgrund der Aktivität von Aluminium auf seiner Oberfläche befindet sich immer ein Oxidfilm, der die Verbindung mit anderen Metallen verhindert. Daher scheint das Löten von Heizkörpern für die meisten Autobesitzer und normalen Benutzer ein sehr ernstes Problem zu sein.
Erst nach Erhitzen des Kontaktpunktes auf eine hohe Temperatur können mit einem anderen Metall hochwertige und zuverlässige Aluminiumverbindungen erhalten werden.
Beim Erhitzen der Oberfläche wird auch eine Schicht von Schutzoxiden gebildet, die nicht einmal das Auflöten eines kleinen Strukturelements ermöglichen. Daher werden beim Löten dieses Metalls spezielle Flussmittel verwendet, um den Film von der Verarbeitungsstelle zu entfernen. Dazu gehören Wismut, Cadmium oder Zink. Nur mit ihrer Hilfe ist es möglich, die Oberfläche des geschweißten Metalls zu reinigen und für Arbeitslote verfügbar zu machen.
Die Kosten für Markenflussmittel mit garantierter Qualität sind zu hoch. Aus diesem Grund bevorzugen Heimwerker, solche Kompositionen (Flussmittel) selbst herzustellen. Vorbehaltlich der in der Anleitung angegebenen Anteile sind Do-it-yourself-Lote Markenverbindungen nicht unterlegen und übertreffen sie manchmal hinsichtlich ihrer Wirksamkeit.
Was wird zum Löten verwendet
Vor dem bewährten Löten von Aluminiumheizkörpern ist es wichtig, die Hauptkomponenten des Lötprozesses zu kennen. Für eine qualitativ hochwertige Wiederherstellung des beschädigten Bereichs müssen Lote mit Additiven aus Silizium, Zink und einer kleinen Menge Kupfer verwendet werden. Sie können unabhängig hergestellt oder in einem Fachgeschäft gekauft werden.
Verbrauchsmaterialien auf dem Markt werden laut GOST durch Standardriegel der Marke TsOP-40 mit folgender Zusammensetzung dargestellt:
- Zinn;
- Zink;
- Aluminium;
- Silizium und Kupfer.
Die im Lot enthaltenen Elemente (insbesondere Zink) sorgen für eine hohe Festigkeit der geformten Verbindung und garantieren auch deren Korrosionsschutz. Mit seiner Hilfe ist es möglich, kleine Strukturelemente und große Teile von Aluminiumheizkörpern zu löten.
Lötvorgang
Die ordnungsgemäße Organisation des Aluminiumlötvorgangs erfordert eine gründliche Vorbereitung, ohne die das gewünschte Ergebnis nicht erzielt werden kann. Bevor Sie den Kühler selbst löten, sollten Sie die entsprechenden Anweisungen sorgfältig lesen. Es zeigt an, dass die Vorbereitungsphase die Reinigung des restaurierten Bereichs und die Vorbereitung der Lötzusammensetzung mit der erforderlichen Qualität umfasst.
Vorbereitende Operationen
Vor dem Löten eines Aluminiumkühlers mit einem Flussmittel auf Kolophoniumbasis wird der beschädigte Bereich gemäß den folgenden Anweisungen vorbereitet:
- Reste der alten Beschichtung und Spuren von Verunreinigungen.
- Der Lötbereich wird mit einem Schleifmittel gereinigt.
- Unmittelbar danach wird es mit einem Lösungsmittel entfettet.
Vor dem Löten des Kühlers müssen Sie das Flussmittel im Voraus in einem Metalltiegel vorbereiten. Dazu wird Kolophonium zunächst mit einem Gasbrenner geschmolzen, wonach der Schmelze kleine Eisenspäne im Verhältnis 1: 2 (sie dienen als Schleifmittel) zugesetzt werden. Gleichzeitig wird die hergestellte Zusammensetzung zu einem Zustand homogener Masse gemischt.
Die beim Löten verwendeten Materialien sind giftig und geben giftige Dämpfe ab, die für den Menschen gefährlich sind. Daher werden alle Arbeiten in Gegenwart einer Haube oder im Freien durchgeführt. Wenn diese Bedingungen nicht erfüllt werden können, benötigt eine arbeitende Person eine Atemschutzmaske.
Beseitigung kleiner Mängel
Nach Abschluss der Vorbereitungsarbeiten fahren sie mit dem Lötprozess selbst fort:
- Eine kleine Menge Lot wird mit einem Lötkolben aufgefangen.
- In kreisförmigen, gleichmäßigen Bewegungen wird es auf eine Stelle aufgetragen, die zuvor mit Flussmittel behandelt wurde.
- Bei der Verarbeitung ist darauf zu achten, dass die Lötschicht möglichst gleichmäßig über die Oberfläche verteilt ist.
Beim Löten reinigt das im Lot enthaltene Sägemehl die Oxide von der Oberfläche, und das zuvor zugesetzte Kolophonium blockiert den Sauerstoffzugangskanal. Infolgedessen werden alle Bedingungen geschaffen, um einen zuverlässigen Kontakt zwischen verschiedenen Metallen zu erhalten. Diese Methode eignet sich nur für geringfügige Schäden, deren Größe einige Millimeter nicht überschreitet. In großen Bereichen kühlt das Flussmittel schnell ab und sorgt nicht für eine gute Erwärmung der Lötstelle.
Reparieren Sie erhebliche Schäden
Die Notwendigkeit, einen bedeutenden Bereich von Aluminiumoberflächen wiederherzustellen, muss ziemlich häufig angetroffen werden. Eine spezielle Lötmasse namens "Fluff" ist erforderlich. Vor seiner Verwendung wird die behandelte Oberfläche der Batterie vorbereitet, wie dies für kleine Bereiche geschehen ist.
Die ersten Komponenten für die Herstellung von Flussmittel:
- Kalium- und Lithiumchloride;
- gewöhnliches Speisesalz;
- Natriumsulfat;
- Kryolith.
Die in einem bestimmten Verhältnis hergestellte Mischung wird zunächst in einem Mörser gründlich zu Pulver gemahlen. Danach wird es in einen Tiegel gegossen, wo es gründlich zu einer homogenen Masse gemischt wird, die zur Gewinnung einer Schmelze geeignet ist.
Wenn das erhaltene Pulver nicht sofort für die Arbeit verwendet wird, wird es in einen geeigneten Behälter gegossen, mit einem dichten Stopfen verschlossen und an einem dunklen Ort aufbewahrt.
Die Reihenfolge des Lötens mit Flusen:
- Der beschädigte Bereich wird mittels eines Gasbrenners gründlich erwärmt.
- Ein Teil der Flusen wird mit einer dünnen Schicht auf den vorbereiteten Bereich aufgetragen.
- Der Schaden wird mit Zinn-Blei-Lot unter Zugabe kleiner Mengen Wismut verlötet.
Bei der Arbeit mit speziellen Geräten (Gasbrenner) ist es wichtig, den restaurierten Bereich nicht zu überhitzen, um ihn nicht zu verbrennen. Die Flammenfestigkeit wird so gewählt, dass sie nur für eine gleichmäßige Erwärmung der Oberfläche des Aluminiumprodukts ausreicht.
Reparatur von Heizkörpern komplexer Konfiguration
Es kann Situationen geben, in denen Sie den Aluminiumkühler eines Autos wiederherstellen (entlöten) müssen, das viele unzugängliche Stellen hat. In diesem Fall sind Verfahren, die auf der Verwendung von Eisen-Kolophonium-Flussmittel und selbst hergestelltem Flussmittel basieren, nicht geeignet. Dünnwandige Rohre eines Autokühlers aus Kupfer oder Messing sind beispielsweise aufgrund der Konstruktionsmerkmale sehr schwer zu löten. In dieser Situation wird empfohlen, ein Niedertemperaturlot (NTP) bei gleichzeitiger Dimensionierung der wiederhergestellten Oberfläche zu verwenden. Die Liste der berücksichtigten Vorbereitungsarbeiten sollte die Notwendigkeit einer Zange zum Crimpen des beschädigten Teils des Heizkörpers oder Ofens hinzufügen, wodurch die Größe des Lochs verringert wird.
Während des Lötens wird die behandelte Zone zunächst durch einen Gasbrenner gründlich erwärmt, wonach ein NTP-Stab in seine Flamme eingeführt wird.Wenn Sie sie regelmäßig an dieser Stelle durchführen, müssen Sie sicherstellen, dass die Lötpartikel an den Rändern des Schadens haften und diese allmählich "festziehen". Im Endstadium muss die Defektzone mit einem speziellen Hochtemperaturkleber abgedichtet werden. Mit seiner Hilfe ist es möglich, alle verbleibenden kleinen Unregelmäßigkeiten und Mängel zu „reparieren“.
Mit Kaltschweißen und Kleben
Wenn Sie kleinere Schäden reparieren oder einen kleinen Chip auf der Oberfläche des Teils reparieren müssen, verwenden Sie am besten einen Klebstoff, der als Kaltschweißen bezeichnet wird. Es ist eine spezielle Mischung mit einem hohen Grad an Plastizität, die auf der Basis von Epoxidharz hergestellt wird - einem Polymer mit einzigartigen Festigkeitseigenschaften. Darüber hinaus enthält die Zusammensetzung des "Kaltschweißens" verschiedene Füllstoffe (Schwefel und Weichmacher), die diesen Indikator weiter erhöhen.
Meistens wird es in Form von zwei Plastikstangen hergestellt, die äußerlich dem Plastilin von Kindern ähneln. Vor dem Gebrauch werden sie gleichzeitig mit den Fingern gebogen, was zu der gewünschten Mischung zweier Komponenten führt. Um die beschädigte Stelle zu verkleben, reicht es aus, ein kleines Stück zerdrückte Masse abzutrennen und auf eine zuvor vorbereitete Oberfläche aufzutragen.
Alle Möglichkeiten zur Wiederherstellung von Aluminiumheizkörpern können ohne die Hilfe von Unbefugten implementiert werden. Wenn jedoch kein vollständiges Selbstvertrauen besteht, wenden Sie sich am besten an eine spezialisierte Autowerkstatt.
