L'amortidor per a la ventilació és un dispositiu especial pel qual és possible eliminar la possibilitat d'entrada de productes de combustió al sistema. Gràcies a ells, els locals residencials i de treball queden completament separats de la font d'ignició. Estan fabricats amb materials resistents al calor i ignífugs i es mantenen operatius amb una exposició prolongada a altes temperatures. La instal·lació i el manteniment d’aquests elements s’organitzen i s’implementen d’acord amb les normes aplicables a la pràctica de la construcció.
Característiques dels bloquejadors d’incendis per a la ventilació
Per als sistemes de comunicació moderns, dels quals depèn la seguretat de les persones en cas d’incendi, és obligat el compliment rigorós dels requisits de les normes actuals. Tots ells estan destinats a protegir la ventilació de treball de productes de combustió sòlida i gasosa. D’acord amb els documents normatius, l’amortidor d’incendis per als sistemes de ventilació bloqueja els canals de penetració a les sales dels productes de combustió i permet extirpar-los de la zona de perill.
El principi de funcionament i abast
La vàlvula de ventilació del foc funciona segons el principi de la majoria d’elements bloquejadors, que es troben en estat obert en estat normal. Quan es rep un senyal d’incendi, es transfereixen a l’estat oposat (“Tancat”) mitjançant el mecanisme d’accionament. Diferents models d’aquests dispositius difereixen pel seu disseny i pel tipus d’accionament utilitzat.
Les vàlvules de bloqueig per al fum i altres productes de combustió són àmpliament utilitzats en diverses instal·lacions, incloses edificacions residencials i públiques. Dins dels edificis típics, s’instal·len als llocs següents:
- passarel·les;
- abastos de corredors d’edificis;
- eixos elevadors i locals similars.
Els aparells es munten en zones on s’entrecreuen les canonades per eliminar fum amb sostres entre pisos, així com parets i envans dels edificis.
Classificació d'incendis
D’acord amb les característiques de disseny i l’ordre de funcionament, les vàlvules d’incendi per a la ventilació es divideixen en diversos tipus:
- normalment tancat o NC;
- normalment obert (PERUT);
- doble acció;
- dissenyat per eliminar formacions fumades.
En les primeres mostres, en estat normal, la vàlvula de bloqueig es tanca, de manera que l’aire no entri al canal d’escapament. En cas d'incendi i d'alarma, s'obre la vàlvula, després de la qual s'elimina fum a través de la circulació d'aire natural o forçada. En els dispositius BUT en mode normal, la vàlvula està oberta i l’aire es mou lliure pel sistema de ventilació. Un cop activada l’alarma d’incendi, la vàlvula es tanca, eliminant la possible entrada de fum a les habitacions veïnes. Els exemples més famosos d’aquests mecanismes són l’amortidor d’incendis tipus KLOP-1.
Els productes de doble actuació combinen les capacitats de les dues opcions considerades. Es desencadena que es tanca al iniciar un incendi, bloquejant el canal perquè el fum entri a una habitació veïna i s'obre automàticament quan finalitzi el foc. Les vàlvules de fum són dispositius especials dissenyats per eliminar els productes de combustió i són elements d’apagats i equips de control. Aquest tipus de dispositiu s’instal·la als llocs prescrits per la normativa aplicable.
Segons el mètode de col·locació dins del sistema de ventilació, les vàlvules es divideixen en paret i canal. Els primers es munten directament sobre les superfícies de les estructures sense estar connectats al sistema existent, mentre que els segons es troben directament als conductes.
Tipus d’amortidor
Per controlar la posició dels amortidors de les unitats de ventilació, s’utilitzen mecanismes especials, anomenats servos. Perquè un dispositiu funcioni, se li proporciona un senyal elèctric des del mòdul de control. Hi ha diverses modificacions de les unitats de servei, cadascuna de les quals es connecta individualment i necessita una consideració separada.
Tipus d’accionament
En general, els amortidors estan equipats amb dos tipus de controls per al seu estat:
- El mecanisme d’accionament electromagnètic del tipus combinat, en mode normal, està en estat tancat.
- Un actuador elèctric, en la posició inicial, es desactiva i, per tant, es manté tancada la vàlvula.
L'amortidor de foc per a la ventilació amb un accionament elèctric de tipus combinat funciona de la manera següent. Quan es detecta un incendi, s’envia un pols a l’electroimant des dels sensors sensibles, sota la influència del qual s’elimina la tensió de bloqueig de la vàlvula. La seva coberta es desplaça a causa de l'elasticitat de la molla en el mecanisme. En l’estat invers corresponent al mode bloquejat, l’amortidor es retorna manualment.
L'actuador elèctric també es desencadena per un pols del sensor, després del qual es subministra energia elèctrica als seus terminals i s'obre el amortidor. Torna a la seva posició original (normalment tancada) automàticament després del comandament del quadre de control o del sistema d’extinció d’incendis. En amortidors de tancament normalment tancats, els seus fabricants instal·len actuadors elèctrics reversibles dels dissenys BE, BLE, BEN i BEE. Estan dissenyats específicament per al funcionament en condicions crítiques.
En alguns models d’accionaments elèctrics, l’obturador passa de l’estat inicial “Tancat” al funcionament “Obert” i viceversa connectant la potència a les bobines. El senyal de control per tancar la vàlvula aquí és la tensió subministrada als terminals corresponents del dispositiu.
En sistemes antics, els amortidors estan equipats amb una placa fusible i un retorn de molla típic. La normativa actual prohibeix l'ús d'aquests discs.
Característiques de la instal·lació del mecanisme de la vàlvula
Per a qualsevol tipus de sistema, els amortidors per a la ventilació es posicionen de manera que bloquegin el calat de retorn amb qualsevol combinació de ventiladors i caputxes disponibles. Quan només es preveu un punt de mostreig per a la ventilació, s’instal·la 1 vàlvula dins del conducte per evitar el sobrenet. Amb una organització més complexa del sistema d’escapament (en el cas de diversos treballs), s’han de complir els requisits següents:
- Cada branca individual del conducte haurà d’instal·lar la seva pròpia vàlvula de retenció, que elimini la probabilitat de desplaçament invers de l’aire en el sentit del capó d’escapament. Sovint es complementen amb una altra mostra muntada a la sortida del sistema de ventilació.
- Una vàlvula antiretorn està muntada en zones a les quals l’accés no té restriccions.
Per a ús domèstic, els conductes rodons i rectangulars de secció estàndard són perfectament adequats. S’han desenvolupat solucions preparades per a ells, que preveuen una elecció arbitrària d’un lloc per a una vàlvula de retenció. El procediment d’instal·lació en aquest cas no és diferent de la connexió d’algun element de ventilació similar al mateix.
Una de les solucions pràctiques per als sistemes d’escapament equipats sobre la base de conductes o canonades de plàstic és la col·locació del mecanisme de vàlvula al connector del canal. Si cal, per treballar conjuntament dos tipus de sistemes (naturals i forçats), s’utilitzen les solucions estàndard següents:
- instal·lar un te al costat de la graella de ventilació, seguit del muntatge de la vàlvula a la sortida de ventilació natural;
- l’ús de gelosies d’un disseny especial amb aixetes per a cadascun dels sistemes.
Per a la seva subjecció, els experts recomanen utilitzar claus líquids o cargols corrents. És preferible la primera de les opcions anteriors, ja que en aquest cas és més convenient desmuntar el sistema amb la finalitat de netejar, reparar o canviar el circuit. Per fer-ho, només cal treure el protector de seguretat.
Si escolliu l’opció de muntar la vàlvula a l’interior de la graella, haureu de segellar amb cura les juntes entre aquesta i les parets del canal.
