El freó és un compost que conté fluor. En els condicionadors d'aire, porta la funció de refrigerant. Freon rep calor de l’habitació i el transfereix a l’aire del carrer a través de l’evaporador. La temperatura del freó a l’aire condicionat al començament del cicle de refrigeració és de 5-10 graus. Aquest és el punt d’ebullició i la transició cap a un estat de vapor. Després de passar pel compressor del mòdul exterior, la temperatura del freó a l’aire condicionat augmenta fins als 60 graus.
Hi ha molts tipus de freons, i alguns refrigerants no són freons en absolut. Quina diferència hi ha entre ells i quin freó és millor? Intentem esbrinar-ho abans de comprar freon per als aparells d’aire condicionat.
Tipus de Freon
Els fabricants d'equips de climatització omplen els seus condicionadors d'aire amb diferents tipus de freó. Difereixen tant en fórmules com en qualitats físiques.
Els tipus de freons més comuns per als aparells d’aire condicionat:
- R-22;
- R-410A;
- R-32.
El freó tipus R-22 és perjudicial per al medi ambient: violen la integritat de la capa d’ozó.
Els equips de 22 freons no funcionen correctament quan la temperatura baixa de -5 graus i supera els +43. En molts països, inclòs Rússia, s'ha prohibit la importació d'equips que operen en aquest tipus de refrigerant.
Els aparells d’aire condicionat de la R-410A no només cremen i no exploten, sinó que també són completament segurs per al medi ambient. Les propietats físiques d’aquest refrigerant s’emmagatzemen fins a -15º. Per tant, els millors fabricants ja han canviat a freó per a aparells d’aire condicionat com el R-410A. Això va provocar un augment del cost dels equips en un 10 per cent, el fet és que el gruix de les canonades de coure cares per a les vies fredes depèn del freó que s'utilitzi en els condicionadors d'aire. La pressió de R-410A és molt més gran, per tant, augmenta el cost d’un valuós metall no ferros. La substitució del refrigerant de cap manera afecta la capacitat de refredar o escalfar l’aire.
Pel que fa al refrigerant R-32, aquest és l’últim desenvolupament de químics. És més barat que l’R-410A, més eficient, completament segur. La seva eficiència energètica és un 5% superior a la de R-410A. DAIKIN ja ha llançat la primera bomba de calor per a aquest tipus de refrigerant. El 2015, tots els aparells d’aire condicionat xinesos es produiran a la R-32, i el 2020 està previst que substitueixi els refrigerants existents actualment.
Quin freó comprar?
Només cal comprar freó per a un aparell d’aire condicionat del tipus amb què es carregava a la fàbrica.
Els equips dissenyats per a R-22 no podran funcionar amb un nou tipus de refrigerant. El mateix s'aplica als models moderns, només han de ser alimentats amb combustible R-410A.
A causa del fet que els fabricants i els consumidors rebutgen 22 freons, s'està convertint progressivament en dèficit. I al cap d’uns anys, només s’haurà de llençar l’aire condicionat.
Atès que l'innovador R-32 encara no ha utilitzat àmpliament, es manté l'opció per al R-410A més costós, però eficaç i segur.
