Хидравличен акумулатор е необходим за поддържане на постоянно налягане във водопроводната мрежа, както и за осигуряване на защита срещу водни удари. Ако устройството се повреди, повечето от повредите могат да бъдат отстранени със собствените си ръце. За да направите това, трябва да изберете правилните резервни части.
Основните резервни части за акумулатори
Хидравличен акумулатор е резервоар от неръждаема стомана или пластмаса с гумена мембрана, разположена вътре. Той е монтиран в долната част на корпуса с фланец и го разделя на две отделения. Ако акумулаторът е повече от 100 литра, обикновено се изисква допълнително закрепване в горната част. За това се използва специален държач - нипел с резбова връзка.
В края на задвижването се монтира арматура с нипел за инжектиране на въздух. В процеса на изпомпване на вода в акумулатора, диафрагмата се разширява и в резултат на това компресира въздуха, който е между него и стените на резервоара. Този дизайн помага да се гарантира, че течността е под постоянно налягане, в резултат на което се намалява броят на стартирането на агрегата под налягане и се увеличава експлоатационният му живот.
Други подробности, необходими за нормалното функциониране на резервоара:
- За свързване на резервоара към помпата е необходим гъвкав маркуч.
- Възвратният клапан е монтиран на смукателната тръба, която се спуска в кладенеца или кладенеца, така че течността да не потече обратно в източника при изпомпване.
- Макарата се използва за изпомпване на въздух в устройството. Също така с негова помощ се проверява налягането във въздушната камера.
- Устройствата за контрол на управление позволяват поддържане на постоянно налягане във водоснабдителната система. Блокът за управление включва превключвател за налягане и манометър. Първото устройство отговаря за пускането и спирането на двигателя, а второто следи водното налягане в системата.
За по-лесно свързване, много хидравлични резервоари сега използват специална част - пет-пинов или пет-пинов фитинг за хидравличния акумулатор. Това е специално устройство, което ви позволява да свържете всичко необходимо за автономно водоснабдяване.
Пет-щифтовият елемент се нарича така, тъй като може да се използва за сглобяване на пет различни компонента заедно: помпено устройство, хидравличен маркуч на резервоара, манометър, превключвател за налягане и работа на сухо. Ако някой елемент не е необходим за свързване, се използват мъничета. Цените на месингов пятник за хидравличен акумулатор са в диапазона от 300-400 рубли.
По време на инсталацията устройството става на специална стойка. Но малко устройство е напълно възможно да виси на стената с трайна скоба.
Повечето компоненти могат да бъдат заменени при носене. Но понякога хидравличният акумулатор не е отделим, поради което няма да е възможно да се промени мембраната. Ако се повреди, целият диск подлежи на подмяна. Цената на такива устройства е по-малка.
Критерии по избор
Най-често проблемите в работата на хидравличния резервоар са свързани с износването на мембранната част и гъвкавата връзка за свързване на хидравличния акумулатор към помпата.
Преди да купите нова диафрагма, трябва да се уверите, че тя е подходяща за задвижването по обем. Мембрана с по-малък обем от изчислената ще се провали много по-бързо. Когато избирате диафрагма, също трябва да обърнете внимание на качеството на гумата. Тя трябва да е гъста, здрава, без признаци на напукване. Мембраните са с бюджетна цена - започва от 200 рубли.
Що се отнася до очните линии, е необходимо да се закупят полимерни и нечуплими гъвкави подсилени продукти.Цената им започва от 500 рубли. Маркучът на акумулатора трябва да бъде от същия участък като фланецът.
При избора на превключвател за налягане е необходимо да се вземе предвид особеността на определена система за водоснабдяване, преди всичко характеристиките на хидравличен резервоар и оборудване под налягане. Цената на такова устройство е от 350 рубли.
На монтажния фланец, изработен от неръждаема стомана или пластмаса, е монтиран монтаж за свързване към водоснабдяването с външна резба ½ или ¾ инча. Тази стойност трябва да бъде проверена при закупуване на частта, тъй като тя варира в зависимост от производителя. Такава резервна част струва от 240 рубли.
Подмяна на части
Ако възникне повреда, която изисква подмяна на компонентите на хидравличния резервоар, трябва да се обадите на специалист или да занесете устройството за ремонт в сервизен център. Независимо от това, ако желаете, можете сами да поправите акумулатора.
Според прегледите на собствениците на резервоарите, които са извършили независим ремонт, най-лесният начин е да подмените маркуча, манометъра и превключвателя за налягане през pyaternik, а от вътрешните елементи - мембрана. Преди да замените диафрагмата на хидравличен акумулатор, която е станала неизползваема, е необходимо да се освободи налягането в нея. За да направите това, изключете от електрическата мрежа, изключете подаването на течност, източете остатъците.
При подмяна на гумена "круша" процедурата ще бъде следната:
- Разхлабете болтовете на фланеца и го извадете.
- Извадете повредения елемент през специален отвор в долната част на батерията.
- Проверете мембраната и преценете степента на повреда - има ли възможност за ремонт.
- Почистете вътрешността на задвижването от ръжда и плака, а фланецът - от всякакви неравности.
- Вземете държача и го поставете в отвора, разположен отгоре на "крушата".
- Поставете мембраната в хидравличния резервоар и, като завиете болта в държача, го поставете в отвора, разположен в долната част на корпуса.
- Изправете шията и закрепете с фланеца, затягайки болтовете от противоположните страни.
След като сглобите устройството в обратен ред, трябва да изпомпвате въздух в акумулатора. Това ще позволи на устройството да работи нормално. Изпускането се извършва с помощта на конвенционална помпа през макарата, която се намира от външната страна на корпуса.
Ако свързващият фланец е повреден, което понякога се случва поради качеството на водата, замяната му също няма да бъде трудна. Процедурата е подобна на подмяната на износена диафрагма, но не е необходимо да изваждате крушката и да почиствате вътрешността на устройството. Уверете се, че течовете се дължат на самия фланец, а не на износването на уплътнението върху него. Може би е достатъчно да замените гуменото уплътнение, което струва стотинка.
Условия за ползване
За да може хидравличният резервоар да работи нормално, не можете да го използвате:
- в системи с течности, които се различават по свойства от чистата вода;
- в мрежи с налягане, по-голямо от максимално допустимото;
- в тръбопроводи с температура на течността, надвишаваща стандартните стойности.
Категорично е забранено да се увеличават показателите за работно налягане над максимално допустимите стойности във въздушните и водни отделения на акумулатора, както по време на работа, така и по време на предварително зададено налягане.
По време на работа могат да възникнат неизправности. Например, чести стартирания и спирки на помпено оборудване. Причината е ниско налягане във въздушната камера на резервоара или разкъсване на диафрагмата.
За да проверите целостта на диафрагмата, трябва да натиснете макарата с помощта на кибрит или тънка отвертка. Изходът за въздух заедно с водата показва разкъсване на крушата. Ако няма вода, просто трябва да изпомпвате въздух. При липса на въздушна възглавница диафрагмата е в контакт със стените на тялото, което води до нейното увреждане - изтрива се. Това е може би една от най-често срещаните повреди в резервоара.
Ако има тенденция към постоянно намаляване на налягането, трябва да проверите течността на батерията. На ставите трябва да се нанесе сапунен разтвор. След това трябва да затегнете болтовете на фланеца или гайката на зърното.
Също така, по време на работа на хидравличния резервоар, за да се увеличи неговият експлоатационен живот, е необходимо да се провежда месечна проверка на стартовото и стопиращото налягане на помпеното оборудване за съответствие с установените параметри, зададени по време на настройка.
На всеки шест месеца трябва да проверявате:
- самото устройство за външни повреди, ръжда, вдлъбнатини и течове;
- налягането във въздушната камера, в съответствие с установения индикатор с помощта на автомобилен манометър;
- целостта на крушата.
За дългосрочно съхранение хидравличният акумулатор трябва да се източи и постави в сухо помещение. Ако експлоатационният период е надвишил три години, трябва да се извърши цялостна превантивна поддръжка. За да направите това, устройството се изключва от водопроводната мрежа и мембраната се подменя. Може да се наложи и смяна на фланеца и нипела.
Ремонтът на батерията може лесно да се извърши независимо. Ако е необходимо да смените резервни части, по-добре е да закупите оригинални части, тъй като всеки производител задава свои собствени размери на компонентите.
