Technisches Gerät und Installation der Heizung Planar

Im Winter ist das Innere des Autos während der Fahrt und an Haltestellen kalt. Dies schafft Unannehmlichkeiten für Fahrer und Passagiere und erschwert auch das Starten des Motors. Die autonome Heizung Planar erwärmt schnell den Fahrzeuginnenraum und hält eine angenehme Temperatur aufrecht.

Das Funktionsprinzip und die Eigenschaften der Heizung Planar

Die Heizung Planar wird nach dem Konvektionsprinzip mit eigenem Brennstoff betrieben

Die Planar-Heizung ist ein Produkt der russischen Unternehmen Advers und Teplostar. Das Funktionsprinzip ist einfach: Das Gerät saugt Luft an, erwärmt sich und gibt sie an die Kabine zurück. Das Gerät verwendet seinen eigenen Dieselkraftstoff zum Heizen - sein Betrieb hängt nicht vom Motor der Maschine ab. Damit das Gerät funktioniert, muss es an ein Netzwerk mit einem Gleichstrom von 12 oder 24 V angeschlossen werden.

Das Design ist einfach:

  • Alle Elemente befinden sich in einem zylindrischen oder kastenförmigen Gehäuse.
  • Dieselkraftstoff wird durch ein Rohr aus dem Tank eines Dieselautos oder einer speziellen Heizung aufgenommen. Die Pumpe pumpt Kraftstoff.
  • Der Dieselkraftstoff tritt durch das Rohr in die Düse der Brennkammer ein. Hier befindet sich eine Glühkerze. Dieselkraftstoff brennt in der Kammer.
  • Um Dieselkraftstoff zu verbrennen, benötigen Sie Luft. Die Zufuhr erfolgt entlang einer flexiblen Hülse, die mit dem Einlassrohr verbunden ist. Zwangsluft wird von einem Ventilator gedrückt.
  • Das bei der Verbrennung entstehende Gas tritt durch die Kammern aus und gibt Wärme über den Wärmetauscher an die Hauptluftmassen ab. Rauch wird durch den Entlüftungsschlauch außerhalb des Fahrgastraums abgegeben.
  • Der elektrische Ventilator pumpt Luft. Erstens kühlt es den Elektromotor und erwärmt sich von ihm. Dann passiert es den Wärmetauscher und seine Temperatur steigt immer noch an. Die Kabine wird mit warmer Luft versorgt.
  • Das Umschalten von Blöcken führt eine Schleife mit Decksverbindern durch. Ihre Form ist so, dass fehlerhafte Verbindungen vermieden werden. Regulieren Sie die Funktionen des Geräts mit einer Fernbedienung oder anderen Änderungen.
  • Die Sicherheit der Heizung wird durch eine Reihe von Sensoren und Steuergeräten gewährleistet. Die Anzeige überwacht die Flamme in der Brennkammer, der Temperatursensor misst die Lufttemperatur am Auslass des Geräts und so weiter.

Der Betrieb des Geräts kann über die Fernbedienung oder über den Regler direkt am Gehäuse gesteuert werden. Die Heizung funktioniert automatisch: Wenn die Temperatur in der Kabine einen vorgegebenen Wert erreicht, schaltet sich der Planar aus, wenn er abfällt, schaltet er sich ein.

Vorteile und Nachteile

Das Gerät kann autonom arbeiten, wenn der Motor der Maschine abgestellt ist

Heater Planar hilft vielen Fahrern. Trucker, Fahrer von regulären Bussen, Reisende müssen viel Zeit in der Kabine verbringen. In der kalten Jahreszeit reicht die Heizung der Kabine aufgrund des Motorbetriebs nicht aus. Planar löst dieses Problem.

Vorteile des Gerätes:

  • Eine Stunde lang heizt die Heizung je nach Leistung zwischen 34 und 120 Kubikmeter. m. Luft.
  • Planar ist wirtschaftlich - bei einem so hohen Wirkungsgrad verbraucht es nicht mehr als 29–42 Watt. Das gleiche Volumen erwärmter Luft benötigt 0,24 bis 0,37 Liter Diesel pro Stunde.
  • Planar ist bei sehr niedrigen Temperaturen über Bord wirksam - unter -20 ° C.
  • Die Installation funktioniert ohne zeitliche Begrenzung. Wird automatisch ausgeschaltet, wenn die angegebene Temperatur erreicht ist, und eingeschaltet, wenn sie abnimmt. Sie können das Gerät manuell ausschalten.
  • Das Gerät ist sicher. Beim Kentern geht bei schwacher Flamme die Flamme aus, Ausfälle mit Luft oder Kraftstoff Planar werden ausgeschaltet.
  • Der Geräuschpegel ist niedrig.
  • Wenn Sie die Auspuffrohre anschließen, kann warme Luft nicht nur in die Kabine, sondern auch in den Fahrgastraum des Busses oder in den Laderaum geleitet werden, wenn die transportierte Ladung ein bestimmtes Temperaturregime benötigt.
  • Das Gerät arbeitet autonom von einem Automotor. Dies ist eine bequeme Option, um die Nacht in einem Auto zu verbringen, da Planar die Kabine die ganze Nacht über heizen kann.

Es gibt keine Mängel. Die autonome Automobilheizung Planar erfüllt ihren Zweck voll und ganz.

Die Heizung wird nicht nur in Autos verwendet, sondern auch zum Heizen von Kabinen, Lieferwagen, Kabinen und Zelten.

Optionen und Spezifikationen

Der komplette Satz einer Heizung enthält alle Knoten und Details des Geräts. Die Anzahl und Art der zusätzlichen Elemente hängt vom Modell ab. Obligatorisch sind alle Befestigungselemente - Unterlegscheiben, Bolzen, Klemmen, Dichtungen, Stopfen, Abschirmungen und auch alle Verbindungselemente - Stromkabelbaum, Kraftstoffpumpe, Auspuffrohr. Planar ist mit einem eigenen Kraftstofftank und einem eigenen Bedienfeld ausgestattet.

Es gibt 4 Arten von Geräten. Die Hauptmerkmale sind in der Tabelle angegeben.

Modell 2D-12-S (24 S) 4DM2-12-S (24 S) 44D-12-GP-S (24 S) 8M-12-S (24 S)
Nennspannung 12 (24) 12 (24) 12 (24) 12 (24)
Wärmeleistung, kW (max und min) 0,8–2,0 1,0–3,0 1,0–4,0 2,0–6,0
Kraftstoffverbrauch, l / h (max und min) 0,1–0,24 0,12–0,37 0,12–0,51 0,42– 0,76
Stromverbrauch, W (max und min) 10–29 9–38 10–58 8–85
Das Volumen der erwärmten Luft, kubisch m / h (max min) 34–75 70–120 70–120 70–175
Start- und Stoppmodus Manuell / Fernbedienung Handbuch Manuell / Fernbedienung Handbuch
Gewicht (kg 10 10 10 12

Der Lufterhitzer Planar 4DM2 24 unterscheidet sich von 12 nur in den Anforderungen für die Stromstärke von 24 V, nicht von 12 V.

Alle Planar-Modelle werden mit Diesel betrieben. Wenn die Beschickung aus Ihrem eigenen Tank erfolgt, wird der Dieselkraftstoff in bestimmten Anteilen mit Kerosin verdünnt. Das Verhältnis hängt von der Art des Dieselkraftstoffs und der Temperatur ab.

Kontroll- und Managementsystem

Mit der Steuereinheit können Sie die Wärmemenge einstellen

Die Planar-Heizung arbeitet in mehreren Modi. Betriebssicherheit, Einstellung und Diagnose von Systemen werden von Sensoren und einer Steuereinheit bereitgestellt.

Steuerblock

Das Modul befindet sich im Gehäuse und ist über Schaltkreise mit den Executive-Einheiten verbunden. Seine Funktionen sind wie folgt:

  • Ein- und Ausschalten des Geräts;
  • Kontrolle und Management des Kraftstoffverbrennungsprozesses;
  • Erstdiagnose von Ausfällen während des Startvorgangs;
  • automatische Beatmung nach dem Stoppen von Planar;
  • Notabschaltung bei Ausfall eines Knotens, Flammenschwächung, Spannungsspitzen, Überhitzung des Wärmetauschers und anderen Situationen.

Die Steuereinheit arbeitet mit der Fernbedienung.

Betriebsarten

Das Gerät übernimmt gleichzeitig die Funktion der Innenlüftung

Die autonome Luftmotorheizung arbeitet in 3 Modi. Die Verwendung hängt jedoch häufig von der Konfiguration des Modells ab:

  • Durch Strom - heizt die Kabine so schnell wie möglich auf. Eine Heizung, die bei einer bestimmten Leistungsstufe von 1 bis 8 installiert ist, arbeitet kontinuierlich, bis das Gerät manuell ausgeschaltet wird.
  • Nach Temperatur - Die Heizung erwärmt die Luft auf die eingestellte Temperatur. Dann schaltet sich die Heizung aus und wieder automatisch ein, sobald die Luft auf das angegebene Minimum abgekühlt ist. Im automatischen Modus arbeitet das Gerät bis zu einer manuellen Abschaltung.
  • Belüftung - sorgt für Luftaustausch. Kombiniert mit Temperatur- oder Leistungsanpassung. Die Temperatur wird mit hoher Genauigkeit gehalten, schwankt nicht in einem bestimmten Bereich.

Temperatur und Leistung werden vor dem Start eingestellt. Während des Betriebs können Sie die Parameter nicht anpassen.

Bedienfelder

Die Fernbedienung wird am Armaturenbrett installiert oder an einer für den Fahrer geeigneten Stelle am Container aufgehängt. Das Gerät ist über eine Schleife mit dem Gerät verbunden. Die Fernbedienung ist insofern praktisch, als sie den Planar reguliert und als Diagnosewerkzeug dient.

Heizungen sind mit verschiedenen Arten von Fernbedienungen ausgestattet:

  • PU-10M - ermöglicht Planar den Betrieb im Strom- und Temperaturmodus, ohne Belüftung. Ausgestattet mit LED-Anzeige.
  • PU-5 - ermöglicht Planar, in allen Modi zu arbeiten. Das Potentiometerschwungrad ist mit einer bedingten Kalibrierung ausgestattet, damit die Temperatur genauer eingestellt werden kann. Die Anzeige zeigt Arbeit und Fehlfunktionen an.
  • PU-22 - Mit den Funktionstasten können Sie den Modus und den Temperatursensor auswählen, dessen Messwerte als Kontrolle betrachtet werden, und die Leistung und Temperatur ändern. Informationen über den Betrieb des Planar und Ausfälle werden auf dem LED-Bildschirm angezeigt.

Anhand der Anzahl, Farbe und des Verhaltens der LEDs können Sie die Ursache des Problems ermitteln und schnell beheben.

Installationsvoraussetzungen

Das Gerät kann überall im Auto platziert werden, das Bedienfeld neben dem Fahrer

Die planare Installation erfolgt streng nach den Anweisungen:

  • Die Heizung ist sowohl an der Wand als auch am Boden befestigt. Die Position ist streng horizontal, Kippen ist verboten.
  • Der Abstand von den Wänden oder Trennwänden zum Einlass beträgt mindestens 5 cm.
  • Der Abstand von den Wänden der Kabine zum Auslass beträgt mindestens 15 cm.
  • Das Heizgerät ist an einem Ort montiert, an dem es repariert und demontiert werden kann.
  • Das Gehäuse darf weder die Wände noch den Boden der Kabine berühren.
  • Der Kraftstofftank darf nicht im Fahrgastraum, Kofferraum oder Motorraum montiert werden. Es ist so befestigt, dass beim Verschütten der Dieselkraftstoff nicht auf der Verkabelung erscheint.
  • Die Verbrennungsluft wird nach außen und nicht aus dem Fahrgastraum oder Laderaum entnommen. Die Saugöffnung der Düse wird während der Fahrt gegen den Luftstrom gelegt.

Platzieren Sie den Einlass so, dass Planar während des Betriebs keine Abgase ansaugt.

Mögliche Fehlercodes und Fehlfunktionen

Heizungsfehlercodes Planar

Das Planar-Anzeigesystem signalisiert Fehler. Eine Reihe von Ausfällen kann unabhängig voneinander beseitigt werden:

  • 1 auf dem Bildschirm oder der Anzeige blinkt - Wärmetauscher überhitzt. Der Luftdurchgang durch die Heizung muss überprüft werden.
  • 2 oder 12 kurze Blinkzeichen nach einer Pause - Überhitzung des Geräts. Überprüfen Sie die Düsen und die Luftzufuhr zur Brennkammer.
  • 12 oder 15 oder 9 schnelle Blinkzeichen zeigen Spannungsspitzen an. Das Gerät schaltet sich aus.
  • 12 oder 2 Blinkzeichen - Start ist aufgrund von Kraftstoff- und Luftmangel, Verletzung der Abgasabgase nicht möglich.
  • 20 oder 30 und 8 blinken - die Kommunikation zwischen dem Modul und dem Bedienfeld geht verloren. Überprüfen Sie die Schleifen.
  • 29 oder 3 blinkende LEDs - Flammenausfall im Brenner. Die Kraftstoffzufuhr muss überprüft werden.
  • 35 oder 13 blinken - ein Fehler, der nur dem 8DM-Modell eigen ist. Flammenunterbrechung durch Niederspannung.
  • 78 - ist nur auf dem Bildschirm markiert. Dies ist eine Warnung, dass ein Flammenausfall zu oft auftritt.

Störungen, die durch die folgenden Codes angezeigt werden, können nicht unabhängig behoben werden. Demontage des Geräts und fachliche Eingriffe sind erforderlich:

  • 4 oder 6 oder 6 blinken - der Temperatursensor ist ausgefallen.
  • 5 oder 5 Blinkzeichen - die Flammenanzeige ist defekt.
  • 9 oder 4 Blinkzeichen - ein Problem in der Glühkerze.
  • 10, 27, 28 oder 11 blinken - der elektrische Antrieb ist beschädigt;
  • 11 auf dem Bildschirm oder 18 blinkt - der Temperatursensor an der Zuleitung ist defekt.
  • Probleme an der eingehenden Leitung werden durch Flackern mit 23 oder 15 codiert.
  • 17 oder 7 Blinkzeichen - Ausfall der Kraftstoffpumpe.
  • Das Erscheinen der Nummer 33 oder 16 blinkt nach einer Pause, um anzuzeigen, dass das Gerät gesperrt ist, da dreimal hintereinander eine Überhitzung registriert wurde. Das Entsperren erfolgt nur im Service Center.
  • 36 oder 20 Blinkzeichen - Der Flammentemperatursensor erkennt eine zu hohe Temperatur.

Es ist unmöglich, die Messwerte des Geräts zu ignorieren. Wenn Fehler des gleichen Typs wiederholt werden, wird das Gerät gesperrt oder schlägt fehl.

Heizungsanleitung Planar

Sie können Planar selbst installieren und ausführen. Wenn Sie jedoch keine Erfahrung mit Heizsystemen haben, müssen Sie einen Spezialisten einladen.

Im eingeschalteten Zustand führt der Planar Tests durch. Wenn alle Elemente in Ordnung sind, wird die Zündung gestartet. Zuerst wird die Kammer gespült, dann werden Dieselkraftstoff und Luft zugeführt. Der Brenner arbeitet, bis der Sensor den eingestellten Wert erkennt.Danach schaltet sich das Gerät aus, wenn es im Energiemodus nicht funktioniert.

Nach einer manuellen Abschaltung wird der Planar automatisch belüftet.

Sicherheitstechnik

Beim Tanken muss Planar ausgeschaltet sein.

Kabine oder Autosalon - ein sehr kleiner Raum. Beachten Sie unbedingt die Sicherheitsvorkehrungen:

  • Im Auto sollte sich ein Feuerlöscher befinden, in einer Umkleidekabine oder in einer Garage - mindestens ein Eimer Sand;
  • Es ist verboten, den Kraftstoffdraht in der Kabine oder in der Kabine zu verlegen.
  • das Gerät wird während des Betankens ausgeschaltet;
  • Während der Reparatur- und Schweißarbeiten wird die Heizung von der Batterie getrennt.
  • Vor dem Ende der Spülung ist es verboten, das Gerät von der Stromversorgung zu trennen.
  • Nach dem Stoppen des Geräts erfolgt das wiederholte Einschalten frühestens in 5 bis 10 Sekunden.

Bei Nichteinhaltung der Sicherheitsbestimmungen hat der Hersteller das Recht, den Garantieservice zu verweigern.

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