Freon er en fluorholdig forbindelse. I klimaanlæg bærer det funktionen som et kølemiddel. Freon modtager varme fra rummet og overfører det til gaden luft gennem fordamperen. Temperaturen på freon i klimaanlægget i begyndelsen af afkølingscyklussen er 5 - 10 grader. Dette er kogepunktet og overgangen til en damptilstand. Efter at have passeret gennem kompressoren på udendørsmodulet stiger freon på temperaturen i klimaanlægget til 60 grader.
Der er mange typer freoner, og nogle kølemedier er slet ikke freoner. Hvad er forskellen mellem dem og hvilken freon er bedre? Lad os prøve at finde ud af det, før vi køber freon til klimaanlæg.
Typer af Freon
Producenter af HVAC-udstyr fylder deres klimaanlæg med forskellige typer freon. De adskiller sig både i formler og fysiske egenskaber.
De mest almindelige typer freoner til klimaanlæg:
- R-22;
- R-410A;
- R-32.
Freon type R-22 er skadelig for miljøet: de krænker ozonlagets integritet.
Udstyr på 22 freon fungerer ikke korrekt, når temperaturen falder under -5 grader og stiger over +43. I mange lande, herunder Rusland, er import af udstyr, der opererer på denne type kølemiddel, forbudt.
Klimaanlæg på R-410A brænder ikke kun og eksploderer ikke, men er også helt sikre for miljøet. Dette kølemiddels fysiske egenskaber opbevares op til -15 grader. Derfor er de bedste producenter allerede skiftet til freon for klimaanlæg som R-410A. Dette førte til en stigning i omkostningerne til udstyr med 10 procent. Faktum er, at dykkelsen af dyre kobberrør til kolde spor afhænger af, hvilken freon der bruges i klimaanlæg. Trykket på R-410A er meget højere, derfor øges prisen for et værdifuldt ikke-jernholdigt metal. Udskiftning af kølemediet påvirker på ingen måde evnen til at køle eller opvarme luften.
Hvad angår kølemediet R-32, er dette den seneste udvikling af kemikere. Det er billigere end R-410A, mere effektiv, helt sikker. Dets energieffektivitet er 5% højere end R-410A. DAIKIN har allerede frigivet den første varmepumpe til denne type kølemiddel. I 2015 vil alle kinesiskfremstillede klimaanlæg blive produceret på R-32, og inden 2020 er det planlagt at erstatte de eksisterende kølemidler i dag helt.
Hvilken freon at købe?
Det er kun nødvendigt at købe freon til et klimaanlæg af den type, det blev opladet på fabrikken.
Udstyr designet til R-22 vil ikke være i stand til at køre på en ny type kølemiddel. Det samme gælder for moderne modeller, de skal kun tankes R-410A.
På grund af det faktum, at producenter og forbrugere nægter 22 freon, bliver det gradvist et underskud. Og efter få år skal klimaanlægget bare smides væk.
Da den innovative R-32 endnu ikke er kommet i bred udstrækning, forbliver valget for den dyrere, men effektive og sikre R-410A.
