Innovative tilgange til konstruktion af forskellige typer hangarer giver dig mulighed for at tilpasse bygninger til alle klimaforhold. Strukturer er kendetegnet ved høj styrke og pålidelighed. Yderligere behandling giver modstand mod korrosion.
Hvorfor har vi brug for hangarisolering
Hangaren er en funktionel struktur, der bruges inden for forskellige aktivitetsområder. Valg af model afhænger af forbrugernes behov. Ved opvarmning af bygninger tages der hensyn til typen af installationsteknologi.
Højkvalitetsisolering af hangaren gør det muligt at udvide bygningens anvendelsesomfang. Det kan betjenes som et rum til et sportskompleks eller produktionsværksted.
Termisk isolering giver lydisolering, reducerer varmetab. Flerlagsisolering giver bygningen styrke og stivhed og fungerer som beskyttelse mod rust og kondensat.
Typer og funktioner på hangarer
Hangarer opføres på en rammebasis og uden det. Hver model har sine egne positive og negative egenskaber. Installationsteknologi, drift og vedligeholdelse af forskellige strukturer har meget til fælles.
wireframe
Modeller er bygninger baseret på en metalramme. Hangaren er installeret på fundamentet og dækket med beklædning. Rammen skal samles og adskilles. Konstruktionselementerne fastgøres ved hjælp af bolte. Bygningens funktionalitet og økonomi afhænger af formen.
Rammen er baseret på kanaler, I-bjælker og rør samt andre metalkomponenter. Designet behandles af en grunder i enhver farve. Metal hangarer er kolde og varme. Væggene i kolde modeller udsættes ikke for isolering.
Frameless
Rammeløse modeller er bygget direkte på byggepladsen ved hjælp af specielle mobile enheder. Konstruktion involverer profilering og korrugering af opviklet stål ved at give det den ønskede radius. Det buede element er forbundet til blokke ved hjælp af en låsemaskine. Derefter løftes de af en kran og installeres på et færdigt fundament. Elementerne i bygningen fastgøres ved plettsvejsning og bolte.
Fordele og ulemper
Styrken skelnes ved design baseret på en metalramme. Levetiden med korrekt brug og forebyggelse er dobbelt så lang som for rammeløse modeller.
Den tekniske fordel skyldes:
- tilstedeværelsen af et stærkt fundament;
- installation af stærke støtteelementer;
- højt niveau af hangar.
Ulemperne ved konstruktionen inkluderer varigheden af konstruktionen af fundamentet. Normalt kan det på grund af godt vejr tage op til to uger at udfylde basen. Med konstant regn tager det en måned. Samlingen af rammen udføres, når betonen er fuldstændigt størknet.
De største fordele ved en rammeløs konstruktion inkluderer vandtæthed og tæthed i sømbeslag, hvilket reducerer driftsomkostningerne.
Ved ulemper inkluderer:
- reduktion af det anvendelige område af hangaren på grund af at give bygningen en buet form;
- begrænsning af bygningens overordnede dimensioner
- lav højdehastighed.
Rammeløse modeller installeres på én gang, da de ikke kan adskilles. I tilfælde af sammenbrud kan bygningen ikke repareres. Det er kun muligt at udskifte en del af buerne med kanten. Elementer i midten gendannes ikke. Strukturelle fastgørelsesmidler har også ulemper.
Udstyr til fremstilling af rammeløse modeller skal være på byggepladsen, selvom nogle virksomheder tilbyder en service til installation af den færdige struktur.
Hangar isoleringsmuligheder
Et vigtigt element i hangaren er dens isolering. For at sikre den optimale temperatur ty til brug af forskellige materialer.
Hylning med bølgepap og galvanisering udføres eksternt og internt. Indvendig isolering reducerer konstruktionsområdet, men sådan isolering er yderst effektiv.
Den udendørs installation af panelerne har hovedfunktionen og fungerer som beskyttelse mod opvarmning og hypotermi. Dette øger varigheden af driften.
Som varmeisolatorer bruges normalt sandwichpaneler, ecowool, polyurethanskum (PUF), skummet polyethylen eller skumfolie belagt med folie og mineraluld.
Sandwich paneler
Materialet indeholder tre lag. To af dem er lavet af galvaniseret metalplade. Den tredje fungerer som isolering. Ofte i sin rolle er mineraluld. Markedet har væg- og tagelementer, der er forskellige i farve.
Isolering gennem sandwichpaneler er en rentabel løsning til konstruktion af en hangar med lige vægge. Paneler fungerer ikke kun som en varmeisolator. De tjener som et hegn og beskytter bygningen. Elementer adskiller sig i æstetisk appel.
Vægisolering med sandwichpaneler er kendetegnet ved lav varmeledningsevne og en høj styrke. Panelerne er lette, hvilket gør det muligt at fylde fundamentet med en lav dybde.
Mineraluld
Mineraluld bruges som separat materiale. Hun går i lag. Det har en densitet på 130-140 kg / m. Isolationen ændrer ikke kvaliteten og formen, når temperaturen ændrer sig, og kan bruges, når den er for høj. Mineraluld er resistent over for kemikalier og vejrforhold, beskytter metalrammen mod rust.
Materialet bruges til enhver konstruktionsmodel. Det kan også bruges til konstruktion af en rammeløs struktur.
Den største ulempe er den manglende modstand mod fugt. For at eliminere vandabsorption er mineraluld belagt med en speciel membranfilm. De samme regler følges, når du udfører arbejde inde i bygningen.
Materialet er overkommelig, hurtig installation og let at bruge. Prisen på mineraluld afhænger af stoffets tykkelse, densitet og brand.
Ecowool
Ecowool er en celluloseisolering. Det er ikke udsat for forfald, er ikke brandfarligt og bliver ikke muggt. Det er et miljøvenligt materiale.
Ecowool kan bruges til at isolere hangarer, hvor fødevarer er opbevaret. Installation kan udføres både udvendigt og indvendigt. Det udføres vådt eller tørt. I sidstnævnte metode sprænges cellulosefibre mellem to overflader. I den våde metode fugtes fibrene med vand, hvortil der tilsættes lim. Produktet påføres ved sprøjtning. En tæt belægning uden sømme og overkommelige omkostninger gør denne type isolering prioriteret.
Polyurethanskum
Skum påføres overfladen på hangaren ved hjælp af et specielt apparat, hvor komponenterne i isoleringsmaterialet blandes. Den færdige blanding kommer ind i sprøjten under højt tryk. På overfladen reagerer polyurethan kemisk med luft, og som et resultat bliver det til skum. Indfangning af luftmolekyler bidrager til en stigning i volumen på 80-100 gange. Materialet løser en masse problemer takket være påføringsmetoden og tekniske egenskaber.Denne isoleringsmetode bruges ofte af udviklere, da installationen er hurtig og let.
Polyurethanskum er en ideel måde at varme en buehangar på. Det har et højt vedhæftningsniveau til metal, der kan bruges til enhver form for konstruktion.
Materialet giver en plan overflade uden revner og mellemrum. Det kræver ikke lang og dyr forberedelse til påføring. Opvarmning af PPU-hangarer giver dig mulighed for at kontrollere tykkelsen på isoleringen, hvilket sparer penge.
Polyurethanskum har fremragende vedhæftning til overfladen af væggene, selv med eksisterende stød, bøjninger eller tilstedeværelsen af komplekse strukturelle former. Dette forklarer brugen af stoffet til buer rammeløse strukturer og polygonale strukturer.
Levetiden for isolering af polyurethanskum er 30 år. I mangel af dårlige vejrforhold øges brugen af varigheden til 50 år. Det hærdede stof giver ikke yderligere belastning på fundamentet. Omkostningerne ved PPU afhænger af tykkelsen på laget og dimensioner på hangaren.
Skummet polyethylen eller folieskum
Grundlaget er polyethylenskum belagt med en reflekterende folie. Termisk isolering er en innovativ tilgang til varmeisolering. Tykkelsen af penofol er ikke mere end 1 cm, folielaget er 20 mikron. I kolde områder er der 40 mm tykt materiale tilgængeligt.
Ulemperne ved materialet inkluderer:
- lav stivhed;
- elektrisk ledningsevne;
- høj vedhæftningsniveau.
Den største fordel er reflektion. På grund af denne egenskab forbliver varmen ikke i rummet, da det sker under installationen af andre varmeapparater. Metoden giver kulde om sommeren og varm om vinteren. Fordelen er også den lave vægt, der giver let installation og transport. Penofol skaber ikke en stor belastning på strukturen.
Holdbarhed og positive resultater har gjort penofol populært. Materialet går ikke i stykker, hvilket gør det muligt at opvarme hangarer en gang til.
