Per a la instal·lació de productes elèctrics instal·lats en armaris de distribució d’energia, s’utilitzen busos prefabricats i de connexió de diversos tipus. Un dels peines especials per a màquines automàtiques és un d’aquests elements de difícil realització a l’hora d’organitzar línies de commutació. S'utilitza per a la comoditat de combinar una línia de dispositius automàtics en un quadre elèctric, cosa que permet fer sense saltadors complicats en la instal·lació.
Tipus de barres de connexió
Els tipus de pintes coneguts per als disjuntors (AB) es classifiquen segons una sèrie de característiques, les principals de les quals són:
- nombre total de pals disponibles;
- nombre de mòduls d’instal·lació de plug-in, tenint en compte una amplada fixa;
- tipus de contactes de treball: corbes o clavilles.
Segons la primera característica, l’autobús de connexió pot tenir diversos dissenys, entre els quals hi ha tires d’un sol pol, de dos pols, així com tires de 3 pols i de 4 pols.
Pel nombre de mòduls connectats als pintes, estan dissenyats per a 24/12/36/48/60 seients. Segons el tipus de contactes utilitzats en els productes (aquesta divisió està relacionada amb les característiques de disseny dels pintes), tots es divideixen en mostres d’engranatges o engranatges. La primera de les varietats pertany al tipus universal, ja que és adequada per a qualsevol autòmat modular o dispositiu similar.
Funcions de disseny
Les diferències en el rendiment dels pintes elèctrics estan associades a les següents característiques del dispositiu:
- El nombre de plaques aïllades al bus de pinta és igual al nombre dels seus pols.
- Cada varietat de pentina de connexió s'utilitza només per a determinats propòsits.
- Els connectors monopolus s’utilitzen exclusivament per a màquines monofàsiques i els connectors de 4 pols s’utilitzen per a commutació de 3 fases i zero, per exemple.
Els patrons coneguts de pintes tenen dos dissenys que difereixen en la seva amplitud (18 mm i 27 mm). El primer està dissenyat per connectar màquines d’un mòdul, l’amplada declarada exactament igual a 18 mm. Les pintes amb un pas de 27 mm permeten combinar dispositius amb una amplada de 1,5 mòduls (18x1,5 = 27 mm).
El disseny dels dispositius de connexió està dissenyat per a la instal·lació d’un gran nombre de màquines amb un nombre total de sortides de 12 a 60. Això explica per què utilitzar-los per instal·lar 2 o 3 dispositius, per exemple, no és pràctic. Tradicionalment, aquests productes auxiliars s’utilitzen per muntar centraletes amb un nombre important de dispositius de commutació.
En conèixer el disseny dels pintes, es presta una atenció especial a la secció del carril de connexió de fase de coure, que no ha de ser inferior a 16 mm quadrats. Un càlcul aproximat de la quantitat de filferro que s’estalvia en un recanvi elimina tots els dubtes sobre la conveniència d’utilitzar aquests productes de coure.
Tipus de corbes
Hi ha dos tipus de contactes de descàrrega que formen part dels pintes de connexió.
- Les corbes realitzades en forma de pins i designades com a “Pin”. S’utilitzen molt sovint, perquè s’adapten a la majoria de dispositius automàtics.
- Les corbes de la forquilla marcades amb la insígnia de la forquilla.
El segon tipus de contacte s’utilitza molt menys sovint, perquè la seva instal·lació requerirà una pinça especial, que no està disponible per a tots els AV connectats. La secció transversal dels passadors de sortida està seleccionada de manera que n’hi ha prou per treballar amb corrents de càrrega de fins a 63 amperes inclosos.
En triar pneumàtics monofàsics, així com qualsevol altra dimensió que difereixi del tipus d'aixetes, caldrà tenir en compte diverses funcions de disseny. Per a cada classe de dispositius connectats, només és adequat un model de bus específic. Quan intenten instal·lar un pentinat de connexió, les sortides de les quals no corresponen a aquest dispositiu, és possible que simplement no entrin completament a les preses. En aquest cas, resta part de l’avió del pneumàtic obert, cosa que suposa una amenaça per als usuaris i els instal·ladors.
A tall d’exemple, hi ha màquines automàtiques de la marca ABB, el cos està disponible en dues versions: S200 i un model més senzill - S200L. Per a la primera d’aquestes mostres, és adequat un autobús sota la designació PSH, i per al S200L cal el seu altre PS tipus.
És possible que els pintes xinesos amb corbes estàndard no s’ajustin en absolut al terreny de joc, la qual cosa comporta la incapacitat d’utilitzar-los. Els experts aconsellen no estalviar en la qualitat d’aquests productes i comprar només després de consultar-ho amb els responsables de vendes.
Avantatges i inconvenients
Els avantatges de l’ús de pintes de coure són:
- Simplicitat i alta velocitat de muntatge.
- Obtenint connexions elèctriques de gran qualitat i fiables.
- Reduint el nombre total de contactes a la meitat, cosa que augmenta la fiabilitat dels compostos resultants.
En instal·lar jumpers estàndard fets de cables elèctrics, dos extrems de contacte nus cauen sobre una abraçadora alhora. Quan s’utilitza un pentinat monofàsic, per exemple, només s’utilitza una dent (retracció).
Els especialistes de la seva manera solucionen el problema d’estalviar els contactes: connecten les màquines no amb saltadors separats, sinó amb un cable sòlid. Per a això, es realitzen bucles amb el radi de flexió desitjat a les zones de connexions elèctriques.
Els desavantatges del mètode de connexió, en què s'utilitzen barres elèctriques, inclouen:
- L’inconvenient de substituir el dispositiu de protecció automàtica, ja que en aquest cas és necessari treure tot el pentinat en conjunt.
- La incapacitat d’afegir un altre autòmat (requerirà una nova dimensió).
Una de les possibles solucions per al problema del segon cas és instal·lar dispositius de còpia de seguretat amb valors d’ús freqüent de 10 i 16 Amps per endavant. Els contactes de sortida es mantenen sense utilitzar fins a un cert moment, i ells mateixos es mantenen constantment en estat fora de servei.
Atesa les tècniques especials de muntar màquines i la seva redundància, és recomanable l’ús de matrius de connexió en qualsevol situació, malgrat les mancances.
Esquemes de connexió de màquines automàtiques mitjançant una pinta de connexió
A la cadena de connexió s’introdueix una barra d’autobús de pinta segons algunes regles definides pel circuit elèctric per a la seva inclusió.
Atès que la unió d’autòmats a les xarxes de 220 Volt només es realitza en fase (sense zero), aquest bus se sol anomenar fase.
Segons el tipus de circuit de potència, al qual es connecten els salts per a dispositius automàtics, es calculen per funcionar en una línia monofàsica (220 Volts) o en una xarxa trifàsica. En el segon cas, el circuit de commutació és una còpia triple d’una sola commutació. La diferència entre les dues opcions es manifesta només en el disseny del propi connector de bus.
Segons PUE, l'element està dissenyat per crear un contacte fiable entre els terminals superiors (de subministrament) dels dispositius automàtics, la tensió de sortida dels quals entra a la línia de càrrega. Per a això, el bus ha de suportar corrents importants, la qual cosa determina el circuit per a la seva inclusió en el circuit d’alimentació general: totes les màquines estan connectades amb la seva ajuda en paral·lel a l’entrada. Aquesta regla és vàlida tant per als pneumàtics monofàsics (d'una fila), com per als pintes trifàsics per a màquines automàtiques.En el segon cas, el producte de coure té tres files aïllades compensades per un pas corresponent a una distància de 380 volts entre els terminals de fase del dispositiu de commutació.
Característiques i normes d’instal·lació
Un autobús de pinta típic està muntat dins dels límits del quadre d’entrada o de distribució de manera molt senzilla, sense causar dificultats particulars al contractista. Tot i això, en aquest cas hi ha una sèrie de matisos, que s’han de tenir en compte a l’hora d’instal·lar el pentinat per als disjuntors.
Segons els requisits dels documents normatius, el bus de fase es troba només als contactes superiors de les màquines, combinats en una línia.
Les característiques de connectar l'autobús sota la pinta també apareixen a les següents subtileses:
- Atès que la seva part conductora durant la instal·lació es troba entre la placa de pressió inferior i el mateix pentinat, la protuberància aïllant de plàstic que hi ha sobre es desplaça cap al suport del cargol.
- En violació d’aquest requeriment, no és possible obtenir una connexió estètica desprovista de doblegar la placa.
- Quan s’instal·la un pentinat de tipus trifàsic, és important controlar la ubicació correcta dels aïllants, cosa que elimina la possibilitat de circuit interfàsic.
En el procés d'instal·lació de barres de connexió per a màquines en lloc de saltadors estàndards d'un filferro, és obligatòria la observació de la marca generalment acceptada. S'aplica a les carcasses dels productes muntats i ha de complir els requisits de les normes vigents.
Normalment, aquests pintes es venen regles estàndard ja mesurades, el nombre de contactes de muntatge en què és diferent. Per tant, abans de connectar-se, es calcula el nombre total de màquines connectades i, tenint en compte el seu gruix, es talla una part innecessària del bus.
Connexió de màquines RCD i diferencials
Mitjançant un pentinat de dos pols, designat com (L + N), així com el seu analògic de 3 pols, és convenient combinar no només els AB ordinaris, sinó afegir dispositius de corrent residual (RCDs). Quan la simple desconnexió d’AB i RCD s’instal·la en un gabinet en una sola regla, és evidentment complicada la instal·lació d’una combinació de dispositius de protecció. Les dificultats sorgides s’expliquen per les característiques de la connexió de la barra de subministrament a diversos tipus de dispositius, que es manifesten de manera diferent en les dues opcions següents:
- Junt amb una línia de diverses màquines, s’instal·len un o més RCD.
- En lloc de dispositius automàtics i RCD, es construeixen dispositius diferencials que els substitueixen completament a la línia.
Difavtomat és un RCD combinat en un sol carcassa i un interruptor de circuit convencional.
El primer cas, al seu torn, inclou dues opcions de muntatge: el pentinat s’utilitza en un circuit monofàsic o s’instal·la en una línia elèctrica trifàsica.
Commutació monofàsica
La peculiaritat d'una connexió és que per a les màquines necessitarà una línia monopolar i per als RCD, una línia de dos pols. La condició per al funcionament d'aquest últim és la commutació en fase conjunta i zero. En aquest cas, provenen del principi de les màximes capacitats, és a dir, trien un bus de dos pols, i les aixetes de terra a les màquines simplement es doblen.
Connexió trifàsica
En aquest cas, haureu d’utilitzar un pentinat de quatre pols de coure, els contactes trifàsics dels quals s’utilitzen tant a les màquines com al RCD. La quarta fila "zero" s'utilitza per connectar-se al RCD, i a l'àrea de contactes "terrestre" dels dispositius convencionals de desconnexió, simplement es doblega. En instal·lar un diflavomat en qualsevol situació, les aixetes del pentinat es connecten a tots els contactes implicats en el circuit.
Un pente de connexió per a disjuntors i RCD és una forma convenient de combinar-los en una sola unitat estructural. Es pot utilitzar tant en armaris tancats tancats estàndard i en qualsevol altre lloc designat per a muntar dispositius de commutació.
