Lüftermotor der Klimaanlage (Elektromotor): Arten und Ursachen von Fehlfunktionen

Der Typ des Klimamotors beeinflusst die Leistung und Lautstärke des Geräts sowie den Energieverbrauch. Es gibt verschiedene Motortypen: Kollektor, Asynchron und Umrichter. Wenn der Verbraucher seine Vor- und Nachteile kennt, fällt es ihm leichter, eine Wahl zu treffen.

Verteilermotor

Der Kollektormotor der Klimaanlage hat ein großes Anlaufdrehmomentelement ohne besondere Modifikationen. Es ist einfach zu konfigurieren, wofür es in der Vergangenheit bei Herstellern von Haushaltsgeräten beliebt war.

Mit der Entwicklung der Technologie ist der Kollektormotor aus mehreren Gründen weniger beliebt geworden:

• Die maximale Produktivität beträgt 40.000 Umdrehungen pro Minute. Dies reicht für eine Klimaanlage nicht aus. Zum Beispiel ist diese Anzahl von Umdrehungen vergleichbar mit dem Betrieb einer Fliehkraftsaftpresse.
• Kollektormotoren tolerieren keine aggressive Umgebung, was unter städtischen Bedingungen schnell zu Schäden am Gerät führt.
• Einer der größten Nachteile ist das Geräusch während des Betriebs der Klimaanlage. Es ist unmöglich, ruhig neben ihm zu sprechen, zu lesen und sich zu entspannen. Darüber hinaus überschreitet der Geräuschpegel solcher Geräte manchmal das Stillegesetz, was zu einer Geldstrafe führen kann.
• Bei häufiger Arbeit muss man ständig putzen.
• Graphit, das als eines der Materialien verwendet wird, bricht ständig.

Asynchroner Motortyp

Der Induktionsmotor selbst hat schlechte Starteigenschaften, was eine große Menge Strom erfordert, um ihn vollständig zu starten. Die Verwendung in Klimaanlagen ist irrational.

Die Designer versuchten das Problem zu lösen. Die erhöhte Leistung des Induktionsmotors erforderte jedoch eine verbesserte Kühlung, was wiederum zu hohen Energiekosten führte. Die Regelcharakteristik wurde durch eine Erhöhung des aktiven Widerstandes des Rotors verschlechtert.

Typ des Umrichtermotors

Abhängig von der Wärmebelastung im Raum wird die Drehzahl des Kompressormotors automatisch angepasst. Es geht in den erzwungenen Modus, bis die vom Benutzer eingestellte Temperatur erreicht ist.

Nach Erreichen der eingestellten Werte reduziert der Lüftermotor der Klimaanlage die Drehzahl unter Beibehaltung der gewünschten Temperatur. Dies spart Energie, da der Kompressor nicht kontinuierlich ein- und ausgeschaltet wird.

Klimaanlagen, die den Kompressor einschalten, um die gewünschte Temperatur zu erreichen, und ihn dann ausschalten, nutzen sich schneller ab. Dies liegt daran, dass das Gerät beim Start in den ersten Sekunden ohne Schmierung arbeitet, da Öl vom Kompressor in das Kurbelgehäuse fließt.

Arbeitsprinzip

Durch die Verwendung einer Leistungselektronikeinheit kann der Umrichtermotor zwei aufeinanderfolgende Aktionen ausführen.

Erstens wird aufgrund der Netzwechselspannung Gleichstrom erzeugt. Dann wird aus der resultierenden Gleichspannung ein Wechselstrom der erforderlichen Frequenz gebildet.

Die Wechselrichtereinheit hat wie jeder andere Wandler einen Wirkungsgrad von weniger als 100%. Bei langem Dauerbetrieb bei maximaler Drehzahl verliert eine Klimaanlage mit einem Umrichtermotortyp im Vergleich zu Geräten eines anderen Typs einen Wirkungsgrad von etwa 10 bis 15%.

Nach Erreichen der angegebenen Temperatur arbeitet die Wechselrichter-Klimaanlage in einem Modus mit reduzierter Kompressorleistung, während andere Motortypen den zyklischen Modus verwenden.

Eine Klimaanlage ohne Wechselrichter erfährt während des Betriebs eine maximale Belastung während der Transienten: sowohl elektromechanisch als auch thermodynamisch.

Der Rotor erfordert eine vollständige Rückführung aller Mechanismen, während bis zu 50% des Freons aus der Niederdruckzone in die Hochdruckzone gepumpt werden müssen. Während all dieser Prozesse hat die Kälte noch nicht begonnen, erzeugt zu werden.

Wenn die gewünschten Anzeigen erreicht sind, gleicht das System über die Drosselvorrichtung den Druck in der oberen und unteren Zone aus.

Freon-Kochen kann in den Teilen der Klimaanlage auftreten, in denen dies nicht erforderlich ist: Empfänger, Kapillarrohr, Leitung. Dies liegt daran, dass der Druck während des Startvorgangs zu hoch ist.

Für einige Zeit wird die Kälte für andere Zwecke verwendet: Das Kompressionsfach, die externe Einheit usw. kühlen ab. Dadurch wird die Produktivität verringert.

Warum eine Wechselrichter-Klimaanlage wählen?

Es ist notwendig, die positiven und negativen Seiten der Wechselrichter-Klimaanlage hervorzuheben.

Vorteile:

• längere Lebensdauer im Vergleich zu anderen Motortypen: 8-12 Jahre gegenüber 6-9 Jahren;
• Mit der richtigen Einstellung der Leistung der Klimaanlage sind erhebliche Energieeinsparungen möglich, ohne den Komfort zu beeinträchtigen.
• Dank des langsamen Betriebs sowohl im Innen- als auch im Außenbereich wird der Geräuschpegel im Vergleich zu anderen Arten von Klimaanlagen erheblich reduziert.
• Die Drehzahl des Kompressormotors ist gleichmäßig, so dass das Gerät die eingestellte Temperatur mit minimalen Abweichungen leichter halten kann.
• Schnelleinstellung des voreingestellten Modus: Andere Modelle benötigen etwa eine halbe Stunde, um die eingestellte Temperatur aufrechtzuerhalten. Wechselrichtermotoren reduzieren diesen Vorgang auf 15 Minuten.

Der Wechselrichtermotor des Innengeräts der Klimaanlage hat viele positive Aspekte, es gibt jedoch auch Nachteile, die berücksichtigt werden sollten:

• Langzeitreparatur im Falle eines Ausfalls aufgrund des häufigen Mangels an Teilen auf dem Markt; manchmal verzögert sich das Warten auf den richtigen Teil um mehrere Monate;
• Bei längerem Gebrauch ohne Abschalten beginnt ein erhöhter Energieverbrauch.
• Aufgrund der Komplexität der im Motor verwendeten elektronischen Geräte ist es empfindlich gegenüber plötzlichen Spannungsspitzen und kann aufgrund dieser ausfallen.
• Klimaanlagen mit Umrichtermotor sind teurer als andere Systeme zum Kühlen und Heizen von Luft.

Ursachen von Fehlfunktionen

Reparaturmeister für Klimaanlagen identifizieren mehrere mögliche Optionen, die Probleme verursachen:

• Wenn die Motorwelle ein Spiel oder ungewöhnliche Geräusche aufweist, sollten die Lager gewechselt werden.
• Wenn der Motor nicht mehr dreht, müssen Sie die Startkondensatoren wechseln.
• Wenn der Lüftermotor der Klimaanlage einige Sekunden nach dem Start stoppt, ist der Hallsensor defekt. Dieses elektronische Modul ist für die Notabschaltung des Motors bei Störungen verantwortlich und verhindert dessen Ausfall.

Es lohnt sich nicht, selbstständig zu arbeiten, wenn keine besonderen Kenntnisse vorliegen. Es sollte dem Meister anvertraut werden.

Auswahl des Lüftermotors der Klimaanlage

In einem Split-System befindet sich der Motor sowohl in den Außen- als auch in den Innengeräten. Der Lüftermotor des Außengeräts der Klimaanlage besteht aus Metall und der Innenraum aus strapazierfähigem Kunststoff.

Motortypen:

• Mehrfachwicklung: Unterschiedliche Lüfterdrehzahlen werden durch Energieversorgung verschiedener Wicklungen erzielt.
• DC-Wechselrichter - am häufigsten in Umrichtermotoren verwendet. Durch Ändern der Amplitude der Gleichspannung wird die Drehzahl geregelt.
• PG-Motor - Mit Hilfe eines Regelelements (Triac oder Thyristor) wird die Spannung über eine zweiteilige Wicklung angelegt. Unterschiedliche Lüftergeschwindigkeiten werden durch Ändern der Amplitude der Steuerspannung erreicht.

Mit Wissen kann der Benutzer leicht den Motor für die Klimaanlage auswählen und Probleme im System rechtzeitig erkennen.