Zum Anschließen von Klimaanlagenrohren in Wohnungen oder Büros wird am häufigsten das Rollen verwendet. Diese Methode ist einfach, erschwinglich und sicher für Geräte. Aber manchmal ist es notwendig, die Schläuche der Klimaanlage zu löten.
Wenn Sie über grundlegende technische Kenntnisse verfügen, können Sie das Kupferrohr in der Klimaanlage selbst ersetzen oder neu löten. Rohre sind nicht im Lieferumfang des Geräts enthalten - sie werden in Baugeschäften gekauft. Geeignet ist ein Kupferrohr mit Silberverunreinigungen, das Temperaturunterschieden standhält, die während des Betriebs von Klimasystemen auftreten und nicht korrosionsanfällig ist. Rohrmaterialien halten hohem Druck stand und werden nicht verformt. Die chemische Zusammensetzung ermöglicht es Ihnen, die Oberflächenschicht für eine lange Zeit zu speichern, wodurch das System ohne Reparaturarbeiten arbeiten kann.
Materialien und Ausrüstung
Der Durchmesser des Rohrs wird basierend auf der Leistung des Geräts ausgewählt - je stärker, desto größer der Durchmesser. Die Kosten des Rohrs werden durch seine technischen Eigenschaften, die Marke des Herstellers und die Eigenschaften des Metalls beeinflusst. Sparen Sie keine Rohre, da die Lebensdauer und Qualität des Split-Systems davon abhängen.
Das Löten von Klimaanlagenrohren beginnt mit der Auswahl der erforderlichen Werkzeuge und Materialien:
- Rohrschneider. Mit diesem Werkzeug können Sie das Ende des Teils, das mit Lötmittel verbunden wird, gut vorbereiten.
- Rohrbieger. Um Falten und schlechten Verkehr zu vermeiden, müssen Sie ein Spezialwerkzeug verwenden, damit sich der Durchmesser nicht ändert und gleichzeitig das Rohr schräg gebogen werden kann.
- Metalllötkolben, Gasbrenner.
- Lot zum Löten von Kupferrohren für Klimaanlagen.
Aufgrund der Festigkeit und Dichtheit des Lötens ist die Oberflächenreinheit von größerer Bedeutung. Die Art des Lötmittels muss jedoch richtig ausgewählt werden. Das Löten erfolgt mit Hart- oder Weichlot.
Lote sind unterteilt in:
- Kupferphosphorsäure;
- silberne.
Zum Löten des Aluminiumrohrs der Klimaanlage werden zwei Arten von Lot gleichzeitig verwendet. Für Kupferrohre ist es besser, ein Lot mit Silberionen als Phosphor zu wählen. Dies ist auf die Zerbrechlichkeit der Phosphorsubstanz für den Fall zurückzuführen, dass sich mehr als 10% Nickel in der Legierung befinden.
Wenn Cadmium im Lot enthalten ist, müssen Sie auf Ihre Gesundheit achten, da die Dämpfe den Körper vergiften.
Für eine gute Verbindung der Rohre wird ein brennbares Gemisch ausgewählt. Überprüfen Sie beim Einschalten:
- Wenn der Brenner mittelgroß und gleichmäßig blau ist, bedeutet dies, dass das Gas-Sauerstoff-Gemisch eine ausgewogene Zusammensetzung aufweist. Das Metall erwärmt sich gleichmäßig.
- Die hellblaue Farbe der Taschenlampe zeigt an, dass die Mischung mehr Sauerstoff enthält. Dadurch wird das Metall oxidiert und es erscheint eine dunkle Beschichtung.
Beim Ausdehnen des Außenrohrs wird der notwendige Spalt eingehalten, in den das Lot fließt. Wenn dies nicht der Fall ist, ist die Verbindung der Rohre nicht dicht und Freon tritt innerhalb weniger Minuten unter Druck aus.
Wie Kupferrohre verlötet werden - Prozess und Regeln
Reinigen Sie den Schlauch der Klimaanlage vor dem Anschließen mit einem Schmirgel oder einer Drahtbürste. Rückstände von Fett, Erde und Farbe beeinträchtigen die Haftung von Lot und Metall.
Das Löten der Rohre der Klimaanlage erfolgt durch die Flamme eines Gasbrenners. Mit einem optimalen Gasgemisch reinigt und erwärmt die Flamme gleichzeitig die Oberflächen der Rohre und bereitet sie für den Anschluss vor.
Um die Rohre der Klimaanlage durch Löten zu verbinden, müssen Sie ein Rohr mit einer Länge in das andere einführen, die gleich oder größer als der Durchmesser der Rohre ist. Der Abstand beträgt 0,025 cm bis 0,125 cm.
Die Rohre werden vom Brenner gleichmäßig erwärmt. Um in den Spalt eingedrungenes Lot zu erhalten, muss die Temperatur von Innen und Außen gleich sein.Gleichzeitig wird nicht nur der Ort des vorgeschlagenen Schweißens erfasst, sondern auch etwas weiter - um 7 Zentimeter in jede Richtung.
Der erhitzte Lötstab wird in das Flussmittel abgesenkt, dessen dünne Schicht ihn vor Oxid schützt. Je kleiner die Flussmittelschicht ist, desto besser ist das Löten.
Nachdem sich herausgestellt hat, dass die Rohre der Klimaanlage verschlossen sind, werden die Reste des Flussmittels entfernt.
Bedingungen, die beim Arbeiten beachtet werden:
- Der Brenner muss eine Flammenreduzierungsfunktion haben, um den Heizprozess zu steuern. Das überhitzte Rohr ist verformt und das Ende muss abgesägt werden.
- Das Abfackeln erfolgt an dem Rohr, das in Richtung des Freons verläuft, so dass an der Stelle des Lötens keine Reibung und kein Widerstand auftreten. Zum Beispiel: Wenn Freon nach links geht, erweitern Sie die rechte Seite der Röhre und umgekehrt.
- Da einige Lote beim Erhitzen schädliche Gase abgeben, sorgen Sie für Belüftung oder tragen Sie eine Atemschutzmaske.
Niedertemperaturlöten
Die Niedertemperaturverbindung zweier Metallteile impliziert eine Erwärmung der Hauptteile unter 427 Grad, dh unter die Schmelztemperatur des Grundmetalls. Mit diesem Verfahren wird das Metall weniger oxidiert, eine lokale Erwärmung kann erreicht werden. Energie und Materialien werden gespart. Das Ergebnis ist eine saubere, genaue Verbindung.
Merkmale des Hochtemperaturlötens
Die Schmelztemperatur beim Hochtemperaturlöten ist höher als 427 Grad, aber niedriger als die Schmelztemperatur der zu verbindenden Teile. Die Technologie unterscheidet sich von niedrigen Temperaturen. Verwenden Sie zum Vakuumlöten weiches Zinnlot. Hochtemperaturtechnologien werden für Verbindungen verwendet, die anschließend mit hohen Temperaturen arbeiten.
Für eine unabhängige Arbeitsleistung ist ein ausreichend niedriges Temperaturregime ausreichend. Die Rohre sollten keine hohen Freontemperaturen haben, aber der Anschluss muss luftdicht sein, um ein Austreten von Kältemittel während des Betriebs zu vermeiden.
Schweißen von Klimaanlagenrohren
Das Verfahren des Argonschweißens von Klimaanlagenrohren wird zum Verschleiß oder zur Verformung von Aluminiumrohren verwendet. Das Argonschweißen wird verwendet, weil erhitztes Aluminium bei Wechselwirkung mit Sauerstoff mit einem Oxidfilm beschichtet wird. Argon verhindert den Kontakt mit Sauerstoff und die Filmbildung.
Das Rohrschweißverfahren eignet sich gut zur Reparatur von Autoklimaanlagen.
