Eine der Eigenschaften von HLK-Geräten ist die Art des verwendeten Kältemittels. Es gibt ungefähr 40 Arten von stabilen Verbindungen, die für Kühlsysteme entwickelt wurden. Freon R22 - eine beliebte Option zum Betanken von Haushalts-Split-Systemen. Die Zusammensetzung kommt mit der Wärmeübertragungsfunktion zurecht und bietet eine hohe Kühlleistung von Klimaanlagen. Das verbraucherfreundliche Freon R22 zerstört die Ozonschicht der Atmosphäre.
Was ist Freon R22?
Bis vor kurzem wurde in 90% der Klimaanlagen Difluorchlormethan oder R22-Kältemittel als Arbeitsmedium verwendet. Aufgrund seiner physikalischen Eigenschaften ist es ein ausgezeichnetes Kältemittel. Innerhalb der Systeme ändert Freon seinen Aggregatzustand, nimmt Wärme ab und erzeugt Kälte. Um die Funktionen des Kältemittels erfüllen zu können, muss der Stoff einen niedrigen Siedepunkt haben sowie den Kondensationsdruck und das dabei entstehende Dampfvolumen. Freon R22 erfüllt die Anforderungen, sein Siedepunkt beträgt -40,8 ° C und der Druck beträgt 4,986 MPa.
Das Kältemittel kann in Haushalts- und Industrieklimasystemen eingefüllt werden. Es ist kompatibel mit Mineral- und Alkylbenzolölen. Freon R22 hat einen niedrigen Chlorgehalt, sein Ozonabbaupotential beträgt ODP = 0,05, die globale Erwärmung GWP = 1700. Die Substanz ist ein Übergangskältemittel, das R12 in allen Anwendungsbereichen ersetzt. Die Kälteleistung ist 60% höher.
Das Kältemittel ist für Niedertemperaturkühlsysteme mit Kolben- und Schraubenkompressoren geeignet:
- Haushalts-, Industrie- und Autoklimaanlagen;
- Kühlaggregate, einschließlich Kraftfahrzeuge und Schiffe;
- kryogene Ausrüstung.
Difluormlormethan wird als Niedertemperaturpropylen in Aerosoldosen, als Schaumkonverter und als Komponente zur Herstellung von Fluormonomeren verwendet. R22-Freon wird in Kältemaschinen der Stufen I und II verwendet, um Temperaturen von -40 ° C bzw. -60 ° C zu erhalten. Es ist Bestandteil einer Kältemittelmischung.
Die Verbindung von R12- und R22-Freon ist verboten, da sich eine gefährliche azeotrope Zusammensetzung bildet.
Eine übliche Gasverkaufsoption ist eine Metallflasche mit Ventil und Sicherheitsventil.
Auswirkungen auf die Ozonschicht
Die Wirkung von Freon auf die Ozonschicht ist 20-mal geringer als die zuvor verwendeten Freon R11 und R12. Gas gehört zur Gruppe der Fluorchlorkohlenwasserstoffe (H-FCKW). Kältemittel haben eine schädliche Wirkung auf die Ozonschicht, verstärken den Treibhauseffekt. Nach dem Einsatz in Klimaanlagen, Aerosolen und Kühlschränken gelangen sie in die Atmosphäre. Unter dem Einfluss von Sonnen-Ultraviolett zersetzen sich. Die freien Bestandteile von Freonen reagieren mit Ozon und verursachen dessen Zerfall. Nach dem UN-Montrealer Protokoll nimmt die Produktion und Verwendung von H-FCKW-Freonen ab und läuft aus. China ist dem Vergleichsabkommen nicht beigetreten, die im Land hergestellten Kälteanlagen und Klimaanlagen arbeiten mit R22 Freon.
Vorteile des Kältemittels:
- Freon R22 ist stabil, ungiftig und explosionsgeschützt.
- Die niedrige Austrittstemperatur während der Kompression im Kompressor verhindert eine Überhitzung des Mechanismus.
- Das Kältemittel weist hervorragende thermophysikalische und thermodynamische Eigenschaften auf.
- Chemische Inertheit gegenüber den meisten Strukturmaterialien (Kupfer, Messing, Nickel, Stahl).
- Freon 22 wird zu einem erschwinglichen Preis angeboten, der billiger als der analoge R407c ist.
- Es enthält eine Komponente, die das Auftanken von Klimaanlagen im Falle eines Lecks vereinfacht.
- Das Fehlen eines Temperaturgleitens verändert die Zusammensetzung der Substanz in der Flüssig- und Gasphase nicht.
Hauptmerkmale und Merkmale
Farbloses Gas ist bei normaler Temperatur stabil, brennt nicht und ist gegenüber Metallen inert.Bei Wechselwirkung mit Kunststoff und Elastomer kommt es zu Schwellungen. Es riecht leicht nach Chloroform. Der Kontakt mit fluorhaltigem Kautschuk ist verboten. Das Kältemittel ist wasserlöslich, dringt durch undichte Oberflächen.
Die zulässige Freonkonzentration in der Luft beträgt 3000 mg / cu. m
Die chemische Formel von Freon lautet R22: CHCLF2, die Bezeichnung HCFC 22 wird gefunden. In Bezug auf die Exposition gegenüber dem Körper gehört es zur Gefahrenklasse 4.
Merkmalstabelle von Freon R22
| Eigenschaften | Einheiten |
R22 |
| Molekulare Masse | 86,5 | |
| Siedetemperatur | ° C. | -40,8 |
| Kritische Temperatur | ° C. | 96,13 |
| Kritischer Druck | MPa | 4,986 |
| Temperaturdrift | ° K. | 0 |
| Dampfdruck bei 25 ° C. | MPa | 1,04 |
| Entflammbarkeit in der Luft | Nicht brennbar | |
| Schmelztemperatur | ° C. | -146 |
| Ozonabbaupotential | 0,05 | |
| ASHRAE Sicherheitsklasse | A1 |
Kontakt mit offenen Flammen oder Glühlampen (Temperatur 330 ° C) zersetzt sich in giftige Bestandteile. Gasflaschen werden in trockenen Räumen gelagert, ohne dass die Möglichkeit einer Erwärmung durch Sonnenlicht oder Heizgeräte besteht. Erlaubt den Transport mit jedem Transportmittel.
Seit 1987 hat ein systematischer Übergang zur Verwendung sicherer Kältemittel begonnen. Die Industrieländer haben beschlossen, die Verwendung von Ozon abbauendem Freon R22 aufzugeben. Seine Alternative war R407c Freon. Nach einem vollständigen Verbot von chlorhaltigem Kältemittel werden die Service-Center die Wartung und das Auftanken der verkauften Geräte nicht einstellen.
Betanken der Klimaanlage mit r22 freon
Bei längerem Gebrauch der Klimaanlage oder bei einem Kältemittelleck verliert das Gerät an Strom. Anzeichen von unzureichendem Freon:
- schwaches Blasen mit kalter Luft;
- das Auftreten von Frost am Wärmetauscher des Innengeräts;
- ungleichmäßiger Kompressorbetrieb;
- Einfrieren des Flüssigkeitsanschlusses;
- Notfall Abschaltung.
In einer solchen Situation ist eine R22-Freon-Betankung des Kühlsystems erforderlich. Das Verfahren erfordert eine Vakuumpumpe, ein Manometer, elektronische Waagen und Kommunikationsröhren. Das Gerät muss für die Marke Freon 22 ausgelegt sein.
Der Verteiler für R410a kann aufgrund der unterschiedlichen Ölsorte nicht verwendet werden.
Vorbereitende Maßnahmen:
- Überprüfen Sie die Dichtheit des Systems durch Einspritzen von Hochdruck. Spezielle Schaumflüssigkeit schmiert die Verbindungen der Blöcke mit der Rohrleitung und den gelöteten Abschnitten. Wenn ein Leck festgestellt wird, reparieren Sie es, bevor Sie mit dem Auftanken beginnen.
- Entfernen Sie die Luft mit Vakuum aus dem Gerät. Das Manometer und der Pumpenschlauch sind mit der Gasarmatur verschraubt. Die Vakuumeinheit wird 10 bis 20 Minuten lang eingeschaltet, um Luft und Feuchtigkeit vollständig zu entfernen. Die Pumpe wird bei einem Druck von -1 bar ausgeschaltet. In einigen Fällen wird das Verfahren durch Spülen des Systems mit Gas - Stickstoff oder Freon ersetzt.
Das Auftanken erfolgt mit Druck- oder Gewichtskontrolle. Im ersten Fall wird ein Manometer an den Adapter zwischen der Gasflasche und der Klimaanlage angeschlossen. Der zulässige Kältemitteldruck ist in den Anweisungen und Eigenschaften der Klimatechnik angegeben. Das System wird in Teilen mit Gas versorgt, das Manometer und die empfohlenen Daten werden regelmäßig verglichen.
Das vollständige Auftanken des Split-Systems erfolgt durch Steuerung des Freon-Gewichts. Beim Wiegen des Zylinders auf einer elektronischen Waage wird die auf das Gerät übertragene Gasmenge bestimmt. Zuvor wurde der Tank auf den Kopf gestellt. Die Tankempfehlungen geben an, wie viel Kältemittel pro 1 m der Strecke vorhanden ist. Am Ende des Vorgangs werden die Ventile an den Serviceanschlüssen geschlossen. Das Gerät wird entfernt und die Stecker installiert. Leistungstests des Split-Systems werden durchgeführt.
