Les bateries de calefacció antigues han de ser actualitzades periòdicament perquè semblin presentables. És important triar la pintura adequada per als radiadors perquè duri més temps i no perdi el color sota la influència de la calor. Si és més fàcil triar un recobriment per a piles de fosa, és difícil pintar radiadors d’alumini a casa, ja que a la fàbrica estan recoberts de pols i sotmesos a temperatures elevades. Repetir aquestes condicions a casa és gairebé impossible.
Quina pintura escolliu per als radiadors
La pintura de radiadors de calefacció és necessària per crear una capa resistent a l’aire i a la humitat a la superfície del metall de manera que l’oxigen i les gotes aleatòries d’aigua no causin corrosió. Diferents pintures fan això de manera diferent. També s’ha de tenir en compte que les bateries estan calentes en condicions de funcionament: no totes les formulacions són capaces de suportar temperatures altes durant molt de temps, i és poc rendible i es consumeix temps per pintar-les cada any.
A l’hora de seleccionar pintures i vernissos es té en compte la superfície sobre la qual s’aplicarà el revestiment. L’acer inoxidable i l’alumini són materials que no són susceptibles de corrosió, per la qual cosa els productes elaborats a partir d’aquests metalls duren molt de temps. L’única qüestió és pintar, ja que qualsevol composició no durarà gaire, sinó que es pelarà a causa de la poca adhesió (adhesió) a la superfície del metall. Això succeeix perquè es forma una pel·lícula d’òxid a la superfície (de segur als radiadors d’alumini), que rebutja la pintura ordinària. Per revestir qualitativament l’alumini, necessiteu una composició diferent per a l’imprimació i les pintures especials.
Requisits generals per a pintures i vernissos:
- resistència a la calor de 80 a 100 graus;
- no toxicitat: quan s’escalfa, no s’han d’alliberar compostos volàtils nocius;
- resistència a la humitat, ja que es netejaran els radiadors amb un drap humit de pols;
- resistència a l'abrasió;
- la composició s'ha d'assecar ràpidament i formar una pell resistent sobre el metall.
Si deixeu de banda els requisits de resistència a la calor, aquest recobriment es tornarà ràpidament groc o pelat. Els pigments i l’aglutinant han de suportar temperatures altes.
Si la pintura brilla intensament després d’haver recobert les bateries, destacarà totes les irregularitats que no són poc freqüents en els productes de fosa. Per tant, és recomanable triar un abric de pintura amb un matís mat que no crei enlluernament. Al mateix temps, no es recomana fregar irregularitats sobre la fosa, ja que això comporta l’abrasió del metall i l’aparició de fuites.
Com més ràpida s’asseca la pintura, més forta és l’olor que s’expedeix en aquest curt període de temps, per tant és indesitjable treballar a l’interior: heu d’obrir finestres o finestres, fer servir un respirador per a les obres de construcció.
Els compostos pentafàlics no es poden utilitzar per pintar piles, nitrocel·lulosa per a treballs interns basats en aigua.
Acrílic
L’opció més òptima i fiable és la pintura acrílica per a radiadors. S'asseca ràpidament i no emet olors punxents. El recobriment de les bateries dura molt de temps i no canvia de color quan s’exposa a la calor. Per fer-ho, heu de comprar composicions marcades "per a radiadors".
L’esmalt acrílic per radiadors es sol vendre en blanc. Per donar qualsevol ombra, s’ha de tenyir - afegir el pigment desitjat.Barrejar i triar la composició que es pot trobar en un aparell especial per barrejar pintures en un supermercat. L’avantatge és que si necessiteu una mica més de la mateixa composició, el dispositiu recorda la quantitat d’esmalt i pols que heu d’afegir per obtenir una tonalitat similar.
Emulsió d’aigua
No es recomana revestir les bateries amb pintura a base d’aigua, ja que no és resistent i, com a màxim, durarà un o dos anys. Si compteu amb un funcionament a llarg termini, heu de triar una cosa més duradora.
Alkyd
Es considera que la pintura alquídica amb berilí o organosilic de titani és molt resistent i pot resistir temperatures de fins a 600 graus. S'utilitza per pintar totes les superfícies escalfades - radiadors, estufes, xemeneies, xemeneies.
Cal treballar amb pintura alquídica en una zona ben ventilada, ja que les substàncies tòxiques alliberades durant l’assecat poden provocar intoxicacions. Després de l’assecat, el recobriment no és perillós.
Oli
Les pintures a l'oli són resistents a la tensió mecànica i a l'abrasió, però no resisteixen temperatures elevades, per la qual cosa no es recomana utilitzar-les com a recobriment per a piles. Sobretot si els radiadors s’escalfen bé a l’hivern.
Aquest recobriment mor durant molt de temps, per la qual cosa és impossible realitzar treballs a l'interior amb un radiador de treball. Es redueix la dissipació de calor, ja que la capa de pintura a l’oli és d’1 - 2 mm. Estalviar en refrigerants no funcionarà.
Les solucions petrolieres es componen de substàncies orgàniques, de manera que canvien ràpidament de color: les piles blanques es tornen grogues o grises. La reintroducció de radiadors a causa de les esquerdes i el color haurà de ser cada 2 - 3 anys. Si estalvieu i compreu pintura a l'oli no resistent al calor, es trencarà d'aquí a un any.
Serebryanka
Una barreja de pols d'alumini, vernís betum i dissolvent: pintura de plata. Si no cal fer servir el color blanc, a casa, dels components adquirits, podeu preparar una composició que suporti temperatures fins a 400 graus. Això es fa sovint per cobrir les bateries situades en safareigs, coberts, garatges.
És millor no comprar peix platejat acabat: no difereix la resistència a la calor. Cal prendre vernís bitumini de 577 graus i PAP-1 d'alumini en pols, barrejar-los i pintar-los.
Selecció de colors
Per als esmalts acrílics i alquídics, hi ha un gran nombre de pigments per donar al radiador un color o un altre, de manera que aquí tot depèn del disseny de l’habitació. Si el color no és tan important, ho podeu fer amb un to blanc: reflecteix millor la calor. És cert que la bateria s’ha de rentar més sovint i es podran notar rascades immediatament.
Sense l’ús d’un imprimador especial i una neteja prèvia de la superfície de l’antic recobriment, el color no pot correspondre amb l’elecció. Per tant, es recomana que tots els treballs es facin estrictament d’acord amb la tecnologia. Aleshores, el color agradarà i la pintura durarà molt de temps.
Quines eines es requeriran
Per pintar radiadors, cal preparar raspalls prims rectes i corbats per arribar a llocs de difícil accés entre les costelles. Si podeu trobar raspalls amb una disposició lateral del cabell, això facilitarà el treball.
Per eliminar la pintura antiga, cal un raspall de filferro i un trepant. Són els més ràpids per eliminar la capa antiga. Podeu utilitzar manuals, però us caldrà molt de temps. Si hi ha llocs que han començat a rovellar-se, és necessari un raspall de metall.
Per netejar el residu gruixut es necessitarà paper de sorra gruixuda. Si no hi ha eines, podeu comprar dissolvents especials que s’apliquen a la superfície, i després es renten amb draps o paper vells.Per desgreixar un nou radiador, cal preparar una mica d’alcohol o gasolina per assegurar una adhesió de gran qualitat de la pintura i la superfície del metall.
És recomanable posar un diari a terra per no esquitxar el recobriment. Si la pintura per escalfar radiadors es troba en la llauna de polvorització, és millor treure els elements de calefacció, treure'ls al carrer i dur a terme allà treballs.
El polvoritzador és una cosa convenient, però no tothom el té a la granja. Amb ell, el procés d’aplicació de pintures i vernissos passarà més ràpid i de manera més uniforme.
Per protegir l’aparell respiratori, heu de comprar un respirador, sobretot si heu de treballar amb pintura alquídica.
Preparació de superfícies
La superfície del radiador ha d’estar adequadament preparada per pintar. Si es deixen de banda les mesures preparatòries, en alguns llocs el recobriment començarà a quedar darrere del metall i s’infla. A més, el procés de corrosió començarà sota la capa de pintura i aviat caldrà substituir el radiador. Si les bateries són velles i tenen una capa de rovell sobre elles, cal raspallar-les, i s'ha de retirar tot metall oxidat residual amb un drap o pinzell.
Pintura antiga despullada
Hi ha diverses maneres d’eliminar la pintura antiga:
- Química. Compreu a la botiga un remover en forma de gel o esprai. És millor aplicar el gel, ja que no s’escorre. Utilitzeu un pinzell o una espàtula per treure la capa suavitzada. El menys del mètode és que entre les vores de les bateries serà difícil netejar la superfície, alguns productes químics corroeixen el cànem, que s’utilitza en radiadors de ferro colat. Al final, el radiador s’ha de rentar amb aigua amb sabó i assecar-se abans del següent pas. Si es treballa amb productes químics, cal portar guants i ulleres de seguretat.
- Tèrmic. Per fer-ho, necessiteu un assecador de cabell de gran potència, o millor un bufador per cremar la superfície, un raspall metàl·lic amb un trepant i un drap vell. Les bateries s’escalfen fins que la pintura antiga comença a separar-se, després es neteja amb una espàtula o pinzell.
- Mecànic. Agulles usades per a un trepant, arxiu, paperera.
Si deixeu rastres de l’antic revestiment i en apliqueu un de sobre, la pintura s’inflarà en aquests llocs i s’haurà de fer de nou la feina.
Poliment superficial
El poliment (poliment) es realitza si la pintura antiga s’ajusta bé al metall, però alhora ha perdut el seu brillantor i cal actualitzar-la. Podeu caminar per la capa vella de manera que el nou revestiment s’adhereixi bé. En aquest cas, heu d'utilitzar un revestiment de pintura similar que no difereixi en la composició de l'anterior. És necessari processar tots els punts de difícil accés.
Primer
Si pintes a l’antiga capa, que s’aplicava pel mètode de fàbrica, s’ha de imprimir la superfície. Podeu prescindir d'un imprimador quan la pintura anterior es realitzés a casa.
Els radiadors nous s’han de imprimir per assegurar un alt grau d’adherència i per evitar l’oxidació. Abans d’aplicar l’imprimació, la superfície es desgreixa amb substàncies que contenen alcohol o benzina amb un drap.
El material d’imprimació ha d’estar ben combinat amb el tipus de pintura escollit i també tenir propietats anticorrosió si s’aplica directament sobre una base metàl·lica. Després del tractament superficial (extern i intern), la capa de terra s'ha d'assecar adequadament. Només aleshores ja podeu començar a pintar les bateries.
Tecnologia de pintura
Abans de pintar la bateria, heu de preparar el pinzell. Estan esponjades de manera que cauen tots els pèls solts que poden arruïnar l’aspecte. L’esmalt per a radiadors s’aboca en un recipient de plàstic, submergit en un pinzell i s’aplica pintura a la superfície. Podeu començar amb llocs de difícil accés mitjançant un raspall corbat. Això és convenient ja que l’exterior estarà net i no tacarà mans i roba.
Els moviments de raspall s’han de realitzar de dalt a baix per eliminar immediatament les ratlles resultants. En les pintures acríliques i alquídies, s’endureixen i es fan malbé ràpidament una superfície plana.
La pintura s’aplica en dues o tres capes. Aquesta és la quantitat òptima, ja que la transferència de calor començarà a disminuir encara més, i això no és completament necessari. Cal tenir en compte la velocitat d’assecat de les capes: la informació es troba a la llauna de pintura. Normalment s’aplica una nova capa al cap de 2-3 hores.
Si pintegeu la pintura antiga, a través d’una capa relluirà el revestiment antic i es pintarà de forma desigual la superfície.
És més convenient polveritzar la pintura d’una llauna de polvorització - ja es dilueix fins a la consistència desitjada. Si utilitzeu un esprai, heu d’afegir un 10% d’un dissolvent adequat a l’esmalt per tal que no obstrueixi l’esprai.
Quantitat de pintura
El fabricant sol indicar a quina zona de calefacció es destina aquesta quantitat de pintura. Es té en compte que per a la primera capa es necessitarà més pintura i vernís, i per a la segona i la tercera és menor. Per a un radiador típic d’una sola secció de ferro colat, grau MS-140, amb una superfície de 0,2 - 0,25 sq. m el consum dependrà del tipus de pintura. Arribant al supermercat, cal calcular quantes vores té cada bateria i quantes capes té previst pintar. Els gestors calcularan la quantitat de pintura suficient per a tots els detalls. És millor arrodonir, per no comprar 100 ml de recobriment, si de sobte no n’hi ha prou.
És possible pintar bateries calentes
La majoria de tipus de pintures dissenyades per a radiadors toleren temperatures elevades, de manera que es poden utilitzar a l’hivern quan les piles estan engegades. Les opcions més adequades són les composicions acríliques: amb un dissolvent o aigua dispersable, ja que s’assequen ràpidament i no emeten olor desagradable. Si pinteu la superfície del radiador al matí i obriu la finestra, al vespre podeu estar a l’interior de forma segura sense por d’enverinar-se.
Perquè la pintura de la bateria s’assequi més ràpidament, s’apliquen les capes posteriors després que l’anterior s’assequi una mica. Atès que els compostos acrílics s’assequen ràpidament, no trigarà gaire temps i una superfície calenta accelerarà el procés.
