L’alumini és un metall comú que combina moltes qualitats notables, incloent una elevada conductivitat tèrmica amb una massa relativament petita. Però aquest material, que es demana en la vida quotidiana i en la producció, té un important inconvenient: reacciona fàcilment amb altres elements. Aquesta propietat complica significativament la soldadura de radiadors de refrigeració d'automòbils, per exemple, i també comporta dificultats quan cal generar una bateria de calefacció.
És possible soldar radiadors d'alumini
A causa de l’activitat de l’alumini a la seva superfície sempre hi ha una pel·lícula d’òxids, que impedeix la connexió amb altres metalls. Per tant, la soldadura dels radiadors basats en aquesta per a la majoria dels propietaris de vehicles i usuaris habituals sembla ser un problema molt greu.
És possible obtenir compostos d'alumini d'alta qualitat i fiables amb un altre metall només després d'escalfar el punt de contacte a una temperatura alta.
En el procés d’escalfar la superfície, també es forma una capa d’òxids protectors que no permeten ni tan sols vendre un element estructural petit. Per tant, a l’hora de soldar aquest metall s’utilitzen fluxos especials per treure la pel·lícula del lloc de processament. Inclouen bismut, cadmi o zinc. Només amb la seva ajuda és possible netejar la superfície del metall soldat i posar-lo a l’abast de soldadures treballadores.
El cost dels fluxos de marca amb una qualitat garantida és massa elevat. Per aquesta raó, els artesans de casa prefereixen fer aquestes composicions (fluxes) pel seu compte. Amb subjecció a les proporcions indicades a les instruccions, les soldadures no són inferiors als compostos de marca i, de vegades, els superen en termes d’efectivitat.
Què s’utilitza per a la soldadura
Abans de soldar radiadors d’alumini d’una manera contrastada, és important comprendre els components principals utilitzats en el procés de soldadura. Per a una restauració d'alta qualitat de la zona malmesa, cal utilitzar soldadures amb additius de silici, zinc i una petita quantitat de coure. Es poden fer de forma independent o comprar en una botiga especialitzada.
Els consumibles al mercat estan representats per barres estàndard de la marca TsOP-40, segons GOST, amb la composició següent:
- estany;
- zinc;
- alumini;
- silici i coure.
Els elements inclosos en la soldadura (especialment el zinc) proporcionen una gran resistència al compost resultant, a més de garantir-ne la protecció contra la corrosió. Amb la seva ajuda, és possible soldar petits elements estructurals i grans parts dels radiadors d’alumini.
Procediment de soldadura
L’organització adequada del procediment de soldadura d’alumini implica una preparació minuciosa, sense la qual no serà possible obtenir el resultat desitjat. Abans de vendre el radiador, heu de llegir atentament les instruccions pertinents. Indica que la fase preparatòria inclou la neteja de la zona restaurada i la preparació de la composició de soldadura de la qualitat requerida.
Operacions preparatòries
Abans de soldar un radiador d'alumini amb un flux a base de colofina, la zona danyada es prepara seguint les instruccions següents:
- Restes de l’antic recobriment i traces de contaminació.
- La zona de soldadura es neteja amb un abrasiu.
- Immediatament després, es desgreixa amb un dissolvent.
Abans de soldar el radiador, haureu de preparar el flux en un gresol metàl·lic amb antelació. Per això, la colofina es fon en primer lloc amb un cremador de gas, després s’afegeixen a la fosa petites colades de ferro realitzades en una proporció d’1: 2 (serveixen com a abrasiu). Al mateix temps, la composició preparada es barreja a un estat de massa homogènia.
Els materials emprats en la soldadura són tòxics i emeten fums tòxics perillosos per a l’ésser humà. Per tant, totes les operacions es realitzen en presència d’un capó o a l’aire lliure. Si no és possible complir aquestes condicions, una persona treballadora necessitarà un respirador.
Eliminació de petits defectes
Un cop finalitzades les operacions preparatòries, passen al procés de soldadura mateix:
- Es captura una petita quantitat de soldadura amb una soldadura.
- En moviments suaus circulars, s'aplica sobre un lloc prèviament tractat amb flux.
- Durant el processament, és important assegurar-se que la capa de soldadura es distribueixi uniformement a la superfície tant com sigui possible.
Quan es solda, la serradura que conté la soldadura neteja els òxids de la superfície i la colofina afegida anteriorment bloqueja el canal d'accés a l'oxigen. Com a resultat, es creen totes les condicions per obtenir un contacte fiable entre diversos metalls. Aquest mètode només és adequat per a danys menors, la mida dels quals no supera els pocs mil·límetres. A les zones grans, el flux es refreda ràpidament i no proporciona un bon escalfament del lloc de soldadura.
Repareu danys importants
La necessitat de restaurar una àrea important de superfícies d’alumini s’ha de trobar amb força freqüència. Cal un compost de soldadura especial anomenat "pelusa". Abans del seu ús es realitza la preparació de la superfície tractada de la bateria, com es feia per a zones petites.
Els components inicials per a la preparació del flux:
- clorurs de potassi i liti;
- sal de taula comuna;
- sulfat de sodi;
- criolita.
Es barreja primer la barreja preparada en una proporció determinada en un morter fins a l'estat de pols. Després s'aboca en un gresol, on es barreja completament fins a una massa homogènia, adequada per obtenir-ne una fosa.
Si la pols obtinguda no s’utilitza immediatament per a la feina, s’aboca en un recipient adequat, es tanca amb un tap hermètic i s’emmagatzema en un lloc fosc.
L'ordre de soldar amb fluff:
- La zona danyada s'escalfa completament mitjançant un cremador de gas.
- S’aplica una part de pelussa a la zona preparada amb una capa fina.
- Els danys es solden amb soldadura de plom estany amb addició de petites quantitats de bismut.
Quan es treballa amb equips especials (cremador de gas), és important no sobreescalfar la zona restaurada per no cremar-la. La resistència a la flama es selecciona de manera que n’hi ha prou només per a un escalfament uniforme de la superfície del producte d’alumini.
Reparació de radiadors de configuració complexa
Pot haver-hi situacions en què necessiteu restaurar (radiador) el radiador d’alumini d’un cotxe, que té molts llocs inaccessibles. En aquest cas, els mètodes basats en l'ús del flux de ferro-colofina i el flux propi elaborat no són adequats. Tubs amb parets primes d’un radiador de cotxe de coure o llautó, per exemple, per les característiques de disseny, és molt difícil soldar. En aquesta situació, es recomana utilitzar una soldadura a baixa temperatura (NTP) amb dimensionament simultani de la superfície restaurada. La llista d’operacions preparatòries considerades hauria d’afegir la necessitat de les alicates per segar la part danyada del radiador o estufa, cosa que redueix la mida del forat.
En el decurs de la soldadura, la zona tractada és primer calentada per un cremador de gas, després de la qual cosa s’introdueix una barra NTP a la seva flama.Permetre-les periòdicament en aquest lloc, heu de procurar que les partícules de soldadura s’aferrin a les vores del dany i l’apretin “gradualment”. A l’última fase, caldrà segellar la zona defectuosa mitjançant una cola especial a alta temperatura. Amb la seva ajuda, és possible "pegar" totes les irregularitats i defectes lleus restants.
Utilitzant soldadura i cola en fred
Quan necessiteu reparar danys menors o reparar un xip petit a la superfície de la peça, el millor és utilitzar un adhesiu anomenat soldadura en fred. És una barreja especial amb un alt grau de plasticitat fabricada a partir de resina epoxídica, un polímer amb característiques de resistència úniques. A més, la composició de "soldadura en fred" inclou diversos farcits (sofre i plastificants), que augmenten encara més aquest indicador.
Molt sovint es produeix en forma de dues barres de plàstic que s’assemblen exteriorment a la plastilina infantil. Abans de l’ús, es flexionen simultàniament amb els dits, donant com a resultat la barreja desitjada de dos components. Per enganxar el lloc danyat, n’hi ha prou amb separar un petit tros de massa puré i aplicar-lo a una superfície prèviament preparada.
Es pot implementar qualsevol de les maneres de restaurar els radiadors d'alumini sense l'ajut de persones no autoritzades. Tanmateix, si no hi ha una confiança completa en les seves pròpies capacitats, el millor és contactar amb un taller especialitzat en reparació de vehicles.
