La ventilació efectiva és necessària tant a les oficines com als safareigs. De vegades pot organitzar-se de forma independent, com per exemple en el cas d’un spray. La ventilació de la recollida d’escombraries està dissenyada i construïda per professionals.
Ventilació de la cabina per esprai
La cabina de polvorització és una habitació independent amb equipament per pintar peces metàl·liques. Durant el funcionament, s’alliberen a l’aire les gotes més petites de pintura (boira polvoritzadora) i dissolvents. Per garantir la seguretat del personal, cal que hi hagi ventilació a la cabina de polvorització.
A la pintura, s’organitza un sistema de ventilació de subministrament i d’escapament, reforçat per una caputxa d’escapament addicional a la part inferior de la sala.
És convenient organitzar la sortida d’aire inferior elevant el sòl enreixat de 15 a 20 cm per sobre del nivell principal. Sota la graella s’instal·len entrades d’aire amb filtres.
El càlcul de la ventilació a la cabina de polvorització és força complicat, ja que massa moviment d’aire pot interrompre el procés. L’insuficient posa en perill la salut del personal. Un professional calcula els fluxos d'aire quan es calcula el subministrament i la ventilació d'escapament de la cabina de polvorització. És obligatori filtrar l’aire sortint.
La ventilació de la cabina de polvorització realitza les tasques següents:
- sortida d’aire d’escapament de l’habitació;
- subministrament a l’habitació d’aire net del carrer amb una temperatura no superior a 25 graus;
- descàrrega d'aire purificat d'escapament al carrer.
Subministreu l’aire del carrer abans de la pols. Al mateix temps, l’aire d’escapament es filtra de partícules de productes químics amb filtres especials de pintura.
La taxa de canvi d’aire a la cambra pot arribar a 200 vegades.
Tipus de sistemes de ventilació en pintura
Per a la cabina de polvorització, és possible calcular i organitzar el subministrament i el sistema d’escapament, bimotor o d’un sistema de ventilació d’un sol motor.
Amb una càmera de ventilació d’un sol motor, s’hi subministra aire des de dalt, proporcionant la deposició de la boirina polvoritzadora fins a les broquetes d’escapament.
La cabina de ruixat de ventilació de dos motors està equipada amb un motor addicional que elimina l'aire d'escapament de la zona de treball cap a l'exterior. Aquest és un sistema més eficient, però la seva instal·lació no sempre està justificada econòmicament. Així, en casetes d’esprai amb una baixa facturació, és més convenient equipar la ventilació d’un motor amb les seves pròpies mans.
La ventilació de subministrament i desgast funciona en 3 modes:
- Moviment intensiu de l'aire amb filtració;
- L’entrada d’aire des del carrer amb filtració, portant la temperatura a 30 graus i sortint a través de broquets al terra. Aquest mode proporciona condicions climàtiques constants;
- Subministrament d'aire netejat i escalfat fins a 60 graus a les peces pintades en sec.
Per calcular el subministrament i la ventilació d’escapament de la cabina de polvorització, cal evitar “zones mortes”, on l’aire s’estanci juntament amb totes les impureses nocives.
L’opció més comuna per polvoritzar és augmentar la pressió quan funcionen dos ventiladors: subministrament i escapament. El ventilador que bufa és més potent, a causa de la qual es proporciona una pressió més gran. Al mateix temps, la pols és forçada a fora de l'habitació i no xuclat. Per crear un buit, la potència del ventilador d’escapament és superior a l’aire de subministrament.
En una cambra amb flux d'aire circulant, s'ha de garantir l'estanquitat. Ja que l’aire es mou a causa del funcionament de dos ventiladors i la pressió a l’interior és igual a la pressió exterior.
Multiplicitat d’intercanvi d’aire a la cabina de ruixat
El funcionament alt i segur de la cabina de polvorització només es garanteix amb un càlcul adequat de la ventilació. Un intercanvi d’aire adequat proporcionarà excel·lents resultats de coloració, salut del personal i evitarà incendis o explosions.
La dificultat per calcular la ventilació de la cabina de polvorització és que cal tenir en compte la mida de la peça a pintar.
Per exemple, quan es treballa amb una àrea petita, l’intercanvi d’aire hauria de ser cinc vegades. Si la carrosseria d’un cotxe de passatgers està pintada, la ràtio ascendeix a 40 - 100. Així, en els grans tallers és desavantatge pintar peces petites. A més, com més intensiu sigui l’intercanvi d’aire, menys càrrega sobre el cos humà. Per tant, per tal de reduir el risc per a les persones, les màquines de pintura automatitzen el màxim possible.
L'esquema de ventilació estàndard de la cabina de polvorització combina el flux d'aire a la cabina de polvorització, la seva retirada al carrer i la recirculació d'aire. 2 ventiladors de la potència calculada es mouen a l’aire. La tasca principal per calcular la ventilació de la cabina de polvorització és la selecció dels paràmetres del ventilador en funció de l’intercanvi d’aire necessari.
De mitjana, la cabina de polvorització té una capacitat d’uns 20.000 metres cúbics d’aire per hora. Proporciona una qualitat i seguretat de la peça excel·lents per al personal.
Per calcular el cabal d’aire de la cambra, cal multiplicar la velocitat d’intercanvi d’aire pel volum de la cambra.
Per calcular el subministrament i la ventilació d'escapament de la cabina de polvorització, cal conèixer la pressió i el rendiment dels ventiladors. La magnitud de la caiguda de pressió depèn de l’àrea dels filtres: subministrament: del sostre i escapament del terra.
El rendiment del ventilador està seleccionat segons les taules proporcionades a les instruccions del ventilador.
Cabina de ruixat per terra
Un dels components més importants del sistema de ventilació de la cabina de polvorització és el terra. La sortida d’aire d’escapament es produeix a través de trinxeres a terra, cobertes amb reixes o el sòl es fa pujar per una rampa de 20 cm. Es instal·len filtres i canonades d’escapament a l’espai resultant.
Per a l’organització d’un sòl ventilat, és convenient utilitzar un sòl de forats metàl·lics acabats.
Les broquetes dels tubs d'escapament es distribueixen de manera que no hi hagi cap espai on no s'hi pugui estancar l'aire. A més, cal preveure la substitució o neteja de filtres.
Ventilació de bricolatge
Si la sala de pintura està construïda de forma independent, la instal·lació d’elements de ventilació s’inicia després de revestiment i il·luminació de parets.
Primer s’instal·la una caputxa d’escapament al terra, formada per ventiladors d’escapament. Des de calefactors i ventiladors sota el sostre, es construeix una pistola de calor per a la presa d’aire. A partir d’aquí, l’aire flueix a través de les canonades fins al centre de l’habitació. Podeu instal·lar un cable nichrome com a bobina de calefacció.
Tena és més segur que els generadors de calor amb combustible líquid.
Calent deu necessiten 6 o 8, són un fil conductor ocult en un tub metàl·lic. Els tubs s'omplen amb un material aïllant, que condueix la calor. Un fil de nichrom transfereix la potència específica necessària a la superfície.
Seguretat
Per a un funcionament segur del sistema de ventilació de la cabina de polvorització, s’utilitzen tres mètodes:
- vàlvules antireflagrants en conductes de ventilació;
- supervisar les impureses de la cambra d’aire;
- Agulles addicionals d’escapament prop de les principals fonts de contaminació.
Per exemple, quan les substàncies s’alliberen durant la tinció més lleugera que l’aire, el 30% de l’aire s’elimina del nivell inferior i el 70% del sostre. Si les impureses són més pesades que l’aire, s’instal·len ràpidament.Per tant, assignat a la part inferior. Es necessiten corbes a prova d'explosions per sobre dels bastidors de pintura, banyeres i instal·lacions de raig.
Després d’haver calculat minuciosament, podeu equipar la ventilació d’alta qualitat de la cabina de polvorització amb les vostres pròpies mans, estalviant en els serveis d’especials costosos.
Ventilació de la cambra de residus
La cambra de recollida d'escombraries està equipada amb ventilació natural (de vegades forçada), que garanteix el compliment de les normes sanitàries. Com a conducte d'aire, s'utilitza el tronc del xoc d'escombraries. I la unitat de ventilació de la cambra de residus està situada sobre el tronc de la canaleta d'escombraries.
El sistema de ventilació de la cambra de recollida de residus consta dels següents elements:
- conducte de ventilació;
- una porta que bloqueja el conducte durant la neteja i la desinfecció del maleter de la canaleta d'escombraries;
- ventilador o deflector d'escapament;
- anells de tancament per a la sortida del conducte de sortida a través del terrat.
El conducte de ventilació s’instal·la verticalment, al centre del tronc de la canaleta d’escombraries. Diàmetre del canal estàndard 300 mm. Si cal, es permet la desviació del canal no més de 30 graus a la vertical.
Els adaptadors metàl·lics es fixen entre si mitjançant seccions.
Les parets interiors són llises i no inflamables. Cal aïllar una secció del canal que passa per les golfes sense escalfar. El pas del conducte per la teulada es segella amb un davantal i funda metàl·lics.
Per evitar que es produeixi un retrocés en la ventilació del canal d’escombraries, s’instal·la un altre conducte en paral·lel amb ell, que està connectat a la principal de la part superior. La connexió es pot tancar amb un obturador automàtic o manual.
En els complexos moderns de gran alçada, les cambres d’escombraries són estretes i el canó de la canaleta d’escombraries està equipat amb una pica. El cabell natural a l’estiu gairebé no funciona en això, per tant les càmeres estan equipades amb ventilació forçada d’escapament.
