Как да намерите и отстраните проблеми в акумулатора

Основната цел на акумулатора е да намали броя на включването и изключването на помпата, инсталирана в автономната система за водоснабдяване на частна къща. Също така неговата функция е да задържа определено количество вода, което е необходимо по време на ремонта на помпената станция или липсата на мощност. С течение на времето хидравличният резервоар се износва и се повреди. Причините за неизправност са малко.

Проблеми с акумулатор

Можете да проверите налягането в акумулатора с манометър за автомобил

Най-честата неизправност е намаляване на налягането във водопроводната мрежа. Има само една причина - налягането между гумената мембрана и стоманените стени на акумулатора е спаднало. В завода азотът се изпомпва в резервоара под налягане от 1,5 атм. Той създава налягане във водоснабдителната система чрез натиск върху мембраната, в която се изпомпва вода от кладенец или кладенец чрез помпа.

Азотното налягане намалява по различни причини, но по-често поради слабата способност за задържане на зърното. Решаването на този проблем не е трудно самостоятелно. За целта използвайте автомобилен манометър, който проверява налягането, като го инсталира на зърното. Последният е разположен от противоположната страна на входа на хидравличния резервоар.

• Свалете защитния капак на нипела, направен от пластмаса.
• Инсталирайте манометъра, проверете налягането вътре в резервоара.
• Ако параметърът е подценен, въздухът се изпомпва до желаната стойност през същия нипел с нормална автомобилна помпа.
• Затворете зърното с капак.

Обикновено тази операция се извършва на управлявано устройство, поради което има определени изисквания за процедурата. За да направите това, изключете помпата, отворете един от консуматорите (обикновено най-близо до хидравличния акумулатор) и източете цялата вода.

Дори и след това налягането в използвания акумулатор да спадне бързо, причината трябва да се търси другаде. По-често това са петна по ставите на водопроводната система. Затова първо трябва да проучим цялата система за водоснабдяване. Обикновено те проверяват фугите между тръбите, ставите с фитинги, с клапани, с филтри за различни цели, с потребители и други продукти, инсталирани във водопроводната система на частна къща. Ако бяха установени петна, те трябва да бъдат елиминирани.

Има още две причини, поради които акумулаторът не поддържа необходимото налягане. Това се отнася и за понижаване на азотното налягане вътре в резервоара.

• С течение на времето се появяват участъци на течове на кръстовището на съединението фланце-нипел. През тях изтича газ. За да се реши този проблем, е необходимо да развиете зърното, да премахнете стария фланец и вместо това да инсталирате нов. Резервни части и части от хидравлични резервоари се продават във всички строителни магазини.
• Същото важи и за съединението на фланеца и гумената крушовидна мембрана. Понякога този проблем се решава чрез просто затягане на монтажните болтове (има шест от тях в конструкцията на резервоара).

Ако настройката на налягането е неправилна, диафрагмата се износва бързо

Понякога в акумулатора мембраната просто се разрушава поради износване. За да смените гумената крушка, трябва да разглобите устройството:

• помпата е изключена от захранването;
• един от потребителите се отваря, водата се оттича от водопроводната мрежа;
• гъвкави маркучи, които свързват акумулатора към водоснабдяването, се развиват;
• шест болта, свързващи фланеца с мембраната, се развиват с гаечен ключ;
• фланецът се отстранява, крушата се изважда;
• контейнерът се измива и изсушава;
• инсталирана е нова мембрана;
• монтиран е фланец, който се затяга чрез фиксиращи болтове;
• от страната на зърното, въздухът се изпомпва в резервоара с помощта на автомобилна помпа до налягане от 1,5 атм .;
• акумулаторът е свързан с гъвкави маркучи към водоснабдяването;
• превключвателят за налягане е конфигуриран да включва и изключва помпата, като взема предвид налягането на табелката на хидравличния резервоар.

Такъв процес на ремонт може да отнеме няколко часа. В сервизния център това ще стане след половин час. Но тъй като процедурите са прости, те могат да се извършват със собствените ви ръце.

За да знаете точно дали гумената мембрана е скъсана или не, е необходим един експеримент. Трябва да вземете отвертка или кибрит, с който трябва да натиснете зърното. Ако водата се е изляла, тогава контейнерът е напълно пълен поради разкъсване на мембраната.

В хидравличния резервоар не влиза вода

Ако водата не попадне в хидравличния резервоар, проверете филтрите.

Тази причина за неработещо състояние на хидравличния резервоар е често срещана. Всичко е в степента на замърсяване на водата, която се люлее от кладенец или кладенец. Преди помпата и входа на къщата се инсталират филтри, които периодично се запушват. Това води до факта, че акумулаторът не събира вода.

С първия филтър помпата има най-малко проблеми. Рядко се запушва, защото има мрежеста структура с големи клетки. Неговата задача е да не пуска камъни и боклук във вътрешността на помпата.

Филтрите, инсталирани вътре в къщата в системата за пречистване на водата, често са запушени. Колкото по-мръсна е водата, толкова по-бързо се блокира. Обикновено заменяйте касетите с нови. Паспортите на тези продукти определят стандартите за живота на устройствата. Те трябва да се вземат за основа на превенцията.

Друга причина, поради която акумулаторите не се пълнят с вода, е рязко намаляване на напрежението в мрежата. Помпата от това не работи правилно. Характеристиките му като налягане и производителност намаляват. Намаляването на налягането е спадане на налягането на самия воден поток. Не може да издържи налягането на азота вътре в акумулатора. Газът, изпомпван в резервоара, просто не позволява течността да проникне в гумената крушка.

Проблемът се решава чрез закупуване на усилващ трансформатор, който е инсталиран между точката на свързване и помпената станция.

Третата причина е проветряването на водопровода. Това явление често се среща в автономни мрежи, особено ако в тях е инсталирана повърхностна помпа. В един момент се образува задръстване на въздух, което стои неподвижно и не позволява на водата да се движи по-нататък.

За да направите това, на смукателния кръг обикновено е монтиран тройник с монтиран дренажен клапан или клапан. Когато възникне тази ситуация, просто трябва да отворите кранчето и да обезвъздушите водата заедно с въздуха.

Причините за излъчване могат да бъдат различни ситуации:

• деформация на смукателния маркуч, появата на пукнатини или дупки върху него, в този случай е по-добре да замените маркуча с нов;
• понижаване на нивото на водата в кладенеца или кладенеца, поради което въздухът се вкарва в смукателната тръба, проблемът се решава лесно - трябва да спуснете маркуча отдолу.

Причините за незапълването на акумулаторния резервоар са сложни по отношение на тяхното коригиране. Това е ремонт на резервоара или водопровода. Трудността се състои във факта, че винаги е възможно бързо да се намери източникът на проблема.

Поддръжка на акумулатор

Необходимо е редовно да проверявате детайлите на оборудването и да ги променяте своевременно.

За да може водната система да работи, като се вземат предвид отговорностите, възложени й, е необходимо правилно да я поддържа. В тази връзка се обръща специално внимание на хидравличния резервоар. Превантивни действия:

• проверявайте веднъж на шест месеца за съответствие с налягането на азота вътре в резервоара;
• веднъж годишно за проверка на стегнатостта на мембраната;
• веднъж месечно да инспектирате резервоара за вдлъбнатини, ръжда и други външни недостатъци;
• веднъж на шест месеца, за да проверите работата на превключвателя за налягане: дали помпата се включва и изключва правилно, дали отговаря на зададените параметри.

Ако къщата е запазена за зимата, трябва да се подготви водоснабдяването. Основната задача на собственика е да източва водата от акумулатора и тръбите. През пролетта се препоръчва да се проверят всички елементи. В хидравличния резервоар първо се проверява налягането на газа, след което се напълва и проверява за течове.