El freó és una barreja de gasos, gràcies al qual l’aire condicionat refreda l’habitació. El refrigerant circula al sistema, s’evapora a l’intercanviador de calor i baixa la temperatura de l’aire. El Freon r 410a és el gas de funcionament de la majoria d’aire condicionat. Va substituir el freó R22, que afecta negativament la capa d’ozó.
Què és el freon R410a
La informació que el refrigerant r 410a s’ha convertit en un substitut de R22 no es pot adoptar literalment. Les característiques tècniques dels freons varien; el sistema de divisió dissenyat per a un tipus de mescla de gas no s'omple amb una altra composició. Freon r 410a va ser desenvolupat el 1991 per Allied Signal. Al cap de 5 anys, van aparèixer els primers aparells d’aire condicionat, treballant amb el nou freó. L’objectiu dels desenvolupadors era substituir les mescles obsoletes de gas que contenien clor. Els compostos del grup CFC (clorofluorocarbon), en ser alliberats a l'atmosfera, van destruir la capa d'ozó, realçant l'efecte hivernacle. El nou freó compleix tots els requisits del Protocol de Mont-real. El seu efecte sobre l'esgotament de la capa protectora de la Terra és zero.
La composició del freó r410a: R32 + R125. Les fórmules químiques dels compostos són el difluorometà CF2H2 (difluorometà) i CF2HCF3 (pentafluoroetano). La relació de components és del 50% al 50%.
La composició és estable, inerta als metalls. No té color, té una lleugera olor a èter. Sota la influència del foc obert es descompon en components tòxics.
Taula de pressió i ebullició
La pressió de treball del refrigerant és proporcional a la càrrega del compressor. A més d’aquest indicador, la diferència de pressió al costat de la succió i descàrrega afecta l’eficiència de la unitat. Les dues característiques del Freon 410a són altes. Amb el mateix rendiment, els aparells d’aire condicionat amb aquest tipus de freó són més cars que els models amb altres refrigerants. L’augment de preus està associat als costos necessaris per a la fabricació d’unitats i peces més duradores.
La taula de la pressió de treball del Freon 410 a l’aire condicionat es presenta en forma d’un nomograma. Es compila segons diversos indicadors:
- Temperatura interior
- temperatura ambient
- pressió de treball de succió.
La pressió real del freó canvia diverses vegades al dia. El seu valor depèn de les fluctuacions de temperatura i del mode seleccionat. En condicions normals, el gas utilitzat bull en un termòmetre negatiu. La pressió generada pel compressor permet canviar el punt d’ebullició.
La taula d'ebullició del freon r410a, segons la pressió, s'utilitza per comprovar si hi ha fuites.
| T, C | -5 | 0 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 |
| P barra | 5,85 | 7 | 8,37 | 9,76 | 11,56 | 13,35 | 15 | 16,65 | 19,8 | 22,9 | 26,2 |
Avantatges i inconvenients de Freon R 410a
El refrigerant pertany al grup dels hidrofluorocarburs. Es considera una composició prometedora com una barreja de HFC que respecta l'ozó. La temperatura mínima lliscant (0,15 K) l'equipara amb propietats a freons d'un sol component.
- Un alt nivell de capacitat frigorífica específica no requereix la instal·lació d’un potent compressor.
- En cas de filtració, es pot reomplir fàcilment la quantitat de gas sense pèrdua de qualitat de refrigerant.
- Hi ha grans oportunitats quant a la reducció del consum d’energia d’equips.
- El rendiment en fred és un 50% superior al dels sistemes amb R22 i 407c.
- Una bona conductivitat tèrmica i una baixa viscositat afecten positivament l'eficiència del sistema. La calor es transfereix més ràpid i amb menys cost per moure’s.
Cons del freon:
- L’alta pressió de treball del sistema, que afecta negativament el compressor, comporta un desgast ràpid dels coixinets.
- La diferència de pressió als costats de succió i descàrrega del refrigerant redueix l'eficiència del compressor.
- Els requisits per a l'estanquitat del circuit van augmentant. El gruix de la paret de les canonades de coure del tronc ha de ser major que per a R22.El valor mínim és de 0,8 mm. Una quantitat important de coure condueix a un augment del cost del sistema.
- El refrigerant no és compatible amb les parts dels equips d’HVAC fabricats amb elastòmers sensibles al diftimetà i al pentafluoroetà.
- L’oli de polièster que s’utilitza en l’aire condicionat és més car que l’oli mineral.
Especificacions
En termes de propietats físiques, una barreja de dos hidrofluorocarburs és propera a azeotròpica. Durant les transicions de fase, la seva planura de temperatura és mínima, gairebé igual a 0. Això significa que ambdós components s’evapora i condensa simultàniament. El Freon R 410a té una gran capacitat de refrigeració. Millorar el rendiment permet reduir la mida dels equips de climatització i de les unitats de refrigeració. El refrigerant no és tòxic i no s’incendia, no s’encén a l’aire.
A una temperatura de condensació de freó r410a de 43 ° C, la seva pressió arriba a 26 atm. Per a la comparació, un indicador similar de R22 és de 15,8 atm.
Característiques físiques del freon r410a
|
Característiques |
Unitats | Valor |
| Massa molecular | 72,6 | |
| Temperatura d'ebullició | ° C | -52 |
| Densitat del punt d’ebullició | Kg / m3 | 4 |
| Temperatura crítica | ° C | 72 |
| Pressió crítica | MPa | 4,93 |
| Deriva de temperatura | ° C | 0,15 |
| Calor de vaporització | Kj / kg | 264.3 |
| Calor específica de vapor | BTU / lb * ° F | 0,17 |
| Taxa d'esgotament de l'ozó | 0 | |
| Potencial d’escalfament global (GWP) | 1890 | |
| Grup de seguretat ASHRAE | A1 / A1 |
L’absència de clor als dos components del freó no perjudica la capa d’ozó.
Un alt potencial d’escalfament global fa referència a les mancances de la barreja. L’efecte d’expulsió és similar al de R22. El subministrament del sistema només es realitza en fase líquida. El transport i l’emmagatzematge es realitzen en cilindres rosats amb una pressió de 48 bar. Els tancs s’omplen amb el 75% del pes.
Funcions de l'aplicació
Freon és igualment eficaç en sistemes de refrigeració i refrigeració amb compressor de cargol i condensador d'aigua. El gas liquat a alta pressió requereix components i peces especials. El desenvolupament constructiu de nous models d'equips de climatització i refrigeració està en marxa. Les característiques tècniques permeten utilitzar-lo en dispositius:
- compressors centrífugs;
- evaporators inundats;
- bombes de refrigeració.
El nou freó ha trobat aplicació en sistemes de climatització domèstica, sistemes de bombes de calor. La barreja amb propietats azeotròpiques és adequada per a equips amb evaporació directa i intercanviadors de calor inundats. A causa de la seva alta densitat, el freó s'utilitza en instal·lacions domèstiques i industrials:
- sistemes de refrigeració de transport;
- instal·lacions de climatització a oficines, edificis públics, instal·lacions industrials;
- refrigeradors domèstics;
- comerç i equipament frigorífic d'aliments
Junt amb Freon 410 a, s’utilitza oli sintètic (polièster). El desavantatge d’aquest producte és la seva alta higroscopicitat. El combustible elimina el contacte amb superfícies humides. Recomanem l’ús de productes de les marques PLANETELF ACD 32, 46, 68, 100, Biltzer BSE 42, Mobil EAL Arctic. Els olis minerals no són compatibles amb el refrigerant; el seu ús arruïna el compressor.
Abans d’omplir el sistema, s’ha de desallotjar el circuit de treball. La humitat i la contaminació no estan permesos al refrigerant. En el subministrament de combustible, s'utilitzen equips especials dissenyats per a alta pressió. Per seguretat, eviteu que aparegui flama oberta a prop dels cilindres del freó r 410a.
