Kolde og varme batterier er langt fra ualmindelige for mange. Dette gælder for skyskrabere og private hjem. Når alt kommer til alt hjælper varme os med at finde komfort og hygge i vores hjem. I mangel af ordentlig opvarmning vises der en forkølelse i rummet, hvilket kan bidrage til forskellige forkølelser. Så hvad er årsagen til isradiatorer? Og hvilke foranstaltninger skal der anvendes?
Beskidte batterier
Kontroller først de rør, som kølemidlet går hen til dig. Hvis de viser sig at være varme, er det nødvendigt at føre en samtale med naboerne, for at finde ud af, hvordan det går med deres batterier, hvor varme radiatorerne er. Hvis det viser sig, at deres temperatur er meget højere end din, bør problemet kun søges hos dig. Mest sandsynligt er de forurenet med metaloxider og anden snavs. Det kan forstyrre strømmen af hot media. Forurening af batterier kan stadig bestemmes ved at røre dem med din hånd. Hvis de er koldere nedenfor og varmere ovenfor, afsættes alle urenheder i bunden af selve batterierne. Hvis du prøver at opvarme radiatorerne selv, varmer vandet op og bevæger sig, vil snavs sandsynligvis forsvinde. Men du kan næppe rengøre det selv. Eksperter er nødvendige her. Om vinteren renser de ikke og skyller ikke batterier om vinteren. Ikke kun det, i vores land er der ikke en enkelt statsejet virksomhed, der officielt vil udføre sådant arbejde, kun nogle kommercielle firmaer udfører sådant arbejde. Men det er usandsynligt, at de engagerer sig i rengøring i kulden. I dette tilfælde kan vi kun råde dig til at sætte nye radiatorer.
Der er luft i batterierne
Du har et nyt varmesystem og er overbevist om, at de ikke er fyldt med snavs. I dette tilfælde forstyrrer sandsynligvis luften i batterierne. Du kan slippe af med det selv. Hvert varmebatteri er udstyret med en vandhane, der kan åbnes og tømmes en del af vandet. Efter denne manipulation skulle det blive varmt. Der er vandhaner, der er på selve batterierne, og der er vandhaner på stigerørene på opvarmede rør. Du kan åbne kranen på batteriet eller på selve stigerøret. I dag lægger de kraner med et håndtag eller Mayevsky kraner. I henhold til den første situation er det klart - du skal bare dreje vandhanehåndtaget, og vandet løber, og luft skal også gå ud med det. Hvis du har en automatisk Mayevsky-kran, har du brug for en skruetrækker. Det vil være nødvendigt at skrue hætten af, skubbe på ventilen og kun udskifte skålene på forhånd, hvor vandet vil smelte sammen. Når det smelter sammen, vil det være nødvendigt at lukke luftventilen, og det vil allerede være muligt at være tilfreds med varmen. Hvis du har et privat hus, er det nødvendigt at kontrollere hver radiator separat. Og om nødvendigt skal du åbne hanen og tappe vandet.
Montering af et varmesystem
I dag kan du se flere typer forbindelser: lateral, nedre og diagonal. Bedst er den sidste placering. Forbindelsen vil være forkert, hvis det varme vand falder ned i batterierne. I dette tilfælde opvarmes den ikke fuldstændigt. I denne situation vil installation af udvidelsen af væskekanalen hjælpe. En forkert forbindelse vil også blive betragtet som en lateral forbindelse. Her opvarmes som regel de første 3-4 underafsnit i batterierne. Andre vil forblive koldt, og kun blikkenslagere kan klare dette problem.
Det sker, at de sidste etager i boligbygninger med varme batterier, og de nederste etager med kulde. Her er sandsynligvis pointen den forkerte samling af hele varmesystemet. Det er umuligt at tackle dette problem på egen hånd, her har du brug for hjælp fra en opvarmningstekniker, der er forpligtet til at foretage beregninger for det bedste varmeforsyningssystem, og derefter om sommeren håndtere installationen af et nyt varmesystem.
Vær opmærksom på antallet af sektioner i radiatorerne. Hvis du tager hvert batteri separat, bør antallet af sektioner ikke overstige 12 stk. Dette gælder for gravitationssystemet. Cirkulationssystemet indeholder som regel ikke mere end 20-24 sektioner. Hvis dit batteri har et større antal sektioner, opvarmes de ikke tilstrækkeligt. Sikkert, diameteren af rørene, der er ansvarlig for distributionen af varmt vand, er stadig forkert valgt i designet. Hvis det er for lille, vil trykket følgelig være sparsomt, og det kan muligvis ikke være nok at opvarme batterierne til fulde. Det sparer kun ændring af rør med en stor diameter.
I øjeblikket sætter ejerne i mange boliger og private huse specialiserede og moderne batterier med temperaturregulatorer, der fungerer uden en bypass-enhed. Men det er bedre at passe på installationen, ellers bliver du nødt til at bo i et koldt hus.
Ud over alle de ovenfor beskrevne metoder er det muligt at øge varmeoverførslen fra batterierne med følgende metoder, nemlig: rengør batterierne konstant af støv, fastgør folien til batteriet, der vil være en reflektor, male det i en mørk skygge, da det afgiver varmeenergi godt. Pas på dit varmesystem på forhånd!
