Udskiftning af luftfilter (VF) er en del af den tekniske forskrift, der udføres med hvert køretøj med regelmæssige intervaller. I et motorkøretøj bruges filtre til at rense luften, der kommer ind i motoren og ventilationssystemet til kupeen. Produktets opgave er at forsinke mekaniske, biologiske og kemiske urenheder for at sikre korrekt drift af kraftværket og skabe en behagelig atmosfære i kabinen. Produkter har en bestemt ressource og skal regelmæssigt udskiftes. Dens varighed bestemmes af modellen for delen og dens driftsbetingelser.
Typer af forurening
Gadeluft er en blanding mættet med faste urenheder af organisk og mineralsk oprindelse. Ved kontakt med metal forårsager de en friktionsproces, som fører til hurtig slitage af udstyret og dets nedbrud. Hvad diesel angår, tilstoppede fremmedlegemer i mikroskopisk størrelse hurtigt dyserne og motorbåsene. Motoren har brug for meget luft for at danne en brændbar blanding af den ønskede konsistens. For hver liter brændstof forbruges det op til 150 liter.
Sammensætningen indeholder følgende forureningstyper:
- Stor (30-100 mikron). Dette sand, stenflis, der flyver væk, stykker sod, insekter og organiske fragmenter, der findes overalt.
- Støv (3-30 mikron). Det farligste stof til maskiner, der kan trænge igennem de mindste åbninger. Der er meget støv på snavsveje, hvor det stiger med vinden og bilens hjul. Derfor er det i landdistrikter nødvendigt at udskifte filteret oftere.
- Partikler PM2,5 (0,3-2,5 mikron). Suspension, som er farlig for både teknologi og menneskers sundhed, består af faste mikropartikler og flydende molekyler, der er mere giftige. Efter oprindelseskilde er den findelte blanding opdelt i primær og sekundær, kunstig og naturlig.
- Pollen, sporer, skimmel (5-15 mikron). Organiske urenheder, der mætter atmosfæren i byen og ud over det. Selv de mindste tvister udgør en fare for brændstofsystemet, da de ændrer brændstofsammensætningen, tilstopper rørledningerne og ridser i metallet.
Regelmæssig udskiftning af luftfilter gør det muligt for bilen at arbejde bedre, mens den skaber komfortable forhold i kabinen.
Behovet for at udskifte luftfilter
Der var ingen luftfiltre på de første produktionsbiler, men meget snart blev denne del et must-have tilbehør til ethvert motorrum.
Mekanisk skade
Hvis du ikke skifter filter til tiden, under langvarig brug, bryder den interne fyldning af produktet, faste partikler, støv, insekter, sot begynder at strømme ind i forbrændingskamrene. Dette er fyldt med slid på cylindervæggene og tilstopning af brændstofledningerne.
tilstopning
Inde i filteret er materiale, hvorpå forurenende stoffer, der er faldet ned i luftindtaget, sætter sig ned. Ved at akkumuleres på honningkamrene overlapper de gradvist hullerne.
For at forstå behovet for regelmæssig udskiftning af WF, skal du forstå, hvad der sker under hætten, hvis denne begivenhed ignoreres:
- Brændstofindsprøjtningssystemet modtager ikke nok luft og kompenserer det automatisk med brændstof. Konsekvensen er det øgede forbrug.
- Brændstof brænder ikke helt. På grund af dette forekommer kulstofaflejringer i cylindrene, katalysatoren, flammeudskærmningen tilstoppes, hvilket skaber former på væggene i forbrændingskammerblokken.
- Belastningen på alle motorelementer øges, dele overophedes, risikoen for fastklemning øges.
For ikke at bringe situationen til en sådan tilstand, bør WF ændre sig så ofte som muligt.
Sorter af luftfiltre
For at opnå rengøring af høj kvalitet af blandingen, der kommer ind i motoren, anvendes design i forskellige former, størrelser og indvendig påfyldning.
I henhold til rensningsgraden er WF opdelt i følgende kategorier:
- Grov rengøring. Opsaml store partikler, insekter, organiske og mekaniske suspensioner større end 50 mikron. De fremstilles i form af et gitter eller et cyklonkammer.
- Fin rengøring. Den mindste suspension tilbageholdes, inklusive mel og cementstøv, PM2.5-partikler, plantesporer og svamp. Lavet af tæt stof med høje kapacitetsegenskaber.
Formen er som følger:
- rundkørsel;
- panel;
- cylindrisk.
WF'er adskiller sig i udfyldningsmuligheder. Materialets egenskaber bestemmer, hvor godt det vil bevare forurening og produktets levetid.
Følgende materialer indsættes i produktkroppen:
- Vandimprægneret papir. For at øge effektiviteten foldes papiret i mange lag.
- Ikke-vævet porøst syntetisk stof. Prisen på produktet er højere, men kvaliteten af dets arbejde er bedre. Stoffet er stærkere og fælder mere affald.
- Fibre af polymerplast. Pressning bruges, hvilket resulterer i, at der opnås en tæt komposit med mikroskopiske porer.
Oprensningsgraden er 99,5% for papir, 99,9% for stoffer og polymer.
Fordele og ulemper
Inden du udskifter luftfilter, skal du gøre dig bekendt med fordele og ulemper ved hver produktkategori.
Produkter med papir indeni fanger effektivt næsten alle typer forurening, er billige, behøver ikke bortskaffes. Ulempen er, at under tryk kan membranen bryde, og alt opsamlet og nyt affald falder ind i motoren.
Stof wfs er mere effektive og pålidelige. De er holdbare og vandafvisende, de specificerede fremstillingsparametre giver en fast porestørrelse. Den eneste ulempe er de høje omkostninger og behovet for bortskaffelse.
Polymerfyldstoffer er resistente over for alle typer eksponering, men deres omfang er begrænset til grov rengøring. Derudover skal plast genanvendes, da det praktisk taget ikke nedbrydes.
Luftfilteropdatering
Tidsintervallet for udskiftning af VF registreres i bilens servicebog og bestemmes i måneder eller kilometer. Standardregulering foreskriver ændring af denne del 2 gange om året eller hver 10.000 km løb. En hyppigere udskiftning er påkrævet, når du betjener maskinen på snavsveje eller i en gasforurenet metropol. Reducerer levetiden på luftfilterets fugtighed. Selv en tur i regnen kan deaktivere et papirfyldt produkt helt.
For at skifte luftfilter er det ikke nødvendigt at gå til servicestationen. Dette er en forholdsvis enkel procedure, som selv en nybegynder bilist vil klare. VF-kabinettet er normalt placeret over motoren på et tilgængeligt sted. Du skal fjerne dækslet fra det, få det gamle og installere et nyt filter i sædet. Det gjenstår at fastgøre dækslet på plads og kontrollere, om dets fastgørelse er korrekt.
